E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Mlatvala]

Vielä tämä askarruttaa

Ihan bensaletkua minä sinne laitoin. Ohjeena entinen pois yksitellen ja uusi tilalle yksitellen.

[Laku]

Auto oli eilen Leskisellä nelipyöräsuuntauksessa mutta homma ei onnistunut koska takana aurauksen säädöt jumissa. leskinen sanoi että säätötangot on vaihdettava mutta en tuolla nimellä osia löytänyt.
Mitä siis pitää vaihtaa että aurauksen saa kohdilleen?
Samalla kun tankoja vaihdetaan olisi kuulema hyvä tehdä camperin säätöjen herkistys. Vai kannattaako sinnekin vaihtaa osia?

Tuttu ongelma oman ex E61:n ajalta. Jouduin molemmat ehjät tukivarret molemmilta puolilta uusimaan. Tukivarret ovat alumiinia pultit terästä, joten nehän jumahtavat täysillä kiinni. Eli tukivarsien lisäksi epäkeskopultit uusiksi. Voin sanoa, että on muuten paskainen homma vaihtaa. Pultit oli sahattava poikki, ei niitä mitenkään saanut enää auki. Tuli madallukselle hintaa "vähän" enemmän kuin etujousien hinta .

[Samppae39]

Olisko linkkiä missä olis ohjeet 535d ahtimien alipaineletkujen uusimiseen ja mitä letkua tilalle, että kestäis paremmin?

Vielä tämä askarruttaa

[revote]

Miten comfort-jakkaran niskatuki puretaan, pitäisi saada ne läpät irti?

[Jsj75]

Auto oli eilen Leskisellä nelipyöräsuuntauksessa mutta homma ei onnistunut koska takana aurauksen säädöt jumissa. leskinen sanoi että säätötangot on vaihdettava mutta en tuolla nimellä osia löytänyt.
Mitä siis pitää vaihtaa että aurauksen saa kohdilleen?
Samalla kun tankoja vaihdetaan olisi kuulema hyvä tehdä camperin säätöjen herkistys. Vai kannattaako sinnekin vaihtaa osia?

Automaattinen takaluukku ei nouse ylös asti vaan nousee vähän yli puolen välin. Kontti oli puolitangossa noin pari viikkoa kunnes nousi normaalisti ylös noin kuukauden. Kontti ei siis taas nouse ylös asti.
Jos luukun auttaa kädellä vähän ylös päin aukeaa kontti ylös asti mutta ei mene kiinni vaan jää puoliksi auki. Taas jos auttaa vähän alas päin menee kontti kiinni mutta ei aukea kokonaan.
Öljyä on merkkiin asti ja kaasujousi vaihdettu pari vuotta sitten.
Onko korjaus siis auto koneeseen kiinni ja rajojen uudelleen opetus?

[koz-528]

Eli lähtikö sinulla auto kylmänä hyvin käyntin ja lämpimällä koneella ei?

Ei ollut väliä, hyvin lähti molemmilla.

[Jh5xx]

Siitä että minulla auto lähti käyntiin hyvin, ainut vikakoodi: railpaine syötön poikkeama ja railpaine liian alhainen, railpaine pyynti seurasi saantia tuonne 500bar asti sitten sammutti auton. Uudella nokka akselin asentotunnistimella vika korjaantui. Siitä syntyi teoria. Kissvesalan kanssa ongelmaa ratkottiin. Tultiin siihen tulokseen että suuttimet ohivuotaa liikaa. Ne kävi penkissä ja olivat täysin kunnossa, sitten huollossa oli vastaava purkumoottori mistä testailivat vuorotellen osia kunnes vika paikallistui ko tunnistimeen.

Eli lähtikö sinulla auto kylmänä hyvin käyntin ja lämpimällä koneella ei?

[koz-528]

Vähintäänkin mielenkiintoinen keissi, kun näistä dieseleistä voi startin jälkeen napata vaikka nokkatunnistimen piuhan irti sen vaikuttamatta käyntiin.

Juuri samoilla sanoilla kissvesala kuvaili vikaa. Juuri tämän takia ei älytty koko tunnistimeen koskea kun auto lähti heti käyntiin. Voihan se olla että ei ota muuta tietoa kuin käynnistäessä mutta näin tapahtui. Mun mielestä tuossa ei ollut mitään mielenkiintosta ku auto seisoi 1,5kk yhteensä kolmessa eri BMW huollossa ja osia arvottiin ja rahaa paloi. Mutta tuli lopulta kuntoon.

[Clavurion]

Siitä että minulla auto lähti käyntiin hyvin, ainut vikakoodi: railpaine syötön poikkeama ja railpaine liian alhainen, railpaine pyynti seurasi saantia tuonne 500bar asti sitten sammutti auton. Uudella nokka akselin asentotunnistimella vika korjaantui. Siitä syntyi teoria. Kissvesalan kanssa ongelmaa ratkottiin. Tultiin siihen tulokseen että suuttimet ohivuotaa liikaa. Ne kävi penkissä ja olivat täysin kunnossa, sitten huollossa oli vastaava purkumoottori mistä testailivat vuorotellen osia kunnes vika paikallistui ko tunnistimeen.

Vähintäänkin mielenkiintoinen keissi, kun näistä dieseleistä voi startin jälkeen napata vaikka nokkatunnistimen piuhan irti sen vaikuttamatta käyntiin.

[koz-528]

Mistä tämä teoria nokkatunnistimen käytöstä muuten kuin käynnistyksen yhteydessä?

KLIK

Siitä että minulla auto lähti käyntiin hyvin, ainut vikakoodi: railpaine syötön poikkeama ja railpaine liian alhainen, railpaine pyynti seurasi saantia tuonne 500bar asti sitten sammutti auton. Uudella nokka akselin asentotunnistimella vika korjaantui. Siitä syntyi teoria. Kissvesalan kanssa ongelmaa ratkottiin. Tultiin siihen tulokseen että suuttimet ohivuotaa liikaa. Ne kävi penkissä ja olivat täysin kunnossa, sitten huollossa oli vastaava purkumoottori mistä testailivat vuorotellen osia kunnes vika paikallistui ko tunnistimeen.

[Aceishigh]

iDrivesta säädetty palkit siniselle?

On joo.

[Jh5xx]

Mistä tämä teoria nokkatunnistimen käytöstä muuten kuin käynnistyksen yhteydessä?

KLIK

Eli voiko vika olla nokka anturissa!
suutin remontti tehty kuukausi sitten..

[Clavurion]

Nokkatunnistin ottaa käynnistäessä pyörimistietoja ja 500bar polttoainepaineiden jälkeen kuormitus tietoja. Itellä jälkimmäinen pimeänä nokka-akselin tunnistimessa, ei vikakoodia. Sammutti auton kun pa-pyynti ylitti 500bar. Jos nokkatunnistin kokonaan hajoaa tulee siitä vikakoodia ja auto ei kyllä käynnisty.

Mistä tämä teoria nokkatunnistimen käytöstä muuten kuin käynnistyksen yhteydessä?

KLIK

[koz-528]

minkälaisia oireita tulee kun diesel koneen
1. nokka/
2. kampiakelin asennon tunnisti rupeaa vetelemään viimeisiään tahi ei pelaa oikein?

voisiko jompikumpi olla syyllinen kun kylmänä auto lähtee hyvin käyntiin sekä pyörii hyvin.
mutta kun kone ajettu lämpimäksi niin ei lähe enää käyntiin kunnes kone on jäähtynyt esim:työpäivän seisoo parkissa niin lähtee kuin palmunalta käyntiin...

Nokkatunnistin ottaa käynnistäessä pyörimistietoja ja 500bar polttoainepaineiden jälkeen kuormitus tietoja. Itellä jälkimmäinen pimeänä nokka-akselin tunnistimessa, ei vikakoodia. Sammutti auton kun pa-pyynti ylitti 500bar. Jos nokkatunnistin kokonaan hajoaa tulee siitä vikakoodia ja auto ei kyllä käynnisty.

[Samppae39]

Olisko linkkiä missä olis ohjeet 535d ahtimien alipaineletkujen uusimiseen ja mitä letkua tilalle, että kestäis paremmin?