E60/E61 Ostamassa lll

[PSJ]

Olisi kiikarissa seuraaja e36:lle, ja tätä vähän katsellut https://m.nettiauto.com/bmw/525/9654532 Olisiko kukaan foorumilainen sattunut käydä kokeilemassa tätä yksilöä? Myyjän mukaan kaikki toimii ja auto on tarkastettu. Itse en monen sadan kilometrin päästä pääse ihan äkkiä paikalle tutkimaan.

Onkos näissä 525 facelifteissä vielä imusarjan läppä-ongelmia? Myyjä ei tiennyt onko poistettu.

[Kossu Allu]

Olisi kiikarissa seuraaja e36:lle, ja tätä vähän katsellut https://m.nettiauto.com/bmw/525/9654532 Olisiko kukaan foorumilainen sattunut käydä kokeilemassa tätä yksilöä? Myyjän mukaan kaikki toimii ja auto on tarkastettu. Itse en monen sadan kilometrin päästä pääse ihan äkkiä paikalle tutkimaan.

Onkos näissä 525 facelifteissä vielä imusarjan läppä-ongelmia? Myyjä ei tiennyt onko poistettu.

525d LCI taitaa olla ainut, jossa ei ole läppiä vakiona ja jos onkin. Ne saa ite otettua pois 2-3 tunnissa, Antza on tehnyt loistavat ohjeet siihen.

[säkkij]

Ei mitään

[säkkij]

Onkos näissä 525 facelifteissä vielä imusarjan läppä-ongelmia? Myyjä ei tiennyt onko poistettu.

Ei ole läppiä.

[lerabo]

Onko nämä e61 535d toudellakin tämän hintaisia mikäli haluaa siistin n. 200tkm ajetun ja jokseenkin varustellun?
Noilla kilsoilla voi arvatenkin ottaa ohjelmoinnilla vielä jotain uloskin?
Mitä mieltä?

Huomio linkillä.

https://m.nettiauto.com/bmw/535/9937956?vifAdCount=12&vifNav=Y

[Laku]

Onko nämä e61 535d toudellakin tämän hintaisia mikäli haluaa siistin n. 200tkm ajetun ja jokseenkin varustellun?
Noilla kilsoilla voi arvatenkin ottaa ohjelmoinnilla vielä jotain uloskin?
Mitä mieltä?

Huomio linkillä.

https://m.nettiauto.com/bmw/535/9937...nt=12&vifNav=Y

Mielestäni tuo on kallis. 2½ vuotta sitten oma meni muutaman tonnin kallimmalla hyvillä varusteilla.

Ohjelmoimalla saa 400hv/800Nm.

[Jesuh]

https://m.nettiauto.com/bmw/525/1011...fAdCount=6&vif Uhka vai mahdollisuus mitä tollaseata lci 525 3 litrasesta saa voimaa irti ?

[huotski]

https://m.nettiauto.com/bmw/525/1011...fAdCount=6&vif Uhka vai mahdollisuus mitä tollaseata lci 525 3 litrasesta saa voimaa irti ?

Saman saa irti mitä 530d, mutta laatikko tais olla eri mikä rajottaa tehoja.

[Bemmister]

Eikös eroa ole myös turbossa ja suuttimissa?

[huotski]

Eikös eroa ole myös turbossa ja suuttimissa?

Turbo näyttäis olevan sama, mutta suuttimet eri. Muistin että ei olisi ollut muuta eroa kuin laatikko.

[schwarze]

Turbo näyttäis olevan sama, mutta suuttimet eri. Muistin että ei olisi ollut muuta eroa kuin laatikko.

Mitäs siitä nyt saa tehua kun laatikko ja suuttimetkin on eriä

[Jesuh]

Mitäs siitä nyt saa tehua kun laatikko ja suuttimetkin on eriä

Tää just kans kiinnostelee et mitä Sielt vois kutitella irti et paikat viel kestää ja Mihi asti potenttiaalit riittää.

[tabasco]

Tää just kans kiinnostelee et mitä Sielt vois kutitella irti et paikat viel kestää ja Mihi asti potenttiaalit riittää.

No, se automaattilaatikko on speksattu max. 400 Nm joka tuossa on jo vakiona. Manuaalivaihteisessa on sama boksi kuin 530d (GS6-53DZ) eli siinä ei vastaavaa ongelmaa ole.



Kesto on varmaan enempi kiinni siitä, miten autoa käyttää ja miten sitä on huollettu, sekä omasta tuurista. Kaiken saa rikki kun riittävästi yrittää, vakionakin. Viritykseen kuitenkin parempi aihio on 530d.



Huomasinpa tuossa, että automaattilaatikon lisäksi sylinterikannet ja perät on eri osanumerolla 525d LCI ja 530d LCI.

[huotski]

Nopeesti etittynä noista sai 250hv ja 500nm. Mitä sitten toi laatikko kestää niin siitä ei ole mulla tietoa.

[325E]

Tuota 525D LCI Imusarjaa on suositeltu 530D:hen

Juuri tuota 525D LCI Imusarjaa on suositeltu vaihdettavaksi 530D malliin koska siinä ei ole läppiä ja moottorin tilavuus on sama molemissa se 3.0-litraa. Hyöty 525D LCI imusarjassa tulee siinä ettei ole läppiä ja itse läppien kanavien kohdat on sileitä ei tule sellaista huonoa virtauskohtaa kun sellaisesta imusarjasta josta on läpät poistettu. Näin em. tehden saadaan ehdottomasti paras lopputulos jopa virtauksilta eli saadaan tehoa enemmän. Sekä 525D LCI imusarjojen hinnat on siinä 450-500€ ja siinä tulee kaikki mukana tiivisteet ja pultitkin ja huomatkaa tuossa rempassa ei enää tarvii ostaa imusrajan tulppia jolla tulpattaisiin imusarja läppien poistossa. Joten hinta erotus näin jää pieneksi ja hyöty ja lopputulos on aivan toista luokkaa, kuin läppien poistosta ja tulpaamisella. Suosittelen ostaa uusi 525D LCI imusarja jossa kaikki osat mukana.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NX51-EUR-02-2008-E60N-BMW-525d&diagId=11_3957

525d LCI taitaa olla ainut, jossa ei ole läppiä vakiona ja jos onkin. Ne saa ite otettua pois 2-3 tunnissa, Antza on tehnyt loistavat ohjeet siihen.