E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[revote]

Vaihdoin eilen lämppärin puhaltimen moottorin ja etuvastuksen. Meni ehkä noin nelisen tuntia, ei ihan niin paha rasti kuin mitä jotkut varoitteli

Kysymys kuuluu:

Pudotin ilma"kanaviin" vähän työkaluja, toiselle puolelle ruuvauskärjen magneettipään ja toiselle puolelle itse ruuvauskärjen. Siis näihin kanaviin jotka osoittavat suoraan alaspäin siellä keskikonsolissa ja joiden pystyputket pitää ottaa moottorin tieltä pois.

Saako nuo kanavat jotenkin purettua ja osat sieltä veks? Ja/tai, onko siellä jotain läppiä sisällä joiden toiminta voi nyt vaaraantua?

[buksin-1]

Vaihdoin eilen lämppärin puhaltimen moottorin ja etuvastuksen. Meni ehkä noin nelisen tuntia, ei ihan niin paha rasti kuin mitä jotkut varoitteli

Kysymys kuuluu:

Pudotin ilma"kanaviin" vähän työkaluja, toiselle puolelle ruuvauskärjen magneettipään ja toiselle puolelle itse ruuvauskärjen. Siis näihin kanaviin jotka osoittavat suoraan alaspäin siellä keskikonsolissa ja joiden pystyputket pitää ottaa moottorin tieltä pois.

Saako nuo kanavat jotenkin purettua ja osat sieltä veks? Ja/tai, onko siellä jotain läppiä sisällä joiden toiminta voi nyt vaaraantua?

Keskikonsolissa siis takana?

[kiraffi]

Vaihdoin eilen lämppärin puhaltimen moottorin ja etuvastuksen. Meni ehkä noin nelisen tuntia, ei ihan niin paha rasti kuin mitä jotkut varoitteli

Kysymys kuuluu:

Pudotin ilma"kanaviin" vähän työkaluja, toiselle puolelle ruuvauskärjen magneettipään ja toiselle puolelle itse ruuvauskärjen. Siis näihin kanaviin jotka osoittavat suoraan alaspäin siellä keskikonsolissa ja joiden pystyputket pitää ottaa moottorin tieltä pois.

Saako nuo kanavat jotenkin purettua ja osat sieltä veks? Ja/tai, onko siellä jotain läppiä sisällä joiden toiminta voi nyt vaaraantua?

Hymähdin hieman, kiitos

Mut joo, vastaus: Ei mitään hämminkiä, saattaavat joskus aikanaan ilmestyä etujakkaroiden alle tai sitten eivät. Mitään tilannetta eivät sielä kuitenkaan aiheuta

[jaki]

Ei ole koukkua autossa, niin eikait AHM moduliakaan silloin pitäisi olla(?)

Voihan se olla retrofitattu.

[jaki]

Vaihdoin eilen lämppärin puhaltimen moottorin ja etuvastuksen. Meni ehkä noin nelisen tuntia, ei ihan niin paha rasti kuin mitä jotkut varoitteli

Ohjeaika 2,8h. Kyllä sen siihen tekee, noh, ei ehkä ekalla kerralla

[revote]

Keskikonsolissa siis takana?

Joo, siellä.

Hymähdin hieman, kiitos

Mut joo, vastaus: Ei mitään hämminkiä, saattaavat joskus aikanaan ilmestyä etujakkaroiden alle tai sitten eivät. Mitään tilannetta eivät sielä kuitenkaan aiheuta

Ok, hyvä tietää. Ja hyvä että pystyy ilostuttamaan ihmisiä

Ohjeaika 2,8h. Kyllä sen siihen tekee, noh, ei ehkä ekalla kerralla

Noo, ei haittaa. Tein rauhalliseen tahtiin tietämättä mitä tehdä

[pyroz]

Voihan se olla retrofitattu.

Ei näytä olevan. ISTAlla luetussa varustelistassa ei ole retrofitattua AHM:ää, eikä sitä myöskään näy ohjainboksien listassa (Control unit tree):

[MajorDrake]

Mutta onko autossa joskus ollut koukku?
Myös jälkiasennetut CAN-väyläiset koukut heittää virheitä väylään eikä niitä koodata uudelleen, ja jos purkin ottaa pois niin muistaakseni saattaa auto ruveta sen jälkeen herjaamaan sitä eli jollain tapaa koodautuu itsekseen...

[BMW525Xda]

Mutta onko autossa joskus ollut koukku?
Myös jälkiasennetut CAN-väyläiset koukut heittää virheitä väylään eikä niitä koodata uudelleen, ja jos purkin ottaa pois niin muistaakseni saattaa auto ruveta sen jälkeen herjaamaan sitä eli jollain tapaa koodautuu itsekseen...

Eikä olisi ensimmäinen josta koukku poistettu kolarin jälkeisessä remontissa....

[Tojopa]

Onko joku tutustunut tarkemmin E6x munuaisten takana olevan säleikön sielunelämään? Yksinkertaistaen kylmänä maski on kiinni ja lämpimänä auki, mutta vaikuttaako maskin aukaisuun vain koneen lämmöt vai huomioidaanko ulkoilman lämpötila myös jotenkin? Eli pidetäänkö maski pakkasilla pidempään kiinni, vaikka kone olisikin jo lämmin jne.?

[-challenger-]

Onko joku tutustunut tarkemmin E6x munuaisten takana olevan säleikön sielunelämään? Yksinkertaistaen kylmänä maski on kiinni ja lämpimänä auki, mutta vaikuttaako maskin aukaisuun vain koneen lämmöt vai huomioidaanko ulkoilman lämpötila myös jotenkin? Eli pidetäänkö maski pakkasilla pidempään kiinni, vaikka kone olisikin jo lämmin jne.?

Joku solenoidi sielä oli mikä lukitsee ne tai vapauttaa moottorinlämpötilanperusteella ja ilmavirta sitten aukasee ne ritilät

[BMW525Xda]

Onko joku tutustunut tarkemmin E6x munuaisten takana olevan säleikön sielunelämään? Yksinkertaistaen kylmänä maski on kiinni ja lämpimänä auki, mutta vaikuttaako maskin aukaisuun vain koneen lämmöt vai huomioidaanko ulkoilman lämpötila myös jotenkin? Eli pidetäänkö maski pakkasilla pidempään kiinni, vaikka kone olisikin jo lämmin jne.?

Muitaakseni moottorin lämpö 100 astetta ja säleiköt aukeaa, tai jos ilmastoinnin lauhduttimelle tarvitaan viilennystä. Talvella en usko noiden aukeavan ikinä ?

[jaki]

Ei näytä olevan. ISTAlla luetussa varustelistassa ei ole retrofitattua AHM:ää, eikä sitä myöskään näy ohjainboksien listassa (Control unit tree):

Eihän tuosa saa yhteyttä DDE ja EGS:äänkään, tuon mukaan. Siellä on nyt häikkää CAN-väylässä. Siis siis siinä nopeassa.

[Jerkonen]

Pyyhkimien moottori

Olisiko kenelläkään myydä käytettyä, mutta toimivaa pyyhkimien moottoria? Omasta 530i:stä nimittäin hajosi pari päivää sitten ja olisi tarvetta nopeasti uudelle :think

[Tojopa]

Muitaakseni moottorin lämpö 100 astetta ja säleiköt aukeaa, tai jos ilmastoinnin lauhduttimelle tarvitaan viilennystä. Talvella en usko noiden aukeavan ikinä ?

Tämä kuulostaisi oman kokemuksen valossa varsin sopivalta