Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • PacoCrunz
    Bimmer Rookie
    • Sep 2016
    • 82
    • Vantaa

    Moro, todennäköisesti oma E39 vaihtuu E61:een kesän aikana. Onko tarkkaa vuotta ja kuukautta, milloin tuli LCI, eli ns. Facelift? Onko tiettyä vuosimallia, mitä tulisi välttää? Näillä näkymin auto tulee olemaan vm 2007-2009... Kiitokset jo etukäteen.
    E60 523ia M-sport -06' @ E85, Stage2 & Xhp
    Ex: E39 520i Sedan -99'

    Comment

    • 205/65-15H
      BTCF Member
      • Mar 2008
      • 1416

      ^03/2007, en ylenkatsoisi pre-faceliftejä ainakaan bensoissa, M54 on ongelmaton moottori N53 verrattuna.
      e39 520i-01 M54B22 manual, 95-184 tkm äidillä ajossa
      e61 530Xi-08 N53B30 manual, 72-183 tkm talvi-nelikko myydään (ei esittelyä vielä missään)
      Ioniq5 AWD -22
      Leaf 40kwh -18

      Comment

      • buksin-1
        Bimmer Enthusiast
        • Dec 2003
        • 4592
        • Keski-Pohjanmaa

        Originally posted by PacoCrunz View Post
        Moro, todennäköisesti oma E39 vaihtuu E61:een kesän aikana. Onko tarkkaa vuotta ja kuukautta, milloin tuli LCI, eli ns. Facelift? Onko tiettyä vuosimallia, mitä tulisi välttää? Näillä näkymin auto tulee olemaan vm 2007-2009... Kiitokset jo etukäteen.
        LCI tuli 03/2007
        Vikaluku/koodaus/ohjelmointi/Uusimmat navikartat
        Laitekorjaus ja -asennus -> MK3, MK4, BM24, BM54, MID, LOGIC 7 sekä CIC/NBT, navinäytöt ja vahvistimet.
        SISUSTAT modaukset

        Comment

        • s4mmy
          Bimmer Rookie
          • May 2017
          • 32
          • Vantaa

          Originally posted by zorb View Post
          Ei. Tuo on LCI-malliin sopiva.
          Eli ei-LCI:hin ei ole vastaavia? Joko keltaset vakiot tai sitten varmasti toimivat jos haluu niin kalliit ledit? Ebayssä näyttäisi olevan ledejä vaikka minkälaisia 20-30e hintaluokassa, mutta noista ei ilmeisesti mitään varmuutta toimivuudesta?

          Comment

          • rotaN
            Bimmer Fanatic
            • Oct 2015
            • 211
            • -

            Originally posted by Kauno View Post
            Moi,

            Osaako joku viisaampi kertoa, että mistä lähteä vikaa etsimään, kun näyttöön tullut näin kylmemmillä keleillä "increased emissions" varoitus, ja otiskon mukainen vikakoodi löyty muistista? Alla vielä livedataa, kun vika on ilmennyt:


            Kiitos!
            jokunen viikko sitten tuli itellekkin tuo teksti ja varoitus mutta hävisi parinpäivän jälkeen pois, joten en sen enempää asiaa tutkinut. tänään taas pienen ajon jälkeen tuli sama varoitus.

            Comment

            • rizzo
              Bimmer Enthusiast
              • Jun 2007
              • 5415
              • Oulu

              Originally posted by rotaN View Post
              jokunen viikko sitten tuli itellekkin tuo teksti ja varoitus mutta hävisi parinpäivän jälkeen pois, joten en sen enempää asiaa tutkinut. tänään taas pienen ajon jälkeen tuli sama varoitus.
              Viittaisi DPF, onhan koneessa termarit kunnossa, että tekee polton? Ettei vaan pukkaa tukkoon sitä...

              Comment

              • Jari64
                Newbiemmer
                • Mar 2016
                • 27
                • iitti

                Originally posted by rizzo View Post
                Viittaisi DPF, onhan koneessa termarit kunnossa, että tekee polton? Ettei vaan pukkaa tukkoon sitä...
                Mulla teki kans tota aikaajoin kun helläs kaasun 100km/h vaudista. Akun vaihto auttoi.

                Comment

                • TommiT
                  Bimmer Rookie
                  • Mar 2015
                  • 80
                  • Äänekoski

                  Tänään ihmettelin että mites kampuran etupäästä on hieman roiskinut öljyä. Tarkemmissa tutkimuksissa huomasin että kampuran dampperin pultit olivat löysällä. Kaikki neljä pulttia olivat sormikireydessä. Eivät kuitenkaan olleet pyörineet kierroskaupalla auki. Öljy oli tullut pultinkantojen alta. Tähän hätään oli pakko vaan vetää pultit kiinni kun ei ollut uusia pultteja eikä aikaa purkaa ja tutkia onko tullut tuhoa. Nyt on ostettava uudet pultit ja kampuran stefa.

                  Kysymys kuuluukin onko muille käynyt samoin ja oliko tullut muuta tuhoa? Kampuran pää kulunut, kiilaura hakkautunut jakoketjun rattaasta tai muuta vastaavaa.
                  E61 535d M-Sport

                  Comment

                  • PacoCrunz
                    Bimmer Rookie
                    • Sep 2016
                    • 82
                    • Vantaa

                    Originally posted by 205/65-15H View Post
                    M54 on ongelmaton moottori N53 verrattuna.
                    Mitä ongelmia N53:ssa saattaisi olla odotettavissa? Oliko E61:ssä automaattilaatikolle suositeltu öljynvaihtoväli mikä, vai oliko tässä ns. ikiöljyt?
                    E60 523ia M-sport -06' @ E85, Stage2 & Xhp
                    Ex: E39 520i Sedan -99'

                    Comment

                    • toNmbbA
                      Bimmer Enthusiast
                      • Apr 2009
                      • 2325
                      • Espoo

                      Sisätilan puhaltimessa toimii vain 3 ensimmäistä asentoa, loput ei lisää nopeutta. Tuulilasi puhalluksen laittaa päälle niin silloin toimii Max teholla. Puhallin vaihdettu reilu kk sitten, en silloin älynnyt vaihtaa uutta esivastusta.
                      Olisiko nyt tuo esivastus tullut tiensä päähän ?
                      Nykyisin: VW Crafter '20 + e61
                      Ex:e30 x3, e34 x2, e36 x8, e39 x2, e46 x3, e60 x2, e61,e91 x2, e90.

                      Comment

                      • Tipe
                        Bimmer Rookie
                        • Jan 2005
                        • 112
                        • Turku

                        Originally posted by buksin-1 View Post
                        LCI tuli 03/2007
                        Pakkaa sotkee hiukan se, että ainakin 520d voimalinja päivittyi vasta hiukan myöhemmin (mutu 09/2007?). Esimerkiksi oma E61 520d on valmistettu 06/2007 ja siinä on moottorina vielä M47/T2.

                        Comment

                        • 205/65-15H
                          BTCF Member
                          • Mar 2008
                          • 1416

                          Originally posted by PacoCrunz View Post
                          Mitä ongelmia N53:ssa saattaisi olla odotettavissa?
                          Ei mitään katastrofia, mutta kuluvaa ja hintavaa varaosaa tuntuu menevän. N53 on sen ajan hightechiä ja M54 on siihen nähden yksinkertainen mutta sivistynyt ( myös ääniltään ) perusmoottori. Sitten siinä välissä oli (n52??) josta ei omaa kokemusta.
                          e39 520i-01 M54B22 manual, 95-184 tkm äidillä ajossa
                          e61 530Xi-08 N53B30 manual, 72-183 tkm talvi-nelikko myydään (ei esittelyä vielä missään)
                          Ioniq5 AWD -22
                          Leaf 40kwh -18

                          Comment

                          • rotaN
                            Bimmer Fanatic
                            • Oct 2015
                            • 211
                            • -

                            Originally posted by rizzo View Post
                            Viittaisi DPF, onhan koneessa termarit kunnossa, että tekee polton? Ettei vaan pukkaa tukkoon sitä...
                            dpf tyhjätty ja aj ohjelma autossa.

                            Comment

                            • N54
                              Bimmer Fanatic
                              • Dec 2012
                              • 526
                              • Satakunta

                              Originally posted by toNmbbA View Post
                              Sisätilan puhaltimessa toimii vain 3 ensimmäistä asentoa, loput ei lisää nopeutta. Tuulilasi puhalluksen laittaa päälle niin silloin toimii Max teholla. Puhallin vaihdettu reilu kk sitten, en silloin älynnyt vaihtaa uutta esivastusta.
                              Olisiko nyt tuo esivastus tullut tiensä päähän ?
                              Omien kokemuksien perusteella tuo johtuu akun alhaisesta varauksesta. Eli kannattaa ladata tai ajaa pidempi lenkki ja kokeilla sitten uudelleen.

                              Comment

                              • Jonne123
                                Newbiemmer
                                • Feb 2018
                                • 1
                                • Oulu

                                E60 525i

                                Noniin elikkäs, lähdin rivakasti kiihdyttämään moottoritielle kunnes kiihdytys yhtäkkiä tyssäsi kuin seinään (vauhtia suunnilleen 80 km/h).
                                Idriveen tuli seuraavat ilmoitukset: engine fault, reduced power, DTC fault, sekä vakionopeudensäätimen vikailmoitus..

                                Kun pysähdyin niin kierrokset heitteli ja käynti oli hieman epätasaista. Sammutin auton ja käynnistin uudellen, niin toimi jälleen aivan normaalisti.

                                Mistähän tämä voisi johtua ja onkohan kalliskin remontti tulossa..?

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎