E60/61 kysymyksiä ja vastauksia X

[HC-Tuning]

Niinhän se kuuluisa dampperi näytti omassa -08 525xd:ssä olevan melko pykinyt ja uutta hihnapyörää nyt metsästän. Bemariosilta näyttää saavan Continental/cortecoa. Ilmeisesti vahvistettu ja hyvä osa? Mitä muuta kuin hihnat ja pultit kannattaa samalla uusia? Autolla nyt rullattu reilu 400tkm.

[Clavurion]

Niinhän se kuuluisa dampperi näytti omassa -08 525xd:ssä olevan melko pykinyt ja uutta hihnapyörää nyt metsästän. Bemariosilta näyttää saavan Continental/cortecoa. Ilmeisesti vahvistettu ja hyvä osa? Mitä muuta kuin hihnat ja pultit kannattaa samalla uusia? Autolla nyt rullattu reilu 400tkm.

Corteco pitäisi olla hyvä valinta. Niillähän on tarjolla myös setti, jossa mukana uudet pultit. Hihnat luonnollisesti uusiksi. Ohjainrullien kanssa vähän niin ja näin, kannattaako ennakoivasti joka tapauksessa uusia.

https://www.autodoc.fi/corteco/7700008

[why_bmw]

e60 ''driving and braking system failure''

Aamulla töihin lähtiessä ilmotteli tommosta ”driving and braking system failure” ja poltti abs valoa!? Anto startin pyöriä ja otti virrat normaalisti muttei käynnisty!? Ajonesto? Onko kenelläkään kokemusta moisesta ja tietoa yhtään mistä kyseinen voisi johtua? Ei oo kerenny vielä piuhan päässä käyttää kun aamulla vasta ilmeni.. kyseessä siis e60 manuaali

[sakke39]

Olisko vinkkiä antaa mitä tällä kertaa ruveta vaihtamaan / korjaamaan??
Auto on 520d ajettu n.275tkm ja nyt kostealla kelillä on alkanut pitää edestä jonkinlaista "narinaa"...
Kuuluu hyvin kun ajaa esim hidastetöyssyyn.
Eteen vaihdettu aiemmin iskarin yläpäät, koiranluut ja vakaajantangon kiinnikekumit.

[Jondis]

Osaakos joku arpoa mikä e61 pyyhkijöitä vaivaa? Sadetunnistin päällä toimii ehkä 10-15min normaalisti ja sitten yhtäkkiä lopettaa pyyhkimisen(pyyhkijät jää ala-asentoon). Tällöin ei siis tapahtu kerta pyyhkäsystä tai muistakaan asennoista mitään. Saattaa lopettaa toimisen myös jos pitempään ajelee jatkuva pyyhintä päällä ja sitten kun kytkee pois niin on taas hetken mykkänä. Ista antoi koodin 00A428 KBM: interlock, windscreen wiper motor. Meinaako tuo nyt, että pyyhkijän moottori ylikuumenee jolloin katkaisee virransyötön? Jolloin vika lienee moottorissa? Vai voisiko sadetunnistin sotkea toimintaa tai joku muu?

[Haju69]

Osaakos joku arpoa mikä e61 pyyhkijöitä vaivaa? Sadetunnistin päällä toimii ehkä 10-15min normaalisti ja sitten yhtäkkiä lopettaa pyyhkimisen(pyyhkijät jää ala-asentoon). Tällöin ei siis tapahtu kerta pyyhkäsystä tai muistakaan asennoista mitään. Saattaa lopettaa toimisen myös jos pitempään ajelee jatkuva pyyhintä päällä ja sitten kun kytkee pois niin on taas hetken mykkänä. Ista antoi koodin 00A428 KBM: interlock, windscreen wiper motor. Meinaako tuo nyt, että pyyhkijän moottori ylikuumenee jolloin katkaisee virransyötön? Jolloin vika lienee moottorissa? Vai voisiko sadetunnistin sotkea toimintaa tai joku muu?

Minusta tuo nyt liittyy suoraan pyyhkijöiden moottoriin. Ei sadetunnistimeen.

[Jondis]

Siltä tuo munkin mielestä vaikuttaa, täytynee ruveta selvittämään mistä löytyisi uusi moottori. Bemarilta kun saa pelkästään vivustoineen päivineen eikä näytä tarvikkeenakaan oikeen löytyvän..

[Kiding]

Koneen lämpöjen seuraaminen (530d)

Onko kukaan laittanut jotain digitaalista lämpömittaria tällaiseen?
Olisi mukavempi seurata koneen lämpöjä.
Tiedän kyllä mistä ne voi tarkistaa, sen lisäksi löytyy myös iobd mini, mutta tuollainen olisi mukavampi.

[permanent]

4kpl torxeja uroskannalla. Veikkaisin e14 tai e12 hylsyä näin ulkomuistista. Virallinen työkalu pyörittää noista kaikista pulttien kannoista.

Mikähän on noiden reikien keskikohtien väli? Voisi tehdä pyöritystyökalun.

[Clavurion]

Mikähän on noiden reikien keskikohtien väli? Voisi tehdä pyöritystyökalun.

Vaihtoehtoisesti teet työkalun, jolla saa pyöritetty noista huulloksen koloista. Sopiva halpishylsy, johon hitsaat pikku palikat noiden kolojen kohdalle tai rälläköit hylsyn reunasta siivut pois.

[fraatti]

Mikähän on noiden reikien keskikohtien väli? Voisi tehdä pyöritystyökalun.

Tuo klimppi on jo roskissa.

Pari latanpalaa hitsattuna hylsyyn ristiin toimii varsin hyvin eikä tarvi etukäteen mittoja. Kone pyörii tuolta päästä yllättävän helposti.

Noista torxeista uskaltaa varmaan myös pyörittää konetta koska kiinniväännettäessäkin starttikehästä tai muulta on pidettävä hyvin kiinni jos meinaa ettei kone pyöri mukana. Muistaakseni tuossa oli alkuun joku momentti ja perään vielä asteet pariin kertaan.

[Clavurion]

Noista torxeista uskaltaa varmaan myös pyörittää konetta koska kiinniväännettäessäkin starttikehästä tai muulta on pidettävä hyvin kiinni jos meinaa ettei kone pyöri mukana. Muistaakseni tuossa oli alkuun joku momentti ja perään vielä asteet pariin kertaan.

Tätähän minä tuolla edellä jo koitin sanoa. Koneen pyörittämiseen tarvittava momentti on pienempi kuin noiden dampperin pulttien todellinen kiristysmomentti.

Itse olen dampperin pultteja kiristäessä punonut vanhan hihnan dampperin ja ohjaustehostimen pumpun ympäri ja puristanut lukkopihdeillä linttaan.

[okkraj]

Olisiko ideaa mistä saisi lauantai aamuksi lemföderin (tai vastaavan) kokoraidetangon (sis&ulko) 2kpl? Ja vielä järkihintaan (joku 70-80e kpl), aikataulusyistä amazon/ebay on pois suljettava...

[schwarze]

Mikähän on noiden reikien keskikohtien väli? Voisi tehdä pyöritystyökalun.

Mä pyöritin tuota aikoinaan 1/2" vääntiöön sopivalla hylsyllä. Hylsy meni tuon torx "kehän" ympärille sopivasti. Nyt en valitettavasti muista mikä koko ja monikulmainenko oli. Mun pakissa 36mm taitaa olla maksimi, mutta kannattaa sovitella pakki läpi, ennen isompia manööverejä.

[daro]

Tulipa eilen tehtyä pikakorjaus takalasin lämppäriin näiden ohjeiden mukaan:

https://5series.net/forums/e61-touring-discussion-4/e61-heated-rear-window-cheap-easy-fix-139086/

Nyt sitten radio lakkasi kuulumasta ja takalasin lämppäri toimii, onko jollain vinkkiä mikä tuon voisi aiheuttaa? Kuulumiseen ei vaikuta lämmittimen käyttö.

Tuolle katkaistun johdon toiselle päälle (joka sukeltaa saranaa kohden) en tehnyt mitään, olisiko sekin tullut maadoittaa?