E60 madallus?

[joko]

Tässä nyt tullut selattua foorumia muutama päivä enkä ole pahaksionnekksi sattunut löytämään ketjua/postausta missä olisi noista "optimaalisista" kulmista kerrottu.

Sattuuko kukaan muistamaan mitkä kulmat teillä on 20 tuumasilla vanteilla toki rengasmerkki, alusta ym.ym. vaikuttaa mitkä on oikea säädöt.....

Vai pitäisikö suosiolla privalla kysellä Hemiltä?

Vie autokaarelle seinäjoelle niin siellä on nuo arvot jo tiedossa kunhan vaan kerrot sen tulevan rengastuksen ja madalluksen. Itse kaks kertaa nyt siellä säädättynyt ja ei valittamista. On ehkä pari euroa kalliimpi kun jossain nyrkkipajassa mutta ompahan ainakin kulmat kohdallaan. Ekalla kertaa meni joku 45 min ja toisella kertaa reilu tunti kun oli vähän enemmän hieromista säätöjne kanssa.

[Janne S]

H&R -35mm madaltavat jouset tuli laitettua vakio rattorialustan tilalle(Dynamic Drive), aikaa meni kahvi-ja ruokataukoineen rapiat 7 tuntia. Aikani tapeltua totesin, että takapäästä tarvii ottaa sisälokarit pois, ei mahu muuten tolppa taittuun ulos, lisäksi lyhensin pohjaanlyöntikumeja joka nurkasta pari senttiä. Edestä löysäsin poikittaistukivarren rungosta, koiranluun tolpan päästä ym. letkuja ja johtoja löysälle, mahtuu yläpää kääntyyn ulkopuolelle pikku väännöllä. En ole vielä säädättänyt kulmia, jos lähipäivinä kerkeäis. Tuskin nuo kulmat kovin viturallaan on. Ajokokemuksista ei hirveästi vielä ole sanottavaa(15km), mutta mukavuus ei kärsinyt kyllä pätkän vertaa, lisäksi taipumukset hakeutua tien kallistelujen mukaan tuntuis vähentyneen lyhyen kokemuksen perusteella. Sivutuuliherkkyydestä ei pysty sanoon vielä mitään, toivotaan et parantuis huomattavasti.

[joko]

Osaako kukaan sanoa passaako konin sport kittiin esim. h&r jouset etupäähän? Aikaamyöten nuo etujouset on painuneet kyllä jo omaan makuun liiaksi kasaan joten sais olla keula hieman korkeammalla sekä iskarin säädöt vois sitten pistää pehmeämmäksi.

Ei tullut silloin mittailtua tolppia keskenään mutta olettaisin että konin tolppaan sopii tilalle h&r vastaava tekele samaan autoon?
Kun farkun sarjan ostaa niin ei tule niitä takajousia ollenkaan. Takapään korkeus on ok että sinne ei tarvitse sattua.

[poke]

Osaako kukaan sanoa passaako konin sport kittiin esim. h&r jouset etupäähän? Aikaamyöten nuo etujouset on painuneet kyllä jo omaan makuun liiaksi kasaan joten sais olla keula hieman korkeammalla sekä iskarin säädöt vois sitten pistää pehmeämmäksi.

Ei tullut silloin mittailtua tolppia keskenään mutta olettaisin että konin tolppaan sopii tilalle h&r vastaava tekele samaan autoon?
Kun farkun sarjan ostaa niin ei tule niitä takajousia ollenkaan. Takapään korkeus on ok että sinne ei tarvitse sattua.

Noissa konin tolpissahan on vakiojousilautaset alhaalla ja ylhäällä joten ei pitäis olla mitään estettä laittaa sinne H&R jousiakaan. Myös muiden merkkien ns. vakiolautasia käyttävät jouset käyvät konin kanssa. Esim mun kaverilla bemun vakiojouset konin etutolpissa.

[joko]

Ok, eli siis kokeeksi h&r:ää tilalle ja jos omaan mieleen ok niin joutaa myyntiin jollekkin joka haluaa tosi matalan keulan

[-vellu]

Pitäisi laittaa 35mm madaltavat H&R jouset eteen (29255-4).
Iskareiksi tulee Konin keltaiset 8741-1476 Sport.

Iskareiden suojakumi / pohjaanlyöntikumeja on Motonetissa kahta mallia:

IskarinsuojakPARI BMW E39/E60 eteen 17-3852 500s E60/61 Eteen PARI (ei M/Sport-alusta) 24.90 €

IskarinsuojakPARI BMW E39/E60 eteen Sport 17-3853 500s E60/61 Eteen PARI jos M/Sport-alusta (matalampi pohjauskumi) 24.90 €

Kannattaisiko nyt käyttää tuota M/Sport-alustan matalampaa pohjauskumia?

[thoai]

apua tarvitaan

nyt kun kesä on kohta tulossa (juu.. ulkona -25c ), niin olis aika miettiä hieman tota alustaa hommaa. autoa pitäis saada hieman tonttiin, jotta päästäis tosta nykyisestä traktorilookista

mitäs porukat on mieltä, laittaa hieman laadukkaammat madallusjouset vakioiskaireihin vaiko laittaa halvan alustasarjan kokonaisuudessaan?

tuota alustasarja puoltais se, että sais talveksi taas hieman korkeemmalle auto, et pääsee myös vähän huonommasta paikosta. Mut sit kesto, pakkanen yms?

no jos laitetaan sit pelkät jouset, niin mitkä ois sopivat, silleen et auto "istuu" mukavasti eli ei jää sitä kissanmentävää rakoa siihen renkaan ja lokarin väliin? eikä renkaat raavi missään kuormassa tai tilanteessa.
Näissä haittana sit see, et auto on aika matala talviksi.

Auto siis e60 530D, kesärengastus taka 245/35r19 ja etu 275/30r19.

oon miettinyt lowtec/h&r(muita merkkejä voi myös ehdottaa) 50/30mm taikka 40/30mm, oisko sopivia? onko 30/30mm sit liian vähän? Ja oliko jotenkin silleen ,ett bmw ohjearvo max. noihin vakioiskareihin oli luokkaa 40mm madallus?

jos jollakin ois kuvia tuosta auto+rengas komposta madalluksineen, niin niitä katsoisin mielelläni. auttaa aika paljon päätöksen teossa

Kiitos ja kumarrus etukäteen

[thoai]

nyt kun kesä on kohta tulossa (juu.. ulkona -25c ), niin olis aika miettiä hieman tota alustaa hommaa. autoa pitäis saada hieman tonttiin, jotta päästäis tosta nykyisestä traktorilookista

mitäs porukat on mieltä, laittaa hieman laadukkaammat madallusjouset vakioiskaireihin vaiko laittaa halvan alustasarjan kokonaisuudessaan?

tuota alustasarja puoltais se, että sais talveksi taas hieman korkeemmalle auto, et pääsee myös vähän huonommasta paikosta. Mut sit kesto, pakkanen yms?

no jos laitetaan sit pelkät jouset, niin mitkä ois sopivat, silleen et auto "istuu" mukavasti eli ei jää sitä kissanmentävää rakoa siihen renkaan ja lokarin väliin? eikä renkaat raavi missään kuormassa tai tilanteessa.
Näissä haittana sit see, et auto on aika matala talviksi.

Auto siis e60 530D, kesärengastus taka 245/35r19 ja etu 275/30r19.

oon miettinyt lowtec/h&r(muita merkkejä voi myös ehdottaa) 50/30mm taikka 40/30mm, oisko sopivia? onko 30/30mm sit liian vähän? Ja oliko jotenkin silleen ,ett bmw ohjearvo max. noihin vakioiskareihin oli luokkaa 40mm madallus?

jos jollakin ois kuvia tuosta auto+rengas komposta madalluksineen, niin niitä katsoisin mielelläni. auttaa aika paljon päätöksen teossa

Kiitos ja kumarrus etukäteen

supistetaan vaihtoehtoja eli nyt ois 35/35 taikka 30/30? kummat laitetaan?

[Nikoh]

Itelläki olis alustan päivitys ennen kesää luvassa, nyt kaipailtaisiinki vähän kokemuksia että minkälainen alusta sinne passais m-sport alustan jälkeen.

Säädettävä alustasarja pitäisi laittaa, mielessä pyörii KW Variant 1 tai 2, myös H&R monotubet on ollu listalla. Enemmän ehkä kallistumassa KW:n alustaan, mutta kumpaa suositelette 1 vai 2 ?

Kaikki kokemukset ja vinkit tervetulleita

[thoai]

ok kun ei mitään vastausta kuulu niin jatkan yksin puhelua taidan laittaa tilaukseen eibach pro-kit:in 30/30. kokemuksia? ainaskin tuolla e60.net puolella suositaan melko paljon:think

[k0rppi]

e61:ssä oli sopiva tiputus, kun m-sportista tiputti vielä 30mm alaspäin. just menee sukkapuikon paksunen sormi kumin ja kaaren väliin

[Mlatvala]

e61:ssä oli sopiva tiputus, kun m-sportista tiputti vielä 30mm alaspäin. just menee sukkapuikon paksunen sormi kumin ja kaaren väliin

Oliko pintapehmee?

[k0rppi]

Oliko pintapehmee?

pehmeempi kun m-sport alusta. tämän toteutin kw variante 1:llä

[thoai]

Jep no mun auto on non-sport eli jää korkeaksi,mut kun autolla pitää vielä ajaa ympärivuotta, joten.... Kompromisseja:(

[wmb330d]

e60 530d

Mulla bilstein/hr alusta ja voin vaihtaa ihan mihin muuhun vaan, en tykää liian kova ja matala