E60 / E61 vetokoukku?

[Markush80]

vaihdettu sähköinen koukku ei toimi oikein

E61 vm2007. Sähköinen vetokoukku ollut ulkoasennossa useamman kuukauden. Rupesi valittamaan, ettei koukku lukitu kunnolla, (trailer tow hitch locking) ja käyttönapissa vilkkui punainen valo. Koitin ajaa koukun sisälle muttei mitään tapahtunut edes pakko ajolla nappia pitkään pohjassa pitämällä. Purin koukun irti ja totesin hammasrattaiden olevan sökönä.

Ostin autovahinkokeskuksesta käytetyn sähköisen koukun(toimintatakuulla). Koukku kyllä nyt toimii mekaanisesti menee sisälle ja ulos, mutta vain pakko ajolla pitkään nappia painamalla ja koukun käyttö napissa villkkuu punainen valo ja auto valittaa ärsyttävästi (trailet tow hitch locking)

Voiko vika ilmoitus jäädä auton muistiin ja pitäisi nollata?
onko ideoita mitä voisi tehdä?

[Juuså]

Kiitos! Pistin tilauksen menemään.
Mulla on jarrullinen 08 vuoden Eurowagon "kelkkakärry" jossa on 7 napainen töpseli. Meinasin että laitan kyllä sen 7 napaisen autoon kanssa kun en jaksa sitä adapteri pelleilyä, mutta kun luin tuosta 13 napaisesta niin en nähnyt enää järkeä laittaa tuota 7 napaista. Kärrysä on kyllä myös töpseli ja liitos autoon tehdään sellaisella välispiraali johdolla, niin pitää katsoa jos niitä johtoja löytyisi "adapteri" versiona. Peruutus valot houkuttaa siihen kärryyn kanssa.

Jep, kyllä se 13-napainen on tätä päivää. Oli hauska huomata, kun tuossa omassa autossani on "welcome lightit", niin auton ovet avatessa syttyy auton lisäksi myös kärryyn parkit palamaan Itselläni anssemsin tämän vuoden jarrullinen kärri, pakkivalotkin on ihan kivat jos vähänkään isompi kärri ja joutuu pakittamaan pimeällä. Vaunushopissa ainakin on myynnissä suoralla johdolla 13-7 muunnoksella olevaa johtoa, eiköhän tuota spiraalillakin jostain saa, vaikka tekemällä jos ei muuten.

[andyman]

Täältä itse tilasin westfalian irrotettavan koukun e61 m-sporttiin 13-napaisella sähkösarjalla, 13->7pin adapteri sisältyi hintaan. Hinta oli edullisin toimituskuluineen ja mukana tuli hyvät asennusohjeet joilla asennus onnistui vaivatta. Pf-jonesilta olisi muistaakseni saanut hieman edullisemmin 7-napaisella sarjalla, mutta sellaista ei enää nykypäivänä ole mielestäni järkeä asentaa mihinkään autoon. On tuo 13-napainen kuitenkin paljon toimintavarmempi kun ei roiku täysin pinnien varassa. Lisäksi uudet perävaunutkin tulevat suoraan tuolla 13-napaisella pistokkeella, ainakin jarrulliset.

Kiitos! Pistin tilauksen menemään.
Mulla on jarrullinen 08 vuoden Eurowagon "kelkkakärry" jossa on 7 napainen töpseli. Meinasin että laitan kyllä sen 7 napaisen autoon kanssa kun en jaksa sitä adapteri pelleilyä, mutta kun luin tuosta 13 napaisesta niin en nähnyt enää järkeä laittaa tuota 7 napaista. Kärrysä on kyllä myös töpseli ja liitos autoon tehdään sellaisella välispiraali johdolla, niin pitää katsoa jos niitä johtoja löytyisi "adapteri" versiona. Peruutus valot houkuttaa siihen kärryyn kanssa.

[Juuså]

Pikaisella googletuksella nuo jarruttomat kärrit näyttäisi vielä nykyäänkin tulevan 7-napaisella pistokkeella. En tiedä onko tuossa 7-napaisessa sarjassa tuota ominaisuutta, että se kertoo ajotietokoneessa myös peräkärryn palaneet valot, kuten tuo 13-napainen sarja.

[ekaBMW]

Aika harvalla taitaa olla jarrullinen kärry mutta tiedoksi kaiken varulta.

Vuosiluvusta en ole varma mutta olikohan -15 kun jarrullisiin kärryihin tuli peruutusvalot pakolliseksi. Tarkoittaa myös sitä että pistoke on noissa 13 napainen.

Jututtamani katsastusmiehen mukaan jos vetää tuollaista kärryä -15 tai uudemmalla autolla, pitää autossakin olla 13 napainen pistoke. Tämähän ei koska E6x sarjaa kun ovat sen verran vanhoja mutta F ja G sarjoissa voi tulla vastaan.

[Juuså]

Pitäisi tilata koukku 08 LCI E60 M-sporttiin. Irroitettava Westfalia ilmeisestikkin edelleen paras vaihtoehto?

Mistä nämä olisi nykyään hyvä tilata että tulisi kerralla oikeat johtosarjat yms? Ja että hintakin olisi kilpailu kykyinen.

Kiitos vastauksista, tiedän että asiaa on tuolla käsitelty, mutta siitä on jo aika paljon vuosia.

Täältä itse tilasin westfalian irrotettavan koukun e61 m-sporttiin 13-napaisella sähkösarjalla, 13->7pin adapteri sisältyi hintaan. Hinta oli edullisin toimituskuluineen ja mukana tuli hyvät asennusohjeet joilla asennus onnistui vaivatta. Pf-jonesilta olisi muistaakseni saanut hieman edullisemmin 7-napaisella sarjalla, mutta sellaista ei enää nykypäivänä ole mielestäni järkeä asentaa mihinkään autoon. On tuo 13-napainen kuitenkin paljon toimintavarmempi kun ei roiku täysin pinnien varassa. Lisäksi uudet perävaunutkin tulevat suoraan tuolla 13-napaisella pistokkeella, ainakin jarrulliset.

[andyman]

Pitäisi tilata koukku 08 LCI E60 M-sporttiin. Irroitettava Westfalia ilmeisestikkin edelleen paras vaihtoehto?

Mistä nämä olisi nykyään hyvä tilata että tulisi kerralla oikeat johtosarjat yms? Ja että hintakin olisi kilpailu kykyinen.

Kiitos vastauksista, tiedän että asiaa on tuolla käsitelty, mutta siitä on jo aika paljon vuosia.

[JT-]

Tietääkö kukaan että löytyykö e61 lci sähköiseen koukkuun mistään muovirattaita tai onko kukaan tehny niistä 3d mallia josta vois tulostaa rattaan kun mulla on siinä se vika kun ei koukku toimi?

[MajorDrake]

Can- purkissako vika va missä lie? Olisiko joku törmännyt vastaavaan? Kiitokset avusta jo etukäteen.

Edit: eipä näemmä herää jarruvalo vaikka ottaisi lampun kannalta suoraan.

Boxi rikki...

[permanent]

Kysytäänpä kokeneempien neuvoa.

Olen asentamassa Westfalian koukkua ja merkkikohtaista johtosarjaa -08 E61:een. Kaikki ok muuten mutta en saa jarruvaloa toimimaan. Olen kokeillut liittää piuhan molempien puolien sekä takavalon johtoon (kokeilin kaikkia mihin jännite tuli jarrua painettaessa) että takapenkkien poskissa olevien johtosatsien keltamustiin. Ei lähde. Kärryn valot ok, purin jo pistokkeenkin ja mittasin johdon päästä.

Can- purkissako vika va missä lie? Olisiko joku törmännyt vastaavaan? Kiitokset avusta jo etukäteen.

Edit: eipä näemmä herää jarruvalo vaikka ottaisi lampun kannalta suoraan.

Jarruvalo kannattaa ottaa lisäjarruvalolle menevältä johdolta, ei takavalolle menevältä johdolta. On mustakeltainen johto ja parhaiten löytää takakontin oikealla puolella olevasta johtonipusta. Mustakeltaisia nipussa oli muistaakseni 3 kpl, yksi paksumpi joka menee kontin alle ja kaksi ohuempaa. Näistä ohuemmista toinen on oikea. Saa testattua kun yleismittarilla painaa kärjellä johdon eristeen läpi ja jarrua painaessa katsoo että tuleeko virtaa. Itsellä sattui kerralla oikein vaikkakin tuli metsästettyä johtoa kunnolla ajan kanssa.

[Kuju79]

Tuo irrotettavan koulun luukku?

Mistähän löytäis ton irrotettavan koukun luukun halvimmalla? Oma lähteny irti näköjään ajon aikana? Auto on 523i 2007/05 M-sport.

[Keskiaho]

Kysytäänpä kokeneempien neuvoa.

Olen asentamassa Westfalian koukkua ja merkkikohtaista johtosarjaa -08 E61:een. Kaikki ok muuten mutta en saa jarruvaloa toimimaan. Olen kokeillut liittää piuhan molempien puolien sekä takavalon johtoon (kokeilin kaikkia mihin jännite tuli jarrua painettaessa) että takapenkkien poskissa olevien johtosatsien keltamustiin. Ei lähde. Kärryn valot ok, purin jo pistokkeenkin ja mittasin johdon päästä.

Can- purkissako vika va missä lie? Olisiko joku törmännyt vastaavaan? Kiitokset avusta jo etukäteen.

Edit: eipä näemmä herää jarruvalo vaikka ottaisi lampun kannalta suoraan.

[Wangel436]

Kiitokset linkistä,täytyy tutkia kun pääsee paremman koneen ääreen.

[MajorDrake]

Tulee keltainen ja musta johto(jotka on kierretty toisiinsa),jotka ilmeisesti on väylän piuhat? Helpottais vaan asennusta,jos jostain löytäis kytkentäkaavion tai joku jolla orkkis koukku niin katsois mihinkä johdot menee...

http://bmw-planet.com/diagrams/release/en/e60e61/index.htm

[Wangel436]

Kai sinne purkkiin tulee myös CAN-väylä?

Tulee keltainen ja musta johto(jotka on kierretty toisiinsa),jotka ilmeisesti on väylän piuhat? Helpottais vaan asennusta,jos jostain löytäis kytkentäkaavion tai joku jolla orkkis koukku niin katsois mihinkä johdot menee...