E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[Heguli 31]

No alkuviikosta piuhaan.

Tällästä koodia pukkasi:
SHZH: Water-pump circuit faulty (circulation pump)

Uskaaltaako rohkeasti hankkia suosiolla uuden Weban kiertovesipumpun,vai tarviiko varmistella mittailemalla jotain "sähköpistokkeita" ja niiden kuntoa (hapettumia tms.)?
Mistä OEM-Webaan pumppu järkihintaan? Jos/kun uuden pumpun ruuvaa kiinni,niin ei varmaan tarvi koodailla?Pistoke kiinni ja kovaa käyttöä.

[Heguli 31]

Vikakoodit voi lukea lähes millä vaan,lukkotilaa et saa auki inpalla.Vaatii dissin, autocom,istan yms.

Oli tuo kyssäri vähän väärin kirjoitettu.Tarkoitin nimenomaan,etteikö Inpalla muka saa lukaistua koodeja?No hyvä tietää,että onnistuu.Ei tainnut sitten paikallisen pajan henkilökunta olla ihan kartalla.Tai sitten siellä ei oikeasti ollut sellaista laitetta mikä olisi toiminut tuossa minun autossa.

[exautisti]

Tätä itsekkin hieman veikkailin.Ihmetyttää vaan,kun laite sammuu,niin kaikki puhallukset jää päälle.Luulisi että ylikuumenemisen pysäyttämä Weba sammuttaisi nuo puhalluksetkin,kun laite on jäähtynyt.No alkuviikosta piuhaan.

Mites tuosta vikakoodit?Eräs autosähkö korjaamo väitti,että OEM-Webaston vikakoodien tsekkaus onnistuu vain merkkiliikkeessä.Eikö esim. Inpalla aukea?Ja saako näihin osia (esim.tuota vesipumppua) sitten muualta kuin Marmorilta?

Vikakoodit voi lukea lähes millä vaan,lukkotilaa et saa auki inpalla.Vaatii dissin, autocom,istan yms.

[Heguli 31]

Veikkaan kiertovesipumppua.

Tätä itsekkin hieman veikkailin.Ihmetyttää vaan,kun laite sammuu,niin kaikki puhallukset jää päälle.Luulisi että ylikuumenemisen pysäyttämä Weba sammuttaisi nuo puhalluksetkin,kun laite on jäähtynyt.No alkuviikosta piuhaan.

Mites tuosta vikakoodit?Eräs autosähkö korjaamo väitti,että OEM-Webaston vikakoodien tsekkaus onnistuu vain merkkiliikkeessä.Eikö esim. Inpalla aukea?Ja saako näihin osia (esim.tuota vesipumppua) sitten muualta kuin Marmorilta?

[jaki]

Omassa uusiohankinnassa vähän vastaavaa vikaa.Sigun auton weba käynnistyy kaukolla normaalisti.Pumppu tikittää ja konehuoneesta kuuluu naksutus.Aukoo vesiventtiileitä?Laite pöhisee "täysillä" pari minuuttia,mutta sitten kuulee kun poltto sammuu.Weban puhallin jää pyörimään ja samoin sisätilan puhallus.Eikä puhaltimet sammu itsestään.Vasta kaukon sammuttin napista hetken päästä sammuvat.

Veikkaan kiertovesipumppua.

[Heguli 31]

Omassa uusiohankinnassa vähän vastaavaa vikaa.Sigun auton weba käynnistyy kaukolla normaalisti.Pumppu tikittää ja konehuoneesta kuuluu naksutus.Aukoo vesiventtiileitä?Laite pöhisee "täysillä" pari minuuttia,mutta sitten kuulee kun poltto sammuu.Weban puhallin jää pyörimään ja samoin sisätilan puhallus.Eikä puhaltimet sammu itsestään.Vasta kaukon sammuttin napista hetken päästä sammuvat.

Ajon jäljiltäkin Webaston puhallin vielä hetken pöhisee,mutta itse polttoa/lämmitystä ei ole päällä.

Tarkoitus ensi viikolla mennä koodien lukuun,mutta onko jollain heittää hyvää alustavaa arvausta viasta.Onko näissä ns.tyyppivikoja vm.2008 auton Weboissa?Kävin merkkiliikkeessä kyselemässä,niin tämän ko. "Pohjolan mallin" Webaston pitäisi lämmittää kone ekä sisätilat seisonnassa.Ja ajossa olla sisätilojen lisälämmitin.Näin sanoi asentaja,kun koneelta katsoi auton tietoja.

[LeMansBlau]

Onko näissä tehdas webastoissa jotain yleistä tyyppivikaa sillä kohtaa, kun kesän jäljiltä ei lähde poltto käyntiin ollenkaan. Eli kaukosta kun lyö päälle, niin alkaa tuulettaan ja hetkellisesti polttoainettakin pumppaan (kuuluu se tik tik tik), mutta ei ala savuttaan eikä lämmittään. Tai ehkä hetkellisesti alkaa, mutta joku katkasee pöhinän??

(Bmwwhat näyttää vikaa, että air condition --> heating nozzle, muttei mitään vikaa additional heaterissa?)

Auto e61 535d 2005

[LeMansBlau]

Tupla posti...

[205/65-15H]

Tuli taas eilen ja tänään testailtua paria erilaista lähestymistapaa auton käynnistämiseen:

1. webasto pois päältä ennen starttia; ongelma säilyy
2. auton sammutus 30 sekuntia startin jälkeen, flekti keulalla alkanut pyörimään. Uusintastartti 15 sekunnin kuluttua; ongelma poistuu ja lämpöä tulee hienosti kabiiniin koko matkan ajan. Uusintastartissa flekti ei enää lähtenyt käyntiin ja sälekaihtimet munuaisten takana meni kiinni, kuten pitääkin. Nuo mainitut ajat ovat ensikokeilussa käytetyt, varmaan lyhyemmätkin ajat toimii. Akkuahan tuo ylimääräinen käynnistys rasittaa, mutta muuten tilanne vaikuttaa hyvältä.

[Hjördis]

Nyt pitäisi keksiä mikä saa flektin pyörimään webasto käytön jälkeen. Autohan on tehtaalta rullannut kytkennällä jossa moottoria ei lämmitetä webastolla. Nyt kun moottori lämpeääkin vesiventtiilin poiston seurauksena niin onko tämä riittävä syy autolle alkaa pyörittämään flektiä vai mitä muita syitä voisi olla?

Kai se syy flektin pyörimiseen on overboostin mainitsema lämpötilalukeman sekoaminen. Jos auto luulee että veden lämmöt on 215 asteiset niin aivan varmasti se kytkee flektin päälle ja täysille.

[205/65-15H]

Kokeilkaas laittaa ilmastointi pois päältä,
enkä siis tarkoita puhallusta vaan jäähdytystä...

Kokeiltu on, ei vaikutusta tähän.

[MajorDrake]

Tuli eilen testailtua 530xi:n toimintaa. Näyttäisi olevan saman oireet kuin nimim. overboost, eli jäähdyttimen flekti pyörii heti startissa ja nähtävästi koko matkan kunnes auto sammutetaan. Kokeilin myös sammuttaa webaston kakesta ennen starttia, mutta tällä ei ollut toivottua vaikutusta, eli kyyti kylmeni jossain 10km kohdalla (pakkasta -1).

Nyt pitäisi keksiä mikä saa flektin pyörimään webasto käytön jälkeen. Autohan on tehtaalta rullannut kytkennällä jossa moottoria ei lämmitetä webastolla. Nyt kun moottori lämpeääkin vesiventtiilin poiston seurauksena niin onko tämä riittävä syy autolle alkaa pyörittämään flektiä vai mitä muita syitä voisi olla?

Kokeilkaas laittaa ilmastointi pois päältä,
enkä siis tarkoita puhallusta vaan jäähdytystä...

[205/65-15H]

Tuli eilen testailtua 530xi:n toimintaa. Näyttäisi olevan saman oireet kuin nimim. overboost, eli jäähdyttimen flekti pyörii heti startissa ja nähtävästi koko matkan kunnes auto sammutetaan. Kokeilin myös sammuttaa webaston kakesta ennen starttia, mutta tällä ei ollut toivottua vaikutusta, eli kyyti kylmeni jossain 10km kohdalla (pakkasta -1).

Nyt pitäisi keksiä mikä saa flektin pyörimään webasto käytön jälkeen. Autohan on tehtaalta rullannut kytkennällä jossa moottoria ei lämmitetä webastolla. Nyt kun moottori lämpeääkin vesiventtiilin poiston seurauksena niin onko tämä riittävä syy autolle alkaa pyörittämään flektiä vai mitä muita syitä voisi olla?

[Nettipepe]

Jos weba pelaa niinkuin pitää, niin se on ajossakin päällä siihen asti kun kone on riittävän lämmin. Itse seurailin joskus, että saattoi olla lämmöt yli 80 kun sammui.
ELM 327 pojainen bt mokkula sopinee perus obd tietojen tarkkailuun iiluurilla...
softista ei tietoa kun ei ole omenakoneita käytössä

[205/65-15H]

Mun mielestä webasto kyllä sammuu heti autoa käynnistättessä.

Mulla ainakin kone jäähtyy. Jäähdyttimen flekti pyörii ja obd-mittaristakin näkee. Lähdettäessä oli 46 ja viidentoista kilometrin jälkeen 32 astetta... Uudelleenkäynnistyksen jälkeen lämpömittari alkaa toimia ja flekti ei enään pyöri.

Foorumilla valistettiin että webasto ei sammu heti vaikka valo sammuukin. Tätä puoltaa myös se, että kovemmilla (-15) pakkasilla) auto puskee lämmintä kabiiniin pidempään, koska webastokin on päällä pitempään.

Mulla ei ole flektistä havaintoa ja OBD-lukija pitäisi hommata. Onko ehdotuksia mikä toimisi esim. langattomasti iPhonen kanssa?