E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[JJtalo]

Asiasta kukkaruukkuun:
Miten kannattais asiaa lähestyä jos 2003 e60 530DA autoon yrittäis saada hansikaslokeroon yhtä tupakansytytinvirtalähtöä rakentaa. Mulla on siellä AUX liitin ja meinasin laittaa siihen bluetooth A2DP vastaanottimen ja se tartteis sähköt.

Biltemasta tupakansytytin ( olikohan 2,95e) ja tuhkiksen töpseliltä ryöstää sähköt, äkkiseltään tulis mieleen. Olis valmiiks oikean sulakkeen takanakin tuolleen. Ei tietoa löytyiskö oikea piuha suoraan hanskanlokeron takaa...



Osaako joku neuvoa valojen suuntauksessa ( e61 530d -05) ? Omani näyttävät liian alas, selvästi näkyy raja mihin lyhyet loppuu, eli onko näissä säätörullia umpioissa ? Automaattisäätö pitäis toimia, ainakin jumppaa valot ylös alas kun laittaa virrat päälle.
Haulla en ainakaan aiheesta löytänyt mitään.

[enins]

...Osaako joku neuvoa valojen suuntauksessa ( e61 530d -05) ? Omani näyttävät liian alas, selvästi näkyy raja mihin lyhyet loppuu, eli onko näissä säätörullia umpioissa ? Automaattisäätö pitäis toimia, ainakin jumppaa valot ylös alas kun laittaa virrat päälle.
Haulla en ainakaan aiheesta löytänyt mitään.

Oli sitten automaatti (xenon) tai manuaalinen korkeussäätö, niin perussäätö tehdään umpioista käsin. Sen voi tehdä itsekin, jos löytää riittävän pitkän tasaisen alustan. Umpion päälle on merkitty laskeuma (1,2 %), joka tarkoittaa valokuvion laskeutumista (mittaat kuvion korkeuden maasta heti umpion edessä ja 5 m päässä valokuvion tulee olla 60 mm alempana).

Olikohan 5 mm kuusiokoloavain, jota tarvitaan säätöön -04:ssa, uudemmista ei ole kokemusta.

[ptikkala]

roger, mimmosta a2dp palikkaa meinasit laitella? itellä olis hanskalokerossa aux in myös ja tuo viritys kuulostaisi suht. halvalta vrt dension / cic

[Aceishigh]

Mulla on tehny kans muutamia kertoja. Auto on pre-lci ja sillä karvalakki ilmastoinnilla. Ilmastointihuollon teetin vasta mutta on jo tehnyt pari kertaa senkin jälkeen eli ei vaikutusta. Ajattelin jos kylmäaineiden vähyys järjestelmässä tekee sen että putoaa pois päältä. Toi peilihomma kiinnostaisi myöskin. Toisessa peilissä semmoinen ruskea läiskä. Ihan kuin olisi ruoste päässyt väliin.

Mitä muut ovat mieltä, voisiko johtua kylmäaineen vähyydestä. Sillä kyselen, että takuuta on vielä 6 kk jäljellä ja, jos se on joku h-vetin sähkövika, pitänee alkaa jo nyt selvittelemään.

[_Rontti]

mikäs o ku e60 näyttää vikakoodia ac lisävesipumppu, ei signaalia tai arvoa, jatkuva vika? ja missä lisävesipumppu sijaitsee? ja toinen oli valomodulilta HVAC kelan pulssitus, ei signaalia tai arvoa. Jatkuva vika.

[hkroger]

roger, mimmosta a2dp palikkaa meinasit laitella? itellä olis hanskalokerossa aux in myös ja tuo viritys kuulostaisi suht. halvalta vrt dension / cic

Ajattelin kokeilla tämmöstä:

http://dx.com/p/bluetooth-v2-1-edr-wireless-audio-receiver-w-3-5mm-jack-cable-black-147082

Ei oo saanu huikeita kehuja tuolla kommenteissa, mutta tuo on halpa ku saippua.

[ctc]

Potilas -04 530d. Ongelma ilmeni huippuja kokeiltaessa, eli nopeuden ollessa 190km/h veto loppuu ja meno hyytyy. Kaasu halvaantuun noin 5-10 minuutiks jonka jälkeen toimii taas normaalisti ja vastaa kaasuun entiseen tapaan. Oisko jollakin samanlaisia vikoja ilmennyt? Auto ois tarkoitus ohjelmoida ja penkittää samalla niin kyseinen vika ois hyvä paikantaa ennen sitä. Haulla en löytäny oikein sopivaa vastausta.

[Jesper]

Näkyy melko varmasti vikakoodeissa.

[k0rppi]

pikkasen ropleeman iski päälle. autona 5/06 linjalta tullu toukka ja keyless go ja nappistartti systeemillä. ongelmana on, että avaimista loppuu virta ~20min aikana. patterinkin vaihdoin avaimiin, mutta ei apua.

elikkäs:
molemmat avaimet kokeiltu ja sama ongelma
patteri vaihdettu
vikakoodit luettu, mutta ei ollu mitään

patterin vaihdon jälkeen pääsi autoon sisälle, avaimet lukkoon, ajonpätkä ~7km. pikanen kaupassa käynti, jonka jälkeen kahvasta ovi auki ja 3km matka kotiin avaimet taskussa. auto sammuksiin ja ovia lukittaessa joutu repimään avaimen taas esiin, että sai ovet lukkoon.

toinen avain on herjannut virtoja jo muutaman kuukauden ja virtalukossa pitämällä hetkenkin on auttanut muutamaks päivää, mutta se ei selitä miks toinen avain herjais ja varsinkin täydellä patterilla molemmat avaimet.

kauko-ohjain toimii parin sadan metrin päästä ainakin, jos vaan on patterissa virtaa, elikkä vahvistin on varmaankin pois suljettu

[Ha-Lo]

e61 530da lci 120tkm huolto

Tuli hankittua otsikon mukainen peli. 120tkm tuli mittariin ja service valo palaa.
Mitähän 120000 huoltoon kuuluu? Kiva olisi se merkkiliikkeen leima saada sinne huoltovihkoon kun on tähänki asti näköjään. Mietin vaan että huollanko itse jos kyseessä on vaan öljyn vaihtoa tms :think

[tuumas]

Tuli hankittua otsikon mukainen peli. 120tkm tuli mittariin ja service valo palaa.
Mitähän 120000 huoltoon kuuluu? Kiva olisi se merkkiliikkeen leima saada sinne huoltovihkoon kun on tähänki asti näköjään. Mietin vaan että huollanko itse jos kyseessä on vaan öljyn vaihtoa tms :think

Nuissahan on CBS (condition based service) eli iDrive ilmoittaa mitä on huollettavana. Kannattanee tarkistaa huoltovihkosta että esim. ilma/polttoainesuotimet jne on vaihdettu, vikakoodit lukemalla tietenkin saa selville onko jotakin muuta mistä tulee herjaa...

[Anzafin]

Tuli hankittua otsikon mukainen peli. 120tkm tuli mittariin ja service valo palaa.
Mitähän 120000 huoltoon kuuluu? Kiva olisi se merkkiliikkeen leima saada sinne huoltovihkoon kun on tähänki asti näköjään. Mietin vaan että huollanko itse jos kyseessä on vaan öljyn vaihtoa tms :think

Niin siis palaako "Check engine" -vikavalo mittaristossa vai mitä huoltovaloa tarkoitat. Kuten tuumas kertoi, idrive ilmoittaa kyllä selkeästi mitä pitäisi huoltaa.

Jos keltainen moottorinkuva palaa, taitaa kyseessä olla jokin vika.

- Antti -

[Tommix]

pikkasen ropleeman iski päälle. autona 5/06 linjalta tullu toukka ja keyless go ja nappistartti systeemillä. ongelmana on, että avaimista loppuu virta ~20min aikana. patterinkin vaihdoin avaimiin, mutta ei apua.

elikkäs:
molemmat avaimet kokeiltu ja sama ongelma
patteri vaihdettu
vikakoodit luettu, mutta ei ollu mitään

patterin vaihdon jälkeen pääsi autoon sisälle, avaimet lukkoon, ajonpätkä ~7km. pikanen kaupassa käynti, jonka jälkeen kahvasta ovi auki ja 3km matka kotiin avaimet taskussa. auto sammuksiin ja ovia lukittaessa joutu repimään avaimen taas esiin, että sai ovet lukkoon.

toinen avain on herjannut virtoja jo muutaman kuukauden ja virtalukossa pitämällä hetkenkin on auttanut muutamaks päivää, mutta se ei selitä miks toinen avain herjais ja varsinkin täydellä patterilla molemmat avaimet.

kauko-ohjain toimii parin sadan metrin päästä ainakin, jos vaan on patterissa virtaa, elikkä vahvistin on varmaankin pois suljettu

Kyllä noi patterit kestää vuoden pari, ainakin itsellä kesti. Eli veikaan vikaa vastaanottopäässä. Toukka kun on kyseessä niin takaluukun johdot...?
En kyllä tiedä onko key less go tekemisissä antenivahvistimen kanssa vai oliko niin että tuolle oli oma vastaanotin rattiakselila?

[syncro^^]

Tuli hankittua otsikon mukainen peli. 120tkm tuli mittariin ja service valo palaa.
Mitähän 120000 huoltoon kuuluu? Kiva olisi se merkkiliikkeen leima saada sinne huoltovihkoon kun on tähänki asti näköjään. Mietin vaan että huollanko itse jos kyseessä on vaan öljyn vaihtoa tms :think

jos 120tkm tuli täyteen olisko "´vehicle check" huolto eli 60tkm välein mennään auto läpi täysin eli ns isoin huolto

[MajorDrake]

jos 120tkm tuli täyteen olisko "´vehicle check" huolto eli 60tkm välein mennään auto läpi täysin eli ns isoin huolto

Tuohan on vain tarkistusta, saranoiden voitelua yms.


E60/61 huoltovälit:

-Öljyt ja -suodatin, raitisilmasuodattimet 30 tkm (tai 2 vuotta?)
-ajoneuvon tarkastus (Vehicle check) 60 tkm
-Dieseleihin pitää vaihtaa joka 3. öljynvaihtokerta pa- ja ilmansuodatin=~90 tkm, Pre-LCI:ssä tais i-drivessä olla ilmansuodattimelle oma kohtansa, LCI:ssä ei ole.
-Jarrunesteet 2 vuotta
-Hiukkassuodatin 200 tkm (Pre-LCI:ssä näkyy I-drivessä ja mukautuu ajotyyliin,
yleensä vaihtoväli asettuu johonkin 180-200 tkm tienoille).
Suodatinta ei oikeasti tarvitse vaihtaa jos se ei ole tukossa,
ja jos on tukossa, voi sen myös pestä.
Pre-LCI:ssä vaihdon voi kuitata mittaristosta,
uudemmissa vaatinee DIS:in...