E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[enins]

Tämä voisi nyt olla NCS:n tai bluetoothin puolellakin, mutta laitetaanpa tähän.
Potilas on 12/03 E60 530 da, jossa bluetoothyhteys puhelimeen lakkasi toimimasta puhelimen vaihtamisen jälkeen.
Vanhalla noksun E51:llä homma toimi normaalisti, mutta nyt on vuosi kärsitty N9:llä. Ongelmana on, että yhteys kyllä muodostuu ja voi vastaanottaa puheluita, mutta osoitekirja ei siirry...

Tämä näyttää nyt siltä, ettei tule pelittämään. Kun en ohjelmapäivitykseen viitsinyt WINKPTF:llä kylmiltäni lähteä, ostin 25 A älylaturin ladatakseni softat sisään Progmanilla. Homma toimi VO:n lukuun asti, jonka jälkeen tuli ilmoitus tunnistamattomasta softasta (eli autossa on uudempi softa, mitä Progman pystyy käsittelemään).
Lienee siis niin, ettei tuosta ole ainakaan uudempien Noksujen kanssa yhteistyöhön.

Ongelmaan koitin jo vuosi sitten hakea ratkaisua, mutta ei löytynyt silloinkaan. Löytyi kuitenkin paljon ongelmia Nokialaisten kanssa. Perussyynä on kai Noksun jotenkin BT standardista poikkeava toiminta, jolloin BMW ei halua tehdä korjauksia omaan softaansa (tästä oli jossain softafoorumissa varsin mielenkiintoinen keskustelu...).

[Boiga]

Mistäs johtuu että ajovalot eivät lähde aina päälle? En ole mitään logiikkaa tuohon keksinyt. Aika mielivaltaisesti lähtee tai ei lähde.

Auto asennossa tunnistaa valoisuuden mukaan. Nytkin itsellä muutamaan otteeseen jättää day lightit päälle ja kun hämärtyy lisää niin sitten vasta xenonit.. ja mittari valot menee samaa tahtia tottakai.

[tabasco]

Auto asennossa tunnistaa valoisuuden mukaan. Nytkin itsellä muutamaan otteeseen jättää day lightit päälle ja kun hämärtyy lisää niin sitten vasta xenonit.. ja mittari valot menee samaa tahtia tottakai.

Pre-LCI:ssä ei nokalla pala mitään, jos valokatkaisija automaattiasennossa ja iDrivestä ei ole pakotettu päälle daytime running lights:iä. Käsitin, että alkuperäisellä kysyjällä juuri pre-LCI.

[marsep]

Pre-LCI:ssä ei nokalla pala mitään, jos valokatkaisija automaattiasennossa ja iDrivestä ei ole pakotettu päälle daytime running lights:iä. Käsitin, että alkuperäisellä kysyjällä juuri pre-LCI.

En tuolta idrivestä löytänyt mitään daytime running lights kohtaa.
Ja tosiaan nokalla ei pala mitään, samoin mittaristot pimeenä.

[tabasco]

En tuolta idrivestä löytänyt mitään daytime running lights kohtaa.
Ja tosiaan nokalla ei pala mitään, samoin mittaristot pimeenä.

Jos se kohta siellä valikossa on, se on täällä: i-menu -> vehicle settings -> light -> daytime running light. Mutta mutta, pätkiikö sinulla nuo valot vain automaattiasennossa vai silloinkin, jos manuaalisesti valokatkaisimesta käännät ne päälle? Jääkö sammuksiin myös hämärässä?

[marsep]

Jos se kohta siellä valikossa on, se on täällä: i-menu -> vehicle settings -> light -> daytime running light. Mutta mutta, pätkiikö sinulla nuo valot vain automaattiasennossa vai silloinkin, jos manuaalisesti valokatkaisimesta käännät ne päälle? Jääkö sammuksiin myös hämärässä?

Tuolla valikossa olin. Ei näkynyt siellä.

Vain automaatti asennolla ei aina lähde päälle. En ole ihan varma miten tuo hämäryys vaikuttaa toimintaan. Voi olla että hämärässä lähtee päälle.

[Nautilus]

Pari kysymystä taas:

IM (Intake Manifold) pressure - mikäköhän lienee normaali vaihteluväli tälle arvolle E60 525da -07 (197hv) autossa? Tsekkailin eilen mitä tietoja irtoaa OBDII palikan ja Rev-softan avulla ja softa näytti default vaihteluväliksi 0.0-4.0 PSI (eli softan mittarissa oli alkuun yksiköt 0.0-4.0, välin saa kuitenkin muutettua seuraamaan todellisia arvoja). OBDII-portista se kuitenkin tulkkasi että oma kärry huiteli akselli 15.0-30.0 riippuen siitä kuinka raskaasti kaasua painoa. Mikään varaukseton luotto ei mulla tuota softaa kohtaan ole, näyttää mitä sattuu esim. kulutuksen (sekä hetkellinen että keskikulutus) ja bhp:n suhteen. Sen sijaan coolant temperature ja kierrokset seuraa kyllä tarkasti sitä mitä auton omatkin mittarit näyttää. Tuli vain mieleen että onko nuo sitten jotain ihan poskettomia arvoja vai ihan normaaleita tietyllä tekniikalla oleville autoille...

Toisena juttuna että oiskos forumilaisilla heittää vinkkejä, missä saisi pääkaupunkiseudulla (no, sanotaan Hki-Hämeenlinna välillä) helpoimmin opetettua saksaa puhuvalle autolle (edelleen siis sama auto kuin yllä kyseessä) englannin jalon taidon, ja sopuhintaan mieluiten Samalla toki voisi softapuolelta pävittää muutakin jos päivitettävää on...:think

Ja itse asiassa kävi tähän edelliseen liittyen sellainenkin mielessä että jos ois kiinnostusta CCC->CIC päivitykselle, niin missäköhän hintaluokassa mahdollisesti liikutaan (osat + vaihtotyö + koodaus)?

[temppa1]

Tarkoitus olisi tässä tänään vaihtaa EGR termostaatti, Pitääkö järjestelmä/termostaatti ilmata vaihdon jälkeen? Ohjeet vaihtoon kyllä löytyy mutta ei ilmaukseen sikäli jos tarvitsee, Onko tietoa onko TIS näkyvillä uudelleen jossain toisella sivulla? itse ainekaan löytänyt

[buksin-1]

Toisena juttuna että oiskos forumilaisilla heittää vinkkejä, missä saisi pääkaupunkiseudulla (no, sanotaan Hki-Hämeenlinna välillä) helpoimmin opetettua saksaa puhuvalle autolle (edelleen siis sama auto kuin yllä kyseessä) englannin jalon taidon, ja sopuhintaan mieluiten Samalla toki voisi softapuolelta pävittää muutakin jos päivitettävää on...:think

Ja itse asiassa kävi tähän edelliseen liittyen sellainenkin mielessä että jos ois kiinnostusta CCC->CIC päivitykselle, niin missäköhän hintaluokassa mahdollisesti liikutaan (osat + vaihtotyö + koodaus)?

nm. Rahu Tuusulassa voi tehdä niitä kielen vaihtoja.

[Aceishigh]

Mistä olette hommanneet iPhone4 snap in adapterin?

Auto on E61 LCI, haulla ei oikein löydä ostomestoja.

Nyt löytyi, satasen maksaa. Elämä on.

Yksi kysymys ennen tilausta, ottaa se nyt AUX:in käyttöön automaagisesti, jos esim. Iphone on telakassa kiinni ja voiko kuunnella esim. Spotifyita sen kautta?

[Smartone]

E60 525iA ostoksilla

Terve,

E39 525dA alkoi kyllästyttää. Päätin siirtyä seuraavaan sukupolveen ja lölysinkin mielenkiintoisen E60 525 iA 2005 / 110tkm

Olisin erittäin kiitollinen jonkinmoisesta Check -listasta auton pahimpien pommien löytämiseksi sekä lähitulevaisuuden korjaamolaskujen ennakoimiseksi.

[205/65-15H]

Nyt löytyi, satasen maksaa. Elämä on.

Yksi kysymys ennen tilausta, ottaa se nyt AUX:in käyttöön automaagisesti, jos esim. Iphone on telakassa kiinni ja voiko kuunnella esim. Spotifyita sen kautta?

Näin olisin itsekin loogisesti päätellyt mutta tällä fuurumilla on todettu että kaikki ääni menee mono BT:nä , josta seuraakin seuraava kysymys: Mitä iloa koko adapterista on? No ehkä se lataa puhelinta ja käyttää auton ulkoista antennia? Useimmilla taitaa olla iPhonessa vielä kumisuojus, jonka kanssa puhelin ei sopine adapteriin?

[Aceishigh]

Useimmilla taitaa olla iPhonessa vielä kumisuojus, jonka kanssa puhelin ei sopine adapteriin?

Tämä on muuten showstopperi, jos omppu ei mahdu kortsun kanssa telakkaan. Onko kenelläkään varmaa tietoa?

[Tommix]

Näin olisin itsekin loogisesti päätellyt mutta tällä fuurumilla on todettu että kaikki ääni menee mono BT:nä , josta seuraakin seuraava kysymys: Mitä iloa koko adapterista on? No ehkä se lataa puhelinta ja käyttää auton ulkoista antennia? Useimmilla taitaa olla iPhonessa vielä kumisuojus, jonka kanssa puhelin ei sopine adapteriin?

Juuri näin, mutta tuohon voi sitten liittää comboxin jolloin mukaan tulee netti,sähköpostit ym. ym. kivaa ja tarpeetonta ei kun tarpeellista

Tämä on muuten showstopperi, jos omppu ei mahdu kortsun kanssa telakkaan. Onko kenelläkään varmaa tietoa?

Jäähdytettyyn ainakaan ei mene kortsu päällä...

[relic]

Sellasta lievää ongelmaa ilmenny itelläni 535d:n kanssa. Pienempi ahdin luovutti 180tkm kohalla, oli imusiipi 4 osassa kotelossa. Nyt sellanen 10tkm tullu kilsoja uudella pikkuturbolla, jotenki on tuntunu et viimeaikoina on ollu havaittavissa ehkä hieman tehonpuutetta! Kulutuskin on omastamielestäni ehkä hieman korkeahko taas, en saa oikein menemään alle 8.7(matka-ajossa)? :think

Tänään joutessani purkailin vähä muoveja eestä ja rupesin kattelee mikä vois olla vialla. Ahtoputkissa eioo normaalia enempää öljyä, ja pienempiahdin on edelleen uuden olonen. Altapäinkatsottuna isompi hyrrä on työntäny öljyä pihalle jostaki öljyputken tjsp tiivisteen välistä... Porttien tangot liikkuu normaalisti ja alipainevuotoja en havainnu. Vedossa kuormalla, 2500rpm ylöspäin kuuluu korkea vihellys sisälle asti.

Ideoita kellään mikä on seuraava liike??

Vaihelaatikkoki vituttaa! Ei tunnu tietävä lodjukaan aina mitä tapahtuu
Siitä sit kun tämä saatu selvitettyä..