E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[nupaha]

Ainakin viime talvena tarkeni aivan mainiosti ilman Webastoakin. Autona 520dA-2008.

OK. Kiitti kaikille vastauksista. Se yks mielenkiintoinen 525 oli jo mennykki, joten siinä mielessäkin ihan "lohduttava" tieto.

Miten muuten pysyykö tossa Bemarissa (E61) takaoven sivulasit auki, jottei tarvi ajaa "pakastimella"? Kyllä toi Volvo V70 oli vaan talviauto. Oli toki bensakoneella, joten lämpöä riitti.

[MajorDrake]

OK. Kiitti kaikille vastauksista. Se yks mielenkiintoinen 525 oli jo mennykki, joten siinä mielessäkin ihan "lohduttava" tieto.

Miten muuten pysyykö tossa Bemarissa (E61) takaoven sivulasit auki, jottei tarvi ajaa "pakastimella"? Kyllä toi Volvo V70 oli vaan talviauto. Oli toki bensakoneella, joten lämpöä riitti.

Pysyy auki jos autossa ei ole märkiä kamppeita tai muuta kosteuden lähdettä.

[viktor]

onkos kellään e60 bemmisä D2 alustaa ? ainaki hinta ei oo paha ja laadukkaan olonen :think vai meneekö hyvä auto pilalle? vai voiko tuohon edes laittaa kun on tuo dynamic drive?

Laillisesti tuota D2 sarjaa ei sitten saa muutoskatsastettua. Aika iso miinus omasta mielestä. Ja aiheuttaa jumppaa leimalle jos pitää aina vaihtaa vakioon.

DD ei taida muuttaa iskarin asetuksia mitenkään? Eikös se lähinnä jäykistä vakaajatankoja? Tuo että vakiona on eri iskarit, voi periaatteessa olla mistä syystä vaan. Ehkä ne on hiukan tiukemmat, löysemmät, korkeammat tai matalammat. Eniten murheena on tuo ettei alusta ole tyyppihyväksytty. Tai en tiedä josko on tilanne muuttunut viimeaikoina.

[viktor]

Ootko syncro jo löytänyt vastauksen tolle?

Pitää muistaakseni irrottaa koko peili. Ei ole kovin työläs urakka.

Itse en maalauttaisi, vaan teippaisin yli. Tulee hyvä ja pitäisi kestääkin. Teippi tuohon maksanee sen 5-10€? Neliöhinta kun mustalle 3M teipille oli joku 20-25€. Itse kokeilin teippailua juuri ensimmäistä kertaa ja kyllä saa hyvän kunnon materiaalilla.

Itse hain teipin tuolta: www.taperoll.fi
Löytyy 3M valikoimat varsin hyvin.

[k0rppi]

dynamic drivehän on vaan hydraulisesti säätyvä kallistuksen vakaaja

[Ghostriders]

Pitää muistaakseni irrottaa koko peili. Ei ole kovin työläs urakka.

Itse en maalauttaisi, vaan teippaisin yli. Tulee hyvä ja pitäisi kestääkin. Teippi tuohon maksanee sen 5-10€? Neliöhinta kun mustalle 3M teipille oli joku 20-25€. Itse kokeilin teippailua juuri ensimmäistä kertaa ja kyllä saa hyvän kunnon materiaalilla.

Itse hain teipin tuolta: www.taperoll.fi
Löytyy 3M valikoimat varsin hyvin.

Olisko missään räjäytys kuvia tai jotain?

[viktor]

Olisko missään räjäytys kuvia tai jotain?

Täällä pyörii se linkki siihen TIS:n nettiversioon. En muista sitä tähän hätään mutta tsekkaile nuita E60/61 ongelmatopikkeja niin varmaan löytyy.

[mikkod]

Täällä pyörii se linkki siihen TIS:n nettiversioon. En muista sitä tähän hätään mutta tsekkaile nuita E60/61 ongelmatopikkeja niin varmaan löytyy.

http://spaghetticoder.org/bmw/wds/

[Anzafin]

http://spaghetticoder.org/bmw/wds/

Muuten oikein mutta tuo on se Wiring Diagram System.

Tässä TISsiä:

http://tis.spaghetticoder.org/

- Antti -

[mikkod]

Muuten oikein mutta tuo on se Wiring Diagram System.

Tässä TISsiä:

http://tis.spaghetticoder.org/

- Antti -

Katos joo otin vaan suosikeista spaghetti

[Mlatvala]

Kun te suditatte esmes kurvissa hiekalla omilla e6xillänne, niin piirtääkö molemmat renkaat?

Kun ettekste väittäny ettei näissä ole mitään lukkoja perässä, edes kitkoja, niin minä olen ihmetellyt omassani kun se piirtää mukisematta molemmilla ja on ihan kivasti hallittavakin...

[MajorDrake]

Kun te suditatte esmes kurvissa hiekalla omilla e6xillänne, niin piirtääkö molemmat renkaat?

Kun ettekste väittäny ettei näissä ole mitään lukkoja perässä, edes kitkoja, niin minä olen ihmetellyt omassani kun se piirtää mukisematta molemmilla ja on ihan kivasti hallittavakin...

Ei ole tehtaalta lähtiessä lukkoa.

Jos ESP:n pistää pois (siis ei DTC:tä päälle),
suoraan ajaessa suttaa ehkä molemmilla, ratin ollessa linkussa vain toisella.

Lukon olemassaolo on helppo testata: Esp pois (eli nappi pohjassa tarpeeksi kauan) ja toinen rengas soralle ja toinen asfaltille. Kierrokset jarrulla sinne +2000 rpm ja jarru ylös... Jos piirtää asfaltillekin eipä pelkälle soralle, autossa on lukko...

[Mlatvala]

Ei ole tehtaalta lähtiessä lukkoa.

Jos ESP:n pistää pois (siis ei DTC:tä päälle),
suoraan ajaessa suttaa ehkä molemmilla, ratin ollessa linkussa vain toisella.

Lukon olemassaolo on helppo testata: Esp pois (eli nappi pohjassa tarpeeksi kauan) ja toinen rengas soralle ja toinen asfaltille. Kierrokset jarrulla sinne +2000 rpm ja jarru ylös... Jos piirtää asfaltillekin eipä pelkälle soralle, autossa on lukko...

Kylhän mää halluisin että joku sinne olis lukon paneskellu, mut eppäilenpä vuan että hurjuuttaan suttas parina päivänä mökiltä lähtiisä molemmilla, ...

Eiköhän tuo tule testattua kun laittaa silverin koukkuun ja ensin ostaa sen koukun ja käy sorarampilta sen nostamassa onkireissun jälkeen poijjes..

Tänks ögein, oliks sulla siihen kartta apuun apuja? (PM)

[MajorDrake]

Tänks ögein, oliks sulla siihen kartta apuun apuja? (PM)

Joo, laitoin jo just PM. Kiirettä pitelee kun just Saksasta tulin ja pitää vielä auto kiikuttaa Kauhavalle illan myöten...

[Mlatvala]

Joo, laitoin jo just PM. Kiirettä pitelee kun just Saksasta tulin ja pitää vielä auto kiikuttaa Kauhavalle illan myöten...

Äh se jumi eilen mökillä rinteeseen kiven eten pakilla ja suditti siitä ylös päin eikun yritti nousta ja suti toiselta puolen vain, paska..