E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[kalleh]

Eipä taida puuttua kun lohko(eli letku tai säteilijä) lämmitin ja huohottimen lämmitin. Suomi mallin huohotin putkisto tais maksaa alle 100e merkkiliikkeessä. Itselläni on saksasta tuotu ja siinä oli jo tuo lämmitin alunperinkin, eli ei välttämättä katso tuota alkuperämaata tuo lämmittimen puuttuminen.
Onko tuo vaihdekepin nuppi jonku mielestä hieno? Jotenki laskee ainaki munsilmissä heti tuon kiinnostavuutta, jotenkin voi jo kuvitella millaisella käyttäjällä tuo on ollu

Nuppi on ihan orkkis, katoin kans eka, että "hyi helvetti" mutta toi kuva vaan heijastaa jotenkin hölmösti. Ton letku- tai säteilylämmittimen sain jo siihen tingattua, mutta tuosta huohottimen lämppäristä en kysynyt mitään. Itse en tuota penkinlämmittimen puuttumista pidä niin suurena miinuksena, mutta myydessä se tietysti on. Ja tuo on automaattina kyllä hieno auto, mutta toi manuaali on mulle enemmänkin sellanen periaate kysymys.

Edit: noissa kuvissa oleva nuppi on muuten ihan varmaan eri nuppi mikä nyt oli autossa kiinni, koska ei se noin kauheelta näyttäny.

[k0rppi]

Moro

Ajatuksena olis hommata E60 530d manuaalina ja tänään kävin yhtä ostomielessä katsomassakin. Mutta auto oli italian tuonti, joten siinä ei ilmeisesti ole talvivarustusta? Mitä tuohon varustukseen kuuluu ja voiko ne asentaa jälkikäteen/paljonko sellanen kustantaa? Linkki nettiauton ilmoitukseen http://www.nettiauto.com/bmw/530/3324001 Kommentoikaa vapaasti onko mitään järkeä (tai eihän autokaupoissa ikinä ole mitään järkeä).

omaani otin säteilylämmittimen akkulaturilla ja sisätilan töspelillä. hintaa oli 415e ja jonkun verran työtä se teetti, että sisälle sai piuhan, mutta omista läpivienneistä se meni.

tällänen ratkaisu sen takia, että työmatka on lyhyt, jotenka webasto söis virrat jo parissa päivässä.

[dieselrules]

Mulla näitä kysymyksiä riittää
Tuli tuossa eteen sellainen, ku oikein kunnolla rankasi kiihytyksessä, niin sen veon jälkeen kone alkoi rajottaan jotain. kierrokset nousi 3500 eikä siitä ylemmäksi. Ku sammutti auton, niin taas mentiin. Voisko tuo rajoittaa, ku on vähän piristetty versio 535d:stä??? Onkos kellään ollut samaa???

[mhBMW]

Mulla näitä kysymyksiä riittää
Tuli tuossa eteen sellainen, ku oikein kunnolla rankasi kiihytyksessä, niin sen veon jälkeen kone alkoi rajottaan jotain. kierrokset nousi 3500 eikä siitä ylemmäksi. Ku sammutti auton, niin taas mentiin. Voisko tuo rajoittaa, ku on vähän piristetty versio 535d:stä??? Onkos kellään ollut samaa???

Milloin olet päivittänyt BMW:n softan ja kenen virisofta?

Itsellä oli just sama tilanne. Uusimmassa BMW-softassa on otettu käyttöön antureita, joita ei ole huomioitu virisoftassa. Ainakin Turbotecin uusin versio toimii oikein.

[Tommix]

Mulla näitä kysymyksiä riittää
Tuli tuossa eteen sellainen, ku oikein kunnolla rankasi kiihytyksessä, niin sen veon jälkeen kone alkoi rajottaan jotain. kierrokset nousi 3500 eikä siitä ylemmäksi. Ku sammutti auton, niin taas mentiin. Voisko tuo rajoittaa, ku on vähän piristetty versio 535d:stä??? Onkos kellään ollut samaa???

Tuossa tietokone heitti todennäköisesti ns. limp- moden päälle. Syynä saattaa olla esim. karanneet ahtopaineet. Niin, kenen softa?

[mikkod]

No niin. Korjattu 9 johtoa kontista. Ei toimi keskuslukko. Tai siis toimii mutta ei kauko-ohjauksella. Kokeiltu toista moduliakin. Auto oli akkulatauksessa n32h. Ei toimi...:think Asentajan / huoltohenkilön kanssa mietittiin sellaistakin vaihtoehtoa että virtalukko ei lataakaan avaimia. Noh, kysely laitettu tehtaalle, jos sieltä tulisi jotain uutta tietoa.

[Weuli]

No niin. Korjattu 9 johtoa kontista. Ei toimi keskuslukko. Tai siis toimii mutta ei kauko-ohjauksella. Kokeiltu toista moduliakin. Auto oli akkulatauksessa n32h. Ei toimi...:think Asentajan / huoltohenkilön kanssa mietittiin sellaistakin vaihtoehtoa että virtalukko ei lataakaan avaimia. Noh, kysely laitettu tehtaalle, jos sieltä tulisi jotain uutta tietoa.

Onhan ne sulakkeet varmasti katsottu? Menee mielellään kun johtojen kanssa roplaa.. Omassa korjattiin myös kun kauko ei pelannut. Ihmeteltiin kun ei toiminu vaikka johdot korjattiin mutta sitten se saakelin sulake oli kuitenkin mennyt vaikka muka katsottiin että on ehjä..

Edit: niiiden sulakkeiden järjestys muuttuu jossain vuosimallissa ja me tarkastettiin aluksi muka oikeaa mutta kuitenkin väärää sulaketta!

[dieselrules]

Tuossa tietokone heitti todennäköisesti ns. limp- moden päälle. Syynä saattaa olla esim. karanneet ahtopaineet. Niin, kenen softa?

Digituningin softa on ja käsittääkseen toiminu ihan ok. 180 se ottaa ja sen jälkeen heittää jonku rajoituksen päälle, sit se on mopo siihen asti kun sammuttaa... huomenna käytetään töpselin nokassa tai siis tänään. Katotaan mitä selviää??

[mhBMW]

Digituningin softa on ja käsittääkseen toiminu ihan ok. 180 se ottaa ja sen jälkeen heittää jonku rajoituksen päälle, sit se on mopo siihen asti kun sammuttaa... huomenna käytetään töpselin nokassa tai siis tänään. Katotaan mitä selviää??

Samat oli oireet.
Kiihdytyksen aikana virisofta nostaa ja pitää ahtopainetta korkealla. Auton softa tulkitsee tilanteen vaaralliseksi ja laittaa tehorajoituksen päälle, mistä johtuen matka jatkuu nilkutusmoodissa.
Virisoftaan versiopäivitys tai vaihto niin veto jatkuu....

[Tommix]

Virisoftaan versiopäivitys tai vaihto niin veto jatkuu....

Voimmeko todeta taas eron halvan ja hyvän softan välillä ?

[mikkod]

Onhan ne sulakkeet varmasti katsottu? Menee mielellään kun johtojen kanssa roplaa.. Omassa korjattiin myös kun kauko ei pelannut. Ihmeteltiin kun ei toiminu vaikka johdot korjattiin mutta sitten se saakelin sulake oli kuitenkin mennyt vaikka muka katsottiin että on ehjä..

Edit: niiiden sulakkeiden järjestys muuttuu jossain vuosimallissa ja me tarkastettiin aluksi muka oikeaa mutta kuitenkin väärää sulaketta!

Ei ollut palaneita...voisiko se olla että avaimet eivät saa latausta? Autosalpalla ei ollut laitetta jolla näkisi lähettääkö avaimet signaalia.

[kuuuno]

Joo kirjotellaanpas tännekkin jotain. Eli olen työreisussa Puolassa ja uusi auto pitäis saada alle. Täältä on tultu katseltua muutamia E60 vuosimalleina -04 & -06. Täällä suurin osa autoista on tuotu saksasta ja myös Belgiasta on paljon tuotuja. Hinnat on melko vaihtelevia ja puolalaisten huolto_innokkuus_ on mitä on + tiet aivan surkeita joten katse saksan suuntaan.

Pitkän ja tuskallisen selailun jälkeen löytyi silmään näppärän näköinen -04 520iA m-sport varusteilla. Kilometrejä ei ole tullut kuin vasta 77tkm ja muutenkin näyttäisi siistiltä ja huoltokirja,sportti penkit,navi yms. löytyy.

Mitenkäs onko noissa alkupään E6x jonkinmoisia tyyppivikoja tai muuta mikä kannattaisi ottaa huomioon ja tarkistaa autoa ostaessa / haettaessa ? Ja jos jollain sattuu samanlainen vehje löytymään niin toki saa mahdollisia kokemuksia kertoa

[JuusoKinnunen]

Valohuolia

Hei,

E61seeni tulee häly: "Dipped beam right failure" tms, jos oikein muistan.

Onko tuo oikean etuvalon korkeudensäätö, kun ei toimi, vai mikä?

Mahtaako olla kosketushäiriä, tai onko muita ehdotuksia kenelläkään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen,

Juuso Kinnunen

[touring39]

Joo kirjotellaanpas tännekkin jotain. Eli olen työreisussa Puolassa ja uusi auto pitäis saada alle. Täältä on tultu katseltua muutamia E60 vuosimalleina -04 & -06. Täällä suurin osa autoista on tuotu saksasta ja myös Belgiasta on paljon tuotuja. Hinnat on melko vaihtelevia ja puolalaisten huolto_innokkuus_ on mitä on + tiet aivan surkeita joten katse saksan suuntaan.

Pitkän ja tuskallisen selailun jälkeen löytyi silmään näppärän näköinen -04 520iA m-sport varusteilla. Kilometrejä ei ole tullut kuin vasta 77tkm ja muutenkin näyttäisi siistiltä ja huoltokirja,sportti penkit,navi yms. löytyy.

Mitenkäs onko noissa alkupään E6x jonkinmoisia tyyppivikoja tai muuta mikä kannattaisi ottaa huomioon ja tarkistaa autoa ostaessa / haettaessa ? Ja jos jollain sattuu samanlainen vehje löytymään niin toki saa mahdollisia kokemuksia kertoa

Aja se koeajolla lämpimäksi ja ajele sitten pintakaasulla eri nopeuksia. Jos tuntuu pienintäkään nypytystä, niin katsele jotain muuta autoa. Tuota vikaa ei hevillä löydy, ja niitä on esiintynyt. Kaveri just vaihtoi 520iA -04 pois tuon takia...

[mikkod]

Hei,

E61seeni tulee häly: "Dipped beam right failure" tms, jos oikein muistan.

Onko tuo oikean etuvalon korkeudensäätö, kun ei toimi, vai mikä?

Mahtaako olla kosketushäiriä, tai onko muita ehdotuksia kenelläkään?

Kiitos vastauksista jo etukäteen,

Juuso Kinnunen

Lähivalo palanut oikealta puolelta?