E60 Kysymyksiä ja vastauksia

[MajorDrake]

Entä pystyykö esim.Laakkonen Herttoniemi kertomaan omilla vehkeillään jotain enemmän? Muutakuin jos on käytetty BMW merkkihuollossa niin sinne jää maailmanlaajuseen tietokantaan tuo tieto(ns.luetaan avaimesta). Onko niilläkään siis mitään sen kummempaa mahdollisuutta tutkia auton syövereitä kun mulla itellä inpan kanssa?

OT:Pakko avata vähän tätä miks kyselen. Kaveri hommas tossa muutama kuukaus takaperin tommosen E91:n ja nyt vasta tuli tarkemmin tutkittua huoltokirjaa, niin siitä puuttuu yks sivu. Ja viimesin merkintä ennen puuttuvaa sivua on -08 ja n.120K km. Seuraava suomessa -12 ja n.150K km. Aika vähän on 320d nähny neljässä vuodessa tietä:think

Merkkiliikkestä näkyy vähintään tehdyt kampanjat (takuukorjaukset),
päivämäärä ja km-lukema,
mahdollisesti uudemmista huoltotietoja,
E6x:stä 2006 vuosimallista ylöspäin viimeisimmän avaimenlukukerran km-määrä
(ei päivämäärää).

Jos kaikki tiedot pitää paikkaansa, voi olla 99% varma että lukema on oikea.

Mainitsemassasi tapauksessa suhtautuisin todella epäilevästi jos kirjasta
puuttuu sivu(ja)...

[GuGi_]

Merkkiliikkestä näkyy vähintään tehdyt kampanjat (takuukorjaukset),
päivämäärä ja km-lukema,
mahdollisesti uudemmista huoltotietoja,
E6x:stä 2006 vuosimallista ylöspäin viimeisimmän avaimenlukukerran km-määrä
(ei päivämäärää).

Jos kaikki tiedot pitää paikkaansa, voi olla 99% varma että lukema on oikea.

Mainitsemassasi tapauksessa suhtautuisin todella epäilevästi jos kirjasta
puuttuu sivu(ja)...

Juup, pelkkä soitto Laakkoselle ja homma selvä. Tietokannasta löyty merkintä vuodelta -10 ja 181Kkm. Nykysen omistajan ostohetkellä parikuukautta sitten mittarissa 170Kkm Huoltokirjamerkinnän mukaan, joka on tässä tapaiksessa auton Suomeen tuoneen firman oma merkintä vuodelta -12 ja kilometrit 150K. Nyt tais tulla tupenrapinat

Saako noista autojen veropäätöksistä muuten tietoja mistään? Niihinhän ilmotetaan mittarilukema. Olis mielenkiintosta nähä mitä siellä tän auton kohalla komeilee. Tekis mieli selvittää missävaiheessa ja kuka tota mittaria on nyt sit ruuvannu. Ja paljonko:think

[Mlatvala]

Auts.

Tullille voi laittaa oikaisun kuhan ensin ne kilsat olis sinne päin tiedossa ja vähän todistettavissa.

Nyt vaan jännityksellä inpalla lukemaan moduleita

[MajorDrake]

Saako noista autojen veropäätöksistä muuten tietoja mistään? Niihinhän ilmotetaan mittarilukema. Olis mielenkiintosta nähä mitä siellä tän auton kohalla komeilee. Tekis mieli selvittää missävaiheessa ja kuka tota mittaria on nyt sit ruuvannu. Ja paljonko:think

Otan osaa...

Tullilta voinet pyytää kopion päätöksestä valmistenumerolla,
ei tosin ole kokemusta että antaako ne muille kuin verovelvolliselle sitä...

Päätöksethän löytyy netistä yleistietona mutta ei voi tietää mikä on ko. auton päätös jos ei tiedä päätöskuukautta (eikä sittenkään jos on useampia päätöksiä vastaaville autoille vastaavalla käyttöönottokuukaudelta).
jos annat tiedot ko-päivästä ja tarkat auton speksit niin voin kaivella päätöksiä...

[jaki]

On. Katsastussetän jarrutestissä halkesi E61 -05 toisen takajarrun putki sunnilleen kuljettajanpenkin alla. Ei minkäänlaista näkyvää vauriota, hapeutumaa tai ruostetta missään, vain pieni 'näkymätön' halkeama jarruputken kannattimen kohdalla. Nähtävästi pelkkä tärinä oli heikentänyt putkea siinä kohden sen verran että ei enää kestänyt kovaa jarrutusta. Takapyörien putkethan kulkee siinä kohden pohjasuojan alla, ei helmamuovien alla.

Nyt on siis jo kaksi tapausta, josa jarruputki katkennut. Liekö sattumaa vai mitä. Joka tapauksessa jonkinlaiseen tarkkailuun pitää siis nuokin ottaa.
Onko nuo, tässä ketjussa mainitut, Suoli-autoja vai tuonti? Ja paljonko on kilometrejä?

[GuGi_]

Otan osaa...

Tullilta voinet pyytää kopion päätöksestä valmistenumerolla,
ei tosin ole kokemusta että antaako ne muille kuin verovelvolliselle sitä...

Päätöksethän löytyy netistä yleistietona mutta ei voi tietää mikä on ko. auton päätös jos ei tiedä päätöskuukautta (eikä sittenkään jos on useampia päätöksiä vastaaville autoille vastaavalla käyttöönottokuukaudelta).
jos annat tiedot ko-päivästä ja tarkat auton speksit niin voin kaivella päätöksiä...

Ei oo kovin tarkkaa tietoa koska auto on verotettu. Kaveri osti sen liikkeestä tässä muutama kuukausi taakseppäin. Kyseinen liike on ilmeisesti tuonut auton Suomeen n.2,5-vuotta sitten ja se on ollut jonkun työntekijän käytössä tuon ajan. Nyt sitten talvella laitettu myyntiin ja päätyi kaverin omistukseen. Sen verran selvis tossa että tuo "huoltomerkintä" vuodelta 2010 on tuulilasinvaihto ja tapahtunut auton ollessa vielä saksassa. Melkein heti tuon jälkeen se on rantautunu suomeen, mutta se että onko mittarin numerot vaihtunu jo saksanpäässä vaiko vasta Suomessa ja milloin niin taitaa olla aika hankala selvittää. Tietysti jos ton veropäätöksen sais kaivettua esiin niin näkis mitä se silloin on ollu. Tuskin sitä on vasta verotuksen jälkeen ruuvattu:think Ja se että sais nyt selville todelliset kilometrit voi olla aika lottoa. Huomenna pitäis kattoa läppärin kanssa josko sieltä jotain irtois.

Vielä tohon vikakoodien kautta kilometrien näkemiseen, niin oisko kellään ideaa miten automaattilaatikkoon sais aiheutettua vikakoodin? Onnistuisko jonkun sulakkeen irrotuksella? Ilman että saa mitään harmia aikaan. Kyseessähän on siis E91 320da.

Sori tää OT. Pitäs varmaan siirtyä tonne 9X puolelle.

[jjari]

Nyt on siis jo kaksi tapausta, josa jarruputki katkennut. Liekö sattumaa vai mitä. Joka tapauksessa jonkinlaiseen tarkkailuun pitää siis nuokin ottaa.
Onko nuo, tässä ketjussa mainitut, Suoli-autoja vai tuonti? Ja paljonko on kilometrejä?

Oli jarruputki ruostunut puhki ja myös toisella oli sama kohtalo edessä. Syynä pohjapanssarin päälle kertynyt hiekka yms paska. Kilometrejä 230tkm ja "suomi-auto". Ei oo varmaan ikinä tuosta puhdistettu panssaria enkä itsekkään ole vielä ennättänyt purkaa auto atomeiksi kun sen verran tuore tuttavuus

[k0rppi]

kuluttaa akkua, niin pirusti, että justiinsa jaksaa startata? sillonhan on vaikka ja mitä koodia taulussa.

[Ganes]

Jos se on puhaltimen moottori joka ääntää niin äänen kyllä pitäisi loppua jos pistää puhalluksen kokonaan pois päältä...

Pari kertaa on vielä näin lauhemmillakin keleillä tuo puhallin pitänyt pahaa ääntään. Mutta vasta tänään hokasin, että onhan tuossa ilmastointihässäkässä myös se OFF-nappula. Eli sen kun painaa pohjaan niin vasta ssilloin se puhallin lopettaa kokonaan työskentelyn ja se paha äänikin loppuu. Tämä onneksi tarkoittaa sitä, että se puhallinhan siellä sitten ääntelee, eikä onneksi mikään muu. Eli se pelkkä puhallinnopeuden nollaan asettaminen ei ainakaan minun tapauksessa sammuta kokonaan sitä puhallinta. No onneksi tuo ääni kestää aina ilmaantuessaan vain hetken, joten annan asian olla. Korjataan vasta sitten kun ääni muuttuu ihan mahdottomaksi tai vekotin lopettaa puhaltamisen kokonaan.

[MajorDrake]

Pari kertaa on vielä näin lauhemmillakin keleillä tuo puhallin pitänyt pahaa ääntään. Mutta vasta tänään hokasin, että onhan tuossa ilmastointihässäkässä myös se OFF-nappula.

LCI:ssä namiskat on erilaiset, siinä pitää vääntää muistaakseni
nuppi ensin "kiinni" ja vielä uudestaan kerran niin saa pois päältä,
OFF-nappia ei taida olla...

[niksude`]

Nyt kaivattaisiin apuja... Autona siis -04 530i e60 ja ongelmana että ilmastoinnin puhallus alkoi eilen ensin seilaamaan. Pari kilometriä myöhemmin ikkunat alkoivat huurtua, ja koko puhallin meni mykäksi. Ei toimi automaattiasennossa eikä manuaalisesti vaikka laittasi puhalluksen "täysille." Mistä kannattaisi aloittaa vikaa etsimään, olisiko aineet niin vähissä ettei kompura vaan yksinkertaisesti käynnisty? Akussa on virtaa 12,81V ilman että auto on käynnissä, kun jotkin olivat kirjoitelleet että huono akkukin voi vaikuttaa tuohon. :think Autohan oli siis seisonut koko talven ja nyt ensimmäisillä kilometreillä tämä vika.

[tabasco]

Pitäisi keksiä jotkut siistit rosteriset pakoputken päät (3") noiden ujojen norsunkärsien tilalle. Lisää melua ei haluta, joten alkuperäinen takavaimennin pysyy paikallaan. Juttu onkin, että ko. pöntön ulostuloihin saa väkerreltyä yhtä sun toista, tilaa on hyvin ympärillä (varsinkin kun diffun irrottaa). Mittailin, että alkuperäisten putkien halkaisija on 52 mm ja niiden välissä on noin 30 mm tilaa, eli 78mm torvet sopinevat vielä paikalleen siten, etteivät ota kiinni toisiinsa tai puskuriin. Putkenjatkeen pituus ei saisi olla paljon yli 150 mm, että istuisi puskurin linjaan siististi.

Netistä koittanut metsästää, mutta aina on joku mitta pielessä. Ideoita otetaan vastaan



Tyylillisesti hakusassa on jotain tällaista, mutta tuokin esimerkin rööri on liian pitkä.

e. Ja ehkä takapuskurin linjaan istuisi paremmin kevyesti viistottu, eikä tuollainen suora pää. Clamp on -kiinnitys plussaa, kun ei ole hitsivehkeitä tallissa.

[Anzafin]

Pitäisi keksiä jotkut siistit rosteriset pakoputken päät (3") noiden ujojen norsunkärsien tilalle. Lisää melua ei haluta, joten alkuperäinen takavaimennin pysyy paikallaan. Juttu onkin, että ko. pöntön ulostuloihin saa väkerreltyä yhtä sun toista, tilaa on hyvin ympärillä (varsinkin kun diffun irrottaa). Mittailin, että alkuperäisten putkien halkaisija on 52 mm ja niiden välissä on noin 30 mm tilaa, eli 78mm torvet sopinevat vielä paikalleen siten, etteivät ota kiinni toisiinsa tai puskuriin. Putkenjatkeen pituus ei saisi olla paljon yli 150 mm, että istuisi puskurin linjaan siististi.

Netistä koittanut metsästää, mutta aina on joku mitta pielessä. Ideoita otetaan vastaan



Tyylillisesti hakusassa on jotain tällaista, mutta tuokin esimerkin rööri on liian pitkä.

e. Ja ehkä takapuskurin linjaan istuisi paremmin kevyesti viistottu, eikä tuollainen suora pää. Clamp on -kiinnitys plussaa, kun ei ole hitsivehkeitä tallissa.

Saksalaisella FOX Exhaust Systemsillä on laaja valikoima putkenpäitä. Ne on todella pitkiä, 30-40cm, eli on ilmeisesti tarkoitettu lyhennettäväksi sopivimpaan mittaan.

http://www.fox-sportauspuff.de/index.php?cName=endrohre-c-530

- Antti -

[Hjördis]

Nyt on siis jo kaksi tapausta, josa jarruputki katkennut. Liekö sattumaa vai mitä. Joka tapauksessa jonkinlaiseen tarkkailuun pitää siis nuokin ottaa.
Onko nuo, tässä ketjussa mainitut, Suoli-autoja vai tuonti? Ja paljonko on kilometrejä?

Omani on nyt 150tkm ajettu hyvin pidetty Lounais-Saksan tuonti. Putket ja pohja uudenveroisessa kunnossa joten ulkoiset aihuttajat voi tässä tapauksessa sulkea pois.

[newvintage]

Info sources ->
-Traffic Info
-Travel Info
-Service (on harmaa)

En pääse Service valikkoon enää, mistä voi johtuu?

Check on "OK"!!

Kokeilin akun kengän irroittamista 20 minuutiksi, mutta se ei autanut. Edelleen en pääse Service vaikkoon. Kuka tietää mitä seuraavaksi vois tehdä?