E60 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Kissvesala]

Tuli käytyä tuolla 300tkm ajetulla 535d radalla ja sen jälkeen alkoi renkaiden tärinä ja kuvittelin että vanhat takarenkaat ottivat itseensä ja olivat menos vaihtoon jo muutenkin kohta.

No nyt on uudet Yokohamat takana ja tärinä aina vain jatkuu? Vanteet olivat rengasmiehen mukaan suorat ja väitti että ei enää pitäisi olla renkaista kiinni. Tärinä siis ilmenee noin 95-105 km/h vauhdissa. Veto päällä ei aivan tunnu, mutta ikään kuin voimistuu kun nostaa jalan kaasulta ja vauhti on tuossa 100km/h hujakoilla. Ja nimenomaan tuntuu perseeseen eikä rattiin. Onkohan kardaanin nivelessä jotain väljää vai voiko jonkin tukivarren hajoaminen ilmetä noin? Ja tärinä aivan kuin voimistui kun laittoi uudet kumit alle.

Jarrulevyt??

[aak3li]

Ratti alko vatkaamaan pikkusen sievästi jarruttaessa ja joskus muullonkin.
Tämä siis sen jälkeen ku vaihdettiin liikkeessä toiselle puolelle raidetangonpää ja pyörätsuunnattiin? Miten oisko pitäny vaihtaa samalla toisellekki puolelle sama osa?

[Gräns]

Jarrulevyt??

No joo tuota mietin jo ittekki kun vähän turhan kuumaksi tuli ajettua nuo jarrut ja nimenomaan nuo takajarrut olivat jostain syystä melko lämpöiset. Zimmerman levyt tuli vaihdettu 10tkm sitten, onkohan nuo nyt sitten tosiaan palaneet kieroksi perk..es?

[-challenger-]

Laitoin auton eilen AUX-input retrofitin ja sain jopa koodattua tuon murkulan, että idrivekin ymmärsi muutoksen. Ongelma tuon kautta kuunnellessa on, että ääni tulee huomattavasti hiljempaa, kuin muita äänilähteitä käyttäen. Onko tuohon olemassa jotain säätöä esim koodaamalla, vai pitääkö tuonne väliin tunkea joku linjavahvistin?

Siis auxissahan on tunnetusti huono äänenlaatu eli joudut pitääkkin sitä ns kovemmalla voluumilla että kuulet samalla äänentasolla mitä esim CD tai radiosta..
Ja tietysti mp3 tiedoston laatukin vaikuttaa asiaan..

[JJtalo]

Ratti alko vatkaamaan pikkusen sievästi jarruttaessa ja joskus muullonkin.
Tämä siis sen jälkeen ku vaihdettiin liikkeessä toiselle puolelle raidetangonpää ja pyörätsuunnattiin? Miten oisko pitäny vaihtaa samalla toisellekki puolelle sama osa?

Ei pitäis olla mitään yhteyttä nupilla ja tärinällä, jossei oo jätetty vahingossa jotain löysälle. Kun kerran pyöränkulmat on katottu.

[Gräns]

No joo tuota mietin jo ittekki kun vähän turhan kuumaksi tuli ajettua nuo jarrut ja nimenomaan nuo takajarrut olivat jostain syystä melko lämpöiset. Zimmerman levyt tuli vaihdettu 10tkm sitten, onkohan nuo nyt sitten tosiaan palaneet kieroksi perk..es?

Eikö kuitenkin pitäisi oiria jarrutaessa tärinänä ja nyt ei kuitenkaan tunnu näin tekevän. Voiko vetarin kierous ilmetä noin? Pitää nyt kuitenkin varmuuden vuoksi koittaa vanhoilla levyllä jos tuo tärinä loppuu. Onko mitää muuta hyvää aftermarket merkkiä jarrulevyille? Ei vain huvittaisi ostaa noita alkuperäisiä ja jos tosiaan nuo Zimmermanit tuosta kieroksi menivät niin loppuu kyllä usko niihinkin

[maahinen]

Ei vain huvittaisi ostaa noita alkuperäisiä ja jos tosiaan nuo Zimmermanit tuosta kieroksi menivät niin loppuu kyllä usko niihinkin

Panee miettimään kun itselläkin on kohtapuoliin levyt menossa vaihtoon ja olin meinannut ostaa juurikin Zimmermanin satsin.
Ei oikein huvittaisi laittaa kolmea sataa tuotteeseen joka ei kestä.
Elikkä mikäs se olis laadukas valmistaja levyjen suhteen, toisin sanoen uskallanko hommata Zimmermanit vai jonkun muun valmistajan?

[Hjördis]

Elikkä mikäs se olis laadukas valmistaja levyjen suhteen, toisin sanoen uskallanko hommata Zimmermanit vai jonkun muun valmistajan?

Alkuperäisosa. 535d:hen saa Saksasta alkuperäinen etulevy hintaan 150€ ja takalevy 100€. Samat osat ilman BMW:n leima eli ATE merkkisinä maksaa eteen 100€ ja taakse 90€. 530d:n levyt ovat vielä hieman halvemmat pienemmän koon ja eri rakenteen takia (alkuperäisiä BMW 95€ eteen ja 70€ taakse).

[Tommix]

Panee miettimään kun itselläkin on kohtapuoliin levyt menossa vaihtoon ja olin meinannut ostaa juurikin Zimmermanin satsin.
Ei oikein huvittaisi laittaa kolmea sataa tuotteeseen joka ei kestä.
Elikkä mikäs se olis laadukas valmistaja levyjen suhteen, toisin sanoen uskallanko hommata Zimmermanit vai jonkun muun valmistajan?

Itsellä on yhdessä autossa olleet zimmerit, laatu, kestävyys ym. eivät vakuuttaneet.

Alkuperäisosa.

+1 Juuri näin

[NIP4]

Mistä pystyy muuttamaan keskikulutus muodon km/l kun se nyt on l/km?

[MajorDrake]

Mistä pystyy muuttamaan keskikulutus muodon km/l kun se nyt on l/km?

Sieltä i-driven menustahan ne...

[Ceeray]

Itsellä zimmermanin etulevyt alkoivat nypyttää alle 10tkm ajolla. Vituttaa.

[exautisti]

Itsellä zimmermanin etulevyt alkoivat nypyttää alle 10tkm ajolla. Vituttaa.

Omassa seiskassa zimmermanit toiminut ihan moitteettomasti jo 30tkm

[enins]

Itsellä zimmermanin etulevyt alkoivat nypyttää alle 10tkm ajolla. Vituttaa.

46 tkm takana Zimmermaneilla (levyt ja palat edessä ja takana), eikä mitään moitittavaa.

[mikkis]

Itsellä zimmermanin etulevyt alkoivat nypyttää alle 10tkm ajolla. Vituttaa.

Omassa seiskassa zimmermanit toiminut ihan moitteettomasti jo 30tkm

46 tkm takana Zimmermaneilla (levyt ja palat edessä ja takana), eikä mitään moitittavaa.

Itselläni tosin vasta noin 15tkm Zimmermannin levyt edessä, ei moitittavaa ja taaksekkin ajattelin zimmermannit vaihtaa kun vaihto ajankohtaisempi.