E60/e61 ostamassa II

[WarHead]

Onko tosiaan noin? Minä kun luulin (lukemani perusteella), että E60:n sporttialusta (siis m-sport) on jo liian pintakova, mutta tuoko onkin vielä pahempi? Entäs jos on se madallettu alusta (sportliche fahrwerksabstimmung) ja DD?

juu, edellinen oli AO+sport ja nyt AO+DD+normi ja jokainen asfalttisauma tuntuu selvemmin. Rengastuksena ollut molemmissa 18 ja 19 tuumasta settiä. Ja ei mitään RF-renkaita. Syyllisenä edelleen pidän DD:a.

[jaki]

juu, edellinen oli AO+sport ja nyt AO+DD+normi ja jokainen asfalttisauma tuntuu selvemmin. Rengastuksena ollut molemmissa 18 ja 19 tuumasta settiä. Ja ei mitään RF-renkaita. Syyllisenä edelleen pidän DD:a.

Tuota en kyllä ihan heti niele. Itsellä ollut kombinaatioita vakiovietäreillä ja sportliche fahrbestimmung jousilla kera DD:n ja luonnollisesti tuo sport-jousilla oli kovempi. Ero on tosin aika pieni. Sen sijaan auto perusjousilla kera tai ilman DD:tä oli ihan samanlainen, sellaistekin on olleet. En ymmärrä mitä säätyvät vakaajat vaikuttaisi jousijäykkyyteen mitään.
Ongelmahan on ETK:ssa, että siellä ei ole jousia suoraan mainittu, mikä on missäkin mallissa.

Ja: AL:llähän ei ole toki mitään tekemistä jousituksen kanssa, ei kukaan tosin väittänytkään. Mutta sitä optiota ei kannata tähän sotkea.

Ettei korjottajall olisi ollut jotkut tuninkivietäri tuossa toisessa, muka vakiossa.

[WarHead]

Tuota en kyllä ihan heti niele. ... Ettei korjottajall olisi ollut jotkut tuninkivietäri tuossa toisessa, muka vakiossa.

niin, kokemusperäistä tietoa ei voi siirtää... Voi olla ettei alla olekkaan orkkispalikat. Näin minä kuitenkin asian olen kokenut, korkeus kuitenkin viittaa orkkispalikoihin. Nielet tai et.

[exautisti]

niin, kokemusperäistä tietoa ei voi siirtää... Voi olla ettei alla olekkaan orkkispalikat. Näin minä kuitenkin asian olen kokenut, korkeus kuitenkin viittaa orkkispalikoihin. Nielet tai et.

Sulla on vääriä kokemuksia
Suoraan ajettassa DD ei liity jousituksen jäykkyyteen kun ehkä pehmentävästi.Ei ole jäykkää tankoa välissä ahdistamassa.DD reagoi käytännössä pelkästään sivuttaiskiihtyvyysanturin perusteella jä näin ollen vakaajat on velttona suoraan ajettaessa.

[Jussi530d]

Noniin auto on pitkien etsintöjen jälkeen löytynyt. 530d , -07 ja mittarissa vajaat 110tkm. Läpät on tallella ja pelottaakin niin perkuleesti ajaa tuon kanssa ennen kuin saan nuo poistatettua Joo tässä faceliftissähän pitäisi olla "vahvistetut" rakenteet läpissä mutta en luota kyllä niihin ollenkaan vaikka onhan nuo foorumilaisten ilmoittamat läppäkonerikot olleet vanhemmissa autoissa.. :think

[Laku]

Noniin auto on pitkien etsintöjen jälkeen löytynyt. 530d , -07 ja mittarissa vajaat 110tkm. Läpät on tallella ja pelottaakin niin perkuleesti ajaa tuon kanssa ennen kuin saan nuo poistatettua Joo tässä faceliftissähän pitäisi olla "vahvistetut" rakenteet läpissä mutta en luota kyllä niihin ollenkaan vaikka onhan nuo foorumilaisten ilmoittamat läppäkonerikot olleet vanhemmissa autoissa.. :think

Ei ne nyt noilla kilometreillä vielä . Osta auto pois ja poista(ta) läpät, kun ehdit. Ei stressiä...

[itaste]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-530d-sportpaket-voll-heusenstamm/184354070.html?lang=en&pageNumber=3&__lp=113&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine

Paljonkohan tälläseen ois suunnilleen verot? ei kait yli 3 tonnia?

[Nettipepe]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=Limousine
Paljonkohan tälläseen ois suunnilleen verot? ei kait yli 3 tonnia?

Tullin autoverotaulukoistahan noita voi arvioida.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp

Näyttäisi elokuussa 255tkm ajetusta vm.2004 maksetun veroa n 3700€

[MayheM]

Itselläkin mielessä auton päivitys tuoreempaan. Alunperin oli ajatus laittaa joku tuoreempi (08->) Skeida tai vastaava, mutta ei Biimeristä oikein helppo ole pirkka-vaginoihin vaihtaa... viittaan tässä rengasmeluun. Eli tässä vaiheessa valinta olisi kuitenkin kallistumassa E61:een. Tämän puun selasin läpi ja vähän edellistäkin. Mutta heittäkääs nyt lyhyesti mitä ongelmaa/huomioitavaa on edessä, jos mielin laittaa alle sellaisen alkupään E61 520 D:n, nimenomaan manuaalilootalla? Alkuperäinen ajatus oli tuoda joku noin 130-170 (... 200) tkm rullattu. Ja mikäli auton tuo Saksasta, niin onko muuta huomioitavaa kuin ajotietokoneen ja manuaalin kieli, lämppäri ja toinen rengaskierros? Onko Suomi-Bemuista maahantuojan toimesta poistettu imusarjan läppiä? Mitäs muita tyyppivikoja tuollaisessa olisi odotettavissa? Jostain kuulin (ilman perusteluja), että 520 D:n koneen olisi hyvä olla 130 kW (ei-fleet). Mikä on tämä fleet ja mistähän tuo vinkki johtui?

Kiitokset jo etukäteen asiallisesti vastaamaan vaivautuneille.

Edit. Onkos läppiä muuten alle 3-litraisissa E61:ssä? Ja mitäs läppien poisto-operaatio maksaa, jos ei itseltä moinen onnista?

[Bmw Master]

Itselläkin mielessä auton päivitys tuoreempaan. Alunperin oli ajatus laittaa joku tuoreempi (08->) Skeida tai vastaava, mutta ei Biimeristä oikein helppo ole pirkka-vaginoihin vaihtaa... viittaan tässä rengasmeluun. Eli tässä vaiheessa valinta olisi kuitenkin kallistumassa E61:een. Tämän puun selasin läpi ja vähän edellistäkin. Mutta heittäkääs nyt lyhyesti mitä ongelmaa/huomioitavaa on edessä, jos mielin laittaa alle sellaisen alkupään E61 520 D:n, nimenomaan manuaalilootalla? Alkuperäinen ajatus oli tuoda joku noin 130-170 (... 200) tkm rullattu. Ja mikäli auton tuo Saksasta, niin onko muuta huomioitavaa kuin ajotietokoneen ja manuaalin kieli, lämppäri ja toinen rengaskierros? Onko Suomi-Bemuista maahantuojan toimesta poistettu imusarjan läppiä? Mitäs muita tyyppivikoja tuollaisessa olisi odotettavissa? Jostain kuulin (ilman perusteluja), että 520 D:n koneen olisi hyvä olla 130 kW (ei-fleet). Mikä on tämä fleet ja mistähän tuo vinkki johtui?

Kiitokset jo etukäteen asiallisesti vastaamaan vaivautuneille.

Edit. Onkos läppiä muuten alle 3-litraisissa E61:ssä? Ja mitäs läppien poisto-operaatio maksaa, jos ei itseltä moinen onnista?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=284931

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2986

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=257609

Neloskone

[MayheM]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=284931

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2986

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=257609

Neloskone

Kiitoksia linkeistä. Onko nämä nimenomaan neloskoneen ongelmia, vaiko ylipäätään bemun dieselien?

[Bmw Master]

Kiitoksia linkeistä. Onko nämä nimenomaan neloskoneen ongelmia, vaiko ylipäätään bemun dieselien?

Nelosen. Osta 525d, kutoskone eikä imusarja läppiä.

[Matson^]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=284931

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2986

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=257609

Neloskone

Noi linkit/ongelmat koskee uudempaa N47 moottoria, vanhempi M47(mitä tässäkin haettiin) on ihan ok.

Viimeiseen kommenttin voin kyllä silti yhtyä

Nelosen. Osta 525d, kutoskone eikä imusarja läppiä.

Kyllä niissäkin läpät on, niinkuin muissakin.

edit. eikun jaa, manuaalista oli kyse :think

[JJtalo]

Kiitoksia linkeistä. Onko nämä nimenomaan neloskoneen ongelmia, vaiko ylipäätään bemun dieselien?

Nimenomaan tuon N47 2 litrasen ongelmia.

3 litrasissakin on omat ongelmansa (kuten joka koneessa), mutta "tyyppivikojen" korjaukset lähes ilmaisia ( läppien poisto onnistuu vaikka taivasalla, samoin termostaattien vaihto )

[MayheM]

Nimenomaan tuon N47 2 litrasen ongelmia.

3 litrasissakin on omat ongelmansa (kuten joka koneessa), mutta "tyyppivikojen" korjaukset lähes ilmaisia ( läppien poisto onnistuu vaikka taivasalla, samoin termostaattien vaihto )

OK, no jatketaan projektia sitten, jos ei mitään tuon murheellisempaa noissa alkupään peleissä ole.

Kiitoksia vastauksista.

... ja myös mielipiteistä liittyen neloskoneeseen... makunsa kullakin. Itse pärjään neloskoneellakin, kun ei nämä kutoset ole vehjeettä mihinkään kasvattaneet. Menee muutenkin kutonen vaan mun ajossa hukkaan ja nelosen kanssa lompakko kiittää... mutta ei siitä sen enempää.