E60/e61 ostamassa II

[Vana]

Pari pikku koiraa nöffi ja "beethoven"

Mutta täytyy tarkentaa tähän, että todella harvoin koiria kuljetan mihinkään kun maalla asutaan... mutta tarvittaessa olisi hyvä mahtua.

En ole omistanut 300-sarjan farkkua joten en osaa tarkoin verrata peräkonttien tilavuutta, mut koirien kanssa tila varmaankin on tervetullutta.

Meillä on 2 staffordshirenbullterrieriä ja autona E61. En usko että me pärjättäis kovin paljon pienemmällä autolla koska nyt jo pitää oikeasti pakata autoa jos lähdetään koko porukka reissuun (paitsi jos tyyliin viikonlopuksi 1-2 pienen laukun kanssa). En tykkää pitää tavaraa matkustamossa ainakaan penkeillä joten pyrin sullomaan konttiin kaiken.

Koirat on häkissä, siihen menee viereen matkalaukku kyljelleen ja häkin takaosan ja kontin luukun väliin kylmälaukkua/läppärireppua/pienempää kassia.
Sit jos pakkaa takapenkille ja jalkatiloihin, niin kaipa sitä pienemmälläkin peräkontilla pärjää.

[GuGi_]

Tilaero 91:sen ja 61:sen välillä on kyllä melko suuri. Itellä oli aikasemmin 61:nen ja siskonmiehellä 91:nen. Täytyy sanoa että jos sinne 91:sen konttiin laitat kaks keskikokosta koiraa ni ei sinne muuta mahu. 61:sen kontti taas on todella tilava. Sisä- ja kuljetustilojen perusteella en edes harkitsis 91:stä.

[Jpa80]

Heitetääs tänne kysymystä kehiin, kun en nyt jaksanu koko threadia lukea..
Eli suunnitteilla olisi tässä keväällä uittaa saksanmaalta autoa ja nyt kun olen selaillut ja lukenut eri vaihtoehdoista niin en enää osaa itse päättää mitä kanattaa hankkia.. vaihtoehdot karkeesti audi tai bmw..

Suunnitelmissa siis diesel kulkine, farmarina..(työajoa 100km/vrk)
Vaihtoehtoja bemareista:
330d
530d
335d
535d

Hinnathan noissa x35:ssa on huomattavasti korkeemmat ja niitä saa vain automaatilla..

Aluksi kriteerinä oli että pitää olla manuaali, mutta nyt en enää tiedä siitäkään, kun tossa isossa dieselissä jatkeena automaatti on ehkä parempi kuitenkin..?

Ja vaihtoehtoja on tomaattina huomattavasti enemmän.


3 sarja tulisi varmasti halvemmaksi niin hankinta kustannuksiltaan, kuin käyttökustannuksiltaankin.
Millaiset tilat tossa 3 on?
Meillä 2 koiraa ja esikoinen syntyy toukokuussa..

Onko järkevämpää kattoa suoraan 5 sarjalaista vai riittääkö tuo 3..?
ja onko toi x35 sen lisähinnan väärti kun noihin sinkkuturboihin kuitenkin saa ohjelmoitua sen~280hv... mikä ei riitä mihinkään..

ja sit noi km.. Järjestäen melkeen kaikki ajettu vähän yli tai alle 200tkm (hintaluokassa 10-13k€)
Onko tuossa odotettavissa ne isoimmat rahanmenohuollot ja korjaukset?
ahtimet?
jne..?

siinä muutama kysymys nyt ainakin alkuun.. ja sori jos näistä löytyy jo juttua, mutta mielestäi tämä on oikea paikka kysellä kokemuksia.

Danke!

Jos budjetti on luokkaa max. 13te niin voip olla saksastakin kunnollisen e91/e61 x30d:n, puhumattakaan x35d:stä saanti olla aika hiljasta...Ja jos meinasit että tuohon sisältyy vielä verot niin unohda. Tolla 10-13te voi saada hyvän 320d:n / 520d:n. Ja tehoista jos puhutaan niin itselläni oli ennen tätä nykyistä e61 530d:tä e91 320d lastutettuna. Tuntui rivakammalta kuin tämä nykyinen, ja ajoltaankin parempi kun oli m-sport alustalla toisin kuin tämä nykyinen lotja.

[walderama]

Jos budjetti on luokkaa max. 13te niin voip olla saksastakin kunnollisen e91/e61 x30d:n, puhumattakaan x35d:stä saanti olla aika hiljasta...Ja jos meinasit että tuohon sisältyy vielä verot niin unohda. Tolla 10-13te voi saada hyvän 320d:n / 520d:n. Ja tehoista jos puhutaan niin itselläni oli ennen tätä nykyistä e61 530d:tä e91 320d lastutettuna. Tuntui rivakammalta kuin tämä nykyinen, ja ajoltaankin parempi kun oli m-sport alustalla toisin kuin tämä nykyinen lotja.

Samaa mieltä Jpa80:sen kanssa. Hyvän löytyminen tuohon hintaa saattaa olla haastavaa.

Tässä esim hyvä esimerkki: http://www.nettiauto.com/bmw/530/6190124
Voi vaan kuvitella mitä tuo auto on Saksassa/italiassa/missä lie maksanut, kun tuossa hinnassa on mukana rahdit, verot, katteetkin ja kyseessä on kuitenkin yritys, joka tuskin harrastaa hyväntekeväisyyttä.

Olen noita 530 E60/E61 katsellut jo pidemmän aikaa ja päivä päivältä tuntuu melkein järkevämmältä ostaa auto Suomesta. Hinnan ero usein hyvin pieni. Ainut mahdollisuus löytää hyvä, lienee jokin asiantunteva taho, joka osaa haarukoida hyvät ja halvat heti kun ne tulee myyntiin.

[Jpa80]

Samaa mieltä Jpa80:sen kanssa. Hyvän löytyminen tuohon hintaa saattaa olla haastavaa.

Tässä esim hyvä esimerkki: http://www.nettiauto.com/bmw/530/6190124
Voi vaan kuvitella mitä tuo auto on Saksassa/italiassa/missä lie maksanut, kun tuossa hinnassa on mukana rahdit, verot, katteetkin ja kyseessä on kuitenkin yritys, joka tuskin harrastaa hyväntekeväisyyttä.

Olen noita 530 E60/E61 katsellut jo pidemmän aikaa ja päivä päivältä tuntuu melkein järkevämmältä ostaa auto Suomesta. Hinnan ero usein hyvin pieni. Ainut mahdollisuus löytää hyvä, lienee jokin asiantunteva taho, joka osaa haarukoida hyvät ja halvat heti kun ne tulee myyntiin.

Tuo nettiauton linkin auto on jo sikahalpa jos kilometrit pitää edes lähellekkään paikkaansa. Kiva muutenkin kattoo noita 530d:n hintoja, kun oma pitäisi hävittää ja siitä on viime kesänä maksanut yli 25te...

[GuGi_]

Tuo nettiauton linkin auto on jo sikahalpa jos kilometrit pitää edes lähellekkään paikkaansa. Kiva muutenkin kattoo noita 530d:n hintoja, kun oma pitäisi hävittää ja siitä on viime kesänä maksanut yli 25te...

Onhan tuo joo sen hintanen että vähän aiheuttaa mietitystä :think Ei tossa kyllä ole sitten yhtään mitään varustettakaan. Jos haluaa M-sportin, kohtuu kilsoilla (ei paljoa yli 200K) ja suht kivoilla varusteilla ni ei taida Suomesta alle 18K€ saada.

Itte yllätyin kuinka nopeesti (2,5vko.) sain juuri omani menemään kaupaks. Eikä tarvinnu ees ilmasiks antaa Mutta sepä oliki paras Vaikka oli hetki sitten jo varttimiljoona ylitetty.

[walderama]

No ei tuota nettiauton autoa ole edes "olemassa". Ainakaan myyjää ei saa kiinni, joten tuo lienee markkinointikikka. Kovin montaa kertaa ei viitsi vanhan auton takia yrittää, kun nettiautossa ja blocketissa noita kuitenkin riittää ihan myytäväksi asti.

[AS13]

Kiitos kaikille vastauksista!
Miten mahtaa vuotuiset kustannukset sitten erota noissa kahdessa? (61/91)
kulutus ny taitaa ainakin nousta sen n.l/100km... miten muuten?

Budjetti siis taxfreenä sen 13K€..
Verot taitaa noissa 61 alkaa 5xxx ja 91 4xxx? Tai niin sitä laskelmoitiin.
Mikä mahtaa olla se lopullinen totuus?

Ja tosiaan oon noita M-sportteja katellu pääasiassa.
Haluan, että autossa on sporttisuutta vaikka diesel onkin ja siihen bmw on kyllä osannut tehdä ratkaisun.


e61 M on omaan silmään kyllä todella nätti ja varsinkin touring.
Mutta ei tuo 91 M huono ole

Tällä hetkellä mulla on mitsu legnum ja sinne nuo 2 koiraa on mahtunut ihan hyvin... kyllähän sopuli sialle antaa. mutta lisätila ei olisi pahitteeksi.


EDIT: Nyt tuli myös kiinnostava laitos myyntiin mybrossilla: http://www.mybros.fi/autot.php?action=tiedot&id=425

[_nixu_]

Kiitos kaikille vastauksista!
Miten mahtaa vuotuiset kustannukset sitten erota noissa kahdessa? (61/91)
kulutus ny taitaa ainakin nousta sen n.l/100km... miten muuten?

Budjetti siis taxfreenä sen 13K€..
Verot taitaa noissa 61 alkaa 5xxx ja 91 4xxx? Tai niin sitä laskelmoitiin.
Mikä mahtaa olla se lopullinen totuus?

Melko optimistisella budjetilla liikenteessä?

Pikaisella vilkaisulla molemmissa verot 6->, X35 7-8ke ja saksassa ne halvimmat harvoin on kovin kaksisia :think

[AS13]

No laskelmat tehty kaverin kanssa joka verottanut useamman auton ja laskelmat aika hyvin ainakin niissä täsmännyt. Löytyy joku taulukko minkä mukaan veroprosentti lasketaan ja tullin sivulta loput.
Itse en ole verottanut ja en näistä tiedä..
Ja on automyynti alalla... Joku voi kertoa faktoja mihin verot menee?

[Mikiis]

Tilaero 91:sen ja 61:sen välillä on kyllä melko suuri. Itellä oli aikasemmin 61:nen ja siskonmiehellä 91:nen. Täytyy sanoa että jos sinne 91:sen konttiin laitat kaks keskikokosta koiraa ni ei sinne muuta mahu. 61:sen kontti taas on todella tilava. Sisä- ja kuljetustilojen perusteella en edes harkitsis 91:stä.

Juurikin samaa mieltä, vaikka itse ajelenkin seedanilla, mutta on lähipiirissä 91, ja 61. Pakko sanoa, että on se 91 aika pieni "koppero".

Ps. Kerran 91:llä mennyt 1000tkm 5 aikuista+ tavarat, niin kaikki oli yhtä mieltä, ettei mennä toista kertaa

[Matson^]

Pakko sanoa, että on se 91 aika pieni "koppero

On se aika pieni takatiloiltaan. Peräkonttiin ei perus foorumilainen mahdu ilman valittamista, ja takapenkillä hinkkaa 174cm pitkällä pää kattoon, jaloista puhumattakaan

Muutenhan se on aika kivan näkönen, etenkin facelifti ja vähemmän vikapaikkoja, kun ei ole ilmaperää tai niin lapsellista luukun johtosarjaa.

[_nixu_]

No laskelmat tehty kaverin kanssa joka verottanut useamman auton ja laskelmat aika hyvin ainakin niissä täsmännyt. Löytyy joku taulukko minkä mukaan veroprosentti lasketaan ja tullin sivulta loput.
Itse en ole verottanut ja en näistä tiedä..
Ja on automyynti alalla... Joku voi kertoa faktoja mihin verot menee?

No verothan riippuu monesta tekijästä, autosta, vuosimallista, kilometreistä, co2 päästöistä jne.

Eli jos tuot 200tkm ajetun 2006 330d manuaalin niin sen vero olisi nyt 4779e.
Taasen 150tkm ajetun 335d:n vero olisi 8533e.

Tuoltahan kaikki tarvittava löytyy:

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/index.jsp

Mahti hintajärjestelmästä etsit autolle myyntihinnan ja verotaulukosta katsot co2 mukaisen veroprosentin. Sitten vaan myyntihinta*veroprosentti ja saat päivän verot tietoon

[Nakki]

Moi, täällä kun tuntuu tietoa olevan, niin kysyisin tästä http://www.nettiauto.com/bmw/520/6216813, että mitä mahdollisesti olisi näiilä kilometreillä odotettavissa? Tai onko jollekkin tuttu auto?

[Attekun]

Millaiset tilat tossa 3 on?
Meillä 2 koiraa ja esikoinen syntyy toukokuussa..

En tiedä minkä mittainen mies (?) olet, mutta itsellä on vartta 190cm ja en edes harkitse 300-sarjalaista. Lasten istuimien kanssa tuskin saat hierottua itsellesi hyvää ajoasentoa. Etenkin noi selkä menosuuntaan olevat istuimet/kaukalot vie aika hemmetisti tilaa pitkittäissuunnassa.