E60/e61 ostamassa II

[Juso]

Itse möin tollasta 535d monta kuukautta alta 300tkm ajettuna, ja ei kyllä noilla hinnoilla ketään osta :think 15t on jo bähä ylihintaa

[böntti]

Niin, pyytää saa mitä haluaa. Toteutunut kauppahinta kuitenkin lopulta määrää esineen arvon.

[böntti]

Kyllähän tästä on jo vuosien ja satojentuhansien kilometrien kokemuksia todella suurella porukalla, että laatikot kestävät todella raakaakin käyttöä

Ja tässä kohtaa ei tietty voi ajatella että kymmenellä autolla samaan aikaan ajettu 100tkm tarkoittaisi että yksi laatikko kestää 1 000 000tkm.

[Makro86]

Jaahas, nyt olisi e39 530da 99/00 sedan myyty ja tarkoitus olisi mahdollisesti ostaa vähän uudempi tilalle. Tollakin hyvin tuli 100tkm ajeltua n. 5vuodessa ilman sen suurempia murheita. Nyt todellakin on pistänyt miettimään että kuinkas kestäviä/luotettavia nämä e6x sarjalaiset ovat e39 verrattuna
Koko ketju on tullut lähes tulkoon kokonaan koluttua ja ongelmia on vissiin enemmän ja vähemmän mutta missä merkissä niitä nyt ei olisi. Ilmeisesti 07--> 525d, 530d tai 535d e60 mallit on ne ns. "varmimmat".

Itselläni olisi seuraavat kriteerit autolta:

Malli: 525d tai 530d E61, ehkä 530i myös koska kilsoja vuodessa n. 14-18tkm.
Vm: 3/2007 -->
Km: alle 200tkm
Budjetti: max 23te
Varusteet: mahdollisimman paljon kaikkea, ainakin automaatti, nahat, p tutkat, xenonit, vähän normi radiota paremmat Hifit ja plussaa m-sport. Ilmeisesti tuon panodraaman kannattaa unohtaa joka sekin olisi aika jees :think

Voikos joku kertoa vielä selkeän sivun mistä saa VIN koodilla selville auton tiedot kun en aivan ole siinä onnistunut eri sivuilla?

Onkos kellään tietoa tästä autosta:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7474667

Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne, autokuumetta ilmassa

[ohhoh]

Vaikka tuolta: http://www.bimmer.work/

[Vana]

Jaahas, nyt olisi e39 530da 99/00 sedan myyty ja tarkoitus olisi mahdollisesti ostaa vähän uudempi tilalle. Tollakin hyvin tuli 100tkm ajeltua n. 5vuodessa ilman sen suurempia murheita. Nyt todellakin on pistänyt miettimään että kuinkas kestäviä/luotettavia nämä e6x sarjalaiset ovat e39 verrattuna
Koko ketju on tullut lähes tulkoon kokonaan koluttua ja ongelmia on vissiin enemmän ja vähemmän mutta missä merkissä niitä nyt ei olisi. Ilmeisesti 07--> 525d, 530d tai 535d e60 mallit on ne ns. "varmimmat".

Itselläni olisi seuraavat kriteerit autolta:

Malli: 525d tai 530d E61, ehkä 530i myös koska kilsoja vuodessa n. 14-18tkm.
Vm: 3/2007 -->
Km: alle 200tkm
Budjetti: max 23te
Varusteet: mahdollisimman paljon kaikkea, ainakin automaatti, nahat, p tutkat, xenonit, vähän normi radiota paremmat Hifit ja plussaa m-sport. Ilmeisesti tuon panodraaman kannattaa unohtaa joka sekin olisi aika jees :think

Voikos joku kertoa vielä selkeän sivun mistä saa VIN koodilla selville auton tiedot kun en aivan ole siinä onnistunut eri sivuilla?

Onkos kellään tietoa tästä autosta:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7474667

Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne, autokuumetta ilmassa

Tuosta yksilöstä ei muuta tietoa, kuin että jos valmistusajankohta 3/2007 -> on ehdoton kriteeri, niin eikös tuo ole liian vanha.

[protoni]

Taitaa olla kun ei ole nappistarttia. Itsellä tommonen alkupään 160kW eikä ole ollut mitään ongelmia. Aikalailla vastaava kuin tuo ilmoituksen ja hintaa Suomeen kilvitettynä noin kympin vähempi. Aika hintavalta siis vaikuttaa.

[jjanii]

Jaahas, nyt olisi e39 530da 99/00 sedan myyty ja tarkoitus olisi mahdollisesti ostaa vähän uudempi tilalle. Tollakin hyvin tuli 100tkm ajeltua n. 5vuodessa ilman sen suurempia murheita. Nyt todellakin on pistänyt miettimään että kuinkas kestäviä/luotettavia nämä e6x sarjalaiset ovat e39 verrattuna
Koko ketju on tullut lähes tulkoon kokonaan koluttua ja ongelmia on vissiin enemmän ja vähemmän mutta missä merkissä niitä nyt ei olisi. Ilmeisesti 07--> 525d, 530d tai 535d e60 mallit on ne ns. "varmimmat".

Itselläni olisi seuraavat kriteerit autolta:

Malli: 525d tai 530d E61, ehkä 530i myös koska kilsoja vuodessa n. 14-18tkm.
Vm: 3/2007 -->
Km: alle 200tkm
Budjetti: max 23te
Varusteet: mahdollisimman paljon kaikkea, ainakin automaatti, nahat, p tutkat, xenonit, vähän normi radiota paremmat Hifit ja plussaa m-sport. Ilmeisesti tuon panodraaman kannattaa unohtaa joka sekin olisi aika jees :think

Voikos joku kertoa vielä selkeän sivun mistä saa VIN koodilla selville auton tiedot kun en aivan ole siinä onnistunut eri sivuilla?

Onkos kellään tietoa tästä autosta:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7474667

Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne, autokuumetta ilmassa

itse unohtaisin tuon 525d;n, jossain vaiheessa kutkuttaa kuitenkin ohjelmoida auto ja silloin tuo 525sen laatikko on heikoilla

itsellä toinen e61 menossa, ei niissä ihmeempiä ole itsellä ollut paitsi ne tyyppiviat, imusarjan läpät pois, pakosarja halkeaa, kontin piuhasarjat jne.

turbonkin saa hyvin äkkiä ohjelmalla rikki, onneksi on nopea homma vaihtaa ainakin 530d:hen

edit; on tuo linkin 61 aika ylihintainen.. itse ostin tuon oman (löytyy showroomista) 11 000e halvemmalla kuin tuo sinun linkkaaman pyynti.

-itsellä panoraama eikähän tuosta haittaa ole ollut?

[Makro86]

Eli aikastas ylihintainen laitos siis kyseessä. Niin siksi 3/07 eteenpäin kun olen ymmärtänyt että sen jälkeen asiat ovat menneet näissä hieman parempaan suuntaan niinsanotusti.
Joo kyllä se varmaan 530d e61 sitten olisi jos jokin. Mistä tai miten muka yli 10te halvemmalla? O_o

Tota bimmer work sivuu oon kokeillu mut tulee vaa joku bimmer.work ku o 7 viim numero laittanu enterin jälkee. Mikä siis vikana?

[jjanii]

Eli aikastas ylihintainen laitos siis kyseessä. Niin siksi 3/07 eteenpäin kun olen ymmärtänyt että sen jälkeen asiat ovat menneet näissä hieman parempaan suuntaan niinsanotusti.
Joo kyllä se varmaan 530d e61 sitten olisi jos jokin. Mistä tai miten muka yli 10te halvemmalla? O_o

Tota bimmer work sivuu oon kokeillu mut tulee vaa joku bimmer.work ku o 7 viim numero laittanu enterin jälkee. Mikä siis vikana?

foorumilla oli ostoilmo ja foorumilainen tarjosi autoa

http://www.bmwvin.com/

[protoni]

Liekö joku myytti tuo vanhempien mallien vikaherkkyys? Eikös se vanha kiuas perustu hyvin pitkälti siihen mikä oli käytössä loppupään E46/E39? Ei se sen huonommaksi ole muuttunut E6x:n nokalla.

Toki uudempi on varmasti parempi, tehokkaampi, taloudellisempi jne. Jos semmonen mahtuu budjettiin, niin semmonen sitten. Itsellä ei mahtunut, joten suuntasin katseet hyvään alkupään kuusykköseen.

[TeRm0z]

Liekö joku myytti tuo vanhempien mallien vikaherkkyys? Eikös se vanha kiuas perustu hyvin pitkälti siihen mikä oli käytössä loppupään E46/E39? Ei se sen huonommaksi ole muuttunut E6x:n nokalla.

Ei kait se itse kiuas alkupäänkään autoissa ole mikään varsinainen ongelma, vaan ne muut sähkö- ja apuhärpäkkeet.
Toki oma -04 E61 525i toimi aikanaan moitteetta (120tkm -> 150tkm), kun edellinen oli jo ehtinyt korjailla mm. tasonsäädön ja johtosarjat.

[protoni]

Eikös noita kontin johtosarjoja ja tasonsäätöjä ole mennyt tuoreemmistakin? Johtosarjahan on onneks suht helppo korjata ja tasosäädön letkut katsoa kuntoon ennen kun kajahtaa.

Tämä on tietenkin kaikille mallisarjoille yhteinen vitsaus. Loppupään autoista on alkupään lastentaudit kitketty ja ne ovat keskimäärin parempia tekeleitä. Tosin E6x:kin alkaa olemaan sen verran iäkäs malli, että eiköhän ne pahimmat miinat ole jo näistä alkupäänkin malleista räjähtäneet.

[Makro86]

foorumilla oli ostoilmo ja foorumilainen tarjosi autoa

http://www.bmwvin.com/

Noniin, kiitos kunnollisesta linkistä, nyt toimii Elikkäst mites sitä sit ite sais noin edullisesti moisen pelin tai edes jonkun verran alle 20teuron? Hhhmm... Pitäisi vaan uusi käytetty kulkine ostaa täsä öbäyt 1kk kuluessa ja mielellään tietysti baijerilainen sen pitäisi olla, sen verran positiivisesti vakuutti tuo e39 =)

[protoni]

Ulkomailta saattaa saada sopivasti jos Suomesta ei meinaa löytyä. Tai tänne ostoilmotusta, kuten jo yllä mainittiin. Kyllä minäkin voin omastani luopua jos hinta on sopiva. About samanlainen ja -näköinen kuin tuo nettiauton. Hieman lyhyemmällä lisävarustelistalla, mutta reilusti halvemmalla hinnalla.