F10/11 alustakeskustelua

[Balle]

Pysyikö ajettavuus jotakuinkin samana?

Jotakuinkin kyllä mutta oikein pomppuisella tiellä ei niin mukava/pehmeä kuin aiemmin. Ehkä enemminkin tuo takapää joka kovempi koska etupäässähän ei käytännössä jousitukseen ja iskunvaimennukseen tullut mitään muutoksia.

[karikunn]

Mikä mahtaisi olla järkevin tapa parantaa tuntoa tiehen? Onko madallusjousiseteistä mitään apua vai pitäisikö siirtyä alustasarjaan?

Olen nyt koeajanut kolmea F10/F11 ja tuntuma tiehen ei oikein vakuuta. Vähän laivamaiselta tuntuu.

[nappe74]

Jatketaas tänne F10 madalluskeskustelua ettei sotketa showroomia enempää...

Eli Antzafinillä kokemuksena H&R -35mm jouset jotka ovat hyvät ja madaltaa todellisuudessa 40-45mm.

Vieläkö vakioiskarit kelpaa noille jousille kaveriksi??

Onko kokemuksia Eibachin -35mm jousisetille, pitääkö tuo madallusmäärä todellisuudessa paikkansa??

Kaikkiin alustoihin ilmeisesti ei pysty pelkkiä jousia vaihtamaan, ainakaan näihin sähkösäätöisiin...?? Omassa autossa käsittääkseni on ihan normi alusta mutta joku asiaan enempi perehtynyt voi vielä varmistaa... (VIN DX29850)

[bemu2000]

Jatketaas tänne F10 madalluskeskustelua ettei sotketa showroomia enempää...

Eli Antzafinillä kokemuksena H&R -35mm jouset jotka ovat hyvät ja madaltaa todellisuudessa 40-45mm.

Vieläkö vakioiskarit kelpaa noille jousille kaveriksi??

Onko kokemuksia Eibachin -35mm jousisetille, pitääkö tuo madallusmäärä todellisuudessa paikkansa??

Kaikkiin alustoihin ilmeisesti ei pysty pelkkiä jousia vaihtamaan, ainakaan näihin sähkösäätöisiin...?? Omassa autossa käsittääkseni on ihan normi alusta mutta joku asiaan enempi perehtynyt voi vielä varmistaa... (VIN DX29850)

Eibachin jouset laskee aika tasaisesti eikä ole niin progressiiviset kuin H&R. H&R laskee keulasta monesti jo liikaakin. 35/35 on tosiaan ennemmin jossain tapauksissa 35/45-50

[Anzafin]

Jatketaas tänne F10 madalluskeskustelua ettei sotketa showroomia enempää...

Eli Antzafinillä kokemuksena H&R -35mm jouset jotka ovat hyvät ja madaltaa todellisuudessa 40-45mm.

Vieläkö vakioiskarit kelpaa noille jousille kaveriksi??

Onko kokemuksia Eibachin -35mm jousisetille, pitääkö tuo madallusmäärä todellisuudessa paikkansa??

Kaikkiin alustoihin ilmeisesti ei pysty pelkkiä jousia vaihtamaan, ainakaan näihin sähkösäätöisiin...?? Omassa autossa käsittääkseni on ihan normi alusta mutta joku asiaan enempi perehtynyt voi vielä varmistaa... (VIN DX29850)

Tuo että kuinka paljon madaltaa, voi olla ihan moottorityypistä jne kiinni. Eli esim. 525d:lle tarkoitettu H&R:n setti voi madaltaa eri tavalla kuin 550i:lle tarkoitettu vastaava setti.

Mitä tarkoitat sähkösäätöisellä alustalla... EDC:tä? Mulla on EDC ja adaptive drive ja kyllä sen pystyy ihan jousia vaihtamalla madaltamaan. Kaksi katsastusta on nyt menty tällä setillä eikä iskareissa ole huononemista havaittu mittauksissa.

- Antti -

[nappe74]

Joo, varmaan tota EDC:tä tarkoitan...

Mikähän on maksimi madallus minkä voi vakioiskareille laittaa?? Onks siulla Anzafin vakiotolpat alla??

[Anzafin]

Joo, varmaan tota EDC:tä tarkoitan...

Mikähän on maksimi madallus minkä voi vakioiskareille laittaa?? Onks siulla Anzafin vakiotolpat alla??

On vakiotolpat, ja niissä on se sähköinen EDC.

- Antti -

[nappe74]

Pitää varmaan kokeilla noita H&R:n jousia jos ne ovat enempi progressiiviset... Eibachia miulla on jossain autossa ollut eikä niissäkään mitään vikaa, H&R:stä ei kokemusta...

Millainen urakka taakse odotettavissa, onko hankala irroittaa iskareita... vai riittääkö kun purkaa takakontin sivuverhoilupalat pois??

[nappe74]

Tuolla jonkunlaista vertailua H&R vs Eibach... http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=307586

Nelivetoihin on vissiin paras laittaa tasaisesti madaltavat jouset eikä siis näitä 35/25 versioita...?? Luulisi että voimansiirto tykkää enempi kun tasaisesti pudottaa...

Jostain lukenut että yleensäkkään ei pitäisi nelivetoja madaltaa kauheasti koska voimansiirto saattaa kärsiä mutta eipä taida monellakaan olla ongelmia tämän asian suhteen... itsellänikin ex nelivetobemu oli ihan tontissa ja hyvin pelasi !!

[kmr]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=296101&page=5

Kannattaa lukea myös tuo läpi. Eibach Pro Kit -30mm vietereitä on paljon laitettu ja vähän haukuttu.

[nappe74]

Millainen urakka taakse odotettavissa, onko hankala irroittaa iskareita... vai riittääkö kun purkaa takakontin sivuverhoilupalat pois??

Itselleni vastaten...

Takahattuhyllyltä kaijutinritilä sekä kaijutin irti niin sieltä käsin iskarin yläpäähän käsiksi...

Tuolta vielä kuvien kanssa ---> http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=628336

[Driver22]

Minulla on jotain 10tkm ollut nyt H&R -35mm jouset olleet paikallaan 525D:ssä ja on omasta mielestäni loistava yhdistelmä ajomukavuutta, ulkonäköä ja käytännöllisyyttä. Ex. e91 oli Eibachin lähes vastaavasti madaltavat jouset ja niissä häiritsi hiukan pintakovuus, vaikka hyvät neki olivat. Mutta mielestäni H&R parempi vaikkakin eri autoista kyse.

[nappe74]

Vidu olenkohan mie tulossa vanhaksi... :think

Oon tossa useampana päivänä ihaillut tuota omaa äFfää auringonpaisteessa tasaisella parkkiksella ja miten se onkaan alkanut näyttää hyvältä VAKIOalustalla !!

Tossa siis oikeasti on vissiin vakioalusta koska m-sport alustasta ei ainakaan mainita varustelistassa... ja onko se näissä F-sarjan autoissakin että nelivetoinen m-sport paketilla on aina vakioalustalla??

Tarttee vielä odottaa kevättä että saa nuo tuumaa suuremmat kesäkiekot (18") alle ja ihailla niillä vielä vähän lisää... sitten varmaan selviää olenko tullut vanhaksi vai sekoilenko vain !!

Mietin että tuolla nykyalustalla alkaa 19" kiekot varmaan näyttämään tyhmältä kun kumit on jo aika matalat... vai mitenköhän on??

EDIT: tuossa kuvassa oma autoni kesävanteilla... ei kyllä paha... :think

[Anzafin]

Vidu olenkohan mie tulossa vanhaksi... :think

Oon tossa useampana päivänä ihaillut tuota omaa äFfää auringonpaisteessa tasaisella parkkiksella ja miten se onkaan alkanut näyttää hyvältä VAKIOalustalla !!

Tossa siis oikeasti on vissiin vakioalusta koska m-sport alustasta ei ainakaan mainita varustelistassa... ja onko se näissä F-sarjan autoissakin että nelivetoinen m-sport paketilla on aina vakioalustalla??

Tarttee vielä odottaa kevättä että saa nuo tuumaa suuremmat kesäkiekot (18") alle ja ihailla niillä vielä vähän lisää... sitten varmaan selviää olenko tullut vanhaksi vai sekoilenko vain !!

Mietin että tuolla nykyalustalla alkaa 19" kiekot varmaan näyttämään tyhmältä kun kumit on jo aika matalat... vai mitenköhän on??

EDIT: tuossa kuvassa oma autoni kesävanteilla... ei kyllä paha... :think

Joo, msport xdriven alusta on yhtä korkea kuin ei-msportissa.
Minusta nelivedon keula varsinkin on jo aika huvittavan korkea .
Tai ainakin tässä minun autossa se oli.

- Antti -

[Palomies]

Oma F10 x-drive 535D on ihan riittävä matala.
Lumikolat jne. laitteet ovat eri härveleitä, tällä nautitaan..
Ei ole kivirekimäistä menoa ja ei m-sport keula hajoa joka talvi jääkokkareisiin. Mutta ehkä sekin vaikuttaa asiaan kun ikä lähempänä puolvuosisataa niin on mukavuus ehdoton ykkönen..