F11 ja toinen puoli perästä alhaalla

[HTK12]

120e kaikkineen (2 pussit ja toimitus)!! toivotaan että ovat sopivat :think jos käy niin ei kannata näitä enää muualta kenekään muunkaan hankkia ........säästöä 300-800e!!!

Alustan osissa ei yleensä kannata sitä halvinta ostaa, jos autoa ei ole tarkoitus heti myydä. Yleensä ne halvimmat osat ei laadullisesti ole kovin hyvät ja kesto on sen johdosta sitten melko heikko.

[habahaba]

Onkos kellään reistannut F11 farkussa nuo anturit jotka säätelee korkeutta?
Emännän kulkineessa vaihdettu molemmat pussit Arnotteihin, sekä tuo Wabco:n valmistama magneettiventtiili, joka jakaa paineen molempiin kasseihin, ilmavuodot tarkastettu yms. ja silti vasen puoli noin 35mm alempana kuin oikea :think

Vasen puoli oli myös ennen kassien vaihtoa alempana ja varmaan alunperin se syy minkä takia vasen kassi oli kuluneempi..

Vai onko tuo koodausjuttuja?

[böntti]

Onko perä kalibroitu?

[habahaba]

Onko perä kalibroitu?

Ei ole kalibroitu, mites tuo kalibrointi tapahtuu?

[JKK]

Ei ole kalibroitu, mites tuo kalibrointi tapahtuu?

No ISTA:llahan se ainakin luonnollisesti onnistuu.

Mutta saakos F-mallin kalibroitua INPA:lla kuten E61:sen?

[böntti]

Saa kalibroitua myös inpalla.

[habahaba]

Nyt tartteis vinkkiä, mistä lähteä etsimään vikaa tuohon perän virheasentoon. Takapään jousitus kalibroitu ISTAlla, mutta vika ei vaan korjaannu.
Mittaristossa palaa keltainen kolmio ja "Driving Comfort Restricted" ja pienen maavaran kuva.

Eli toinen puoli perästä alkoi jo syksyllä roikkumaan n. 20mm alempana. Tämän seurauksena vas. palje alkoi hankaantumaan puhki.

Vaihdettua osaa:
Uudet Arnott ilmapalkeet molemmille puolillle
Uusi Wabco "venttiilijakaja" kompuran perään

Korkeusanturit näyttää testerillä aivan oikein tuon korkeuden(-1mm tavoitekorkeudesta oikealla puolella ja -19mm vasemmalla puolella), mutta jostais syystä auto ei osaa laittaa perää oikeaan asentoon..

[KarkkainenL]

Millanen työmaa on vaihdella kompura F11? Kaverilla molemmat pussit vaihdettu ja perä maassa, ei nouse enää edes käynnistäessä. Vaatiiko INPAn tai ISTAn, itseltä löytyy vaan Bosch Ja itse vaihtamisesta, missäköhän sijaitsee, mitä pitää ottaa huomioon vaihtaessa ja onko jotain mikä kannattaisi samalla tarkastaa/vaihtaa? :think

[HV530XD]

Apparin puolen peräkulma on satunnaisesti alhaalla ja kuulostaa siltä että kompura käy useammin kuin aiemmin. Eli saattaisi olla alkavaa vuotoa pussissa tai pusseissa.
Onko millaisia kokemuksia pussien tarkastuksesta? Onko pieniä vuotoja helppo todeta itse? Millaisia vaurioita on löytynyt? Minulla on lämmin talli käytössä niin pääseekö pusseihin helposti suihkuttamaan fairy-vettä tai jotain vuodonilmaisulitkua? Voisin itse ensi tsekkailla ennen kuin lähden kinuamaan tehtaan goodwilliä (vm. 2012 / 161tkm, liekö mahkuja goodwilliin?) tai tilaamaan 400€ Arnott jousipussiparia... Voihan siellä olla muutakin vikaa, esim. venttiilirasiassa tai letkuissa?

[JKK]

Sinne taitaa vähän huonosti päästä paikallaan mitään suihkuttelemaan, kun siinä varsinaisen pussin ympärillä on tuollainen suojamuovi, jota monet erehtyvät luulemaan pussiksi. Mun autossa tuo suoja on kuskin puolelta jo puhki, mutta itse pussi on vielä ihan ehjä. Tuskin kovin pitkään kuitenkaan. En ole kokeillut vielä että saako tuon suojuksen nostettua ylös, jotta varsinaiseen ilmapussiin saisi näköyhteyden. Tuossa vielä kuva:

[Hebbu ///M3]

Apparin puolen peräkulma on satunnaisesti alhaalla ja kuulostaa siltä että kompura käy useammin kuin aiemmin. Eli saattaisi olla alkavaa vuotoa pussissa tai pusseissa.

Aja inpalla perä yläasentoon ja seuraa lähteekö laskemaan samantien. Meillä kolomiysi oli railo pussissa ja se meni sopivasti makkaralle, kun perä painui, niin ei tyhjäksi asti mennyt. Perä kun nousi, itestään tai pakottamalla, niin samantien valui pikku hiljaa pari senttiä alaspäin. Tovin aikaan ajeltiin toinen puoli matalampana.

Vettä pussi täyteen ja sopivasti paineilmaa niin iloisesti näki, kun railossa alkoi kuplia.

[bittivirhe]

Sinne taitaa vähän huonosti päästä paikallaan mitään suihkuttelemaan, kun siinä varsinaisen pussin ympärillä on tuollainen suojamuovi, jota monet erehtyvät luulemaan pussiksi.

Kyllä ne tuohon mustaan osaan suihkuttivat Laakkosella fairyvettä ja heti alkoi kuplia..

[JKK]

Kyllä ne tuohon mustaan osaan suihkuttivat Laakkosella fairyvettä ja heti alkoi kuplia..

Jännä juttu? Mulla on tuossa ulommassa mustassa osassa sormen mentävä reikä ja hyvin pysyy perä tanassa

[MajorDrake]

Jännä juttu? Mulla on tuossa ulommassa mustassa osassa sormen mentävä reikä ja hyvin pysyy perä tanassa

Siis suojuksessa reiät?

Yleensä pussi hajoaa alapäästä, menee kivi pussin väliin tai sitten ajan kuluessa *aska hieroo pussin rikki kun se laskostuu alapäästä tuohon muovitukeen...

[HV530XD]

Täytyy katsoa noi pussiin alapäät. Sinne varmaan pääsee sumuttelemaan vuodonilmaisu sprayta. Inpaa ei ole käytössä, muuten vois testata tuota ylösajoa ja kattoo lähteekö valumaan. Mutta pitää kuitenkin varautua laittamaan Arnottin pussit tilaukseen, onneksi tuo vaihtotyö on aika yksinkertainen. Nyt on kyllä takapää pysynyt oikeassa tasossa monta päivää...Olis kiva löytää merkkejä vuodosta ennenkuin laittaa osia tilaukseen.