EGR hässäkkä ja softaus

[vito75]

Onko laajempaa kokemusta siitä, kuinka EGR:n poisto vaikuttaa auton lämpiämiseen F11 535D:ssä? eli webastoa kun ei ole niin lähinnä siksi.

[Palomies]

F10 535D lämenee mielestäni ihan kuin EGR olisi paikoillaan. Vaikkakin eka taövi vasta tämän kanssa menossa.
Kylmällä -15° kelillä kehnosti alle 80 nopeuksissa, lämmöt 80-89°, öljy lämpötiloja piilovalikosta seurannut.
Kun nopeutta 100 niin alkaa lämmöt nousta sinne lähemmäs 100°, siis öljyjen.

Mutta, varmuuden varaksi on tulossa eberi ja säteilylämmitin on jo asennettu lämmittämään öljyjä.

[racediesel]

moi
kyllä vaikuttaa kuten m57 moottorissakin.
eli jos egr/termari toimii niin kun pakokaasu menee imusarjaan niin välillisesti lämpöä siirtyy veteen egr-jäähdyttäjässä ja vedenlämpö nousee selvästi nopeammin kuin ilman egr:än toimintaa.
T:Pasi

[Björkka]

Onko laajempaa kokemusta siitä, kuinka EGR:n poisto vaikuttaa auton lämpiämiseen F11 535D:ssä? eli webastoa kun ei ole niin lähinnä siksi.

F11 XB11 (230kW xdrive) lämpenee mulla EGR ohjelmallisesti poistettuna ihan yhtä hyvin/huonosti kuin vakiona. Ehkä viimeiset 3-5 astetta öljyn lämpötilassa nousee hitaammin alle -5 lämpötilassa. Ei ole webastoa, Defan vesilämppäri kiertopumpulla ja sisäpistokkeessa 2kW puhallin.

[Ceeray]

Alkoi haista pakokaasu sisällä. Egr otettiin softalla pois päältä ja nyt vissiin vuotaa joku putki tuolta. Onko valmiita tukkimissettejä tms koska joutuu eristämään egr systeemin kokonaan pakokaasukierrosta vai ihan peltilätkää?

[Juspa]

F10 530xD 2013/11.
Auton omistaja valitti, että ajoittain tulee pakokaasun hajua auton sisälle. EGR:ästä oli revennyt ohuempi putki kahdesta kohtaa puoliksi poikki. Hän ei ollut halukas ostamaan uutta kallista osaa vaan päädyttiin poistamaan EGR kokonaan. Hitsattiin kaikki lävet umpeen ja imusarjan puolelle myös peltilätkä vielä tukkeeksi. Samalla kun tehtiin softamuutokset EGR suhteen päivitettiin myös teholukemat uusille lukemille. Saatiin tällä hommalla pakokaasun haju pois, lisää tehoa, mahdollisesti tulevaisuudessa vikaantuva järjestelmä deletoitua pois, ei enään enempää karstaa imusarjana / kanaviin.

Eli hitsasitte pakosarjan lähdön umpeen ja vielä varmistukseksi lätkä EGR:n lähtöön. Laitoitteko silti koko hässäkän takaisin kiinni, eli vesi kiertää edelleen lauhduttimen läpi? Vai tulppasitteko vesikanavatkin?

[ptikkala]

tämmönen pulpahtelee tuolla ebayssä aina välillä... https://www.ebay.com/itm/263396322213

[Juspa]

tämmönen pulpahtelee tuolla ebayssä aina välillä... https://www.ebay.com/itm/263396322213

Vaikuttaa ok setiltä. Mielestäni tuossa ei ole ratkaistu putken No 21 (N57) tukkimista.

[ptikkala]

Tuossahan on vain että noita egr romuja ei voi jättää enää näön vuoksi paikoilleen... ex. e61:n kanssa kerran katsastus keskeytettiin, koska puuttui noita päästövermeitä konehuoneesta... ajo toiselle konttorille ja leima tuli

[makkis]

Itse suosin nestekierron vakioksi jättämistä, sitä ei ikinä tiedä kuinka hyvin se pidemmän päälle toimii kun nestekiertoa rupeaa tulppailemaan.

Pakokaasun voi sitten tulppailla monella tapaa.

[HV530XD]

Itse suosin nestekierron vakioksi jättämistä, sitä ei ikinä tiedä kuinka hyvin se pidemmän päälle toimii kun nestekiertoa rupeaa tulppailemaan.

Eipä tuon EGR:n nestekierron tulppauksessa sen suurempaa riskiä ole. Sehän on vain rinnakkaiskierto jäähdytyssysteemissä. Kun pakokaasujen kierto on tulpattu, ja Egr coolerille ei tule kuumaa pakokaasua jäähdytettäväksi, niin voisi kuvitella että moottorin muu jäähdytys jopa tehostuu jos tuo rinnakkaiskierto on pois pelistä. Lisäksi noissa coolereissa on ollut aika paljon jäähdytysnesteen vuotoja joten itse olen tulppaamisen kannalla. Mulla ollut kierto jo pitkään tulpattu eikä ongelmia ole esiintynyt missään muotoa.

[HV530XD]

Tuossahan on vain että noita egr romuja ei voi jättää enää näön vuoksi paikoilleen... ex. e61:n kanssa kerran katsastus keskeytettiin, koska puuttui noita päästövermeitä konehuoneesta... ajo toiselle konttorille ja leima tuli

Jos EGR on siististi tulpattu sekä pakokaasujen että nestekierron osalta ja se on ohjelmallisesti poistettu, mutta itse cooleri ja venttiili on "näön vuoksi" paikallaan, niin sitä ei kyllä yksikään katsastusinssi voi hylätä sen takia että päästövermeitä puuttuu konehuoneesta. Saa olla aika fakiiri inssi joka huomaa päälle päin lätkät pakokaasukierrossa jos egr releet on muuten paikallaan. Jos on tulpattu ja koko EGR hässäkkä on heivattu mäkeen konehuoneesta ni sen kyllä huomaa tyhmempikin inssi...Eli tuolla ebay:n sarjalla tosiaan joutuu egr:n alkuperäiset kamat nakkaamaan mäkeen ja se kyllä aiheuttaa katsastuksessa ongelmia.
Tulppauksen voi tehdä näppärästi ja siististi itse pienellä vaivalla käsityönä...

[makkis]

Eipä tuon EGR:n nestekierron tulppauksessa sen suurempaa riskiä ole. Sehän on vain rinnakkaiskierto jäähdytyssysteemissä. Kun pakokaasujen kierto on tulpattu, ja Egr coolerille ei tule kuumaa pakokaasua jäähdytettäväksi, niin voisi kuvitella että moottorin muu jäähdytys jopa tehostuu jos tuo rinnakkaiskierto on pois pelistä. Lisäksi noissa coolereissa on ollut aika paljon jäähdytysnesteen vuotoja joten itse olen tulppaamisen kannalla. Mulla ollut kierto jo pitkään tulpattu eikä ongelmia ole esiintynyt missään muotoa.

Niinhän sitä aina luulisi, mutta aina on varmempaa kun se säilyy ennallaan, ja kun ja jos niin tuo voi päteä vain tähän moottoriin.

Itse kun joutuu ajattelemaan asioita jokaiseen automerkkiin ja moottoriversioon, niin kaikkiin ei vaan voi kokeilla että toimisikohan se hyvin tulpattuna vai ei.

[HV530XD]

Niinhän sitä aina luulisi, mutta aina on varmempaa kun se säilyy ennallaan, ja kun ja jos niin tuo voi päteä vain tähän moottoriin.

Itse kun joutuu ajattelemaan asioita jokaiseen automerkkiin ja moottoriversioon, niin kaikkiin ei vaan voi kokeilla että toimisikohan se hyvin tulpattuna vai ei.

No joo, ei varmasti voi yleistää kaikkiin merkkeihin ja moottoreihin, mut tämä nyt sattuu olemaan mallisarjakohtainen keskustelualue ja täällä käsiteltäneen lähinnä noita N47/N57 moottoreita, niin niiden suhteen minun mielestä ei ole isoa riskiä jos EGR jäähdytyskierron tulppaa. Tämä siis vain omaan päättelyyn perustuva sekä oman N57:n kokemuksen pohjalta vetäisty mielipide...

[TAP]

Nestekierron tulppaus

Miten tuo nestekierron tulppaus on helpoin tehdä? Lätkät pakopuolelle mutta mitäs neste?