F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[TON-III]

Vähän 'merkillinen' pellleily tämä nelarien perusalustaisuus, omankin nelarin (f13) vieterit saisivat olla lyhyemmät/jämäkämmät, ihan niin kuin varustetaso M-Sport antaisi ymmärtää

[racediesel]

säleikkö

Ylemmät munuaisten takana.
Näköjään luodaan ehtoja niin paljon että vaikeata toteuttaa että menisi kiinni
Tuossa tuli parilta paljon dataa, tutkin.
Kiitoksia.
T:Pasi

[Pecc]

Tänään ilmestyi autoon teksti ”No acoustic tones” eli äänet hävisi kokonaan.
Onko tietoa mistä lähteä vikaa etsimään ?
Auto F10,528i VM2011

[Bayerne91]

Jos tarkoitat madallussarjalla coilovereita, niin niitä on toki vähemmän, mutta niitäkin on. Ja madallusjousia löytyy kyllä vaikka kuinka. Minullakin xdrive, ja edessä ja takana 35mm madaltavat H&R:n jouset, vakioiskareilla (EDC).

- Antti -

Joo coilovereita meinasin, mutta eiköhän tuon jousilla tarpeeksi alas saa.
Nyt tuli autohankintaan mukaan toinenkin vaihtoehto 11vm F11 525D kutoskoneella, M- sport korisarja 210tkm ajettu. Ja toisena tosiaan tuo 11vm 530D Xdrive M-sport 240tkm ajettu hinta luokka näissä sama. Lauantaihin mennessä pitäis päättää. Kumpaa te suosittelette, Anzafinillä Xdrive käytössä mitä oot tykänny?

[Petsku333]

Tänään ilmestyi autoon teksti ”No acoustic tones” eli äänet hävisi kokonaan.
Onko tietoa mistä lähteä vikaa etsimään ?
Auto F10,528i VM2011

Vahvistin todennäköisesti sanoi itsensä irti.

[Raimo Miettinen]

Joo coilovereita meinasin, mutta eiköhän tuon jousilla tarpeeksi alas saa.
Nyt tuli autohankintaan mukaan toinenkin vaihtoehto 11vm F11 525D kutoskoneella, M- sport korisarja 210tkm ajettu. Ja toisena tosiaan tuo 11vm 530D Xdrive M-sport 240tkm ajettu hinta luokka näissä sama. Lauantaihin mennessä pitäis päättää. Kumpaa te suosittelette, Anzafinillä Xdrive käytössä mitä oot tykänny?

Ihan vaan huomiona. Mulla oli kutoskoneella tuo pienempi 525d ja nyt 530d x-drivella (m-sport). Pienemmässä kesät/talvet 17-tuumaiset ja nyt 18-tuumaiset 530:ssä ja keskikulutukset 6,16l/100km ja 6,68l/100km. Puolilitraa enemmän syö isompi neliveto mun maantiepainotteisella ajolla.

525d https://www.spritmonitor.de/en/detail/797795.html
530xd https://www.spritmonitor.de/en/detail/981414.html

[Anzafin]

Joo coilovereita meinasin, mutta eiköhän tuon jousilla tarpeeksi alas saa.
Nyt tuli autohankintaan mukaan toinenkin vaihtoehto 11vm F11 525D kutoskoneella, M- sport korisarja 210tkm ajettu. Ja toisena tosiaan tuo 11vm 530D Xdrive M-sport 240tkm ajettu hinta luokka näissä sama. Lauantaihin mennessä pitäis päättää. Kumpaa te suosittelette, Anzafinillä Xdrive käytössä mitä oot tykänny?

Minun edellinen auto oli E60 M5, ja siitä tykkäsin kovasti. Se oli minulla ihan ainoana käyttöautona, tosin kilometrejä ei hirveästi vuoteen tullut. Joka tapauksessa, tuntui että ominaisuudet menivät isolti hukkaan talvella. Joten siksi xdrive, koska haluan nauttia auton ominaisuuksista myös liukkaalla kelillä. Näin ollen olen kyllä todella tyytyväinen nelivetoon. Sellainen on seuraavakin auto erittäin suurella todennäköisyydellä. Onhan xdrivessä toki ongelmiakin, mutta minä olen toistaiseksi selvinnyt pelkällä etuvetarien vaihdolla. Jos jotain tulee niin sitten se pitää korjata.

Suosittelen näin ollen noita kahdesta 530d xdriveä. Tietenkin ne kunkin omat tarpeet ovat se minkä mukaan auto pitää valita. Jos esimerkiksi 525d on reilusti paremmin varusteltu, eikä neliveto ole niin tärkeä, niin sitten se tietysti. Tai jos neliveto tuntuu "vain" kivalta lisältä, mutta huoltotarpeet mietityttävät, niin helpommalla varmaan pääsee 525d:n kanssa.

Autonvalinta nyt on aina vähän semmosta .

- Antti -

[Bayerne91]

Minun edellinen auto oli E60 M5, ja siitä tykkäsin kovasti. Se oli minulla ihan ainoana käyttöautona, tosin kilometrejä ei hirveästi vuoteen tullut. Joka tapauksessa, tuntui että ominaisuudet menivät isolti hukkaan talvella. Joten siksi xdrive, koska haluan nauttia auton ominaisuuksista myös liukkaalla kelillä. Näin ollen olen kyllä todella tyytyväinen nelivetoon. Sellainen on seuraavakin auto erittäin suurella todennäköisyydellä. Onhan xdrivessä toki ongelmiakin, mutta minä olen toistaiseksi selvinnyt pelkällä etuvetarien vaihdolla. Jos jotain tulee niin sitten se pitää korjata.

Suosittelen näin ollen noita kahdesta 530d xdriveä. Tietenkin ne kunkin omat tarpeet ovat se minkä mukaan auto pitää valita. Jos esimerkiksi 525d on reilusti paremmin varusteltu, eikä neliveto ole niin tärkeä, niin sitten se tietysti. Tai jos neliveto tuntuu "vain" kivalta lisältä, mutta huoltotarpeet mietityttävät, niin helpommalla varmaan pääsee 525d:n kanssa.

Autonvalinta nyt on aina vähän semmosta .

- Antti -

Joo on kyllä vaikea päättää Itellä ei ninkään neliveto paina vaan se että 530d on sedan ja 525d farkku. Tosin on 525d paremmilla varusteilla vaikkei m-sport olekkaan. Kumpaan itse näistä päätyisit jos neliveto ei olisi tärkeä?

525d

* M-etupuskuri
* M-takapuskuri
* sport-alusta
* tummat lasit
* automaatti-ilmastointi
* automaattivaihteisto
* nahkasisusta
* comfort-penkit
* bixenon valot
* panoraamakatto
* head up näyttö
* professional navikointi
* soft close imuovet
* parkkitutka edessä
* parkkitutka takana
* ajotietokone
* start/stop-nappi
* vakionopeudensäädin
* sadetunnistin
* DTC-ajonvakautusjärjestelmä
* kauko-ohjattu keskuslukitus
* penkinlämmittimet edessä
* sähköinen takaluukku
* sähköpenkit muistilla
* sähkölasit
* sähköpeilit
* airbag
* ABS-jarrut
* ajonesto
* bluetooth hf
* kurvivalot
* kaukovaloasistentti
* isofix
* sumuvalot
* ambient valot
* usb / audio interface
* cd-soitin
* vetokoukku

530d

M-sport
Xdrive
ABS-jarrut,
Ajonvakautusjärjestelmä,
Ajotietokone,
Audio-sisääntulo,
Erikoisvanteet,
Huoltokirja,
Ilmastointi aut.,
Isofix-valmius,
Kahdet renkaat,
Katon avausmekanismi,
Keskuslukitus kaukosäädöllä,
Käynnistyksenesto,
Lasikatto,
Luistonestojärjestelmä,
Monitoimiohjauspyörä,
Nahkasisusta,
Ohjaustehostin,
Penkinlämmittimet,
Sadetunnistin,
Sumuvalot,
Sähkökäyttöiset ikkunat,
Sähköpeilit,
Turbo,
Turvatyynyt,
Urheilullinen alusta,
Vak.nopeudensäädin,
Xenon-ajovalot,
Äänentoistojärjestelmä,
Avaimeton käynnistys,
Lasikattoluukku,
sähkösäädöllä sport-istuimet

:think

[Anzafin]

Joo on kyllä vaikea päättää Itellä ei ninkään neliveto paina vaan se että 530d on sedan ja 525d farkku. Tosin on 525d paremmilla varusteilla vaikkei m-sport olekkaan. Kumpaan itse näistä päätyisit jos neliveto ei olisi tärkeä?

Ottaisin 525d:n. Siinä on monta sellaista varustetta, jotka ovat minulle tärkeitä.

[touring39]

530d

Xdrive
Urheilullinen alusta,

Tuo kombo ei pitäne paikkaansa.

Itsekin varmaan kallistuisin comfort-jakkaroihin.

[sportpug25]

530d ei käytännössä mitään varusteita kun taas 525d aika kivasti kaikkea. Itse kallistuisin speksien puolesta 525d puoleen.

[pyyn0]

Comfortit vai xDrive ompa paha :think
Muistanko nyt väärin mutta eikös 525d ole pienemmät jarrut ja sähkönen ohjaustehostin, kun 530d taas hydraulinen?

[Palomies]

Meillä painittiin kanssa aikoinaan "farkku tai sedan"..

Vaimo kysyi että asummeko rivitalossa ja onko meillä koira..

Vastasin, ei..

No siitä metsästystä laitetta missä vähintään adaptiivinen vakkari ja ajovalot, comfort istuimet tuuletuksella, hud ja iso navi, m-sport.

Pitkä etsintä ja löytyi.

Siksi tuli sedan 535Dx. Mutta elämä menee eteenpäin ja keväällä aika luopua tästä ripeemmän tieltä.

[Laku]

Jos ajattelisi asiaa siltä pohjalta, että penkit on helpompi vaihtaa kuin asentaa neliveto?

[TON-III]

Jos ajattelisi asiaa siltä pohjalta, että penkit on helpompi vaihtaa kuin asentaa neliveto?

Tai sitten vaan jää roikkumaan langoille siksi aikaa että se oikeasti oikeilla varusteilla oleva kampe ilmaantuu myyntiin ? Se on kettumaista jos ostaa 'väkisin' jonkun auton, voi olla että sitä ei sitten saa maistumaan ollenkaan.