F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • hakala-
    replied
    Originally posted by p0ks View Post
    Tehdas webasto dieselissä niin paljonko pitää olla polttoainetta tankissa että käynnistyy?
    Pääseekö siitä lukemaan koodit esim autocomilla?
    Minulla tehdaswebasto kaukosäätimellä ja webasto ei käynnisty jos auto on ilmoittanut haluavansa lisää naftaa. Eli oliko se nyt sitten 90km? Mitä se tekee sitten litroina. Johonkin 5-10l väliin.

    Leave a comment:


  • p0ks
    replied
    Tehdas webasto dieselissä niin paljonko pitää olla polttoainetta tankissa että käynnistyy?
    Pääseekö siitä lukemaan koodit esim autocomilla?

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Vieläkös näissäkin pieni tärinä jarrutuksessa yleisemmin johtuu noista Reaktitangon puslista? On nyt ruvennut hieman nimittäin täristämään, jopa kun vakkari jarruttaa.

    Leave a comment:


  • Markkanenn
    replied
    Monta termaria F11 520d N47 on? Vähän alkaa nyt huonosti lämpeemään pakkasilla. Viimeks vaihtanu e61 530d:hen egr ja päätermarin niin onko samanlainen työmää tässäkin?

    Leave a comment:


  • Arppa
    replied
    Originally posted by mikkod View Post
    Jees. Tossa sigun on nyt karvan alle 200tkm, sillä kyselin, ja sekin on vakio.
    Pitääpä katella toi video, josko sitä taas tekisi jutun mitä ei ole koskaan tehnyt :think
    Olen minäkin Honda Monkeyyn vaihtanut nuorempana nokka-akselin niin kai se niillä kokemuksilla purkautuu yksi Bemarin moottori 😅 Toki muuta alustanosan vaihtoa yms on tullut harrasteltua että työkalut nyt ei ihan outoja ole

    Leave a comment:


  • mikkod
    replied
    Originally posted by Arppa View Post
    Noin 230tkm ja on vakio. Taitaa jäädä pariksi kuukautta seisomaan, menossa käsileikkaukseen perjantaina niin eipä viitsi alkaa purkamaan.

    Pitää purkaa kampura esille että näkee mitä laakereita siellä on paikallaan. Realoemin mukaan tuossa on kahta paria laakereita, uudemmissa on neljä paria vaihtoehtoja. Videolla ralli-englannilla kaveri aika hyvin selittää asiaa.

    https://youtu.be/koA81lRgQ1Y
    Jees. Tossa sigun on nyt karvan alle 200tkm, sillä kyselin, ja sekin on vakio.
    Pitääpä katella toi video, josko sitä taas tekisi jutun mitä ei ole koskaan tehnyt :think

    Leave a comment:


  • Arppa
    replied
    Originally posted by mikkod View Post
    En ole vielä tehnyt, mutta kiinnostaa mitä mittarissa? Ja onko vakio?
    Noin 230tkm ja on vakio. Taitaa jäädä pariksi kuukautta seisomaan, menossa käsileikkaukseen perjantaina niin eipä viitsi alkaa purkamaan.

    Pitää purkaa kampura esille että näkee mitä laakereita siellä on paikallaan. Realoemin mukaan tuossa on kahta paria laakereita, uudemmissa on neljä paria vaihtoehtoja. Videolla ralli-englannilla kaveri aika hyvin selittää asiaa.

    Leave a comment:


  • mikkod
    replied
    Originally posted by Arppa View Post
    Taisi osua paska tuulettimeen ja N55- moottorissa kalkattaa kiertokangen laakerit... Mitähän kaikkia tuossa menee uusiksi? Kukaan tehnyt laakeriremppaa näihin?
    En ole vielä tehnyt, mutta kiinnostaa mitä mittarissa? Ja onko vakio?

    Leave a comment:


  • Lenkka
    replied
    Originally posted by TON-III View Post
    Auton akku nyt ladattu, yli 8 tunnin sessio nosti napajännitettä 0,5 voltilla (12,27 vs. 12,73), olisikohan 40 D lähtenyt käymään tuolla matalammalla jännitteellä ?
    Van heleposti!

    Leave a comment:


  • Arppa
    replied
    Taisi osua paska tuulettimeen ja N55- moottorissa kalkattaa kiertokangen laakerit... Mitähän kaikkia tuossa menee uusiksi? Kukaan tehnyt laakeriremppaa näihin?

    Leave a comment:


  • TON-III
    replied
    Auton akku nyt ladattu, yli 8 tunnin sessio nosti napajännitettä 0,5 voltilla (12,27 vs. 12,73), olisikohan 40 D lähtenyt käymään tuolla matalammalla jännitteellä ?

    Leave a comment:


  • Lenkka
    replied
    Originally posted by Shatter View Post
    The brake discs must be replaced once they wear to the nominal specified thickness (see table) minus 1.6 mm!

    Nominal size (diameter x thickness) mm 396 x 24
    (MIN TH) on brake disc chamber mm 22,4

    Nominal size (diameter x thickness) mm 330x20
    (MIN TH) is stamped in brake disc chamber mm 18,4

    Nominal size (diameter x thickness) mm 345x24
    (MIN TH) is stamped in brake disc chamber mm 22,4
    Kiitän suuresti!
    Last edited by Lenkka; 06-02-2021, 08:45.

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Originally posted by Lenkka View Post
    Hei

    Mitkä ovat etu- ja takalevyjen minimipaksuudet f11 520d fl.

    Tietää tarkistaa, ennenkuin tilaan pelkät palat, kun auto ne haluaa vaihdettavaksi.
    The brake discs must be replaced once they wear to the nominal specified thickness (see table) minus 1.6 mm!

    Nominal size (diameter x thickness) mm 396 x 24
    (MIN TH) on brake disc chamber mm 22,4

    Nominal size (diameter x thickness) mm 330x20
    (MIN TH) is stamped in brake disc chamber mm 18,4

    Nominal size (diameter x thickness) mm 345x24
    (MIN TH) is stamped in brake disc chamber mm 22,4
    Last edited by Shatter; 05-02-2021, 21:06.

    Leave a comment:


  • skt
    replied
    Originally posted by E87_120D View Post
    Mitä dataverkkoa tuo F1x-sarjan autoissa oleva modeemi käyttää, 2G, 3G vai 4G?
    Ensimmäiset 3G verkon lopetusuutiset v.2023 on jo julkaistu.:think
    3G-logo on ainakin LCIssa.

    Leave a comment:


  • Lenkka
    replied
    F11 jarrulevyjen minimipaksuus

    Hei

    Mitkä ovat etu- ja takalevyjen minimipaksuudet f11 520d fl.

    Tietää tarkistaa, ennenkuin tilaan pelkät palat, kun auto ne haluaa vaihdettavaksi.

    Leave a comment:

Working...