F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[TheRipper]

Mulla on Tampereella bensa-mallin 6WA, voin nollata ja koodata sen sun autoon. Soita tohon sigun numeroon jos kiinnostaa.

No himskatti! Joo otankin yhteyttä saako soitella huomennakin vai arkena vaan?

[böntti]

Jaa on...? No sitten. Sepäs tekeekin tästä retrofit ajatuksesta sitten pikkuisen hankalampaa...:think

Mulla on Tampereella bensa-mallin 6WA, voin nollata ja koodata sen sun autoon. Soita tohon sigun numeroon jos kiinnostaa.

[TheRipper]

Laita 6WB?

Oli tuokin mielessä..maksavat vaan ihan järjettömästi.

Pistä googlen kuvahakuun sekä tarvikkeen että orginaalin varaosanumero. Jahka löydät uusista osista tarpeeksi hyvät kuvat niin vertaile niitä?

Ei pöllömpi ehdotus...täytynee tutkiskella.

[fraatti]

Minkäs valmistajan suuttimia BMW mahtaa näissä N53 käyttää?

Meinaan vaan että hintaero ns BMW-original osan ja VDO:n tarvikesuuttimien välillä on aikas suolainen...jos sieltä BMW:n laatikostakin paljastuu VDO:n suutin niin tulee maksettua melkein tuplat turhasta...

Pistä googlen kuvahakuun sekä tarvikkeen että orginaalin varaosanumero. Jahka löydät uusista osista tarpeeksi hyvät kuvat niin vertaile niitä?

[brainsurgery]

Jaa on...? No sitten. Sepäs tekeekin tästä retrofit ajatuksesta sitten pikkuisen hankalampaa...:think

Laita 6WB?

[Aksuuu]

Alkaa huolella ottaan päähän noi F10 moottoritilan muovien resonointi Mikään ei näytä/tunnu olevan löysällä mut 1500rpm kohdalla hirvee räminä.

Onko joku löytäny jonkun ratkasun tähän?

[TheRipper]

6WA ei ole täysdigitaalinen, mm. nopeus- ja kierroslukunäytöt ovat kiinteät. Kierroslukumittari ylettyy bensassa korkeammalle vs. diesel.

Jaa on...? No sitten. Sepäs tekeekin tästä retrofit ajatuksesta sitten pikkuisen hankalampaa...:think

[alpine3]

Toinen kyse sitten tuota 6WA mittariston retrofittauksesta. Onko näissä merkitystä onko diesel vai bensa? Joissain ilmoituksissa mainitaan että on dieselistä peräisin toisissa taas ei..luulisi että se nyt digimittaristossa on ihan se ja sama ja ohjelmoitavissa?

6WA ei ole täysdigitaalinen, mm. nopeus- ja kierroslukunäytöt ovat kiinteät. Kierroslukumittari ylettyy bensassa korkeammalle vs. diesel.

[TheRipper]

Minkäs valmistajan suuttimia BMW mahtaa näissä N53 käyttää?

Meinaan vaan että hintaero ns BMW-original osan ja VDO:n tarvikesuuttimien välillä on aikas suolainen...jos sieltä BMW:n laatikostakin paljastuu VDO:n suutin niin tulee maksettua melkein tuplat turhasta...

Toinen kyse sitten tuota 6WA mittariston retrofittauksesta. Onko näissä merkitystä onko diesel vai bensa? Joissain ilmoituksissa mainitaan että on dieselistä peräisin toisissa taas ei..luulisi että se nyt digimittaristossa on ihan se ja sama ja ohjelmoitavissa?

[majgul]

Kyllä koodien lukemiseen D-Can toimii ihan hyvin, se vaan on vähän hitaampi kuin enet...

Okei, mulla se ei vaan yhteyttä saa. Valo syttyy kyllä piuhaan. Heti ku painaa että lue koodit niin mokkulasta sammui valo eikö saa ecuun yhteyttä.

[MajorDrake]

F-sarjaan ei d-can taida enään toimia. Enet tarvitaan. Näin minua ainakin ohjeistettiin.

Kyllä koodien lukemiseen D-Can toimii ihan hyvin, se vaan on vähän hitaampi kuin enet...

[fraatti]

Toinen on idriven näyttö. Aika naarmuilla on, saako sitä hiottua millään nätimmäksi? Jos jollain tietoa niin arvostaisin.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=302475 ?

[TheRipper]

Kellään tietoa että onko noissa dcan kaapeleissa eroa? Toimi aikaisemmassa 335n54 hyvin. Nyt ostin f11 n55 535xi:n enkä pääse mhd:llä sisään. Sanoo että yhdistäminen ecuu ei saada

Toinen on idriven näyttö. Aika naarmuilla on, saako sitä hiottua millään nätimmäksi? Jos jollain tietoa niin arvostaisin.

F-sarjaan ei d-can taida enään toimia. Enet tarvitaan. Näin minua ainakin ohjeistettiin.

[majgul]

Kellään tietoa että onko noissa dcan kaapeleissa eroa? Toimi aikaisemmassa 335n54 hyvin. Nyt ostin f11 n55 535xi:n enkä pääse mhd:llä sisään. Sanoo että yhdistäminen ecuu ei saada

Toinen on idriven näyttö. Aika naarmuilla on, saako sitä hiottua millään nätimmäksi? Jos jollain tietoa niin arvostaisin.

[jumbo]

Mulla on uudempi NBT, mutta jos olis samat vermeet niin taitaa olla kaksi:
- on Board computer, jossa näkyy pitkän ajan kulutukset yms. nollautuu muistaakseni painamalla kyseistä riviä. Näkyy myös nopeusmittarin ala-osassa ja näitä voi vaihdella myös viiksen painikkeella.
- Trip computer: siinä on täppä pohjalla, josta voi valita ”reset automatically”, jolloin nollaa joka matkalle ja erillinen reset-painike, jos automaattinen ei ole päällä. Automaattinen nollaus tapahtuu noin 4 tunnin viiveellä, joten voit käydä esim. lomamatkalla syömässä tai tankkaamassa ja se ei katkaise matkan laskentaa.

No sieltähän se löytyi, tulipa tyhmä olo