F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Laku]

Tyhmä kysymys mutta mistä näkee että webasto lähti päälle?

Sen kuulee.

[TON-III]

Tyhmä kysymys mutta mistä näkee että webasto lähti päälle?

En tiedä, kävi kerran niin että kun olin juuri käynnistänyt auton niin huomasin että yksi hetken pidempään ottava asia jäi kotona tekemättä. Sammutin juuri käynnistämäni auton ja siitä jäi tuttu weba-järjestelmän naksuna ja haju päällensä.

Saakohan tuon käynnistymiskiellon päälle idrivestä ?

[Vmatti]

Oma tehdaswebasto näyttää lähtevän käymään jos laitan autoni käymään pienillä plusasteilla, onko tuota automaattikäynnistystä mahdollista ohittaa ?

Tyhmä kysymys mutta mistä näkee että webasto lähti päälle?

[VilleP]

Kyllä siellä jossain halkeama on, ei tarvitse edes olla iso. Ainut korjaus on umpion tai linssin vaihto. Tyyppivika.

Itsellä sama homma. Ajelen ilman päällys luukkua niin pysyy kuivana. Hajoaa jos on hajotakseen, vaihdetaan sitten uuteen.

[kailinds]

Mitä umpion kosteusongelmalle pystyisi tekemään?
Laakkonen tarkisti umpion viime keväänä ja heidän mukaansa ei ole halkeamia. He suosittelivat umpion päällä ja takana olevien luukkujen (joissa tiivisteet) vaihtoa, mutta eipä se auttanut.
Ei jaksaisi toistuvasti föönailla umpiota...

[brainsurgery]

Oma tehdaswebasto näyttää lähtevän käymään jos laitan autoni käymään pienillä plusasteilla, onko tuota automaattikäynnistystä mahdollista ohittaa ?

Pitäisin itselläni 'oikeuden' päättää teenkö esilämmityksen kauko-ohjaimella vaiko lähtisinkö liikkeelle koneen omalla lämmityksellä ( noissa + 1-5 ast. lämpötiloissa).

On mahdollista ohittaa. Sitten ei lähde auto käynnissä käymään missään tilanteessa.

[TON-III]

Oma tehdaswebasto näyttää lähtevän käymään jos laitan autoni käymään pienillä plusasteilla, onko tuota automaattikäynnistystä mahdollista ohittaa ?

Pitäisin itselläni 'oikeuden' päättää teenkö esilämmityksen kauko-ohjaimella vaiko lähtisinkö liikkeelle koneen omalla lämmityksellä ( noissa + 1 - +5 ast. lämpötiloissa).

[Konu]

Keskisuuttimien toiminta logiikka hämmästyttää. Auton lämpeämisvaiheessa keskeltä ja sivulta tulee yhtä lämmintä ilmaa, mutta kun sisätilan on lämmenneet, ikkunan puoleisista alkaa tulla viileämpää. Ei ole väliä onko keskirulla säädetty puoleen väliin tai täysin kuumalle.

On kohtuu rasittavaa kun parhaassa tapauksessa tulee kolmesta paikasta eri läpäistä ilmaa. Jaloille, vasemmalle ja oikealle poskelle. Ja tahtoo kovalla pakkasella huurtua ovien lasit tästä syystä. Onko tuo nyt vaan lähtöjään pöhkö systeemi vai vika? E61:ssä oli ihan sama homma.

Softat on uusimmat ja läppämoottorit sopeutettu, ei vikakoodeja. Noille on ilmeisesti omat kanavasta kun kerran voi sotkea kylmää ja lämmintä ilmaa toisistaan riippumatta?

Itsellä ihan samat kokemukset, E34, E39 ja E61. Kun sisätilat ovat kauttaaltaan lämmenneet, alkaa vasen käsi rattia pidettäessä klo 10:ssä jäätymään...

[Urpo_rotta]

Joo, aikalailla ne mitä kuvittelinkin. Ei taida näissä olla ihan yhtä paskaa esim takaluukun johtosarjat kuin e60 malleissa?

Ei oo niin paska

[Topi08]

Ilmajouset ja reaktiotangon puslat.
Tietysti egr kamppis kannattaa tarkistaa sekä kytätä vähän että miten vaihdeltu öljyjä

Joo, aikalailla ne mitä kuvittelinkin. Ei taida näissä olla ihan yhtä paskaa esim takaluukun johtosarjat kuin e60 malleissa?

[Urpo_rotta]

Mitäs noissa 530D 13vm farkuissa on sellaista jota pitäisi katsoa?

Ilmajouset ja reaktiotangon puslat.
Tietysti egr kamppis kannattaa tarkistaa sekä kytätä vähän että miten vaihdeltu öljyjä

[Topi08]

Mitäs noissa 530D 13vm farkuissa on sellaista jota pitäisi katsoa?

[VilleP]

Keskirullaa kun säätää kuumalta kylmälle, tai toisin päin, niin hetken tulee tasaläpöistä kaikista, kunnes taas kohta sivuilta heiman viileämpää. Käsittääkseni tuossa on ainoastaan keskellä anturi puhallus ilmalle. Toki sisätiloissa useampi anturi myös, mutta luulisi näiden virheellisen tiedon vaikuttavan laajemmin toimintaan.


https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...tions/2cktSL1F
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...-zones/YTkuGvn
Ilmeisesti nuo läppämoottorit 2 ja 7 hoitaa lämpimän/kylmän ilman säädön laidoille.

[fraatti]

Mulla vm. -12 535xd ja yksi parhaista automatti-ilmastoinneista mitä tullut vastaan. Pääsääntöisesti aina Auto tilassa, intensiteetti keskiasennossa, sisäilman kierto automaatilla ja keskirulla täysin punaisella. Näillä asetuksilla lämpöä tulee tasaisesti eikä ikinä lasit huurru. Vain lämpötilaa joskus tulee säädettyä, ja jos jäätävää tihkua ni manuaalisti puhallusta lasille että pysyy sulana. Eihän siihen keskirullaan tarvitse muuten puuttua ku jos haluaa raitista ilmaa naamalle, se rullahan alkaa ottaa kylmää ilmaa sisään heti jos sitä vähän avaa ja vaikuttaa sitten muuten automaatin toimintaan.
Onkohan tuossa VilleP:n autossa kuitenkaan kaikki anturit kunnossa ja pelissä mukana?🤔

Kyllä tuo mullakin on toiminut hyvin. Joskus olen tosin ajatellut että puhaltaapa jaloille jostain syystä kuumaa. En ole oikein jaksanut tutkia mikä tuohon vaikuttaa mutta nyt se on taas jostain syystä loppunut. En tiedä olenko sitten laskenut sisälämpötilaa asteen tms... :think
Tai ulkona on lämpöisempää....

[HV530XD]

Sulla sen verran tuoreempi, niin oisko toimintaa muutettu.

Manuaalisesti jos laitan puhalluksen pelkästään eteen, niin tulee tasa lämpöä. Eli tuntuisi olevan auto tilan hölmöily.

Mulla vm. -12 535xd ja yksi parhaista automatti-ilmastoinneista mitä tullut vastaan. Pääsääntöisesti aina Auto tilassa, intensiteetti keskiasennossa, sisäilman kierto automaatilla ja keskirulla täysin punaisella. Näillä asetuksilla lämpöä tulee tasaisesti eikä ikinä lasit huurru. Vain lämpötilaa joskus tulee säädettyä, ja jos jäätävää tihkua ni manuaalisti puhallusta lasille että pysyy sulana. Eihän siihen keskirullaan tarvitse muuten puuttua ku jos haluaa raitista ilmaa naamalle, se rullahan alkaa ottaa kylmää ilmaa sisään heti jos sitä vähän avaa ja vaikuttaa sitten muuten automaatin toimintaan.
Onkohan tuossa VilleP:n autossa kuitenkaan kaikki anturit kunnossa ja pelissä mukana?🤔