F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia IV

[alspe]

Autona F11 520d B47 padalla.

Onko normaalit lämmöt vai termaria vaihtoon? 30min ja 30km ajolla maantietä ja kaupunkiajelua sekaisin, nesteenlämmöt 75 astetta ja öljynlämmöt 94 astetta piilovalikosta katottuna ja ulkona -5. Viikko sitten kun oli -15, niin ei päästy jäähdytinnesteiden osalta kuin 65 asteeseen samaisessa ajossa :think Ja naftaahan auto kuluttaa n. 8l/100km moottoritie ja maantieajossa vaikka lähtee lämpösestä tallista ja ajelee kevyellä kaasujalalla.

Hitaasti nämä lämpenee eikä mulla ainakaan talvella kulutuksessa näy kasvamisena vaikka lämmöt saa ylös vasta kunnon maantie/moottoriajolla. Harvoin on viisari yli 75asteessa kun tässä kaupungissa ajelee vaikka enemmänkin.

[Soossi]

Autona F11 520d B47 padalla.

Onko normaalit lämmöt vai termaria vaihtoon? 30min ja 30km ajolla maantietä ja kaupunkiajelua sekaisin, nesteenlämmöt 75 astetta ja öljynlämmöt 94 astetta piilovalikosta katottuna ja ulkona -5. Viikko sitten kun oli -15, niin ei päästy jäähdytinnesteiden osalta kuin 65 asteeseen samaisessa ajossa :think Ja naftaahan auto kuluttaa n. 8l/100km moottoritie ja maantieajossa vaikka lähtee lämpösestä tallista ja ajelee kevyellä kaasujalalla.

[skt]

Miulla ei tuo Journey computer(jos muistan nimen oikein, kumminkin se mikä idrivessä näkyy) taida nollaantua ensinkään, auto kyllä menee lepotilaan. Ei palanu valoa enää reilun vartin jälkeen vaihdekepissa eikä missään muuallakaan, ei edes puhelimen laturissa joka oli 12v ulosotossa paikallaan.
Joten kuuluuko tuon nollaantua itsestään, vai nollataanko aina manuaalisesti? On kyllä kömpelö jos näin

Edit. F11 -12.

Mulla on uudempi NBT, mutta jos olis samat vermeet niin taitaa olla kaksi:
- on Board computer, jossa näkyy pitkän ajan kulutukset yms. nollautuu muistaakseni painamalla kyseistä riviä. Näkyy myös nopeusmittarin ala-osassa ja näitä voi vaihdella myös viiksen painikkeella.
- Trip computer: siinä on täppä pohjalla, josta voi valita ”reset automatically”, jolloin nollaa joka matkalle ja erillinen reset-painike, jos automaattinen ei ole päällä. Automaattinen nollaus tapahtuu noin 4 tunnin viiveellä, joten voit käydä esim. lomamatkalla syömässä tai tankkaamassa ja se ei katkaise matkan laskentaa.

[jumbo]

Miulla ei tuo Journey computer(jos muistan nimen oikein, kumminkin se mikä idrivessä näkyy) taida nollaantua ensinkään, auto kyllä menee lepotilaan. Ei palanu valoa enää reilun vartin jälkeen vaihdekepissa eikä missään muuallakaan, ei edes puhelimen laturissa joka oli 12v ulosotossa paikallaan.
Joten kuuluuko tuon nollaantua itsestään, vai nollataanko aina manuaalisesti? On kyllä kömpelö jos näin

Edit. F11 -12.

[TheRipper]

Hassua nimittäin kuulostaa tulevan omassakin nimenomaan oikealta puolelta tuo ääni... :think

Noh täytyy jossain kohtaa nostella pyöriä vähän ilmaan ja kokeilla onko välystä havaittavissa.

Itse laakerithan näyttää olevan aika edukkaita kun SKF tai FAG saa satasella parin.

Irroituksessa varmaankin oma prosessinsa on, mutta vielä ennenkuin suola ehtii tekemään tehtävänsä lienee hieman helpompaa sentään.

[hjenkka]

Mikäs näissä on takapään pyöränlaakereiden kulumisaste ollut? Missä km on joutunut vaihtelemaan?

Ihan kun nimittäin ääntäisi hieman itsellä...176tkm mittarissa about nyt...

Oma 535xd ja pitkää maantiesiivua pääosa kilsoista, nyt mittarissa 318tkm, ja oikea takapyörän laakeri on ainut mikä mennyt. Vaihdettiin 299500km kohdalla.

omassa, oikea taka n. 210tkm ja vaihtoon..

[HV530XD]

Mikäs näissä on takapään pyöränlaakereiden kulumisaste ollut? Missä km on joutunut vaihtelemaan?

Ihan kun nimittäin ääntäisi hieman itsellä...176tkm mittarissa about nyt...

Oma 535xd ja pitkää maantiesiivua pääosa kilsoista, nyt mittarissa 318tkm, ja oikea takapyörän laakeri on ainut mikä mennyt. Vaihdettiin 299500km kohdalla.

[TheRipper]

Näillä pakkasilla (-15 ylöspäin) lämmöt eivät meinaa nousta yli 80c. normaalia?

Eilen kun oli yöllä 24 astetta pakkasta kävin ennen töihin menoa tunnin lenkillä niin eipä bensakoneisessakaan lämmöt juuri tuota ylemmäs nousseet. Tosin täytyy muistaa että näissähän on moottoriÖLJYN lämpömittari ei jäähdytinnesteen kuten vanhemmissa...joten ihan niin realistista kuvaahan tuo ei moottorin lämpötilasta anna. Sisälle kabiiniin tuli kyllä oikein kivasti lämmintä, että kyllä ainakin moottori lämmin oli.

[Lenkka]

Uus tuttavuus itselle tämä F11 joten pari kysymystä.

Onko normaalia että ilmajousituksen kompura välillä satunnaisesti pumppailee lisää ilmaa pusseille? Vai voiko epäillä jotain vuotoa, on karkeesti pumppaillut parin sekunnin ajan tyyliin kerran viikossa?

Tänään kovilla pakkasilla, n. 30min piuhan perässä ja 40km ajo töihin -25 pakkasessa, työpaikan pihalla sammuttaessa charge battery ilmoitus. Akun pitäisi olla syksyllä uusittu. Pakkasesta johtuva?

Näillä pakkasilla (-15 ylöspäin) lämmöt eivät meinaa nousta yli 80c. normaalia?

Kaikki kuulostaa samanlaiselta kuin minullakin.

[Bnito]

Uus tuttavuus itselle tämä F11 joten pari kysymystä.

Onko normaalia että ilmajousituksen kompura välillä satunnaisesti pumppailee lisää ilmaa pusseille? Vai voiko epäillä jotain vuotoa, on karkeesti pumppaillut parin sekunnin ajan tyyliin kerran viikossa?

Tänään kovilla pakkasilla, n. 30min piuhan perässä ja 40km ajo töihin -25 pakkasessa, työpaikan pihalla sammuttaessa charge battery ilmoitus. Akun pitäisi olla syksyllä uusittu. Pakkasesta johtuva?

Näillä pakkasilla (-15 ylöspäin) lämmöt eivät meinaa nousta yli 80c. normaalia?

[Ramram]

Mikäs näissä on takapään pyöränlaakereiden kulumisaste ollut? Missä km on joutunut vaihtelemaan?

Ihan kun nimittäin ääntäisi hieman itsellä...176tkm mittarissa about nyt...

Etupäästä menossa. Takapää kestää vielä toiset 176tkm.

[Reiska56]

Ohjelmistopäivitys ei onnistu

F10 2015 asennettu jälkikäteen navikointi brof. Auto oli vian takia ohjelmistopäivityksessa BMW huollossa ja päivitys ei onnistunut, ei saanut yhteyttä Touch boxiin ja ko. boxia ei löytynyt kuskin B pilarin alaosasta. Onko päivitys mahdollista ns. paremmilla välineillä, mitä BMW huolloilla on? Kertoivat, että asennetut osat eivät alkuperäisiä, vaan otettu toisesta autosta.

[fraatti]

Toinen vaihtoehto on viedä sieltä kuskinpuolen läpiviennistä. Sieltä menee muitakin piuhoja. Siitä alapuolelta vain tyrkkää jollain meisselillä lävitse ja piuhalle on paikka. Sieltä voi sitten viedä suoraan vänkärin puolelle piuhat kojetaulun sisässä.

Kummassakin omat hauskuutensa.

Tässä oli joku kuva aiheesta: https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=206

[Lenkka]

Sieltä repsikan tulipellin luota kotelon kannen kyljestä sisään ja puheltimen moottorin jostain vierestä pääsee. Täällä on varmaan jossain kuviakin kun hakee vaan.

Toinen vaihtoehto on viedä sieltä kuskinpuolen läpiviennistä. Sieltä menee muitakin piuhoja. Siitä alapuolelta vain tyrkkää jollain meisselillä lävitse ja piuhalle on paikka. Sieltä voi sitten viedä suoraan vänkärin puolelle piuhat kojetaulun sisässä.

Kummassakin omat hauskuutensa.

[TheRipper]

Mikäs näissä on takapään pyöränlaakereiden kulumisaste ollut? Missä km on joutunut vaihtelemaan?

Ihan kun nimittäin ääntäisi hieman itsellä...176tkm mittarissa about nyt...