F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[VilleP]

Linssin halkeamista.

[ptl]

Onko F1x valoissa joku vakiopaikka mikä vuotaa vettä sisään?

[VilleP]

Vin koodilla selviää.

[JaniLap]

Suosittelen hankkimaan LCI-umpiot korvaajaksi jos autokin on sellainen. Mikäli itsellesi on epäselvää, liitä kuva viallisesta umpiosta näkyville.

[ptl]

Vielä sellanen varmistus että sopiiko pre-lci ja lci ajovalot ristiin, jos satuisivat olemaan samanlaiset (tässä ksenon adaptiiviset)?

Osanumerot näyttää erilaiselle
- Headlight | BMW 5' F11 530dX N57N Europe kaikissa to Jul '13
- Headlight | BMW 5' F11 LCI 520dX N47N Europe kaikissa from Jul '13

530 valm. 9/2011 ja siinä on varustelistalla 0522 Xenon light + 0524 Adaptive headlights
520 valm. 7/2013 ja varustelistaa ei vielä ole.

Niin onko tuo 520 edes lci? Luulin että oli, mutta jos valmistettu heinäkuu 2013 niin onko silti pre-lci?
Sivuvilkut on peileissä, eikä etulokarissa niinkuin 530:ssä

520 on kyllä muuten varustelultaan aika karvalakki, joten ujo oletus että siinä voisi olla vain perus-ksenonit,
selviää illempana kun saa läppärin kiinni autoon.

Tuo ristiinkäynti esillä sen takia, että 520 ei välttämättä elä pitkään, kun siitä tarvitaan tekniikka susukiin.
Niin että jos laittais uudet valot 530:en, ja sen nykyiset sitten 520:een, jotta saa sen ajoon.

Toki taas voi käydä niin että 520:kin on liian hyvä silputtavaksi, ja sitten ollan taas "mistä löytyy N47+8hp45 paketti" äärellä.

Monta kysymystä taas, ja arvostan kaikien vastauksia. Edlleen hakeutumassa tasolle jossa omaa tietämystä senverran,
että osaa omatoimisesti hakea tiedon siten, että siihen voi luottaa.

[vekkuli]

Nuihin saa ihan kohtuu hintaan sekä pleksejä että niitä umpion runkoja. Esim. Xenonled.eu

[TheRipper]

Tjaajuu...tuossa viestissä minkä itse näin niin kysyttiin kumpaisestakin..en älynnyt ylemmäs katsoa!

[VilleP]

No tuolla lukee että lci. Xenon umpioita saa 700e pintaan uutena. Ledit sen verran hapokkaan hintaisia että korjaus kannattaa.

[TheRipper]

Pre-LCI:ssä joko Adaptive Lights tai perus....Led valoja tähän ei vielä saanut.

Varustelista kertoo kummat on.

[JaniLap]

LCI-mallin umpioita on kolmenlaisia ja ajoneuvon alkuperäisen varustelun (S524A, S552A tai ilman) perusteella valittava oikeanlaiset. Samalla tarkistettava että tarpeelliset ohjainkortit ovat ehjiä ja paikallaan, tai hankittava erikseen mikäli ei siirrettävissä vastaanottaja-ajoneuvosta.

[ptl]

Onko F10/F11 (pre-lci & lci) kuinka monenlaisia ajovaloja?

Eli jos jostain (ovokot/alipertit/jne.) löytyisi OK-kuntoisen & -hintaisen oloiset osat, niin mitä kaikkea pitää osata tarkistaa että olsii hyvä varmuus että ne sopivat paikalleen & toimivat oikein?

[Stroop]

Pihaan tuli "uusi" LCI F11 520dx 2014, ja molemmat ajovalot aikamoisia akvaarioita.
Kuskinpuolen valo päällepäin pikavilkaisulla ehyen oloinen, apparin puolella selviä halkeamia alareunassa.

Molemmista valoista oli vikakoodia, nollauksen jälkeen vain apparin puolelta.
Kuskin puolella parkit OK, apparin puolella parkit täysin pimäeänä, Lyhyet & pitkät toimii molemmin puolin.

Pitää ottaa umpiot pöydälle, mutta ennakkoon jo vähän utelua että kannattaako harkita kunnostusta,
vai suosiolla kokonaan uudet? Jos uudet, niin mistä? Jos kunnoistus niin mitä osia ja mistä?

Ensiapuna voi kokeilla tyhjentää umpiot vedestä käyttämällä ohjainkortit irti ja kuivaamalla ne. Löytyy kun ottaa sisälokasuojasta huoltoluukun auki, kortit on kahdella pienellä torxilla kiinni. Hieman tarkat tulemaan pois mutta tulevat kuitenkin. Jos umpioiden päällä on pyöreät huoltoluukut niin korkit auki ja ajelee jonkun aikaa ne avoinna niin kuivuu melko tehokkaasti.

[ptl]

Pihaan tuli "uusi" LCI F11 520dx 2014, ja molemmat ajovalot aikamoisia akvaarioita.
Kuskinpuolen valo päällepäin pikavilkaisulla ehyen oloinen, apparin puolella selviä halkeamia alareunassa.

Molemmista valoista oli vikakoodia, nollauksen jälkeen vain apparin puolelta.
Kuskin puolella parkit OK, apparin puolella parkit täysin pimäeänä, Lyhyet & pitkät toimii molemmin puolin.

Pitää ottaa umpiot pöydälle, mutta ennakkoon jo vähän utelua että kannattaako harkita kunnostusta,
vai suosiolla kokonaan uudet? Jos uudet, niin mistä? Jos kunnoistus niin mitä osia ja mistä?

[ptl]

F11 pre-lci 530dx, ja apparin puolen etuvetari vuotaa öljyä.

Osat tilattu, alla olevasta kuvasta 11 ja 6 (jos ehtisi kunnostaa kuskin puolen myös) ja molemmat vetarit.
Vanhat vetarit ihan toimivat, mutta oli niin halpoja että sama laittaa uutta. Eipä toivottavasti tartte sitten purkaa vetaria pois ihan kohta suojakumin vaihtoa varten.

Onko jotain "tämä kannattaa laittaa/vaihtaa" samalla, jos pyöräntuennassa ei ole tiedossa olevia vikoja? Pyöränlaakerit tuntuvat olevan kunnossa.

Kysymys (kun en ole vielä ehtinyt Istaa pelata, ja vaikka olisin, niin tehtaan ohje ei välttämättä ole paras) että miten kannattaa vaihtaa kuvan osa 11?
Kun ekaa kertaa eturipustukseen koskemassa, niin mitä kannattaa purkaa ja onko jotain jippoja miten?

Entä kuskin puolen tiiviste, osa 6, onko sen vaihtamisen kanssa mitään erikoisempaa?

Lopputuloksen laatu oleellisinta, ei haittaa jos väällä vaivalla saisi ihan pakollista vähän enempi purettua, että saa öljypaskat putsattua pois ja uutta tilalle ilman asennushiekkaa.
Etuperään tulee samalla ennenaikainen öljynvaihto, johan siellä on kai puolivuotiaaksi kypsyneet liukasteet sisässä.

[VilleP]

https://ebay.io/m/PNo3rQ

Itse laitoin tuon. Kävi 530xd:hen. Oli kuvien perusteella hieman laadukkaamman koneistettu vs nuo mustaksi maalattut.

Ja tämä odottaa jakolaatikkoon asennusta:
https://aeromotors.fi/tuote/11491871/sp01682-s-tec