F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[fraatti]

edit. pois...

[ptl]

Senverran jo käyttönyt aikaa sen maadoitusjohdon etsintään, että olisi tullut tehtyä itse, eli kotitekoinen sinne siis menee. Tulee luultavasti parempi kuin mitä tehtaalla osattiin tehdä.

[ptl]

Realoem:stä ja googlella yritin noita etsiä, mutta tosiaan onnistumatta. Kurkin tuota bmwfans:ia.

Nonni, Connecting member, rear tunnel: 51617203076

Se maadoituskaapeli voisi olla #15 tässä, mutta osanumeroa ei tällä(kään) sivulla ole: Battery cable/earth cable | BMW 5' F11 530dX N57N Europe



Tai joku noist alyhyemmistä tässä: Battery-starter ground cable | BMW 5' F11 530dX N57N Europe

[zener]

http://bmwfans.info/parts-catalog ja oman auton vin numeron laittaa, niin näkee kivasti osat ja varaosanumerot.

[ptl]

Ja lisää kysymyksiä, kun en löytänyt puolen tunnin selailulla

Auton pohjassa maadoistuskaapeli, arvion 16mm2 ja 30cm pitkä, korin ja lohkon välissä, millä nimellä/numerolla löytyy uusi?

Auton pohjassa, taka-aselin edessä on poikittainen tukipelti, olisko vajaan metrin pitkä ja 10cm leveä, millä nimellä/numerolla löytyy uusi?

Maadoitusjohdon voi toki tehdä itse, mutta jos uusi olisi tarpeeksi halpa niin säästäisi aikaa johonkin muuhun.
Samoin se tukipelti, putsaus ja maalaus vielä vanhalle osalle järkevää, mta taas uuden hinta vs. oman työn määrä.

[ptl]

Kuvissa näyttää sille, että tulipellin läpi tulee sisäkennolle kolme letkua:



Olisiko joku noista (mutta moottoritilan puolella) hyvä paikka letkulämmitimelle?
Jos olisi, niin miten tietää miten päin jäähdytinneste noissa virtaa moottorn käydessä?

[ptl]

Saa helpottaa hommaa ja linkata ohjeisiin, joissa mitä ja miten neuvoja näihin:
- etu- ja takaperän sekä jakovaihteiston öljynvaihto
- päävaihteiston (8HP) öljynvaihto huuhtelemalla kotikonstein
- Thermo-top 1kW pumpullinen letkulämmitin, mihin letkuun, kummin päin jne.
- Defa laturin asennus, tuleeko 12V plus-lähtö laturilta siihen konetilassa apparin puolella olevaan "lisävirta" nastaan?

[ptl]

No, nyt veikattu eka tilaus, jolla toivottavasti saa korvattua ainakin paimmat kiinnikkeet

- 07149213164 BMW ruuvi TS5x20 D=22, puskurin kiinitykseen pohjamuoviin, jne, katso sopivuus, OE × 20 27,15 €
- 07119901291 BMW ruuvi, 4,8x13mm, katso sopivuus lisätiedoista, OE × 10 15,06 €
- 51717065773 BMW ruuvin aluslevy pohjamuoviin, puskuriin jne, katso sopivuus lisätiedoista, OE × 20 22,97 €
- 07147154447 ruuvin aluslevy ST 4.8 -ZNS3 BMW, OE × 10 9,40 €

[VilleP]

Hyvin vähän itselläni sinne on hiekkaa kertynyt, vaikka sorateitäkin ajan. Kaikki muovit ehjiä, niin aika siistinä pysyy auton pohja ja voimansiirron osat. Eikä ole kuin pari vastakappaletta hajonnut etummaisen muovin ruuveilta. Irti on kuitenkin käynyt melko monta kertaa.

[TheRipper]

Itse ostin 50kpl paketin ruuveja ja vastinkappaleita...uskoisin sen riittävän kaikkien vaihtoon..Aika monta minullakin niitä poikki meni kun hieman raottelin muoveja.
Kevät kun tulee otan kaikki muovit pois ja vaihdan ruuvit ja vastimet ja putsaan alustan ja teen tarvittavaa ruosteenestoa.

Kyllä sinne sontaa kertyy muovien päällekin, mutta kyllähän nuo enemmän suojaa antaa kuin että olisi ilman.

[Laku]

Muovit on täällä paikoillaan ja harvoin niihin tulee koskettua. Yhden talven jäljeltä jouduin toisen keskimmäisen ja etumuovin vaihtamaan ja olihan siellä isänmaata kyydissä.

[ptl]

Näin tehdään, mutta kun tietäisi (tai osaisi arvata hyvin) paljonko tilata mitäkin kiinnikkeitä.

[ritariässä]

Muovit paikalleen ellet halua pohjaan suolakäsittelyä.

Ihan normaalia jos 15 vuoden aikana hiekkaa menee väärällekin puolelle.

Putsaus ja muovit paikalleen.

Vähentävät polttoainekulutustakin paikallaan ollessaan.

[ptl]

Pidättekö noita alustan ohjamuoveja/suojia paikallaan, vai kaikki pois? Erityisesti ketkä ylläpitää (huoltaa ja korjaa) oman autonsa, ja meinaa pitää auton pidempään.

Auton pohja oli niiden päällä melko siisti, mutta suojien päällä hiekkaa/soraa pari lapiollista.

[ptl]

Eilen tuli ripoteltua hiekka silmiin ts. pudotin alustan suojamuovit pois. Pre-lci F11 (2011 530dx).

Iso osa niistä 8mm kuusiokannalla olevista ruuveista oli pahasti ruosteisia, ja osassa myös ne naaras-vastakappaleet aika lahoja.

Jostain kylkipalkin vieresta tuli valkoinen muovinen noin pari senttiä pitkä ja sentin halkaisijaltaan oleva "mutteri" ruuvin mukana ulos, oli aika valmis tapaus mutta näytti sille että mutteri menisi neliön muotoiseen reikään. Jäi tarkempi tutkinmus (ml. kuvat) ksken kun päivä loppui kun tuli kyyti kotiin hakemaan. Auto jäi nosturille.

RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog katselin mutta epäselvää paljonko mitäkin tarvitan, kun kuvassa ruuvit 07 ja 12 aika samannäköisiä, ja naaras-vastakappaleet 10 ja 11 samoin. Siis jos haluaisi uusia jokseenkin kaikki pohjamuovien/suojien kiinnikkeet. Alumiinisen moottorin alla olevan suojan m8 pultit oli OK ja/tai huollettavissa hyviksi, mutta sama laitta auudet jos eivät paljon maksa.