F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[ptl]

Tilaus sisässä, saa vielä valistaa menikö oikein.

Eli 550D pumppu tulossa 190kW N57:aan, bmwfans.info mukaan kaikki muut osat oli täsmälleen samoja paitsi pumpun osanumero tietysti eri.

Nokkaketjut IWIS tilattu myös.

Kampi-akselin runkolaakerit ja kiertokankien alapään laakerit vielä tilaamatta, joku käry hyvistä merkeistä mieluummin ensin.

Onko nämä uudellenkäytettäviä ja pitääkö laittaa uudet?
- öljypumpun kiinnitysruuvit/pultit
- runkoilakeripukkien kiinnityspultit
- kiertokankien alapään pultit

Oliko vielä jotain joka mahdollisesti tai ehdottomasti kannattaa laittaa samalla?

Mitäs kaikkia tiivisteitä ja muita "pikkuosia" tarvitaan kun vaihtaa öljypumpun sekä kampiakselin ja kiertokankien laakerit?

Öljypumpun imukaula/sihti (orkkis) on. 50e/pala, kannattaako vaihtaa vai tuleeko vanhasta puhdistettuna yleesä riittävän hyvä?

Onko mitään pakottavaa tarvetta ottaa kantta irti alakerran perusparannuksen yhteydessä, jos ei ole muuta vikaa moottorissa kuin mieto öljynpaine? 406tkm rullattu autossa paikallaan olevalla, mahdollisesti vähemmän irtaallaan olevalla moottorilla joka tarkoitus kunnostaa myös.

[ptl]

Varmistelua: M550D pumppu osanumero on 11418507325?

Oil/vacuum pump assembly 8507325 | BMW 11418507325

Onko Pierburg orkkispumppujentoimittaja/valmistaja?

[ptl]

Meneekö M550D suoraan paikelleen 530d -moottoriin, vai vaatiiko modauksia?

Jos pumppu tulee ketjun kanssa, niin onko kampiakselin hammasratas aina samankokoinen? Eli että kettu olisi aina oikean mittainen.

[JaniLap]

Mikä öljypumppu on hyvä ellei paras N57:aan?

M550D tarkoitettu öljypumppu on vakiomallia tuottoisampi.

[ptl]

Mikä öljypumppu on hyvä ellei paras N57:aan? Autolla papparoidaan pääasiassa, eli 99% ajosta max 2k rpm, ja tyhjäkäyntiä saattaa tulla paljon.

Entäs runko- ja kiertokangen laakerit. mikä merkki on hyvä/paras?

Ja ketjuiksi siis IWIS?

[ptl]

Joo, olis pitänyt ottaa kokonaan irti se ilmanputsarin kotelo, vähän meni värkkäilyksi kun sitä vaan vähän siirsi.

Josta päästäänkin sitten oikein sujuvasti seuraavin kysymyksiin...

[toddpacker]

Parempaa tai ainakin helpompaa paikkaa mitata N57 öljynpaineet kuin öljynaineanturin paikalle mittarin läntö?

Tuleeko vikakoodeja tai muuta pahempaa mökötystä, jos paineita mitatessa ei ole anturi paikallaan eli ECU luulee ettei öljynpainetta ole lainkaan?

Hyvin toimiva moottori, eli kyse varmistelusta, tai jos paineet onkin alhaalla, niin ketju- ja laakeriremontin aikataulun aikaistamisesta.

Tästä löytyy hyvä video: Bmw N57 öljynpaineen mittaus. N57 Oil pressure test.

Öljynpainemittari taitaa olla mallia on/off, eli valittaa vain jos paine laskee tietyn rajan ali. Ainakaan itselläni ei tullut mitään vikakoodeja kun ajelin painemittari paikallaan.

[ptl]

Parempaa tai ainakin helpompaa paikkaa mitata N57 öljynpaineet kuin öljynaineanturin paikalle mittarin läntö?

Tuleeko vikakoodeja tai muuta pahempaa mökötystä, jos paineita mitatessa ei ole anturi paikallaan eli ECU luulee ettei öljynpainetta ole lainkaan?

Hyvin toimiva moottori, eli kyse varmistelusta, tai jos paineet onkin alhaalla, niin ketju- ja laakeriremontin aikataulun aikaistamisesta.

[ptl]

Saako F11 pre-lci takakameraa päälle (=kuva näytölle) ajossa?

Kärryn monitorointiin voisi toimia.

[Julberg]

Bmw f11 530xd se outo vaimea läpätys ääni maantie nopeuksilla matalilla kierroksilla vedättäessä sai uutta nyt, ääni siis häviää, kun löysää kaasun. Alkanut kuulumaan nyt 60km/h nopeudella jo ja uusimpana alkoi pitemmän ajon jälkeen, kun esim risteykseen tulee niin 2 ja 3 vaihteella todella hitaasti kiihdyttäen niin nyppäsee muuan kerran hennosti jonka tuntee just ja just. Ei tee kylmänä tätä.
Jakolaatikko se todennäköisesti tekee sen nyppäyksen mutta alkaa vahvasti epäillyttää, ettei olisi jompikumpi boori akseli.
antautumassa, kun hentoinen tärinäkin olisi tullut mukaan maantieajossa. Luuleeko jakolaatikko, että luistaa jos boori akselissa väljää.

[zener]

Onko jollain kokemusta nuista aftermarket m-sport rateista lämpeävänä, että onko se lämmitys samalla tasolla orggiksen kanssa? Esim. noita mitä carbonwheelz.fi myy?

Sieltä tuntu ainakin asiakaspalvelua saavan, kun kyselin vähän ratista. Aikoi myös valikoida, että tilaukseen sai JSS:n bägin takatan sijaan. Yhtä autoa jo tuossa ajoin missä moinen ratti oli, mutta ei lämmitystä. Ihan asialliselta näytti ja tuntui.

Tahtoo nuo täysvarustellut alkuperäiset käytettynä olevan aika heikossa kunnossa ja hinnat pilvissä, ei oikeen istu itselle se yhtälö.

[Fubar]

2014 F11 530xd:ssa pientä ongelmaa sähköissä.
-Vaihdevalitsimen vihreä valo palaa vain P-asennossa. Kun lähtee liikkeelle D:llä tai peruuttaa R:llä ei kepissa pala merkkivalo ollenkaan.
-Ambient valot (ovien valokuidut) on myös lakanneet toimimasta

On hyvin mahdollista että molemma oireet ilmeni samaan aikaa. Ainakin hyvin saman aikaan asiat huomasin.

Kävin sulakkeita yms. läpi ja yksi palanut sulake löytyi. Tämän vaihtamalla alkoi mukitelineiden välissä oleva virtapistoke toimimaan. Muut viat kuitenkin jäi vielä päälle.

Mistä seuraavaksi tutkimaan?

[TheRipper]

Ai nekin olisi pitänyt vaihtaa...kas kun ei tullut mieleenkään kun jarrut laitoin...noh pitänee laittaa kesällä jos vaikka ottaisi nuo satulat vielä auki ja maalaisi....

[VilleP]

Joo se pelti pitää hommata erikseen. Ohjeen mukaan vaihdettava jos yli 2v vanha.

edit: korjaan, 48kk eli 4v vanhat pitää uusia.

[Julberg]

Orginal marmori palat on mutta ei tullut niissä mukana sitä jousipeltiä. Pitää hommata uudet ne jousipellit ja ne kumit ohjureille. Alkuperäiset on ne kumit ja onhan tuolla kilometrejä jo miltein 300tkm