Noihin muutamiin mitä itse olen irti ottanut, ei ole tarvinnut minkäänlaista työkalua. Irrotusöljy, wd40 tmv. ja pikku vasaralla naputtelua kynkän kylkeen korkeintaan. Ovat olleet kohtuu löyhässä.
F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Ai että olisi noinkin löysässä? E39 ja E65 sai oikein reippaasti antaa kiristystä ulosvetimeenkin. No tuohan olisi positiivista.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
Comment
-
On jo paljon aikaa, kun viimeksi noita vaihtelin, mutta muistelisin että se kartio on niin loiva ettei oikeestaan voi jäädä tiukkaan.Originally posted by TheRipper View PostAi että olisi noinkin löysässä? E39 ja E65 sai oikein reippaasti antaa kiristystä ulosvetimeenkin. No tuohan olisi positiivista.F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
Porukat hankkivat itselleen 2011-vuotisen F11. Entinen omistaja on asentanut autoon kassillisen halpoja, vilkkuvia ja surisevia kiinalaisia led-polttimoita. Nämä tarttis antituunata takaisin perinteisiin.
RealOEM näyttää polttimoksi T5 2.3W sekä 6W lasikantaa. 6W lasikannan tilalle menee varmaan perus W5W. Mites tuo T5, täytyykö tilailla nuita erikoisia vai meneekö paikalle jokin muu kivijalkakaupasta löytyvä?
Myös etuovien alavalot on jotain halpoja ledejä, niihinkin pitää uudet hankkia. YV jos löytyy ylimääräisiä.
Comment
-
F11 pre-lci tarvitaan 10-15A (ei haittaa jos olisi enemmän maksimia) 12V syöttö takakonttin, ja sellanen johtopari (2.5-6.0mm2) minkä nokkaan saa oman liittimen.
Kompressorijääkaapille ja irtoakkujen lataamiseen, ja tupakinsytytinsysteemit ihan viimeinen vaihtoehto, kun ne ei kuitenkaan pysy luotettavasti ajaessa kiinni eikä taida saada yli 10A.
Onko esim. takasulakeboksilla käyttämättömiä lähtöjä? Muita vaihtoehtoja?Last edited by ptl; 24-08-2026, 18:26.
Comment
-
Pikapatenttina F200 (40A), sen takana oli 40A sulakkeista vähinten tärkeää. Siihen haaroitussulake, kenttätesti alkaa huomenna.
Tämä siis ensisijaisesti jääkaapille ajonajaksi, ehkä myös yksi irtoakku ylläpitolataukseen.
Jääkaapin irto-akkujen (3kpl, jos ne ei koko 4 yön reissulle riitä) lataukseen sitten oma johto 6mm2, jossa auton päähän (konetilan apuvirtanavat) hauenleukaliittimet, ja akuille 8mm rengasliittimiä (akkujen navoissa 8mm pultilla akunkengät). Laittaa N57:n hyrisemään tyhjäkäynnille ja laturin töihin. Luulis että AGM-akulle tarkoitettu latausjännte täyttää perus lyijyakut kohtuuajassa, pitää kyllä seurata akkujen läpötilaa etteivät ala kiehumaan.
Ja tämä kaikki sen takia, ettei ole saanut aikaiseksi hommata isoa litium-akkua sille jääkapille.
Jääkappi joku halppis, testasin sen uutena siten, että täyteen ladattu vanha (n. 65Ah) käynnistysakku, ja olikohan 8x1.5 litran huoneenlämpöistä vissypulloa. Eli akulla viilennettin tuo nestemäärä, kaapin pyynti muistaakseni +3C, ja akku oli tyhjä noin 38h testin aloittamisesta. Eli kompuraappi toimii pitkään irto-akullakin, jos eitä ei auota eikä laiteta uutta tavaraa kylmään.
Comment
-
Jatkoa vielä F11 LCI (perus bi-xenon, ei adaptiiviset) ajovaloihin, Hellan tekemät nyt autossa paikallaan. Molemmat vuotaa, ja apparin puoleisesta kortin liitin vähän huonona.
Leiman saaminen venyi senverran että xenonled.eu myy nyt ei-oota oikeanpuoleiselle. Eivätkä osaa sanoa milloin olisi tulossa lisää.
Schmiedmannilla olis Tanskassa Hellan valot tarjouksessa (555/pala, ihan just tasan maksimi mitä tähän haluaa investoida, kun vanhat valot vielä jotenkin toimii), mutta eivät toimita Suomeen, ja Suomi-kaupassa reippaasti "parempi" hinta.
Koittanut pariinkin otteeseen googletella. Ei huvittaisi maksaa arpalipuista (käytetyt, ovoko jne.) useampia satasia per valo, kun uusia saa jokseenkin samaan hintaan.
Tarjolla Diederichs markkisiä valoja (sama "kerää kaikki irto-osat vanhasta" ku xenonled.eu:ssakin), onko tämmöset mistään kotoisin, ja kokemuksia tästä kaupasta?
- DIEDERICHS 1225186 Headlight | Car-parts.ie
- DIEDERICHS 1225187 Headlight | Car-parts.ie
Luulis että en ole ollenkaan ainoa joka tämmösiä valoja hakee, mutta olisiko muita neuvoja kuin "odottele rauhassa ja selaile tarjontaa"?
Vanhojen kunnostaminen ei ihan heti ohjelmassa, senverran tehtävälistalla eri kamppeiden kanssa tekemistä että mieluummin rahalla jos löytyy järkihintaan.
Comment
Comment