F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[rizzo]

F11 LCI & kuskin ovenkahvan jäätyily.

Viime talvena sama oli ongelma, eli ovi aukeaa normaalisti mutta lukkomekanismi jumittaa jotenkin auki ja ovi ei lukitu kiinni. Oven saa kiinni vetämällä + laittammalla samalla lukkoon - ongelma vain että se ei sitten enää aukea ennen kun sisätilat lämpeää ja oven avaa ulkokahvasta.

Viime talvena sinne vaihdettiin ulkokahvan vaijeri + koko lukkolaite uusittiin. Ongelma hävisi vuodeksi, mutta nyt ilmeni uudelleen. Voiko siis olla, että se vaijeri on jo nyt onnistunut jotenkin keräämään kosteutta? Sinne on mennyt joku NTY-merkkinen. Mistä erottaa, onko vika ulko- vai sisäkahvan vaijerissa?

[314da]

F11 LCI & kuskin ovenkahvan jäätyily.

Viime talvena sama oli ongelma, eli ovi aukeaa normaalisti mutta lukkomekanismi jumittaa jotenkin auki ja ovi ei lukitu kiinni. Oven saa kiinni vetämällä + laittammalla samalla lukkoon - ongelma vain että se ei sitten enää aukea ennen kun sisätilat lämpeää ja oven avaa ulkokahvasta.

Viime talvena sinne vaihdettiin ulkokahvan vaijeri + koko lukkolaite uusittiin. Ongelma hävisi vuodeksi, mutta nyt ilmeni uudelleen. Voiko siis olla, että se vaijeri on jo nyt onnistunut jotenkin keräämään kosteutta? Sinne on mennyt joku NTY-merkkinen. Mistä erottaa, onko vika ulko- vai sisäkahvan vaijerissa?

NTY varmaan se todennäköinen syypää…
Tuo brändi kun on vaan uudelleen pakattua kiinankuraa…

[rizzo]

NTY varmaan se todennäköinen syypää…
Tuo brändi kun on vaan uudelleen pakattua kiinankuraa…

Aiemmin auto jäässä huomasin, että se lukkolaitteen "salpa" jumitti auki -> vaikka sormella avitti niin se palautui auki-asentoon jonka takia ovi ei tietenkään lukitu. Nyt auto lämpimänä se jäi pysymään siinä mihin sen sormella laittoikin. Eli minun lyhyen matikan mukaan se on tuo ulkokaapeli. Ei muutakun OEM-osaa tilaukseen

Se miksi olin tuon vuosi sitten olin laittanut, niin oli ainoa Aerolla tarjolla ollut kun samalla tilauksella tuli läjä muutakin osaa toiseenkin autoon

[zener]

Se ulkokahvan vaijeri jääti itselläkin, alkuperäinen taisi maksaa suomen autohuollosta haettuna 32e, joten ei siinä paljo tarvikkeelle jää tilaa.

[Kajakki2]

Meidän tapaus on F11 525 xdrive 11/2012. Auto toimii hienosti nyt mutta Istan mukaan siinä olisi alkuperäinen softaversio loppuvuodelta 2012, onko se syytä päivittää uudemmaksi vai tuleeko vaan ongelmia vs. tuollainen vanha orkkissofta?
Samoin Navin kartat ovat varmaan orkkikset, eli 101112.2.177 Road Map Europe Next 2013.
Onko tuo navi aivan yhtä huono toiminnaltaan vaikka päivitäisi kartat uudempiin ja koko auton softan myöskin uudemmaksi?
Toimiiko ne äänikomennot yhtä kurjan huonosti vaikka olisi uudempi softa autossa, eli ei se ymmärrä komentoja lainkaan, eikä osaa tunnistaa puhetta yhtään vaikka englantia sille puhuisi?
No Google Mapsia on muutenkin tullut käytettyä jo pitkään niin aika hankalalta varmaan tuon navin käyttö tuntuu sieltä numikasta käsin.

[VilleP]

Koko auton ohjainlaitteiden päivityksestä tuskin mitään lisähyötyä tulee. Pelkän idriven voi päivittää ihan USB tikulla jos siihen päivityksiä löytyy. Navin päivitys päivittää vain kartat, eli itse navi toimii kuten ennenkin.

[Krampus]

Meidän tapaus on F11 525 xdrive 11/2012. Auto toimii hienosti nyt mutta Istan mukaan siinä olisi alkuperäinen softaversio loppuvuodelta 2012, onko se syytä päivittää uudemmaksi vai tuleeko vaan ongelmia vs. tuollainen vanha orkkissofta?
Samoin Navin kartat ovat varmaan orkkikset, eli 101112.2.177 Road Map Europe Next 2013.
Onko tuo navi aivan yhtä huono toiminnaltaan vaikka päivitäisi kartat uudempiin ja koko auton softan myöskin uudemmaksi?
Toimiiko ne äänikomennot yhtä kurjan huonosti vaikka olisi uudempi softa autossa, eli ei se ymmärrä komentoja lainkaan, eikä osaa tunnistaa puhetta yhtään vaikka englantia sille puhuisi?
No Google Mapsia on muutenkin tullut käytettyä jo pitkään niin aika hankalalta varmaan tuon navin käyttö tuntuu sieltä numikasta käsin.

F11 530d 2011 päivitin ja siinä oli alkuperäiset softat tehtaalta. Auton omistajan mukaan, mitä perstuntumalla huomasi, oli cic:n grafiikat vähän päivitty, ohjaustehostimen tuntuma muuttui(parempaan) ja vaihteiston käytös parani. USB päivitys cic:ssä päivittää vaan osan softasta, mutta ei vedä koko laitteen softaosuuksia uusiksi.

[VilleP]

Juu pre-lci:n ja lci:n välillä on iso ero ohjauksessa ja vaihteiston toiminnassa. Jos päivityksellä muuttuu, niin kannattaa tehdä.

[ptl]

Meidän tapaus on F11 525 xdrive 11/2012. Auto toimii hienosti nyt mutta Istan mukaan siinä olisi alkuperäinen softaversio loppuvuodelta 2012, onko se syytä päivittää uudemmaksi vai tuleeko vaan ongelmia vs. tuollainen vanha orkkissofta?
Samoin Navin kartat ovat varmaan orkkikset, eli 101112.2.177 Road Map Europe Next 2013.
Onko tuo navi aivan yhtä huono toiminnaltaan vaikka päivitäisi kartat uudempiin ja koko auton softan myöskin uudemmaksi?
Toimiiko ne äänikomennot yhtä kurjan huonosti vaikka olisi uudempi softa autossa, eli ei se ymmärrä komentoja lainkaan, eikä osaa tunnistaa puhetta yhtään vaikka englantia sille puhuisi?
No Google Mapsia on muutenkin tullut käytettyä jo pitkään niin aika hankalalta varmaan tuon navin käyttö tuntuu sieltä numikasta käsin.

Loppuvuoden 2011 f11 530dx pre-lci, jossa oli muistaakseni 2015 softat. Päivitettiin kaikki (pl. peräkoukun ohjain) Wetterillä egr-jäähyn takaisinkutsukampanjan yhteydessä, 250e ja piti allekirjoittaa vastuuvapautuslappu (josta ei saanut kopiota), eivät halunneet ottaa mitään vastuuta jos tulisi "kojelauta täyteen vikavaloja, niin vie jonnekin pajalle".

Vasta jonkun viikon ikäinen hankinta ja eka bemari tässä talossa, mutta en huomannut että mikään olisi muuttunut, paitsi nyt on egr venttiilin liitin kiinni. Vikakoodeja oli ennen ja jälkeen päivityksen ainoataan niistä ovenkahvoista, joista comfort-access liittimet on irti.

Kartat päivitettiin myöhemmin, vähän oli sähellystä mutta ei maksanut mitään, mutta ei myöskään päivittynyt uusimpaan versioon kun se uusin tikku ei toiminut. Karttojen päivitykseen oli joku pitkä (20-30 merkkiä) koodi, käsitin että autokohtainen, mutta sen saanee merkiliikkeestä.