F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[fraatti]

edit. pois...

[fexor]

Linkeissä kuva ja video vikailmoituksista.

https://drive.google.com/file/d/1YV5Nky9rqO27guHlO_FweuY9yJqt43l1/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1P7k...ew?usp=sharing

Tämä taisi ratketa. Tarkistin moottorin johtosarjaa ja painelin liittimiä kiinni jos joku olisi huonosti kiinni. Imusarja kävi kesällä pois karstan putsauksen takia. En ole varma, mutta aivan kuin imusarjan päällä olevista liittimistä jokin olisi naksahtanut lukkoon. Tämän moottorin johtosarjan heiluttelun ja liittimien painelun jälkeen vika ei ole toistunut 2000km ajon aikana kertaakaan.

[ptl]

Onnistuuko 8HP öljynvaihto huuhtelemalla ns. kotikonstein?
Toisessa irtonaisessa vaihteistossa olisi ne putket mitkä menee lohkon kylkeen lämmönvaihtimelle, jos ne voisi silpoa työkaluksi huuhteluvaihtoon.

Vaihtoehtona pari kertaa vaihtaa senverran kun poistoropusta tulee, ja öljypohja/suodatin vaihtaa samalla kun jälkimmäinen öljynvaihto.
Saako tällä systeemillä kuinka hyvän lopputuloksen vs. oikein ja kunnolla tehty huuhteluvaihto?

Tai onko tiedossa Oulun seudulla ammatti-apua, jonne voisi mennä oman öljypurkin kanssa, kun tuli jo 20l pönttö ZF:n litkua hommattua.

Potilaana siis 400tkm rullattu pre-lci F11 530dx, eikä mitään tietoa että lootaöljyt tai suodatin olisi koskaan vaihdettu. Vaihteisto toimii normaalin hyvin.

[ritariässä]

Tiputa pari kolme kertaa öljyt propusta alas ja täytä koneen käydessä täyttöproppuun saakka, käy vaikka Virpiniemessä mutka ajamasa, aja talliin ja odottele hetki jotta öljyt jäähtyy alle 50 asteen ja taas lorottelet muutamat litrat ulos. Toista ja komennen kerran kohdalla laske öljypohja ja sitten näkee minkä verran magneeteissä kitkalevyistä ja mahdollisesti pakkivaihteen prikoista metallia seassa ja kovaa ajoa.

Hyvä tulee ja huuhteluakin kivasti samalla.

[ptl]

Joo, eilen katselin sitä huuhteluvaihtoehtoa auton alta ja on siinä varmaan oma värkkäämisensä. Pari-kolme kertaa jos vaihtaa sen mitä ropusta tulee niin saa melko ison osan öljystä vaihdettua, ja omaa työaikaa menee luultavasti vaan murto-osa siitä mitä kotikutoisen huuhtelusystemin rakentamiseen.

[zener]

Tiputa pari kolme kertaa öljyt propusta alas ja täytä koneen käydessä täyttöproppuun saakka, käy vaikka Virpiniemessä mutka ajamasa, aja talliin ja odottele hetki jotta öljyt jäähtyy alle 50 asteen ja taas lorottelet muutamat litrat ulos. Toista ja komennen kerran kohdalla laske öljypohja ja sitten näkee minkä verran magneeteissä kitkalevyistä ja mahdollisesti pakkivaihteen prikoista metallia seassa ja kovaa ajoa.

Hyvä tulee ja huuhteluakin kivasti samalla.

Näin olen itsekkin tehnyt...

[ptl]

Senverran jo käyttänyt aikaa sen maadoitusjohdon etsintään, että olisi tullut tehtyä itse, eli kotitekoinen sinne siis menee. Tulee luultavasti parempi kuin mitä tehtaalla osattiin tehdä.

Osanumerohan löytyi sitten helposti, kun otti sen osan käteen...



Eli 7620950 tai 12427620950.

[ptl]

Paljonko 8HP:stä tulee öljyä ulos pohjaropusta?

Mietin että riittääkö 20l kahteen vai kolmeen täyttöön.

Toki saahan sitä kaupasta lisää,

[314da]

Paljonko 8HP:stä tulee öljyä ulos pohjaropusta?

Mietin että riittääkö 20l kahteen vai kolmeen täyttöön.

Toki saahan sitä kaupasta lisää,

Nelisen litraa.
Tuossa video ”kotona” tehtävään huuhteluvaihtoon:

https://youtu.be/v0ecLLxi1kU?si=0OvrUkds--BlMECO

[ptl]

Kiitos!

Voiko 4-vtoisen F11 renkaita pyörittä ilmassa, vai tuleeko pyörintänopeuseroja ja joku ecu vetää palkokasvia sieraimeen?

Jos voi, niin ei tarttis käydä ulkona ajelemassa, että saa jakolaatikon öljyjä vähän sekoitettua (uusi ja vanha), että voi tehdä vielä toisen vaihdon sinnekin.

[vekkuli]

Kiitos!

Voiko 4-vtoisen F11 renkaita pyörittä ilmassa, vai tuleeko pyörintänopeuseroja ja joku ecu vetää palkokasvia sieraimeen?

Jos voi, niin ei tarttis käydä ulkona ajelemassa, että saa jakolaatikon öljyjä vähän sekoitettua (uusi ja vanha), että voi tehdä vielä toisen vaihdon sinnekin.

Kyllä voi, luistonesto ensi vaan pois.

[ptl]

Ei ole kyllä yhtään hankalan oloinen rasti tuo laatikkoöljyn vaihto huuhtelemalla.

Kolikkoa vaikka heittää jos ei muuten saa päätöstä aikaiseksi kummalla tekniikalla litkut vaihtoon.

[MajorDrake]

Kyllä voi, luistonesto ensi vaan pois.

Kannattaa varmistaa että on tukevasti nosturilla, etenkin jarruttaminen on melkoista ryskettä ja heikompi tunkki/tuki saattaa kaatua...

[ptl]

Tuo kävi jo mielessä, ja laskee varulta nosturin melko alas, että on vaikka 5-10cm vaan renkat ilmassa, että jos jotain kamalaa tapahtuu niin ei ainakaan kovin korkealta tipahda.

[ptl]

Ja taas tunnen itseni huonoksi osanumeron löytäjäksi, eli tämä sivun pohjamuovi



ja tarkempi kuva tuohon muoviin kinni jääneestä kiinnitysnupikasta:



Mikä tuon nimi ja osanumero on, ja mistä noita saa 1..muutaman kappaleen?