F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • VilleP
    Bimmer Enthusiast
    • Jul 2003
    • 2659
    • Vantaa

    #496
    Juu ei niissä välttämättä näkyvää vikaa. Rengasraudalla tms kun vääntelee, niin hyväkuntoinen ei juuri puslan suuntaisesti anna periksi.

    Viime syksynä käytin auton pyörä suuntauksessa pienemmällä pajalla. Muuttui ihan hirveäksi ajaa, vaikka arvot keskellä tehtaan spekseissä. Vetelee pienemmistäkin urosta ja epätasaisuuksista. Pitää käyttää marmorilla, eivät oikein muualla tunnu osaavan Bemarin säätöä.
    Last edited by VilleP; Yesterday, 19:48.
    F11 530xd LCI
    S2 Avant

    Comment

    • ptl
      Bimmer Rookie
      • Sep 2025
      • 138
      • Oulu, Finland

      #497
      Oma 530dx vetelee myös urissa jonkun verran.

      Ei ole tullut sorkkaraudalla tms. väänneltyä mutta silmämääräisesti ja käsin koittamalla ei välyksiä tai vammoja havaittavissa.

      Reaktiotanko on kuvassa osa #1?



      Onko noissa miten tarkkaa minkä merkin laittaa?
      Last edited by ptl; Today, 08:35.

      Comment

      • Kamppi
        Newbiemmer
        • Dec 2024
        • 22
        • In the middle of nowhere

        #498
        Itellä 520:nen myös veteli taannoin melkoisesti. Seurasi kuluneen asfaltin uraa oikein huolella. Yhen pallonivelen väljyyden johdosta vaihoin kaikki tukivarret eteen. Laitettiin edullisin paketti minkä löysin. Suuntaukset teetätin täältä löytyneiden vinkkien ja oman pähkäilyjen perusteella. Ei käytetty lisäpainoja, ainoastaan tankki oli täynnä. Tuon operaation jälkeen ajo-ominaisuudet on sellaiset kuin pitääkin.
        Viime kesänä vaihatin raidetangonpään kun aiemmin oli erittäin vaikea säätää kun joutui punahehkuiseksi lämmittämään. Tuonkin operaation jälkeen kulkee ihan mallikkaasti, toki suuntaus oli tehtävä.

        Tukivarsien vaihon jälkeen ajomäärä vajaa 50tkm (~1.5 vuotta). Paketin tilasin tuolloin motonetista.
        Last edited by Kamppi; Today, 09:00.

        Comment

        • VilleP
          Bimmer Enthusiast
          • Jul 2003
          • 2659
          • Vantaa

          #499
          Juu osa nro1. Ei käsin saa tarpeeksi voimaa että löysyys tuntuisi. Lenföderiä ja delphiä olen käyttänyt.
          F11 530xd LCI
          S2 Avant

          Comment

          • zener
            Moderator
            • Oct 2004
            • 14825
            • Oulu

            #500
            Yleisesti nelikossa nuo niin paskana, että jarruttamalla terävästi ja katsomalla näkee, että sököt on.
            E65 730dA '04 klick
            F10 520dA '11 klick
            E34 520iA (2.8l) '91 klick

            Instagram


            "E65 Pre-facelift, eli Chris Banglen mahtipontinen muotokieli on parhaimmillaan eikä kriitikoiden laimentama."

            Comment

            • VilleP
              Bimmer Enthusiast
              • Jul 2003
              • 2659
              • Vantaa

              #501
              Juu totta. Jos aivan finaalissa niin auto tekee pysähtyessä edes takas liikkeen.
              F11 530xd LCI
              S2 Avant

              Comment

              • Crete88
                Bimmer Rookie
                • Mar 2023
                • 81
                • Lohja

                #502
                Originally posted by zener View Post
                Yleisesti nelikossa nuo niin paskana, että jarruttamalla terävästi ja katsomalla näkee, että sököt on.
                Joo oma pomppas katsastuksesta just noiden puslien nro 2 takia, on nähtävästi kulutustavaraa. Katsastusmies vielä näytti terävästi jarruttamalla miten auto reagoi, itte en ollu edes huomannu. Vaihdoin pelkät puslat irrottamatta tukivarsia kokonaan.

                Comment

                Working...
                X