F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic

[Hemu__]

Coutsin viestistä vois olettaa että myös tällainen setti pyörisi f11 alla ongelmitta

Eteen 9x20 et25 @ 245/35
Taakse 10,5x20 et35 @ 285/30

Takaata taitaa olla kuitenkin aika kintaalla jos haluaa pyöränkulmat ohjearvoihin? :think

[HannuE60]

Coutsin viestistä vois olettaa että myös tällainen setti pyörisi f11 alla ongelmitta

Eteen 9x20 et25 @ 245/35
Taakse 10,5x20 et35 @ 285/30

Takaata taitaa olla kuitenkin aika kintaalla jos haluaa pyöränkulmat ohjearvoihin? :think

Etuset menee hienosti,
Takana ainakin minulla 10x20 et35 285/30 on jo ihan kaarella, joten vähän epäilyttää meneekö, ainakaan oikeilla kulmilla:think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3733449&postcount=329

Uteliaisuudesta, millaista settiä ollaan tekemässä?

-Hannu-

[Hemu__]

Mielessä olisi BBS CH-R tai CH-R2, mutta pitää ensin tarkkailla hieman tuon rahatilanteen kehittymistä.

Vähän on kyllä kahdenlaista tietoa tuosta 10,5" et35 mahtumisesta, toki farkussani on ne ilmajouset ja aktiiviset kallistuksenvakaajat jotka hieman varmaan auttavat asiaa...

[Anzafin]

Coutsin viestistä vois olettaa että myös tällainen setti pyörisi f11 alla ongelmitta

Eteen 9x20 et25 @ 245/35
Taakse 10,5x20 et35 @ 285/30

Takaata taitaa olla kuitenkin aika kintaalla jos haluaa pyöränkulmat ohjearvoihin? :think

Etuset menee hienosti,
Takana ainakin minulla 10x20 et35 285/30 on jo ihan kaarella, joten vähän epäilyttää meneekö, ainakaan oikeilla kulmilla:think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3733449&postcount=329

Uteliaisuudesta, millaista settiä ollaan tekemässä?

-Hannu-

Tuon takavanteen + renkaan sopivuudesta:
Minulla takana 11x20 ET44 295/30R20 renkaalla ja camberit ohjearvoissa. Ei raapimisia missään tilanteissa.
- 10,5x20 ET35 tulee laskennallisesti 3mm ulommas kuin minulla --> Saattaisi mennä, ehkä.
- 10x20 ET30 tulee laskennallisesti 4mm sisemmäs kuin minulla.

- Antti -

[HV530XD]

Nexen N'Fera SU1 kumit olis tarjolla, koko 245/40R19, autoon F11 535xd. Onko kokemuksia? Kilsoja tulee paljon niin erityisesti kulutuskesto kiinnostaa, ja melu.

[Vesa]

Nexen N'Fera SU1 kumit olis tarjolla, koko 245/40R19, autoon F11 535xd. Onko kokemuksia? Kilsoja tulee paljon niin erityisesti kulutuskesto kiinnostaa, ja melu.

Minulla vastaavat tuli alle tälle kesälle. Tosin koko 245/35 R19 ja 275/30 R19. Ovat mukavat ja hiljaiset. Kulutuskestosta ei vielä omakohtaisia kokemuksia mutta kuullun perusteella heikohko...

[veku]

Nexen N'Fera SU1 kumit olis tarjolla, koko 245/40R19, autoon F11 535xd. Onko kokemuksia? Kilsoja tulee paljon niin erityisesti kulutuskesto kiinnostaa, ja melu.

Minulla vastaavat tuli alle tälle kesälle. Tosin koko 245/35 R19 ja 275/30 R19. Ovat mukavat ja hiljaiset. Kulutuskestosta ei vielä omakohtaisia kokemuksia mutta kuullun perusteella heikohko...

Juu hiljaset on mutta kulutuskesto olematon.
Itsellä tosin 20" mutta siltikin..

[HV530XD]

Juu hiljaset on mutta kulutuskesto olematon.
Itsellä tosin 20" mutta siltikin..

Ok, kiitokset kommenteista. Menisikö homma niin että hiljainen ja mukava = pehmeä kumiseos pinnassa -> sulaa alle... Pitääpä katsella vielä muita merkkejä, jos Nexenit kuluu nopeaan. Rapiat tuhat kilsaa viikossa kun tulee ajoa ni ei viittis koko ajan olla renkaita vaihtamassa...

[Vesa]

Juu hiljaset on mutta kulutuskesto olematon.
Itsellä tosin 20" mutta siltikin..

Treadwear on noissa mun renkaissa 300, joten pitäisi kestää joku 50-60 tkm. Aika näyttää...

[Joni_R]

Ok, kiitokset kommenteista. Menisikö homma niin että hiljainen ja mukava = pehmeä kumiseos pinnassa -> sulaa alle... Pitääpä katsella vielä muita merkkejä, jos Nexenit kuluu nopeaan. Rapiat tuhat kilsaa viikossa kun tulee ajoa ni ei viittis koko ajan olla renkaita vaihtamassa...

Täälläpäin tuntuu rengasliikkeet suosittelevan semmoista merkkiä kuin Matador. Kuulema hyvin paljon Nexenin tyyppinen rengas muuten, mutta kestävämpi. Takseissa noita on näkynyt myös, ja ilmeisesti menee hienosti koko kesän siinäkin käytössä.

[HannuE60]

Tuon takavanteen + renkaan sopivuudesta:
Minulla takana 11x20 ET44 295/30R20 renkaalla ja camberit ohjearvoissa. Ei raapimisia missään tilanteissa.
- 10,5x20 ET35 tulee laskennallisesti 3mm ulommas kuin minulla --> Saattaisi mennä, ehkä.
- 10x20 ET30 tulee laskennallisesti 4mm sisemmäs kuin minulla.

- Antti -

Miten noi etuset sinulla?
Paljonko jäi tolpasta ilman spacereitä ?
Eli lähinnä mietin onko mitään mahiksia saada F10.iin mahtumaan 10" eteen?

Hannu

[Anzafin]

Miten noi etuset sinulla?
Paljonko jäi tolpasta ilman spacereitä ?
Eli lähinnä mietin onko mitään mahiksia saada F10.iin mahtumaan 10" eteen?

Hannu

Mulla siis edessä 9,5x20 ET22 + 12mm spaceri kesäsettinä. En nyt muista miten jäi tilaa ilman spaceria sisäpuolelle tuolla setillä, mutta talvivanteena minulla on edessä 9,5x19 ET32 ja kun oli vielä vakiolokarit edessä niin se mahtui sekä sisä- että ulkoreunalta juuri ja juuri sisään. Sisäänpäin ei olisi voinut tuoda milliäkään, joten se puolikas lisätuuma pitäisi tuoda ulkoreunalle. Voi mennäkin, mutta renkaaksi saa laittaa jo venykumia.

- Antti -

[Wescu-]

Olen internettiä tavannut edes takaisin, mutta edelleen itselleni on jäänyt hieman epäselväksi, kumpi rengastus F11 xDrivessä (530d) olisi optimaalisempi (vakioalustalla):
245/35R20 ja takana 275/30R20 (tämähän on kaiketi myös rekisteriotteessa, vaikka ympärysmitat erisuuret), vai
245/35R20 ja takana 285/30R20 (tässähän kaiketi ympärysmitat ovat yksi yhteen)?

Itselläni on nyt 1,5 kesää pyörinyt tuo ensin mainittu rengastus alla. Alkavat olla kokolailla loppuunajetut, osittain poskellaan olleiden pyöränkulmien takia ja uusien hankinta siis edessä. Tässä alkukesästä on alkanut ilmetä erilaista nykimistä vaihdelaatikossa ja/tai jakolaatikossa. Laatikon nykimiseen apua tuntui löytyvän adaptaation nollauksesta. Jakolaatikon osalta täytynee tehdä jossain mainittu kaksinkertainen öljynvaihto seuraavassa huollossa. Vääjäämättä kuitenkin mieleen hiipii myös ajatus, että voisiko tuolla alla olevalla eriparirengastuksella (joissa nimenomaan ympärysmitat nyt poikkeavat) olla jokin vaikutus näihin nykimisiin ja voimansiirron toimintaan? Löytyykö kokemusta tahi näkemystä?

[dotzrapier]

Tällä hetkellä fkympissä alla 18" alkuperäiset vanteet ja tarkoitus olisi 20" hankkia. Vanhassa autossani (E60 M-sport alustalla) oli alkuperäiset M5 style 166 19" vanteet ( 8,5" ET 12 edessä ja 9,5" ET 28 takana) 245/35-19 ja 275/30-19 renkailla. 245/35-20 ja 275/30-20 on ilmeisesti BMW:n suosittelema koko f10 autoon? Onko f10 ajettavuudeltaan hyvin samankaltainen noilla renkailla ja alkup. BMW 20" vanteilla kuin vanha autoni 19" pyörillä? Vai aiheuttaako tuo tuuman suurempi vanne selvästi lisää kovuutta tai urissa vetelyä? Fkympissäkin on alkuperäinen M-sport alusta alla. Vanha auto noilla 19" pyörillä oli kyllä loistava ajettava ja meni suoraan uraisillakin teillä.

[Atom]

Olen internettiä tavannut edes takaisin, mutta edelleen itselleni on jäänyt hieman epäselväksi, kumpi rengastus F11 xDrivessä (530d) olisi optimaalisempi (vakioalustalla):
245/35R20 ja takana 275/30R20 (tämähän on kaiketi myös rekisteriotteessa, vaikka ympärysmitat erisuuret), vai
245/35R20 ja takana 285/30R20 (tässähän kaiketi ympärysmitat ovat yksi yhteen)?

Itselläni on nyt 1,5 kesää pyörinyt tuo ensin mainittu rengastus alla. Alkavat olla kokolailla loppuunajetut, osittain poskellaan olleiden pyöränkulmien takia ja uusien hankinta siis edessä. Tässä alkukesästä on alkanut ilmetä erilaista nykimistä vaihdelaatikossa ja/tai jakolaatikossa. Laatikon nykimiseen apua tuntui löytyvän adaptaation nollauksesta. Jakolaatikon osalta täytynee tehdä jossain mainittu kaksinkertainen öljynvaihto seuraavassa huollossa. Vääjäämättä kuitenkin mieleen hiipii myös ajatus, että voisiko tuolla alla olevalla eriparirengastuksella (joissa nimenomaan ympärysmitat nyt poikkeavat) olla jokin vaikutus näihin nykimisiin ja voimansiirron toimintaan? Löytyykö kokemusta tahi näkemystä?

Juuri vaihdoin omaani juuri kerran jakoloota öljyt ja alkava nykiminen hävisi yhtä nopeasti kuin tulikin. Omassa juurikin tuo tarran antama orig rengaskoko 245/35R20 ja 275/30R20.