F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic

[HV530XD]

Matalailmatilainen rengas vaatii korkeailmatilaista kovemmat paineet, eikä liia korkea paine ole läheskään niin huono asia kuin vajaapaine. Niin yllättävältä kuin se kuulostaakin, renkaan pinta kuluu keskeltä enemmän vajaalla kuin liian korkealla paineella.

Tässäkään jutussa ei selitetty miksi noin on, varmasti löytyy Googlesta jos jotain asian kiinnostaa.

Muutama vuosi sitten tästä asiasta juttelin rengasliikkeessä ja siellä kerrottiin että nykyrenkaiden runko, erityisesti renkaan sivut, asettuu paremmin oikeaan muotoon kun laitetaan kovemmat paineet. Kun rungon reunat pingottuvat kireämmälle, niin myös kulutuspinta oikenee suoraksi.ja se kuluu tasaisemmin. Kuulosti ainakin minusta ihan järkeenkäyvälle selitykselle.

[kmr]

Omassa oli myös takarenkaat keskeltä kaljut ja ajattelin automaattisesti, että siellä olisi ollut liikaa painetta. Hyvä, että tämäkin asia selkeni.

[bemu2000]

Asia ei liene ihan yksiselitteinen kun ruvetaan tarkastelemaan renkaiden leveyksiä, profiilia jne. Mutta nyrkkisääntönä sanoisin, että liian matala paine kuluttaa rengasta nimenomaan keskeltä, niin hullulta kuin se tuntuukin (siis matalaprofiilisessa renkaassa) :think.

- Antti -

edit: Varmaan vaikuttaa sekin onko vetävät pyörät jne. Yllä oleva oma havainto on mututuntumaa ja perustuu omiin havaintoihin, en pistä päätäni pantiksi.
Havaintoni on siis eräästä kitkarengassarjasta, jotka tuli auton mukana ja niissä oli tosi alhaiset paineet. Kulutuspinta oli keskeltä tavallaan kuopalla.

Keskipakoisvoima pyrkii venyttämään pehmeärunkoista rengasta keskeltä. Näin olen itse tuon ymmärtänyt. Jos tulee paljon matka-ajoa, alkaa löysärunkoiset renkaat kulua keskeltä, Mitä leveämpi rengas, sitä suurempi ero. Olisiko tuon takia BMW:llä lähes aina takana aavistuksen pienempi halkaisija laskennallisesti leveämmissä renkaissa :think

[touring39]

Keskipakoisvoima pyrkii venyttämään pehmeärunkoista rengasta keskeltä. Näin olen itse tuon ymmärtänyt. Jos tulee paljon matka-ajoa, alkaa löysärunkoiset renkaat kulua keskeltä, Mitä leveämpi rengas, sitä suurempi ero. Olisiko tuon takia BMW:llä lähes aina takana aavistuksen pienempi halkaisija laskennallisesti leveämmissä renkaissa :think

Tämmönen käsitys mullakin on. Eli vierintäkehä kasvaa keskipakoisvoiman ansiosta.

[Erik91]

Yritin katsoa löytyisikö tietoa, nopeasti ei ainakaan. Ostin 530xdn, sille pitäis nytt hankkia uusia, vanteita, haussa 20" vanteet. Kysymys olisi nytte, semmonen kuinka herkkä toi neliveto on vanteiden kanssa? Tiedän että ympäryys on oltava sama eessä ja takana, mutta onko myös eroa jos esimerkiksi takavanteet ovat enemmän "ulkona" ja leveemmät kuin eessä?

Kiitollinen avusta!

[bemu2000]

Yritin katsoa löytyisikö tietoa, nopeasti ei ainakaan. Ostin 530xdn, sille pitäis nytt hankkia uusia, vanteita, haussa 20" vanteet. Kysymys olisi nytte, semmonen kuinka herkkä toi neliveto on vanteiden kanssa? Tiedän että ympäryys on oltava sama eessä ja takana, mutta onko myös eroa jos esimerkiksi takavanteet ovat enemmän "ulkona" ja leveemmät kuin eessä?

Kiitollinen avusta!

Ei ole merkitystä miten ulkona renkaat on Karkeasti voi sanoa että kunhan halkaisijassa on alle sentti eroa... Muutamat millit ei haittaa.

[Erik91]

Ei ole merkitystä miten ulkona renkaat on Karkeasti voi sanoa että kunhan halkaisijassa on alle sentti eroa... Muutamat millit ei haittaa.

Kiitos vastauksestasi! Olen kuullu ennen että jotkut meinaa että myös sillä olisi ollut eroa kuinka "ulkona tai sisällä" renkaat ovat, mutta hyvä että ei ollut niin tarkka sillä. En nytt meinaa toki mitään hurjia eroja mutta niin että saa vähän paremman istuvuuden. Okei, mutta eessä ja takana kannattaa vissiin olla sama halkaisija ja alle sentin eroa alkuperäisestä halkaisijasta?

[bemu2000]

Onko kukaan kokeillut millä ET:llä menee 10" vanne eteen?

Edit: olihan tuolla juttua pariin otteeseen. 10" ET27 pitäis olla ihan millin päässä tolpasta. :think

[Kosta87]

F11 olisi tarkotus hommata uudet kesävanteet renkaineen. Vanne tulisi olemaan 8.5 x 19 ja taakse mahdollisesti 9.5x19. ET mietityttää että otanko eteen et 20 ja taakse 35 ? Valittavissa siis et 20 ja 35.

Mikä olisi järkevää? Minkä kokoiset renkaat noille vanteille? 40 vai 35 profiilin? Entä leveys..?

[mikkod]

No niin, nyt on GT tilattu kesävanteet ja kumit. Eteen pitää spaceria laittaa väliin, mutta pitäis olla aika kiva fitment. Toivotaan että tippuu tuolla -35mm tarpeeksi noille 22” vanteille. Ei muuten, mutta tuolle edc alustalle ei ”lyhyempiä” vietereitä saa. Ja luulen ettei tohon tolppaan saa madaltavia jousilautasia Tulee siis 9x22 ja 11x22 alle. Kiitos ms-tuonnille

[syncro^^]

F11 olisi tarkotus hommata uudet kesävanteet renkaineen. Vanne tulisi olemaan 8.5 x 19 ja taakse mahdollisesti 9.5x19. ET mietityttää että otanko eteen et 20 ja taakse 35 ? Valittavissa siis et 20 ja 35.

Mikä olisi järkevää? Minkä kokoiset renkaat noille vanteille? 40 vai 35 profiilin? Entä leveys..?

omassa ex f10 oli 20/25 et luvut päteekö yhtään f11 malliin :think

vanteet oli 9 ja 10.5 leveät

[Kosta87]

omassa ex f10 oli 20/25 et luvut päteekö yhtään f11 malliin :think

vanteet oli 9 ja 10.5 leveät

Eikös F10 ole ainakin vakiona samat et vanteet kuin f11?

Mietin että jos ostan samantien kaikki vanteet eteen sekä taakse 9.5 leveät. Vai mikä tuossa leveämmässä takavanteessa on ihmeellistä? Eikös tällöin renkaatkin voi olla vaikka 255/35 kokoa? Vai mikä on järkevä rengastus saman kokoisille etu ja taka vanteille?

[Anzafin]

Eikös F10 ole ainakin vakiona samat et vanteet kuin f11?

Mietin että jos ostan samantien kaikki vanteet eteen sekä taakse 9.5 leveät. Vai mikä tuossa leveämmässä takavanteessa on ihmeellistä? Eikös tällöin renkaatkin voi olla vaikka 255/35 kokoa? Vai mikä on järkevä rengastus saman kokoisille etu ja taka vanteille?

Ainoa ero mikä tulee mieleen F10 ja F11 välillä on F11:n ilmapussit takana --> eli onko tällä vaikutusta siihen, kuinka paljon kaaressa on tilaa sisäpuolella --> jos vähemmän kuin F10:ssa niin sitten vaikuttaa tietysti vanteiden sopivuuteen. Mutta uskoisin että "vain" 9.5" leveällä vanteella ei ole ongelma millään muotoa.

Jos laitat eteen ja taakse 9.5x19 niin 255/40R19 on hyvä rengaskoko. Mainitsemasi 255/35R19 on E60:n kokoluokka.

Jotta 9.5" sopii eteen (joka tässä on siis se ahtaampi pää), pitäisi ET:n olla jotain 30. Vähän isompi ET niin ottaa jo kiinni tukivarteen sisäpuolella. Taakse ET30 menisi hyvin, siellä voisi käyttää vaikka 5mm spaceria, mutta hyvältä näyttäisi ilmankin. Edessä taas ulkoreuna tulee aika lailla kaaren tasalle.

- Antti -

edit: Tässä kuvassa edessä ja takana 9.5x19 ET33 ja renkaana 255/40R19. Edessä siinä ja siinä ottaako tukivarteen kiinni sisäpuolella.

[Kosta87]

Kiitti kattavasta vastauksesta.

Et tulee olemaan 35 edessä ja takana. Täytyy laittaa ainakin eteen 5mm spaceri väliin. Täytyykö pidemmät pultit ottaa tuon 5mm takia?

Renkaista vielä. Onko 245/40 sittenkin parempi vaihtoehto paremman uraherkkyyden takia?

[Anzafin]

Kiitti kattavasta vastauksesta.

Et tulee olemaan 35 edessä ja takana. Täytyy laittaa ainakin eteen 5mm spaceri väliin. Täytyykö pidemmät pultit ottaa tuon 5mm takia?

Renkaista vielä. Onko 245/40 sittenkin parempi vaihtoehto paremman uraherkkyyden takia?

Minun mielestä aika makuasia onko 245 vai 255. Uraherkkyys riippuu paljon renkaan merkistäkin (eli siis renkaan olan mallista ja varmaan muistakin tekijöistä).

Vaikea sanoa tarviiko pidemmät pultit. Riippuu tietysti siitä että millaiset pultit sinulla nyt on ja sitten sen uuden vanteen keskiön paksuudesta. Katso minkä verran kierrettä jää näkyviin kun tökkäät pultin (uuden) vanteen reiästä läpi ja ajattelet siihen vielä sen 5mm lisää paksuutta.

- Antti -