F10\11 ostamassa

[MajorDrake]

F11 550ia x-drive alkoi vähän kiinnostaan..

Onkohan tuollainen millainen tapaus ?

Viripotentiaalia tuossa ilmeisesti on , mitenkähän kesto ?

Kuten jo JP kirjoitteli, unohda tuo 550i. Liian riskialtista tuollainen ostaa...

[Simo77]

Iso Bernhardinkoira 80 centtiä korkea, E-Meseen mahtuisi mutta eipä hirveesti nappaa ja emännän corollaan menee kun korkea konttinen, mutta semmonen nyt vielä vähemmän kiinnostaa. Makuu tilaa ym. kyllä piisaa 5 sarjalaisessa ja levyttäkin tuossa ok, mutta jos yhtään haluaisi nousta istumaan tms. niin mitenköhän käy. On pari toista melkeen yhtä isoa koiraa mutta pari max kerraallaan konttiin ja yksi takapenkille tarvittaessa.

Pitänee käydä katsastamassa tämä auto: http://www.nettiauto.com/bmw/530/7975510

Jos vaikka saisi pidemmälle koeajolle. Neliveto huolestuttaa mutta muuten tosiaan lienee hyvin varusteltu ja hifit voinee paikata. On kyllä kallis joutuu kyllä laskeskelemaan joutuuko silti tyytymään aluksi E61 530/535.

[pexodus]

Sen enempää koirasi rotua tietämättä, ei oikeastaan mikään nykyfarmari ole isolle (lue: pitkärankaiselle) koiralle riittävä pidemmille ajoille.

Miksei koiraa voi ottaa mukaan liikkeelle? Kai nuo antaa vaikka päiväksi jos kaikki taustat kunnossa jne...

Itselläni kohtuu varusteltu F10, kadun vieläkin etten ostanut Boigalta kaikilla mausteilla olevaa E61:stä, kyllä ne varusteet bmw:n tekee.

[Simo77]

Kävin tuota perjantaina katsomassa ja oli kyllä aivan liikaa elämää nähnyt varsinkin ulkoisesti, myös hieman sisäisesti ja suht vaatimattomat varusteet..

E61 M-sport oli pakollinen mutta F11 voisi mennä ilmankin, jospa tätä kävisi katsomassa, ainakin olisi kivasti varustetta, tosin M-sport ja Hifit uupuu, mutta jos ilman M-sporttia menisi niin Hifeiksi voisi jälkiasennuttaa esim SK-Autosoundin Stage1 paketin, varmaan jo riittäisi itelle.. Tapaako liikkestä saada koeajoon kuinka pitkäksi aikaa, pitäisi meinaan se suurin este ja toisaalta syy miksi farkkua hommaamassa päästä sovittamaan tonne takakonttiin, eli jättikokoinen koira.

[JP-76]

F11 550ia x-drive alkoi vähän kiinnostaan..

Onkohan tuollainen millainen tapaus ?

Viripotentiaalia tuossa ilmeisesti on , mitenkähän kesto ?

Mitä oo jenkkifoorumeita selannut niin aika murheenkryynejä oluu noi alkupään laitteet. Jotain jakopään ongelmia (yllätys) ja sähköpuolen vikoja, suuttimia ja jotain niihin liittyviä vaihdeltu takuuseen roppakaupalla yms. Kannataa ite kattoo vaikka hakusanalla "n63 engine problems".

Lci:stä alkaen tota konetta on paranneltu.

07/2013 on tullut tuo facelift, jossa teholukematkin on nousseet 407hp -> 450hp. Periaatteessa sama pata kuin M5:ssa mutta eri turbot ja vähän kestävämpää palikkaa käytetty muutenkin.

Ihan mukavasti noissa on viripotentiaalia, samoihin lukemiin pääsee kuin M5 vakiona.

[veku]

F11 550ia x-drive alkoi vähän kiinnostaan..

Onkohan tuollainen millainen tapaus ?

Viripotentiaalia tuossa ilmeisesti on , mitenkähän kesto ?

[zorb]

Ihan mielenkiinnosta, mikä autosähköliike osaa laittaa alkuperäisen comboxin? Ja tämä temppu onnistuu kyllä halvemmalla.

Autonhoito Jamine Oy hoiti tuon homman samalla kun asensivat webaston.
Olivat kuulemma jollain toisella pienellä pajalla teetättäneet tuon bluetooth retrofitin, jossa asennettiin combox, mikrofoni, yms. Tuo hinta sisälsi kaikki tarvikkeet ja työn.

[böntti]

Vanhempien autoon tehtiin bluetooth retrofittaus autosähköliikkeessä. Jouduttiin asentamaan myös combox ja hinnaksi tuli noin 700€ kaikkineen.

Ihan mielenkiinnosta, mikä autosähköliike osaa laittaa alkuperäisen comboxin? Ja tämä temppu onnistuu kyllä halvemmalla.

[teppo_h]

Ei tarvi poistaa sen takia että ne hajoittais koneen,
mutta osassa on läpät antaneet vikakoodia ja niiden poisto on korjannut asian. Tämä tosin on todella harvinaista, tiedän vasta yhden auton missä näin on käynyt, otanta on kuitenkin kymmeniä autoja...

Ihan mielenkiinnosta, mitä koodia se antaa? :think

Mullahan kävi viime kesänä, että syttyi se moottorihäiriö valo ja seuraava aamuna ei palanut enää..
Koodeja mitä luettiin, löytyi joku outo, mille Auto1Com:n laite ei tiennyt selitystä.

EDIT - mulla ollu koodi (290900):

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3576475&postcount=46

[zorb]

Kiitoksia. Kuinka paljon tällainen skenaario pahimmillaan kustantaa osineen olettaen, että täältäkin löytyy joku, joka koodailee noi merkkiliikkeen taksaa halvemmalla? Mikrofoni, antenni ja koodaus joka tapauksessa pakollisia. Kuinka kallis combox on? Taitaa olla satasia kuitenkin.

Vanhempien autoon tehtiin bluetooth retrofittaus autosähköliikkeessä. Jouduttiin asentamaan myös combox ja hinnaksi tuli noin 700€ kaikkineen.

[Simo77]

Huomenta!

Tuli tuossa vajaa 8 kuukautta etsittyä ja mietittyä E61 530D hankintaa mutta johan on ollut hankalaa löytää mielyttävää peliä viime kesänä yhdestä meni kaupat sivusuun ja nyt alkanut miettiä tuota F11 mallia kuitenkin.

Jonkun verran lueskelin ja "opiskelin" tuota vanhempaa mallia mutta tästä ei kovinkaan paljoa käsitystä.. Hakusessa siis 530D tai 535 alkanut enemmän kiinnostaa, onko näiden välillä mitään huomioitavaa tai eroa kun tehonlisäys?

Mitäköhän tästä olette mieltä, olisi lähellä ja voisi käydä tutustumassa siinä vaan piilee riski että kohta se on alla..

http://www.nettiauto.com/bmw/535/7892256

Varusteista mitkä pitää olla on, M-Sport, sport-jakkarat mieluiten sähköllä, nahkasisusta ja Hifit pitäisi olla tässä ei liene niitä, enkä ole perehtynyt jälkiasennukseen vielä mimmonen kustannus ja onko hyvä jos teettää..

Värillisesti tämä ei ole mitä oli hakusessa mutta kiinnostava hyvännäkönen harvinaisempi väri, sisustan värikään ei ole kyllä se mikä oli mielessä ja miten toi vaalea kojelauta onko se kaikissa tämän sisustan värisissä noin, ei ehkä niin miellytä.

Mitäköhän puutteita/hyvää tästä löytyy ja mikä voisi olla fiksu hinta tälle, omaakin pitäisi tarjota vaihdossa.

kiitoksia avusta..

[MajorDrake]

N-sarhan moottoreista ei käsittääkseni tarvitse poistaa läppiä.

Bluetoothin laitto riippuu auton varustelusta. Korkeintaan pitää laittaa combox, mikrofoni ja bluetooth-antenni sekä koodata. Osassa autoja on combox valmiina usb:n vuoksi, silloin riittää mikrofoni, bt-antenni ja koodaus.

Ei tarvi poistaa sen takia että ne hajoittais koneen,
mutta osassa on läpät antaneet vikakoodia ja niiden poisto on korjannut asian. Tämä tosin on todella harvinaista, tiedän vasta yhden auton missä näin on käynyt, otanta on kuitenkin kymmeniä autoja...

[PNM2]

Bluetoothin laitto riippuu auton varustelusta. Korkeintaan pitää laittaa combox, mikrofoni ja bluetooth-antenni sekä koodata. Osassa autoja on combox valmiina usb:n vuoksi, silloin riittää mikrofoni, bt-antenni ja koodaus.

Kiitoksia. Kuinka paljon tällainen skenaario pahimmillaan kustantaa osineen olettaen, että täältäkin löytyy joku, joka koodailee noi merkkiliikkeen taksaa halvemmalla? Mikrofoni, antenni ja koodaus joka tapauksessa pakollisia. Kuinka kallis combox on? Taitaa olla satasia kuitenkin.

[böntti]

Jatketaan vielä sen verran, että, onko kaikista F11:sta kuuluisat imusarjan läpät poistettu ja onko bluetoothin retrofittaaminen millainen homma?

N-sarhan moottoreista ei käsittääkseni tarvitse poistaa läppiä.

Bluetoothin laitto riippuu auton varustelusta. Korkeintaan pitää laittaa combox, mikrofoni ja bluetooth-antenni sekä koodata. Osassa autoja on combox valmiina usb:n vuoksi, silloin riittää mikrofoni, bt-antenni ja koodaus.

[MajorDrake]

Mistäs johtuu tällainen F10 mallien etuvalojen "säröily" kun muutamaa olen käynyt kattomassa..? Yleensä reunoista lähtynyt säröille, nähnyt saman myös E70 X5 mallin autossa. Näihin tuskin ajovalon muoveja saa erikseen?

Hmm. En minä ole tuollaiseen törmännyt joten koskenee Suomessa pitkään olleita autoja? Olisko pakkasella ja jäällä jotain osuutta asiaan?