F10\11 ostamassa

[205/65-15H]

Eikös jo edelliskopan Mondeoon saanut 1.0 3-pyttyisen, ei ole ihan pieni auto sekään.

[Havis]

Kyllä ne 3-sylinteriset koneet uuteen 5-sarjaan vaan näyttää tulevan. Ainaki mitä on uskominen nettikirjoituksiin...
Itselläni on F11 518d ja ei mitään ongelmaa että olisi liian pieni moottori tähän koppaan. Positiivinen yllätys ollut tämä B47 150hv versio.

3 syl koneen ääni voi hyvinkin olla luonnostaan "sporttisempi" kuin nelosen, tai ainakin muistuttaa enempi suoraa kutosta, ja taitaa muutenkin olla luontaisesti balanssissa paremmin kuin nelonen. Ei ole mitään sytä etteikö hyvä 3 syl olisi parempi kuin hyvä 4 syl mylly.

Kunhan vaan älyävät jättää pois sen typerän keinotekoisen moottoriäänen toistamisen kauttimista.

Koneen reservit tuskin ongelma, varsinkin jos koppaa samalla saadaan laihdetuttua ja mittoja sirommaks.

[veku]

Kyllä ne 3-sylinteriset koneet uuteen 5-sarjaan vaan näyttää tulevan. Ainaki mitä on uskominen nettikirjoituksiin...
Itselläni on F11 518d ja ei mitään ongelmaa että olisi liian pieni moottori tähän koppaan. Positiivinen yllätys ollut tämä B47 150hv versio.

No olihan varressakin kolmipyttyinen kone niin miksei se nyt vitossarjaankin sovi

https://fi.wikipedia.org/wiki/Wartburg_353

Sehän on totta että varmasti 518\520d riittää vallan mainiosti niiden suorituskyky varmaankin E39 530d tasoa joka oli silloin tehokas peli.

[juuhee]

Kyllä ne 3-sylinteriset koneet uuteen 5-sarjaan vaan näyttää tulevan. Ainaki mitä on uskominen nettikirjoituksiin...
Itselläni on F11 518d ja ei mitään ongelmaa että olisi liian pieni moottori tähän koppaan. Positiivinen yllätys ollut tämä B47 150hv versio.

[Vanquish]

No eipä se paljoa noista nelosdieseleistä eroa missä jo parhaimmissa kolmas jakopääremppa edessä 200tkm.

En kyllä usko että 3-sylinteriset tämän kokoluokan autoon tulevat. Toisesta päästä veikkaisin että karsitaan kyllä. V8 jäänee pois...kenties jopa M5:stä.
Hybridien osuus lisääntynee. Nykysen 535AH:n rinnalle tullee myös nelosella varustettu versio...tai tähän yhteyteen mahdollisesti jopa kolmonen! Kenties jopa täyssähkömallikin.

530e on sama kuin nykyisen 330e moottori. Lisäksi on tulossa 540e, 4syl 326hp.

[TheRipper]

Toivottavasti ei tulla näkemään 3 syl moottoreita. Ne olisi lähinnä naurettavuuden huippu ton kokoluokan autossa. 4 sylinterisissäkin puuttuu jo koko auton idea. Vai miten vaikuttais bmw imagoon joku 150hv puolikasmoottori, joka loppuunajettu 200tkm kohdalla?

No eipä se paljoa noista nelosdieseleistä eroa missä jo parhaimmissa kolmas jakopääremppa edessä 200tkm.

En kyllä usko että 3-sylinteriset tämän kokoluokan autoon tulevat. Toisesta päästä veikkaisin että karsitaan kyllä. V8 jäänee pois...kenties jopa M5:stä.
Hybridien osuus lisääntynee. Nykysen 535AH:n rinnalle tullee myös nelosella varustettu versio...tai tähän yhteyteen mahdollisesti jopa kolmonen! Kenties jopa täyssähkömallikin.

[H3nu]

Noiden lisäksi veikkaan että tullaan näkemään myös 3 syl moottoreita mallisarjan alkupäässä, sekä kiisseleissä että pensapeleissä.

Lisäksi näyttää, että jatkuva ulkomittojen kasvaminen loppuu ja paino putoaa. Hyvä jos näin kävis.

Toivottavasti ei tulla näkemään 3 syl moottoreita. Ne olisi lähinnä naurettavuuden huippu ton kokoluokan autossa. 4 sylinterisissäkin puuttuu jo koko auton idea. Vai miten vaikuttais bmw imagoon joku 150hv puolikasmoottori, joka loppuunajettu 200tkm kohdalla?

[poke]

Luin että loppuvuodesta 2016 esitellään ja ulkonäkö on lähes F10, pienin ehostuksin. Eli F10 ei tule näyttämään yhdessä yössä vanhalta kuten kävi e60:lle. Luvassa lataushybridiä, ilmajousitusta ja nelipyöräohjausta

nelipyöräohjaushan on jo f10:ssäkin. tosin optiona.

[Havis]

Luin että loppuvuodesta 2016 esitellään ja ulkonäkö on lähes F10, pienin ehostuksin. Eli F10 ei tule näyttämään yhdessä yössä vanhalta kuten kävi e60:lle. Luvassa lataushybridiä, ilmajousitusta ja nelipyöräohjausta

Noiden lisäksi veikkaan että tullaan näkemään myös 3 syl moottoreita mallisarjan alkupäässä, sekä kiisseleissä että pensapeleissä.

Lisäksi näyttää, että jatkuva ulkomittojen kasvaminen loppuu ja paino putoaa. Hyvä jos näin kävis.

[205/65-15H]

Eikös G:n jossain vaiheessa ollut tämän vuoden puolella jo tarkoitus tulla? Ensimmäiset myyntiin joskus marras-joulukuussa vaikka virallisesti vuosimalli olisikin 2017?

Luin että loppuvuodesta 2016 esitellään ja ulkonäkö on lähes F10, pienin ehostuksin. Eli F10 ei tule näyttämään yhdessä yössä vanhalta kuten kävi e60:lle. Luvassa lataushybridiä, ilmajousitusta ja nelipyöräohjausta

[TheRipper]

Miten luulette, että F10 sarjan hintojen käy, kun ensi vuonna tulee uusi vitonen? Ollut kiikarissa (abaut) 535xda -12 100tkm, mutta arveluttaa, että onko se ensi vuonna puolet halvempi?

Tuskin mitään kovin dramaattista pudotusta heti tulee..Ihan normaalia ikäalenemaa uskoisin. Ei nyt ainakaan puolella hinnat tipu. Uuden ja käytetyn ostajat on kaksi ihan eri ryhmää kuitenkin.

Eikös G:n jossain vaiheessa ollut tämän vuoden puolella jo tarkoitus tulla? Ensimmäiset myyntiin joskus marras-joulukuussa vaikka virallisesti vuosimalli olisikin 2017?

[Ceeray]

Ennemin huolestuisin poukkoilevasta veropolitiikasta.

Kulutukseen: oma menee pahimmillaan 30nasteen pakkasilla 11l/100km, kun tulee niin paljon joutokäyntiä ja webastoa. Kesäl 50/50 matkaa -kaupunkirallia, 7.8/100km.

[henripit]

Miten luulette, että F10 sarjan hintojen käy, kun ensi vuonna tulee uusi vitonen? Ollut kiikarissa (abaut) 535xda -12 100tkm, mutta arveluttaa, että onko se ensi vuonna puolet halvempi?

[TheRipper]

Kuuntele nyt ittees... Eihän neloskone sovi mihinkään pemariin

No tuohan nyt on niitä universaaleja totuuksia!

[touring39]

Suositellaan koeajoa, kyllä ahdettu nelonen toimii siinä missä vapaastihengittävä kutonenkin. Vähemmän liikkuvia osia, eli hyötysuhde on heti lähtökohtaisesti parempi.

Tuleehan tuota, ja kutosta, päivittäin "koeajettua". Ahdettu kutonen on silti enemmän sopiva moottori tuohon koriin. Mutta mielipiteitähän nämä.