F10\11 ostamassa

[Havis]

M-Sportissa ei tule oikein yhtään mitään...puskurit ja ratti ja listat vissiin. Ihan turha paketti. Niin heikosti on nuo M-Sportit kaikki olleet mitä olen nähnyt että voi voi.

Riippuu onko kyse vain ulkonäköpaketista vaiko ihan oikeasti koko M-paketista. Molempia kai on ollut tarjolla.

Se kuinka paljon alustassa sitten on eroja on eri juttu, samoin kuin se onko sporttialusta parempi omiin tarpeisiin.

M-paketissa taitaa mukaan saada myös Sport+ asetuksen mukaan valikkoon. Korjatkoon muut jos muistin väärin.

Ihan omaan silmään ainakin tökkii LCI mallin peruspuskureiden typerät tingeltangel härpäkkeet. Mille lie kiina markkinoille suunniteltuja pröystäilykoristeita. Pakko ottaa M-puskimet jos ei halua plink plinkiä.

[TheRipper]

DDC näyttää olevan harvinainen varuste myös Saksassa kuusisylinterisissäkin. Tuleeko M-Sportin kanssa aina EDC/DDC?

M-Sportissa ei tule oikein yhtään mitään...puskurit ja ratti ja listat vissiin. Ihan turha paketti. Niin heikosti on nuo M-Sportit kaikki olleet mitä olen nähnyt että voi voi.

[Ceeray]

Ota tuo pois kuleksimasta, hyvät kilkkeet.

[touring39]

DDC näyttää olevan harvinainen varuste myös Saksassa kuusisylinterisissäkin. Tuleeko M-Sportin kanssa aina EDC/DDC?

Ei tuu.

[Vanquish]

DDC näyttää olevan harvinainen varuste myös Saksassa kuusisylinterisissäkin. Tuleeko M-Sportin kanssa aina EDC/DDC?

[TheRipper]

Yönäkö..vaikken ko varustetta ole koskaan nähnyt niin tuskin kovin tarpeellinen varuste samoin park assistent :think

Toki jos paljon yöllä ja ja on vielä parkkeeramassa vähän väliä niin kai sitten..

Parkassistent on lähinnä kuriositeetti...en semmoista varmaan tarvitse mutta listasin nyt piruuttaan...kun se aika monessa on. Siitä ei kauppa jää syntymättä jos sitä ei ole!

Yönäköavustin taas on melkein pakkovaruste. Itsellä hieman hämäränäkö on heikko ja kun täällä maaseudulla asustetaan niin ei koskaan tiedä mikä hirvi tai karhu tai joku vastaava valoton puskajussi tiellä on!

Niin ja valotehoahan näissä uudemmissa ei enään ole nimeksikään kun apuhalogeenistakin luovuttiin...

[veku]

Tämä tuli taas vastaan:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...s46-1_c01_4201

Hitsi vieköön...

Plussat:
+ Varustetaso hyvä
+ Ratin lämppäri
+ Webasto
+ Keramiikka
+ Vuosimalli
+ Väri


Miinukset:
- Vaalea sisusta
- Kilometrit
- Ei Yönäköä
- Ei tuuletettuja penkkejä
- Ei Parkassistenttia
- Hinta
- Sijainti

Tjaa-a... Tämä on ollut myynnissäkin Saksalaisittain jo todella pitkään...kesästä lähtien. Pitäisiköhän vaan tarjota jotain? Tosin tuo yönäön puute on kyllä hieman liian suuri monttu. :think ARGH!

Yönäkö..vaikken ko varustetta ole koskaan nähnyt niin tuskin kovin tarpeellinen varuste samoin park assistent :think

Toki jos paljon yöllä ja ja on vielä parkkeeramassa vähän väliä niin kai sitten..

[TheRipper]

Tämä tuli taas vastaan:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...s46-1_c01_4201

Hitsi vieköön...

Plussat:
+ Varustetaso hyvä
+ Ratin lämppäri
+ Webasto
+ Keramiikka
+ Vuosimalli
+ Väri


Miinukset:
- Vaalea sisusta
- Kilometrit
- Ei Yönäköä
- Ei tuuletettuja penkkejä
- Ei Parkassistenttia
- Hinta
- Sijainti

Tjaa-a... Tämä on ollut myynnissäkin Saksalaisittain jo todella pitkään...kesästä lähtien. Pitäisiköhän vaan tarjota jotain? Tosin tuo yönäön puute on kyllä hieman liian suuri monttu. :think ARGH!

[JP-76]

Jokos JP-76 kohta tekee showroomin tuosta 550d:stä ?

Pitäis saada maalipinnan kiillotus hoidettua ensin ja siivota perusteellisesti sisältä/käsitellä nahat ennen kuin kehtaa esille laittaa. Vaikka auto on perus siisti nytkin niin ei kuitenkaan ihan SR-kamaa vielä

[veku]

Mun täytyy kyllä olla samoilla linjoilla pexoduksen kanssa vaikka ei olekaan kuin "vaan" ~ 200 000km mittarissa.

Alustan osat alkuperäisiä, missään ei väljää. Perushuollot tehty ja tietysti jarrupaloja kierros vaihdettu, muuten alkup. osilla mennään.

Sisältä auto on myös kuin pakasta vedetty, mitä nyt ratti vähän kiiltää, mutta muuten.

Juu samaoilla linjoilla, mulle auto tuli 147 ajettuna 8\14 ja nyt lasissa 180
Eka omistaja oli kelannut sen 50 vuodessa matkaa Saksassa joten auto sisältä kuin uusi,pl pienet naarmut keskikonsolissa ja normaalit kivenhakkaumat etupuskurissa.
Nyt tarkoitus maalauttaa etu+takapuskuri jolloin ilme kirkastuu kenties vaihdan vielä tuulilasin kun tarkoitus pitää vielä tätä autoa.

Tykkään kyllä autosta tosin quattrolla nyt ajaneena kaipaisin paria vetoakselia

Jokos JP-76 kohta tekee showroomin tuosta 550d:stä ?

[JP-76]

Itse etsin tästä lähtien mahdollisimman uuden ja paljon ajetun, uskomatonta miten vähän matka-ajo kuluttaa autoa verrattuna ikään.

Voin kyllä suositella, edelleen mennään tekniikan osalta hehkuilla (yksi oli mykkä)
Yksi pyöränlaakeri mennyt, jarrut ja raidetangonpäät.
Ellei joku ole huoltanut huolto-ohjelman ohi, jota kyllä epäilen miksi näin olisi?

Mittarissa 305tkm kohta ja ei mitään eroa 100tkm ajettuun minusta.

Mun täytyy kyllä olla samoilla linjoilla pexoduksen kanssa vaikka ei olekaan kuin "vaan" ~ 200 000km mittarissa.

Alustan osat alkuperäisiä, missään ei väljää. Perushuollot tehty ja tietysti jarrupaloja kierros vaihdettu, muuten alkup. osilla mennään.

Sisältä auto on myös kuin pakasta vedetty, mitä nyt ratti vähän kiiltää, mutta muuten.

[TheRipper]

Kyllä se auto tykkää kun sillä ajetaan

Kunhan muistetaan vähän huoltaa välillä kanssa.

On se kyllä positiivista kuulla hyviä kertomuksia paljon ajetuistakin...kun varmaan omaankin se 250tkm tulee kertymään vähintäänkin niin ei tarvitse välttämättä ihan kusi sukassa olla koko aikaa!

[pexodus]

Erittäin hyvä kuulla. Olen itsekin aina ajatellut, että tasainen matka-ajo tekee autolle melkeinpä hyvää. Kyllä nuo sun kokemukset saa valitsemaan n. 200tkm ajetun hyvin pidetyn yksilön. Saapahan rahalle vastinetta.

Lähinnä pelkään alustaongelmia, jotka tuli tutuksi E39:n kanssa. Tosin oon kuullut, että alustan osalta F10/11:ssa monet suunnitteluvirheet on korjattu, joita ilmeni vielä E60:sissäkin.

Mulla ei ainakaan väljää missään, iskarien yläpäät oli 280tkm ajettuna kun ne jousien vaihdon yhteydessä vaihdettiin, kuin uudet ainakin noin niinkuin ulkonäöllisesti.

Mulla on noita työkoneita ollut vaikka millä mitalla ja Volkkarin T5:nkin on toiminut todella hyvin kun vaan muistaa ajaa 200tkm vuodessa nimim. yli miljoona ajettu ja vain yksi pumppusuutin mennyt

Kyllä se auto tykkää kun sillä ajetaan

[hrymn]

Itse etsin tästä lähtien mahdollisimman uuden ja paljon ajetun, uskomatonta miten vähän matka-ajo kuluttaa autoa verrattuna ikään.

Voin kyllä suositella, edelleen mennään tekniikan osalta hehkuilla (yksi oli mykkä)
Yksi pyöränlaakeri mennyt, jarrut ja raidetangonpäät.
Ellei joku ole huoltanut huolto-ohjelman ohi, jota kyllä epäilen miksi näin olisi?

Mittarissa 305tkm kohta ja ei mitään eroa 100tkm ajettuun minusta.

Erittäin hyvä kuulla. Olen itsekin aina ajatellut, että tasainen matka-ajo tekee autolle melkeinpä hyvää. Kyllä nuo sun kokemukset saa valitsemaan n. 200tkm ajetun hyvin pidetyn yksilön. Saapahan rahalle vastinetta.

Lähinnä pelkään alustaongelmia, jotka tuli tutuksi E39:n kanssa. Tosin oon kuullut, että alustan osalta F10/11:ssa monet suunnitteluvirheet on korjattu, joita ilmeni vielä E60:sissäkin.

[pexodus]

Kiitoksia tästä linkistä! pexoduksen kokemuksia oli erittäin valaisevaa lukea. Tuli sellainen fiilis, että ei tuo 200tkm vielä liikaa tuolle autolle ole. Itsellä auto olisi tulossa matkakäyttöön (työmatka noin 150 km / päivä).

Tuosta hinnasta, niin voisihan sitä Saksasta hakemalla saada hinnasta hieman pois. Mutta usein laskelma veroineen, hakukuluineen, webasto + talvivarusteet päättyy siihen, että eroa ei tule kovinkaan paljoa. Tuo yksilö olisi vaan juuri sellainen yhdistelmä, jonka haluaisin. Seuraavaa voi joutua odottamaan...

Itse etsin tästä lähtien mahdollisimman uuden ja paljon ajetun, uskomatonta miten vähän matka-ajo kuluttaa autoa verrattuna ikään.

Voin kyllä suositella, edelleen mennään tekniikan osalta hehkuilla (yksi oli mykkä)
Yksi pyöränlaakeri mennyt, jarrut ja raidetangonpäät.
Ellei joku ole huoltanut huolto-ohjelman ohi, jota kyllä epäilen miksi näin olisi?

Mittarissa 305tkm kohta ja ei mitään eroa 100tkm ajettuun minusta.