G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • bmw323it
    replied
    Originally posted by ptikkala View Post
    Akkujen määrä riippuu varusteista. 2 siellä on vähintään.
    Eli mikähän noista mahtaa olla se ns auxiliary battery?

    #3?

    Leave a comment:


  • ptikkala
    replied
    Akkujen määrä riippuu varusteista. 2 siellä on vähintään.

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by ptikkala View Post
    450e oli merkkarilla tarjous pikkuakulle. 120e luokkaa oli hinta kun kärkkäiseltä hain uuden.
    Realoem antaa ymmärtää, että 530e:ssä olisi neljä akkua.
    1. 48V hybridiakku
    2. 12V 92-105Ah lyijyakku
    3. 12V 60Ah lyijyakku
    4. 12V 10Ah Litium Ion akku

    Mikä näistä nyt on se auxiliary battery, joka nostaa 218219 auxiliary battery aged koodin? #3 vai #4?

    Tarvitseeko kyseisen akun vaihto kuitata autolle (Bimmerlinkissä on ainoastaan akun nro #2 kuittausmahdollisuus)

    Meneekö kyseisen akun vaihto BPS-takuuseen, onko kokemusta?
    Last edited by bmw323it; 23-08-2022, 18:40.

    Leave a comment:


  • Peksu
    replied
    Originally posted by Ceeray View Post
    Kun autossa on 2 akkua, toinen edessä ja toinen takana, kunpiko pitäisi vaihtaa..?
    Se takana oleva isompi

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    Originally posted by MajorDrake View Post
    Ei onnistu jos ei ole tyyppihyväksynnässä vetomassaa määritetty.
    En olisi ihan noin varma tästä asiasta

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Originally posted by N54 View Post
    ^Koodaushommia mielestäni on, ei ainakaan omassa -18 mallisessa lämpötiloja saa näkymään vakiosetupilla.
    Thnx. Niinhän se sitten oli vaikka muistelin muuta. Nyt on taas lämpötilat näkyvissä.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Ceeray View Post
    Kun autossa on 2 akkua, toinen edessä ja toinen takana, kunpiko pitäisi vaihtaa..?
    Vilkaise ISTA:lla.

    Leave a comment:


  • Ceeray
    replied
    Kun autossa on 2 akkua, toinen edessä ja toinen takana, kunpiko pitäisi vaihtaa..?

    Leave a comment:


  • N54
    replied
    ^Koodaushommia mielestäni on, ei ainakaan omassa -18 mallisessa lämpötiloja saa näkymään vakiosetupilla.

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Peruutuskameran retrofit-koodauksen yhteydessä katosi rengaspainenäytöstä renkaiden lämpötilatieto.

    Yritin etsiä tähän jotain asetusta, mutta en löytänyt. Oliko tähän asetus jossain, kuten muistelen, vai oliko tämä koodattava ominaisuus?

    Leave a comment:


  • JKK
    replied
    Originally posted by Ceeray View Post
    Onko akku vai mikä?
    Kyllä itse ainakin tuossa tapauksessa ihan ensimmäisenä sen akun vaihtaisin. Suurimmassa osassa noissa ongelmissa viat korjaantuu sillä.

    Ne akkutestit on joskus ihan mitä sattuu eikä kerro akun todellista kunnosta kaikkea jos testi tehdään suoraan pitkän ajon jälkeen.

    Leave a comment:


  • Ceeray
    replied
    Nyt ei pelaa taukotuuletus. Jos sammutan auton ja laitan puhaltimen päälle kestää vain hetken ja systeemi sammuu. Viesti " Auton käynnistymisen varmistamisen vuoksi taukotuuletus / lämmitys ei ole käytettävissä."


    Merkkarilla tekivät akkutestin . Kuulema ok.
    Takuukin voimassa mutta ei kata kuulemma akkuja.( jatkotakuu, 184 tkm ja kohta 5v mittaris).

    Onko akku vai mikä?

    Leave a comment:


  • N54
    replied
    ^Itse toimin niin jos täytyy jättää auto hetkeksi päälle vaikka itse poistuu autosta, että vedän apukuskin turvavyön kuskinpuolen lukkoon kiinni, tällöin auto jää ”käyntiin” vaikka olisikin pelkällä sähkökäytöllä.

    Leave a comment:


  • jj5
    replied
    Originally posted by pyroz View Post
    Sama onnistuu ihan vaan vetäisemällä vaihdekeppi vasemmalle
    Jep niin onnistuu ja tätä toimintamallia tuleekin käytettyä mm risteyksissä usein. Mutta moottori on hankala jättää yksinään käymään vaihteisto D/S:llä, jos tarve.
    Last edited by jj5; 20-07-2022, 14:17.

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by JKK View Post
    Periaatteessahan 750kg vetomassan korotus pitäisi olla mahdollinen, jos pystyy osoittamaan että täsmälleen teknisesti identtistä autoa on markkinoilla vetomassalle hyvksyttynä.
    Ei onnistu jos ei ole tyyppihyväksynnässä vetomassaa määritetty.

    Leave a comment:

Working...
X