G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[ptikkala]

Carplay saadaan helposti aktivoitua myös NBT Evoilla oleviin vehjeksiin

[AC*]

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

Idrive 7:lla varustetussa on, eli 2020 alkaen, on siis jo viimeisimmissä ennen faceliftia valmistetuissa.

[nupaha]

Onhan noi adaptiiviset ledit tosi jees. Bemarin omista ei ole kokemusta, mutta noi Insignian full matrixit oli kans hyvät. On nämä kuitenkin taas jo eri sukupolven lamput kuin normi ledit. Esim pientareet tulee valaistua ihan eri tasolla, kin ajaa toisen perässä. Tämä on taas hyvä esim hirvivaaran takia jne

Lisää kysymyksiä… Onko apple car vakiona G3x-sarjalaisissa? Eli miten hyvin nuo ”juttelee” Applen kanssa? …tai android-puhelimen kanssa. En oo Apple-fanaatikko, mutta nyt sattuu olemaan.

[Kale67]

Minulla oli 2017 alkuvuoden prelci g12 ja siinä oli jo laser valot. Eikös lci tullut 2019

Nyt puhutaan vitos -sarjalaisista (G30/31), jolloin laserit tuli vasta mallivuodelle 2021 (LCI). Seiska menee aina vähän edellä...

[ptikkala]

Minulla oli 2017 alkuvuoden prelci g12 ja siinä oli jo laser valot. Eikös lci tullut 2019

[Tweed]

Morjens. Käytin auton siinä EGR takaisin kutsu kampanjassa ja sen jälkeen kulutus noussut reilun kaksi litraa. Onko muilla ollut vastaavaa? Auto siis 530da xdrive.

Mulla nousi G11 (730d) kulutus myös tuon kamppispäivityksen myötä. Samalla lähti myös virisofta tosin, että en tiedä kumpi vai kampi tuon aiheutti.

[N54]

Löytyykö jostain speksit, millaiset valolähteet näissä eri valaisimissa on: led, adaptive, laser? Onko erot pelkästään valon suuntauksessa vai onko valon määrässäkin eroja?

Omaan makuun adaptiivisten valojen aktiivinen sohiminen näyttää ainakin videoilla rauhattomalta ja valot näyttävät reagoivan pienellä viiveellä vastaantulijaan (ja kohtaamiseen). Toki ajatus siitä, että pelkkien lähivalojen sijaan voi käyttää edes osittaista kaukovaloa vaikuttaa hyvältä.

H7-aikaan oli yksinkertaista, kun tiesi, että 55W/1500lm ±10% @12V on sekä lähi- että kaukovalolle. Nelivaloilla siis yhteensä max. 6600 lm. [ja 100W-polttimot oli kielletty. Siis laittomia. Ei.]

Pre-Lci:ssä on kolmenlaisia valoja, perusmalli, kääntyvät ja adaptiiviset. Pre-Lci autoihin ei saanut Laser valoja lainkaan, kaikki on kuitenkin Ledejä. Perusmalli ja kääntyvät on periaatteessa samat valot, kääntyvissä on vain kurvi- ja kulmavalot lisänä. Näissä on yksi "valonlähde" per umpio, eli pitkä ja lyhyt tulevat saman linssin kautta. Pitkät on tästä syystä heikohkot, lähivalot luokkaa ok. Ainoat oikeasti hyvät valot näistä on nuo Adaptiiviset, niissä on kaksi "valonlähdettä" per umpio ja huimasti parempi kaukovaloteho.

Adaptiiviset onkin helppo erottaa ihan päältäpäin autoa katsomalla, koska umpion sisuskalut on erinäköiset kuin noissa kahdessa muussa vaihtoehdossa. Perusvalot ja kääntyvät on päällepäin melkein saman näköiset.

[VilleP]

Varmaan pitäisi TM:n valomittauksia kaivaa lehdistä tms. Isän g12:ssa on laserit, mutta en ole päässyt vertaamaan omiin adaptiivisiin ledeihin. Toki vertailu hieman turhaa koska eri automallit.

Ei nuo nyt mitenkään rauhattomasti sohi. Sen verran hyvin toi mm ovat omasta mielestäni että seuraavassa on samanlaiset. Voi motarillakin ajaa pitkät päällä kun valaisee pientaretta.

Edellisessä f11 oli perus xenonit kaukovalo avustimella, jotka oli ihan ok valot, mut on nuo ihan eri levelillä toimintansa ja valon kirkkauden puolesta. Pitkät ei ehkä sen pidemmälle näytä, se ehkä ainut miinus. E61 bixenon+h7 oli vielä hyvät pitkät, näissä uusissa tuntuu olevan että 100m kauemmas ei ole tarve jostain syystä nähdä.

[radiaani]

Eroa on sen verran että ei voi oikein edes verrata. Jos ajaa paljon pimeätä maantietä niin onhan nuo adaptiiviset kätevät kun ne valaisee tietä vaikka vastaantulija olisi jo lyhyet vaihtanut.

En muista lukeneena että olis adaptiiviset kanssa ollut onglemia

Löytyykö jostain speksit, millaiset valolähteet näissä eri valaisimissa on: led, adaptive, laser? Onko erot pelkästään valon suuntauksessa vai onko valon määrässäkin eroja?

Omaan makuun adaptiivisten valojen aktiivinen sohiminen näyttää ainakin videoilla rauhattomalta ja valot näyttävät reagoivan pienellä viiveellä vastaantulijaan (ja kohtaamiseen). Toki ajatus siitä, että pelkkien lähivalojen sijaan voi käyttää edes osittaista kaukovaloa vaikuttaa hyvältä.

H7-aikaan oli yksinkertaista, kun tiesi, että 55W/1500lm ±10% @12V on sekä lähi- että kaukovalolle. Nelivaloilla siis yhteensä max. 6600 lm. [ja 100W-polttimot oli kielletty. Siis laittomia. Ei.]

[torx]

Eroa on sen verran että ei voi oikein edes verrata. Jos ajaa paljon pimeätä maantietä niin onhan nuo adaptiiviset kätevät kun ne valaisee tietä vaikka vastaantulija olisi jo lyhyet vaihtanut.

En muista lukeneena että olis adaptiiviset kanssa ollut onglemia

Yhdyn edelliseen. Toimii mielestäni tosi hyvin. Kaarteissa kääntyy mutkan suuntaan ja kun auto tulee vastaan se kääntää valoja pientareelle ja jossain kohtaa sammuttaa sitten kuskin puolen pois, kun taas appari valaisee vielä reunaa. Itsellä työmatka 31km suuntaansa ja tässä parivuotta ajellut niin ei ainakaan kukaan ole väläytellyt valoja sen takia, että tuo haittaisi muita. Ja sama kun ajaa jonossa muiden perässä niin ei häikäise sitten edellä ajavaa.


Parhaiten tuon huomaa pimeällä, sumuisella säällä miten hyvin valot liikkuvat kun automaatti pitkät päällä.

[nupaha]

Eroa on sen verran että ei voi oikein edes verrata. Jos ajaa paljon pimeätä maantietä niin onhan nuo adaptiiviset kätevät kun ne valaisee tietä vaikka vastaantulija olisi jo lyhyet vaihtanut.

En muista lukeneena että olis adaptiiviset kanssa ollut onglemia

Onhan noi adaptiiviset ledit tosi jees. Bemarin omista ei ole kokemusta, mutta noi Insignian full matrixit oli kans hyvät. On nämä kuitenkin taas jo eri sukupolven lamput kuin normi ledit. Esim pientareet tulee valaistua ihan eri tasolla, kin ajaa toisen perässä. Tämä on taas hyvä esim hirvivaaran takia jne

[Tommix]

Eka murhe, latasin uusimman kartan bemun download managerista usb-tikulle. Tikku mukitelineiden edessä olevaan usb paikkaan mutta mitään ei tapahtunut, ei lähtenyt karttapäivitys käyntiin. No auto kävi merkkarilla normi huollossa ja otin tämän ongelman puheeksi. Sanoivat että ovat kuulleet tapauksia että tuolta bemulta ladatuissa tiedostoissa on ollut ongelmia asennuksen kanssa. Lupasivat huollon aikana ladata minun tikulle tuon datapaketin uudelleen. Huollon jälkeen löin tikun taas pesään ja infonäyttöön tuli teksti että navi päivitys alkaa, jee. Alkoihan se, ja jatkuu edelleen nyt viikon jälkeen huollon... Laitoin paketin myös toiselle tikulle mutta no hobla silläkään. Normaalisti päivitys kestää alle 2 h ja navi on ilmeisesti sen päivityksen aikana käytössä normaalisti?
Nyt ei sitten navi toimi, nopeusrajoitusten tunnistus ei toimi ja siten aktiivivakkarin käyttö on kökköä. Kokeilin buutata laitteen useaan kertaan sekä tikku paikoillaan että ilman tikkua. Ei auta, vehje on tiltissä. Merkkarilla sitten varattiin aika että pääsevät tutkimaan mikä jumitti systeemin, huoh.

[VilleP]

Eroa on sen verran että ei voi oikein edes verrata. Jos ajaa paljon pimeätä maantietä niin onhan nuo adaptiiviset kätevät kun ne valaisee tietä vaikka vastaantulija olisi jo lyhyet vaihtanut.

En muista lukeneena että olis adaptiiviset kanssa ollut onglemia

[radiaani]

Aina on ledit tai laserit. Xenoneita ei ole tainnut enää G3x saada. Itse katselisin adaptiivisia ledejä tai lasereita. Normi leditkin menee ihan hyvin on paremmat kuin perus xenonit, mutta valoa ei ole koskaan liikaa ja lisävalojen asennuspaikan löytyminen voi olla hankalaa jos ei suoraan puskuriin halua laittaa

Valoa ei tietenkään ole koskaan liikaa, mutta jos on pärjännyt F10 halogeenivaloilla (ts. lähi- ja kaukovalolle omat heijastimet), niin adaptiiviset ledit ei olisi välttämättömät? Miten hyvä kaukovalo ledeissä on verrattuna halogeeniin?

Onko adaptiivisten valojen kanssa mitään teknisiä murheita odotettavissa? Kiinteissä on vähemmän liikkuvia osia.

[MajorDrake]

Missä hinnoissa liikutaan jos G31 530iX:ään retrofitataan normaalista cruisesta --> adaptiiviseksi? Näitä varmaan tekee ainakin Böntti?

Veikkaan että 3 k€ on aika lähellä, ehkä ei kannata.