G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[ritariässä]

Vahinko voi tulla siinä ensimmäisissä kurvissa/liikennevaloissa ihan yhtä hyvin kuin sillä pidemmällä matkalla 100km päässä.

[VilleP]

Juu ja aika usein sanotaan että kun vähän ajoa, niin riittää huonompikin. Miksi? Eikö se olisi hyvä ajaa turvallisesti ne vähätkin ajot?

[jj5]

No jos ns samalla rahalla saa parempaa, miksi leikkiä turvallisuuden kanssa tai hakee suoraan ne vannetukun kiinakitkat jos eurojen kanssa tekee tiukkaa.

Mielestäni talvirenkaiden kanssa ei kannata pidosta tinkiä!

Yleensähän useimmat laaturenkaat on olleet ihan hyviä. Pidon suhteen taitaa usein olla vähän kompromissi kuivan, märän, lumisen ja jääpidon välillä. Sitten on vielä muut ominaisuudet pelkän helposti mitattavan pidon lisäksi. Monesti riippuu sitten vähän vertailun painotuksista mikä valikoituu "parhaaksi". Varmaan kannattaa katsoa vertailuja (ja hintaa) ja miettiä mitä ominaisuuksia haluaa itse eniten painottaa ja valita sen mukaan sitten.

[ritariässä]

No jos ns samalla rahalla saa parempaa, miksi leikkiä turvallisuuden kanssa tai hakee suoraan ne vannetukun kiinakitkat jos eurojen kanssa tekee tiukkaa.

Mielestäni talvirenkaiden kanssa ei kannata pidosta tinkiä!

[miksonite]

Nykytalvirenkaissa (kitkoissa ja nastoissa) jos haluaa ajoltaan parhaat, niin GoodYear. Pidon puolesta Nokia, Michelin, Conti, GoodYear...kaikki on niin hyviä että normiajossa tuskin eroja löytää. Kitkojen osalta Contin Viking 8 ei mene varmasti pieleen. Itselläni oli viimetalvena sellaiset 19" kokoisena, pykälän ylikokoisena 245/45R19 (mahtuu mainiosti). Oli ajoltaan ja pidoltaan huippukumi.

Ok kiitoksia! Itsellä kun nykyään ajot on todella todella paljon vähentynyt niin yrittää sellaisen keskiluokan renkaan löytää sen Premiumin tilalle.

[JKK]

Nykytalvirenkaissa (kitkoissa ja nastoissa) jos haluaa ajoltaan parhaat, niin GoodYear. Pidon puolesta Nokia, Michelin, Conti, GoodYear...kaikki on niin hyviä että normiajossa tuskin eroja löytää. Kitkojen osalta Contin Viking 8 ei mene varmasti pieleen. Itselläni oli viimetalvena sellaiset 19" kokoisena, pykälän ylikokoisena 245/45R19 (mahtuu mainiosti). Oli ajoltaan ja pidoltaan huippukumi.

[JaniLap]

R5 ovat oman makuuni oivalliset ainakin vakiokoossa.

[miksonite]

Kellään kokemuksia Michelin X-Ice Snow kitkoista? Tai jokin muu toimiva hyvä kitkarengas ? Nykyiset hakka-kitkat 4 vuotta vanhat niin on kyllä aika uusia, mutta ei oikein osaa päättää mitkä valita kun joutuu ottamaan niin helvatin isot 245/275.

[VilleP]

Jos ei ole säätyvät iskarit niin eipä siinä mitään ohjelmoitavaa ole.

[Noora]

onko kellään tietoa voiko 530e:tä madaltaa ohjelmoimatta. Kyseessä jousimalli.

[Kiding]

Kuinkas tällaisessa 520d mallissa onnistuisi tuo EGR sulkeminen? Juuri putsasin umpeen muurautuneen MAP anturin, enkä haluisi sitä nokea yhtään enempää

[314da]

Oletteko koskaan hämmästelleet Hedin Automotiven huoltotiskillä raitisilmasuodattimen hintaa? Tästä sama MikronAirin tekemä tuote ilman BMW logoa 36€
https://iparts.fi/parts/search/49372574 . Tuon kun vie itse huoltoon mukana niin tulee n.150 säästö vaikka tilaisi vain tuon yhden suodattimen. Listahinta Hedillä taitaa olla nyt 216€ josta työtä ehkä 30-40 €. Tosiaan tuo Cortecon nimellä myytävä Mikronair suodatin on logotekstejä lukuunottamatta ihan identtinen originaalin kanssa kun niitä tuossa pöydällä vertasin.

[jj5]

Joo ei se sensatec varmaan paras juttu ole tässäkään asiassa, mutta voihan siihen hyvin vaikuttaa kuinka paljon itseään penkkiin hieroo tai istuuko istuinosan sivutuen päällä.
Jatketaan seurantaa, miten auton kuluminen kehittyy tältäkin osin.. ( Olispa alcantaraverhous. )

[Tommix]

Eikös tuo ole juuri ulompi puoli, jota huoleton autoon kulkija kuluttaa sisään ja ulos mennssään. Kuluneitahan nuo on monesti sporttipenkeissä materiaalista riippumatta.

Toi reunus on niin matala ettei tuohon perä taida edes koskea, sporttipenleissäkin kuluma tulee yleesä sinne ylemmäs sivuosaan (ainakin mun ämmässä). Liksäksi kuluma on tuen sisäpuolella joten veikkaan että tuo on vaan paskaa laatua.

Sensatec-verhoilun kulutuskestävyys ja istumismukavuus on heikompi kuin nahkaverhoilun. Ajomatkojen pidentäminen melkeinpä ainoa ratkaisu, jotta istuimesta poistumisia kertyy vähemmän suhteessa ajomäärään. Uudempi Sensafin-verhoiluratkaisu on tuntumaltaan lähempänä aitoa nahkaa ja kestävyyskin parempi. Itselläni on Nappaleder-verhoilu, joka sekin muiden nahkaverhoilujen tapaan edellyttää huolenpitoa säilyäkseen virheettömänä

Pitkää siivua tälläkin ajetaan yli puolet kilometreistä. Luulen tosiaan että tuo laatu on vaan kuraa.

[JaniLap]

Muilla vastaavaa?

Sensatec-verhoilun kulutuskestävyys ja istumismukavuus on heikompi kuin nahkaverhoilun. Ajomatkojen pidentäminen melkeinpä ainoa ratkaisu, jotta istuimesta poistumisia kertyy vähemmän suhteessa ajomäärään. Uudempi Sensafin-verhoiluratkaisu on tuntumaltaan lähempänä aitoa nahkaa ja kestävyyskin parempi. Itselläni on Nappaleder-verhoilu, joka sekin muiden nahkaverhoilujen tapaan edellyttää huolenpitoa säilyäkseen virheettömänä