G30/G31 kysymyksiä ja vastauksia

[JKK]

Luulen että vika on vahvarissa. Onko Match vai Helix? Mulla ei Matchin kanssa ollut koskaan tuollaisia ongelmia mutta nyt on käytössä Helixin lippulaivamalli "P Six Ultimate DSP" jossa pakkasella joistakin ulostuloista putoaa alataajuudet (alle 1000 hz) pois kunnes lämpenee. Lähtee lähiaikoina takuuselvitykseen.

Orggiskamat tuntuu tosiaan sietävän paremmin pakkaskelejä,... muuta hyvää sanottavaa niistä ei sitten olekaan... (poislukien Bowers&Wilkins). Lämmettyään tuo Helix painii äänenlaadun osalta ihan omassa sarjassaan... myös verrattuna Matchiin.

[JaniLap]

Kovilla pakkasilla ei tullut pihaustakaan ääntä kajareista. Onko tämä joku suojaominaisuus Bemarilta?

Mikäli havaitsemasi ilmiö rajatuu auton äänentoistoon eikä auto varoita alhaisesta akun varaustasosta tai kerro vikakoodien perusteellakaan äänentoiston ongelmista, tilanne liittyy todennäköisesti jälkiasenteisen vahvistimen toimintaan ja tässä tapauksessa toimimattomuuteen. Autonvalmistajan omat äänentoistolaitteet on speksattu kylmempiinkin olosuhteisiin.

[Kiding]

Kovilla pakkasilla ei tullut pihaustakaan ääntä kajareista. Onko tämä joku suojaominaisuus Bemarilta? Toki voi olla myös tuossa päivitetyssä Audiotec Fischerin vahvarissa oleva ominaisuus.

[HanSep57]

Olen korvannut alkuperäiset HUF antureilla ja hyvin on pelannut. Tarvi vain resetoida paineet ja sen jälkeen toimi normaalisti.

[314da]

Mitä kokemuksia rengaspaineantureista?
Oman kokemuksen mukaan orkkikset on hyvälaatuisia (kukahan tekee orkkikset?) ja tarvikkeissa tuntuu olevan vaihtelua?
Olisi tarve laittaa tulevalle kesälle uudet anturit ja orkkikset maksanee liikaa, eli hyvät tarvikkeet haussa.

Onko rengasliikkeissä joku standardi merkki mitä kaikki käyttää?

Kannattaako mieluummin tilata itse netistä joku tietty? Ainakin Boschia ja Hellaa näytetään myyvän tarvikkeena G30 koriin.

Etsi oikea varaosanumero ja tilaa sillä ebaystä OEM setti.

[peLoGo?]

Mitä kokemuksia rengaspaineantureista?
Oman kokemuksen mukaan orkkikset on hyvälaatuisia (kukahan tekee orkkikset?) ja tarvikkeissa tuntuu olevan vaihtelua?
Olisi tarve laittaa tulevalle kesälle uudet anturit ja orkkikset maksanee liikaa, eli hyvät tarvikkeet haussa.

Onko rengasliikkeissä joku standardi merkki mitä kaikki käyttää?

Kannattaako mieluummin tilata itse netistä joku tietty? Ainakin Boschia ja Hellaa näytetään myyvän tarvikkeena G30 koriin.

[314da]

Eipä mitään…

[jj5]

Mitkä on hyvät kikat jotta adblue järjestelmän vioilta säästyisi, eihän näitä tänne pohjoseen ole kyllä tehty

Hankkia auto, missä ei ole adblue systeemiä.

[314da]

Adblue toiminta talvella, viime talvena piti omaan g30 530d ajoneuvoon aktiivitankki uusia kun oli ilmeisesti päässyt jäätymään ja täten rikkomaan pumppuyksikön jne.
Nyt täällä lapissa jo ollu noin -15 asteen pakkasia ja tarkotus oli ajaa ensin tankki mahdollisimman tyhjäksi vanhoista adbluesta, ennekuin tankkaisi uutta, mutta olisiko kuitenkin tarpeen pitää tankki aina mahdollisimman täynnä jotta täysi jäätyminen tapahtuisi ehkä hitaammin auton ollessa parkissa vai onko tällä mitään merkitystä koska kyllähän tuollanen noin 10l nestettä jäätyy kuitenkin jo parissa päivässä kokonaan jos vaan on tarpeeksi pakkasta, ajoa ei välttämättä autolla tule lähellekään joka päivä, vai onko jopa parempi että tankki on vajaa ja täten jäätyessään mahtuu laajenemaan, lisäaineitakin on mutta eipä nuo paljoa pienennä jäätymispistettä ja oli lisänaineet viime talvenakin käytössä ja silti meni vaihtoon, onko joku perehtynyt paremmin aiheeseen?
Mitkä on hyvät kikat jotta adblue järjestelmän vioilta säästyisi, eihän näitä tänne pohjoseen ole kyllä tehty, varmaan näille euro6 kapineille pitäs rakentaa lämmin autotalli

Minä ainakin olen pitänyt talvella säiliöt vajaina.

[VilleK91]

Adblue toiminta talvella, viime talvena piti omaan g30 530d ajoneuvoon aktiivitankki uusia kun oli ilmeisesti päässyt jäätymään ja täten rikkomaan pumppuyksikön jne.
Nyt täällä lapissa jo ollu noin -15 asteen pakkasia ja tarkotus oli ajaa ensin tankki mahdollisimman tyhjäksi vanhoista adbluesta, ennekuin tankkaisi uutta, mutta olisiko kuitenkin tarpeen pitää tankki aina mahdollisimman täynnä jotta täysi jäätyminen tapahtuisi ehkä hitaammin auton ollessa parkissa vai onko tällä mitään merkitystä koska kyllähän tuollanen noin 10l nestettä jäätyy kuitenkin jo parissa päivässä kokonaan jos vaan on tarpeeksi pakkasta, ajoa ei välttämättä autolla tule lähellekään joka päivä, vai onko jopa parempi että tankki on vajaa ja täten jäätyessään mahtuu laajenemaan, lisäaineitakin on mutta eipä nuo paljoa pienennä jäätymispistettä ja oli lisänaineet viime talvenakin käytössä ja silti meni vaihtoon, onko joku perehtynyt paremmin aiheeseen?
Mitkä on hyvät kikat jotta adblue järjestelmän vioilta säästyisi, eihän näitä tänne pohjoseen ole kyllä tehty, varmaan näille euro6 kapineille pitäs rakentaa lämmin autotalli

[miksonite]

Juu, ei talvirenkaiden kanssa kannata tosiaankaan leikkiä. Seuraukset voi olla kauheat säästettyyn 100-200€ nähden, kuten tuo yllä mainittu juttu kertoo.

Kesäkumeissa asia on vähän erilainen kun sieltä löytyy oikeastikin tosi hyviä edullisia renkaita ja erot ei normaalikeleissä ole niin dramaattisia. Ja kelpo kesärenkaan tekeminen on huomattavasti helpompaa kuin monenlaisessa talvikelissä toimivan talvirenkaan. Talvikumeissa kiinan renkaat voi olla pahimmillaan aivan luokattoman huonot, eikä niistä löydy mistään luotettavaa testitietoakaan. Ja silloinkin kun sitä on, ovat testitulokset luokkaa yksi tähti tai ei yhtään. Tottakai niilläkin voi pärjätä jos hissuttelee varovasti kauppareissuja, eikä eteen osu mitään yllättävää tilannetta, ja sen puolesta voi valheellisesti antaa jopa kuvan että ovat oikeinkin hyvät. Mutta sitten kun se ääritilanne (esim.tiukka väistötilanne jäisellä tiellä) tulee niin ero testattuun merkkirenkaaseen voi olla ihmishengen kokoinen.

Surullisinta on, kun jotkut rengasmyyjätkin liputtavat näiden puolesta, kuinka ollaan tänä talvena myyty kymmeniä kiinan-kierroksia taksikuskeille ja kaikki ylistää kuorossa niitä. Ilmeisesti niissä on sen verran hyvät katteet, että niitä on kivempi myydä?

Itse pidän siitä periaatteesta kiinni, että talvella en autoni alle laita muita kumeja kuin testissä (tai parissakin) hyväksytyn tuloksen saaneita renkaita. Joskus siellä on ihan kelpoja edullisiakin, kuten esim. viime syksyn TM-testissä Kumhon nastakumi (etelä-korealainen merkki):

https://greentread.fi/kumho-menestyi...a-loistavasti/

Minä ostin jo Nokian R5.

[jj5]

Esim Hankookilla on ollut hintalaatusuhteeltaan (ja muutenkin) ihan pätevää nastallista ja nastatonta viimevuosina.

[JKK]

Ok kiitoksia! Itsellä kun nykyään ajot on todella todella paljon vähentynyt niin yrittää sellaisen keskiluokan renkaan löytää sen Premiumin tilalle.

Juu, ei talvirenkaiden kanssa kannata tosiaankaan leikkiä. Seuraukset voi olla kauheat säästettyyn 100-200€ nähden, kuten tuo yllä mainittu juttu kertoo.

Kesäkumeissa asia on vähän erilainen kun sieltä löytyy oikeastikin tosi hyviä edullisia renkaita ja erot ei normaalikeleissä ole niin dramaattisia. Ja kelpo kesärenkaan tekeminen on huomattavasti helpompaa kuin monenlaisessa talvikelissä toimivan talvirenkaan. Talvikumeissa kiinan renkaat voi olla pahimmillaan aivan luokattoman huonot, eikä niistä löydy mistään luotettavaa testitietoakaan. Ja silloinkin kun sitä on, ovat testitulokset luokkaa yksi tähti tai ei yhtään. Tottakai niilläkin voi pärjätä jos hissuttelee varovasti kauppareissuja, eikä eteen osu mitään yllättävää tilannetta, ja sen puolesta voi valheellisesti antaa jopa kuvan että ovat oikeinkin hyvät. Mutta sitten kun se ääritilanne (esim.tiukka väistötilanne jäisellä tiellä) tulee niin ero testattuun merkkirenkaaseen voi olla ihmishengen kokoinen.

Surullisinta on, kun jotkut rengasmyyjätkin liputtavat näiden puolesta, kuinka ollaan tänä talvena myyty kymmeniä kiinan-kierroksia taksikuskeille ja kaikki ylistää kuorossa niitä. Ilmeisesti niissä on sen verran hyvät katteet, että niitä on kivempi myydä?

Itse pidän siitä periaatteesta kiinni, että talvella en autoni alle laita muita kumeja kuin testissä (tai parissakin) hyväksytyn tuloksen saaneita renkaita. Joskus siellä on ihan kelpoja edullisiakin, kuten esim. viime syksyn TM-testissä Kumhon nastakumi (etelä-korealainen merkki):

https://greentread.fi/kumho-menestyi-tuoreimmassa-tekniikan-maailman-testissa-loistavasti/

[VilleP]

Näinpä, tässä hyvä esimerkki miten säästäminen maksoi melko paljon:

https://yle.fi/a/3-8798204

[Tommix]

Juu ja aika usein sanotaan että kun vähän ajoa, niin riittää huonompikin. Miksi? Eikö se olisi hyvä ajaa turvallisesti ne vähätkin ajot?

Niin totta. Ja pahimmassa tapauksessa perheen kakkosautossa (ei se ihan turvallisin auto) on jotkut halvimmat mahdolliset pingpongit alla ja perheen naisoletettu kuljettaa sillä esim. lapsia hoitoon/kouluun. Mutta kun sillä ajetaan niin vähän...