530e toimintasäde sähköllä

[JKK]

Ajomatkan arvio on nyt kasvanut muutaman kilometrin per lataus 32=> 42km.

Se ajomatkan arvio on vain parin viimeisimmän ajosuoritteen perusteella laskettu karkea arvio "indeksikorjattuna" lähtöhetken ulkolämpötilalla (ja ehkä akuston lämpötilalla).

[makebm5]

Ajomatkan arvio on nyt kasvanut muutaman kilometrin per lataus 32=> 42km.

[pyroz]

Se viimeinen 2% on myöskin oikeasti hieman enemmän kuin miltä vaikuttaa. Esilämmitys laturin nokassa vaikuttaa jo näillä keleillä huomattavan paljon.

[JKK]

Nyt ensi lenkki heitetty 530e:llä. Ei malttanut odottaa latausta kuin 98% täyttöasteeseen. Sillä pääsi rauhallista nauttimaan rauhallisesta maalaismaisemasta 36km verran. Liekö linjassaan 12kWh akun kanssa tuollainen toimintamatka?

Kyllä se -ikävä kyllä - taitaa olla ihan linjassaan näillä syksyn koleilla keleillä. Mulla on työmatka Järvenpäästä Pasilaan Lahden motarin kautta tasan 38km. Jos ajan ko. moottoritien kautta 110-115km/h nopeudella, pääsen juuri ja juuri täpärästi töihin sähköllä (5-10C kelillä). Tällöin mennään n.30km moottoritietä ja 8km kaupunkiajoa. Sisälämpötila-asetus 18C.

Hyrylän kautta töihin ajellessa vauhti on matelemista 60-90km/h välillä. Matka on 36km. Ja silloin saattaa perillä olla rangea vielä 5-7km. Jolloin kokonaisrange on luokkaa 42-45km.

Kesän lämpimät antaa noihin ym. arvoihin sitten sen 5-7km lisä-armoa. Auto on x-drive.

[makebm5]

Nyt ensi lenkki heitetty 530e:llä. Ei malttanut odottaa latausta kuin 98% täyttöasteeseen. Sillä pääsi rauhallista nauttimaan rauhallisesta maalaismaisemasta 36km verran. Liekö linjassaan 12kWh akun kanssa tuollainen toimintamatka?

[LongJohn]

Viime sunnuntaina paikallis- ja kehäteitä lentokentälle ja takaisin. 57,9km pääsi nelivedolla pelkällä sähköllä ilmastointi ja radio päällä. Toki regeneroinut matkalla myös.

Jep, tämä on sitten jo LCI 9,2kW sijaan 12kW akustolla. Pitää mennäkin.

[JKK]

xDrive on tuo ja myynti tietojen mukaan 2020 mallia.
Eipä tuota ohjelmointi hyötynäkökohtien vuoksi laiteta. 8) Takuu taitaa olla jo loppu

Jos viet ohjelmoitavaksi niin laita ihmeessä jotain infoa fiiliksistä miten vaikutti....

[makebm5]

Ilmeisesti noita 7/2019 on sekä että. Virallisesti 7/2019 pitäisi olla mallina ns."YM2020".

Jos autossa on uudempi iDrive7-digimittaristo, niin 95% varmuudella on 12kwh. Jos autossa on uudemman mittariston lisäksi x-drive niin varmuus 12kwh akulle on 100%.

Kyllähän noista ilmeisesti aika hätäisiä saa ohjelmoinnilla. youtubessa on paljonkin videoita aiheesta, varsinkin G20 330e:n osalta. Ilmeisesti 420hp/700Nm aika tyypillinen, jolla heilahtaa sataseen helposti alle 5 sekunnin. Jos autossa on vielä takuu voimassa niin kannattaa kaksi kertaa miettiä.... Ja myöskin jos ajosuoritteet muodostuu suurimmaksi osaksi sähköllä ajettavaksi niin hyöty ohjelmoinnista on aika rajallinen. Kyllä tuolla vakionakin ihan hyvin pärjäilee. Ohituksetkin sujuu sport-modella ripeästi sähkön antaman viiveettömän vasteen ansiosta. Mielestäni tuo voimalinja on aika hienostuneeksi ja saumattomaksi hiottu paketti jo tehtaalta.

xDrive on tuo ja myynti tietojen mukaan 2020 mallia.
Eipä tuota ohjelmointi hyötynäkökohtien vuoksi laiteta. 8) Takuu taitaa olla jo loppu

[PNM2]

42km on toistaiseksi paras ihan tripistä seuraamalla. 46km paras mitä näyttänyt lähtiessä rangeksi. Pre-LCI -18.

Viime sunnuntaina paikallis- ja kehäteitä lentokentälle ja takaisin. 57,9km pääsi nelivedolla pelkällä sähköllä ilmastointi ja radio päällä. Toki regeneroinut matkalla myös.

[JKK]

530e:stä alustavasti kaupat sovittu. Valmistus kuukausi 19/7 niin ilmeisesti on jo 12kWh akulla tämä?
Miten onko ohjelmoinnista kokemuksia kun ilmeisesti ihan mukavasti tehon lisäystä saisi?

Ilmeisesti noita 7/2019 on sekä että. Virallisesti 7/2019 pitäisi olla mallina ns."YM2020".

Jos autossa on uudempi iDrive7-digimittaristo, niin 95% varmuudella on 12kwh. Jos autossa on uudemman mittariston lisäksi x-drive niin varmuus 12kwh akulle on 100%.

Kyllähän noista ilmeisesti aika hätäisiä saa ohjelmoinnilla. youtubessa on paljonkin videoita aiheesta, varsinkin G20 330e:n osalta. Ilmeisesti 420hp/700Nm aika tyypillinen, jolla heilahtaa sataseen helposti alle 5 sekunnin. Jos autossa on vielä takuu voimassa niin kannattaa kaksi kertaa miettiä.... Ja myöskin jos ajosuoritteet muodostuu suurimmaksi osaksi sähköllä ajettavaksi niin hyöty ohjelmoinnista on aika rajallinen. Kyllä tuolla vakionakin ihan hyvin pärjäilee. Ohituksetkin sujuu sport-modella ripeästi sähkön antaman viiveettömän vasteen ansiosta. Mielestäni tuo voimalinja on aika hienostuneeksi ja saumattomaksi hiottu paketti jo tehtaalta.

[makebm5]

530e:stä alustavasti kaupat sovittu. Valmistus kuukausi 19/7 niin ilmeisesti on jo 12kWh akulla tämä?
Miten onko ohjelmoinnista kokemuksia kun ilmeisesti ihan mukavasti tehon lisäystä saisi?

[nupaha]

Moro!
Autokuumeilua ja mietinnässä paluu Bemariin. Tutkinut eri vaihtoehtoja aina 520dsl 530e chargeen. Onko niin, että alkupään 530e mallien akkutakuu on vain 6vuotta tai 100 00km? Yhdessä ilmoituksessa näin mainittiin, toisaalta luin jutun, jossa mainittiin akkutakuun olevan 8vuotta tai 160 000km.

[LongJohn]

Haluan myös toisaalta nähdä sellaisen pikkuakkuisen millä mennään normiajolla 45 km.

42km on toistaiseksi paras ihan tripistä seuraamalla. 46km paras mitä näyttänyt lähtiessä rangeksi. Pre-LCI -18.

[JKK]

Juu, kyllähän tuo sovellus näyttää nyt jo 11-12kwh lukemia kun ihan tyhjästä lataa täyteen. Ja eilen taisi olla erikoisen hyvät olosuhteet kun ajelin 56km pelkällä sähköllä keskikulutuksella 17kwh/100km enempää yrittämättä. Tuohon kulutukseen pääsi harvoin edes 330e takavedolla. Tosin tämän eilisen suorituksen sain aikaiseksi AC pois kytkettynä.

Ja auton kun nostaa ilmaan niin akun pohjasta löytyy tyypilätkä missä lukee 12kwh.

[H3nu]

Mulla menee 13kwh tyhjästä täyteen.
530e LCI