530e toimintasäde sähköllä

[///Jone]

Kyllä se on isommalla akulla. Pienempiakkuinen EI mene yli 40km missään olosuhteissa ja 30km ylityskin lienee nelivedolle vaikea paikka.


Ne on noi ladatun energian näytöt "hiukan" optimistisia sähköllä liikkuvissa kulkuneuvoissa

Vähä offtopik, koska ei kovin merkityksellinen seikka, mutta ennätys oli omalla 530e:llä lähes 45km. Keli +18 kuiva yön viilentämä auringon autoa lämmittämä, tasainen 80km/h vauhti Kehä I ja loput 5km maltillista taajamaa, puhallus minimillä ja ac kiinni.

[pyroz]

Isompiakkuiseen menee MyBMW sovelluksen mukaan kotilatauksessa ~11kWh sisään. Jos sinulla menee 8-9 niin pienempi akku siellä on.

Laita auton VIN numero vaikka niin yritetään katsoa. Olen kuullut, että löytyy pieni erä autoja, joissa on jo iDrive7 mutta ei muita teknisiä päivityksiä. Tarkkana saa olla näiden kanssa :think

[Ccccc]

Ei kai se ole kun laittaa mittari töpselin jatkoksi niin näkee mitä sinne menee eikä tarvi arpoa..

[pyroz]

Ei kai se ole kun laittaa mittari töpselin jatkoksi niin näkee mitä sinne menee eikä tarvi arpoa..

No ei ne auton mittaamat häviöt nyt noin suuria ole kuitenkaan. Ihan selvä peli.

[N54]

No ei ne auton mittaamat häviöt nyt noin suuria ole kuitenkaan. Ihan selvä peli.

Haluan myös toisaalta nähdä sellaisen pikkuakkuisen millä mennään normiajolla 45 km.

[pyroz]

Haluan myös toisaalta nähdä sellaisen pikkuakkuisen millä mennään normiajolla 45 km.

Kieltämättä tuo kuulostaa pitkältä, mutta kesäkelissä sukkasilleen lienee mahdollista

[jj5]

Sen mitä noita ulkomaisia foorumeita lueskelin niin tuo 40-45km pitäisi ilmeisesti olla tyypillinen isompiakkuisen nelivedon toimintamatka.

Hyvin samanlaista suoritetta menee -21 530e xdrive touring "normaaliajolla".

[Jarppa63]

Auto 545e nelikko: Talvella luokkaa 30-35 km ja näin kesällä 40-50 km. Sama akkuhan näissä on.

Anyway, range riittää hyvin duunimatkoihin ja nurkka-ajoon.
Jarppa

[H3nu]

Mulla menee 13kwh tyhjästä täyteen.
530e LCI

[JKK]

Juu, kyllähän tuo sovellus näyttää nyt jo 11-12kwh lukemia kun ihan tyhjästä lataa täyteen. Ja eilen taisi olla erikoisen hyvät olosuhteet kun ajelin 56km pelkällä sähköllä keskikulutuksella 17kwh/100km enempää yrittämättä. Tuohon kulutukseen pääsi harvoin edes 330e takavedolla. Tosin tämän eilisen suorituksen sain aikaiseksi AC pois kytkettynä.

Ja auton kun nostaa ilmaan niin akun pohjasta löytyy tyypilätkä missä lukee 12kwh.

[LongJohn]

Haluan myös toisaalta nähdä sellaisen pikkuakkuisen millä mennään normiajolla 45 km.

42km on toistaiseksi paras ihan tripistä seuraamalla. 46km paras mitä näyttänyt lähtiessä rangeksi. Pre-LCI -18.

[nupaha]

Moro!
Autokuumeilua ja mietinnässä paluu Bemariin. Tutkinut eri vaihtoehtoja aina 520dsl 530e chargeen. Onko niin, että alkupään 530e mallien akkutakuu on vain 6vuotta tai 100 00km? Yhdessä ilmoituksessa näin mainittiin, toisaalta luin jutun, jossa mainittiin akkutakuun olevan 8vuotta tai 160 000km.

[makebm5]

530e:stä alustavasti kaupat sovittu. Valmistus kuukausi 19/7 niin ilmeisesti on jo 12kWh akulla tämä?
Miten onko ohjelmoinnista kokemuksia kun ilmeisesti ihan mukavasti tehon lisäystä saisi?

[JKK]

530e:stä alustavasti kaupat sovittu. Valmistus kuukausi 19/7 niin ilmeisesti on jo 12kWh akulla tämä?
Miten onko ohjelmoinnista kokemuksia kun ilmeisesti ihan mukavasti tehon lisäystä saisi?

Ilmeisesti noita 7/2019 on sekä että. Virallisesti 7/2019 pitäisi olla mallina ns."YM2020".

Jos autossa on uudempi iDrive7-digimittaristo, niin 95% varmuudella on 12kwh. Jos autossa on uudemman mittariston lisäksi x-drive niin varmuus 12kwh akulle on 100%.

Kyllähän noista ilmeisesti aika hätäisiä saa ohjelmoinnilla. youtubessa on paljonkin videoita aiheesta, varsinkin G20 330e:n osalta. Ilmeisesti 420hp/700Nm aika tyypillinen, jolla heilahtaa sataseen helposti alle 5 sekunnin. Jos autossa on vielä takuu voimassa niin kannattaa kaksi kertaa miettiä.... Ja myöskin jos ajosuoritteet muodostuu suurimmaksi osaksi sähköllä ajettavaksi niin hyöty ohjelmoinnista on aika rajallinen. Kyllä tuolla vakionakin ihan hyvin pärjäilee. Ohituksetkin sujuu sport-modella ripeästi sähkön antaman viiveettömän vasteen ansiosta. Mielestäni tuo voimalinja on aika hienostuneeksi ja saumattomaksi hiottu paketti jo tehtaalta.

[PNM2]

42km on toistaiseksi paras ihan tripistä seuraamalla. 46km paras mitä näyttänyt lähtiessä rangeksi. Pre-LCI -18.

Viime sunnuntaina paikallis- ja kehäteitä lentokentälle ja takaisin. 57,9km pääsi nelivedolla pelkällä sähköllä ilmastointi ja radio päällä. Toki regeneroinut matkalla myös.