E32 kysymyksiä ja vastauksia II

[MikkoJII]

Purin tuossa kuskinoven lukkosysteemin pois kun edellisellä kerralla se tuli kasattua jotenkin väärin ja lukko ei pelannut ollenkaan (tappi ei liikkunut mihinkään ja ovi ei lukittnut). Ilmeisesti oli vivut väärässä asennossa. Osaisiko joku sanoa, että missä asennossa niitten vipujen tulee olla siinä lukko yksikössä kun ne laitetaan autoon takaisin?

Toiseksi. Samalla kun nyt tulee putsattua tuo kahva/lukkoyksikkö niin voisi vaihtaa ne grommetit. Tuossa listassa osalle nro. 8 on kaksi osanumeroa. Pitääkö nuo molemmat tilata kaksin kappalein? Neljä sinne muistaakseni niitä menee :think

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=41_0700

Kolmanneksi. En ole koskaan purkanut tuota mikrokytkintä, mutta saako sen iroittettua nätisti ja rikkomatta. Lähinnä sen vuoksi, että tiskaan tuon kahvaosankin siistiksi kun kaikki on yltä päältä paskassa. Kahvallekin pitäisi näyttää hiomapaperia ja maalia

[NoPowerNoFun]

saako jostai e32 takakaarta ?

[Rönttä30]

Alustaoptiot seiskaan.

Seiskaan pitäisi keksiä järkevänhintainen alusta. Tällähetkellä autossa on edessä vakiotolpat ja takana kw:n säädöttömät kepit. Mahtaako esim e34:n etu tai takatolpat käydä tuohon kolmekakkoseen. 800€ hintahaarukassa ei tunnu olevan mitään järkevää sarjaa tuohon. Ideoita otetaan vastaan, pääasia että autolla pystyy madalluksen jälkeen ajamaankin vielä.

[MikkoJII]

Mistäs noita etu- ja sumuvalojen liittimiä saa ostettua? Pitäs useampi liitin uusia tuohon johtosarjaan ja uusia muutama johto kun karvat paistaa läpi. Muistaako joku minkä värinen liitin menee millekin valolle? Sumuvalo saattoi olla valkoisella liittimellä 🤔

[MikkoJII]

Saa toki, ja on hyvinkin halpa osa ostaa ihan paikalliselta BMW dealerilta. Osanumero 51161938352. Nuppi irti (kuusiokoloruuvi), PRDN321-lätkä irti, sen alla ruuvi vai kaksi, muovikehys irti, ja sitten saakin vaihdettua.

Sun autohan se olikin mistä olinkin katsonut, että ei oo kilvissä kiinnitysreikiä. Komia seiska sulla

Kiitokset, pitää laittaa tilaukseen!

[Laku]

Tod.näk: https://www.etra.fi/fi/teollisuustei...nauhat-e582403

edit. Itselläni ilmeisesti tuota SJ3550 versiota, hyvin on pysynyt kilvet.

Jep, Dual lockilla omatkin uusimmat autohankinnat on laitettu ja hyvin pysyvät

[Tomi T]

Saako vaihteenvalitsimessa kulkevan muovin vaihdettua? Se mikä siinä keskellä kulkee kun vaihtaa vaihdetta?

Saa toki, ja on hyvinkin halpa osa ostaa ihan paikalliselta BMW dealerilta. Osanumero 51161938352. Nuppi irti (kuusiokoloruuvi), PRDN321-lätkä irti, sen alla ruuvi vai kaksi, muovikehys irti, ja sitten saakin vaihdettua.

[33d]

Oon nähnyt jollain foorumilaisella seiskan (e32), jonka rekisterikilvissä ei näkynyt mitään kiinnitysreikiä, miten tämä on toteutettu? Kilventaustojakaan ei siis ollut. Oli mielestäni tosi hyvän näköinen noin ja vois laittaa omaankin uudet reijättömät kilvet samalla tavalla. :think

Tod.näk: https://www.etra.fi/fi/teollisuustei...nauhat-e582403

edit. Itselläni ilmeisesti tuota SJ3550 versiota, hyvin on pysynyt kilvet.

[MikkoJII]

Saako vaihteenvalitsimessa kulkevan muovin vaihdettua? Se mikä siinä keskellä kulkee kun vaihtaa vaihdetta?

Oon nähnyt jollain foorumilaisella seiskan (e32), jonka rekisterikilvissä ei näkynyt mitään kiinnitysreikiä, miten tämä on toteutettu? Kilventaustojakaan ei siis ollut. Oli mielestäni tosi hyvän näköinen noin ja vois laittaa omaankin uudet reijättömät kilvet samalla tavalla. :think

[A^A]

Tunkinkorvakot erityisesti (yllätys, yllätys...), niitä saa tarkkaan katsoa koska muovihelmat peittää näkyvyyttä. Siistin näköinen yksilö äkkiseltään, vaan auton alta se karu totuus yleensä paljastuu

2006 on tuotu Saksasta, yksi tunkin vahvikerauta on korjattu, muuten kuulemma hyvä. Tuohon hintaan ei toki voi ihan liikoja vaatia mutta pääasia olisi että perusasiat kunnossa. Laatikon kunto tuossa ehkä eniten mietityttää.. Onko 4hp22 ehjiä käytettyjä vielä hyvin tarjolla?

[energy]

Okei eli pidemmänpäälle ei kovin hyvä juttu että ajellaan ilman vaijeria, ainakin pari kesää on ajettu ilmeisesti ilman.. Kuitenkin kepittämällä saa sitten myöhäisemmät vaihdot :think

Tästä kyseisestä autosta voi muutenkin kertoa mietteitä ja jos on erityisiä paikkoja mitä kannattaa katsoa ostaessa.. E32 on itselle täysin tuntematon korimalli.
https://www.nettiauto.com/bmw/730/11029232

Tunkinkorvakot erityisesti (yllätys, yllätys...), niitä saa tarkkaan katsoa koska muovihelmat peittää näkyvyyttä. Siistin näköinen yksilö äkkiseltään, vaan auton alta se karu totuus yleensä paljastuu

[A^A]

Ei 4hp22 kokemusta mutta veikkaan että menee aika samalla tavalla kuin jenkiloorissakin.

Vaihtaa siis vaihteen liian ajoissa vaikka vetäisit kaasupohjassa ja paineet eivät ole tarvittavalla tasolla kovempiin kiihdytyksiin joten laatikko voi luistaa.

Taas kun tarpeeksi luistaa niin sitten paistuu laatikko.

Okei eli pidemmänpäälle ei kovin hyvä juttu että ajellaan ilman vaijeria, ainakin pari kesää on ajettu ilmeisesti ilman.. Kuitenkin kepittämällä saa sitten myöhäisemmät vaihdot :think

Tästä kyseisestä autosta voi muutenkin kertoa mietteitä ja jos on erityisiä paikkoja mitä kannattaa katsoa ostaessa.. E32 on itselle täysin tuntematon korimalli.
https://www.nettiauto.com/bmw/730/11029232

[Muurahainen]

Minkälaista "oiretta" / käyttäytymistä aiheuttaa vaihteiston kickdown vaijerin puuttuminen? Minkälainen homma laittaa takaisin? -89 M30 eli tuossa silloin 4hp22 ?

Ei 4hp22 kokemusta mutta veikkaan että menee aika samalla tavalla kuin jenkiloorissakin.

Vaihtaa siis vaihteen liian ajoissa vaikka vetäisit kaasupohjassa ja paineet eivät ole tarvittavalla tasolla kovempiin kiihdytyksiin joten laatikko voi luistaa.

Taas kun tarpeeksi luistaa niin sitten paistuu laatikko.

[A^A]

Minkälaista "oiretta" / käyttäytymistä aiheuttaa vaihteiston kickdown vaijerin puuttuminen? Minkälainen homma laittaa takaisin? -89 M30 eli tuossa silloin 4hp22 ?

[peeämwee]

Siis se päällimmäinen suoja eli osanumero 3?

Tuon mukaan vain vanhasta ämmästä kävis

Juuri tuo. Suuret kiitokset.