E32 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Haju69
    replied
    Originally posted by MikkoJII View Post
    Jahas, missäs tuo itse webasto pitäisi olla ja miten se näissä on toiminut? Onkos tuo poistoletku akun kiehumista varten? Kojelaudassa ei ainakaan ole mitään webastoon viittaavaa. Autoon on asennettu letkulämmitin, joka on kylläkin tarkoitus poistaa myöhemmin kun auto tulee vain kesäkäyttöön.


    Ajassa 10:40 rupee sijainti selviämään. Konehuoneessa siis. Ohjaus tapahtuu ajotietokoneesta alunperin. Sekin selviää videolta.

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    Webastolle se pikkuakku
    Jahas, missäs tuo itse webasto pitäisi olla ja miten se näissä on toiminut? Onkos tuo poistoletku akun kiehumista varten? Kojelaudassa ei ainakaan ole mitään webastoon viittaavaa. Autoon on asennettu letkulämmitin, joka on kylläkin tarkoitus poistaa myöhemmin kun auto tulee vain kesäkäyttöön.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by MikkoJII View Post
    Kontissa olevasta kakkos akusta kyse.



    Autossa ei siis kyseistä kakkos akkua ole. Mihin tämä vaikuttaa? Tasonsäätö ei ole koskaan autossa toiminut :think

    Akulle tulevat kaapelit ovat irrallaan (virtakaapeli oli sentään teipattu) ja mustaan laatikkoon menevä musta liitin oli irti. Mihin tämä musta liitin vaikuttaa? Ohut maakaapeli on näemmä irronnut korin pistehitsaus pisteestä, pitää tuo varmaan ainakin kiinnittää.
    Webastolle se pikkuakku

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Kontissa olevasta kakkos akusta kyse.



    Autossa ei siis kyseistä kakkos akkua ole. Mihin tämä vaikuttaa? Tasonsäätö ei ole koskaan autossa toiminut :think

    Akulle tulevat kaapelit ovat irrallaan (virtakaapeli oli sentään teipattu) ja mustaan laatikkoon menevä musta liitin oli irti. Mihin tämä musta liitin vaikuttaa? Ohut maakaapeli on näemmä irronnut korin pistehitsaus pisteestä, pitää tuo varmaan ainakin kiinnittää.

    Autosta on kyllä löytynyt kaikkea mielenkiintoista ja minä koitan tämän saada kuntoon ja ens vuoden bimmerpartyille liikenteeseen

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Purin tuossa kuskinoven lukkosysteemin pois kun edellisellä kerralla se tuli kasattua jotenkin väärin ja lukko ei pelannut ollenkaan (tappi ei liikkunut mihinkään ja ovi ei lukittnut). Ilmeisesti oli vivut väärässä asennossa. Osaisiko joku sanoa, että missä asennossa niitten vipujen tulee olla siinä lukko yksikössä kun ne laitetaan autoon takaisin?

    Toiseksi. Samalla kun nyt tulee putsattua tuo kahva/lukkoyksikkö niin voisi vaihtaa ne grommetit. Tuossa listassa osalle nro. 8 on kaksi osanumeroa. Pitääkö nuo molemmat tilata kaksin kappalein? Neljä sinne muistaakseni niitä menee :think

    https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=41_0700

    Kolmanneksi. En ole koskaan purkanut tuota mikrokytkintä, mutta saako sen iroittettua nätisti ja rikkomatta. Lähinnä sen vuoksi, että tiskaan tuon kahvaosankin siistiksi kun kaikki on yltä päältä paskassa. Kahvallekin pitäisi näyttää hiomapaperia ja maalia

    Leave a comment:


  • NoPowerNoFun
    replied
    saako jostai e32 takakaarta ?

    Leave a comment:


  • Rönttä30
    replied
    Alustaoptiot seiskaan.

    Seiskaan pitäisi keksiä järkevänhintainen alusta. Tällähetkellä autossa on edessä vakiotolpat ja takana kw:n säädöttömät kepit. Mahtaako esim e34:n etu tai takatolpat käydä tuohon kolmekakkoseen. 800€ hintahaarukassa ei tunnu olevan mitään järkevää sarjaa tuohon. Ideoita otetaan vastaan, pääasia että autolla pystyy madalluksen jälkeen ajamaankin vielä.

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Mistäs noita etu- ja sumuvalojen liittimiä saa ostettua? Pitäs useampi liitin uusia tuohon johtosarjaan ja uusia muutama johto kun karvat paistaa läpi. Muistaako joku minkä värinen liitin menee millekin valolle? Sumuvalo saattoi olla valkoisella liittimellä 🤔

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Originally posted by Tomi T View Post
    Saa toki, ja on hyvinkin halpa osa ostaa ihan paikalliselta BMW dealerilta. Osanumero 51161938352. Nuppi irti (kuusiokoloruuvi), PRDN321-lätkä irti, sen alla ruuvi vai kaksi, muovikehys irti, ja sitten saakin vaihdettua.
    Sun autohan se olikin mistä olinkin katsonut, että ei oo kilvissä kiinnitysreikiä. Komia seiska sulla

    Kiitokset, pitää laittaa tilaukseen!

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by 33d View Post
    Tod.näk: https://www.etra.fi/fi/teollisuustei...nauhat-e582403

    edit. Itselläni ilmeisesti tuota SJ3550 versiota, hyvin on pysynyt kilvet.
    Jep, Dual lockilla omatkin uusimmat autohankinnat on laitettu ja hyvin pysyvät

    Leave a comment:


  • Tomi T
    replied
    Originally posted by MikkoJII View Post
    Saako vaihteenvalitsimessa kulkevan muovin vaihdettua? Se mikä siinä keskellä kulkee kun vaihtaa vaihdetta?
    Saa toki, ja on hyvinkin halpa osa ostaa ihan paikalliselta BMW dealerilta. Osanumero 51161938352. Nuppi irti (kuusiokoloruuvi), PRDN321-lätkä irti, sen alla ruuvi vai kaksi, muovikehys irti, ja sitten saakin vaihdettua.

    Last edited by Tomi T; 29-01-2020, 07:05.

    Leave a comment:


  • 33d
    replied
    Originally posted by MikkoJII View Post

    Oon nähnyt jollain foorumilaisella seiskan (e32), jonka rekisterikilvissä ei näkynyt mitään kiinnitysreikiä, miten tämä on toteutettu? Kilventaustojakaan ei siis ollut. Oli mielestäni tosi hyvän näköinen noin ja vois laittaa omaankin uudet reijättömät kilvet samalla tavalla. :think
    Tod.näk: https://www.etra.fi/fi/teollisuustei...nauhat-e582403

    edit. Itselläni ilmeisesti tuota SJ3550 versiota, hyvin on pysynyt kilvet.
    Last edited by 33d; 28-01-2020, 15:54.

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Saako vaihteenvalitsimessa kulkevan muovin vaihdettua? Se mikä siinä keskellä kulkee kun vaihtaa vaihdetta?

    Oon nähnyt jollain foorumilaisella seiskan (e32), jonka rekisterikilvissä ei näkynyt mitään kiinnitysreikiä, miten tämä on toteutettu? Kilventaustojakaan ei siis ollut. Oli mielestäni tosi hyvän näköinen noin ja vois laittaa omaankin uudet reijättömät kilvet samalla tavalla. :think

    Leave a comment:


  • A^A
    replied
    Originally posted by energy View Post
    Tunkinkorvakot erityisesti (yllätys, yllätys...), niitä saa tarkkaan katsoa koska muovihelmat peittää näkyvyyttä. Siistin näköinen yksilö äkkiseltään, vaan auton alta se karu totuus yleensä paljastuu
    2006 on tuotu Saksasta, yksi tunkin vahvikerauta on korjattu, muuten kuulemma hyvä. Tuohon hintaan ei toki voi ihan liikoja vaatia mutta pääasia olisi että perusasiat kunnossa. Laatikon kunto tuossa ehkä eniten mietityttää.. Onko 4hp22 ehjiä käytettyjä vielä hyvin tarjolla?

    Leave a comment:


  • energy
    replied
    Originally posted by A^A View Post
    Okei eli pidemmänpäälle ei kovin hyvä juttu että ajellaan ilman vaijeria, ainakin pari kesää on ajettu ilmeisesti ilman.. Kuitenkin kepittämällä saa sitten myöhäisemmät vaihdot :think

    Tästä kyseisestä autosta voi muutenkin kertoa mietteitä ja jos on erityisiä paikkoja mitä kannattaa katsoa ostaessa.. E32 on itselle täysin tuntematon korimalli.
    https://www.nettiauto.com/bmw/730/11029232
    Tunkinkorvakot erityisesti (yllätys, yllätys...), niitä saa tarkkaan katsoa koska muovihelmat peittää näkyvyyttä. Siistin näköinen yksilö äkkiseltään, vaan auton alta se karu totuus yleensä paljastuu

    Leave a comment:

Working...
X