E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

[T3]

Täällä voi jatkaa keskusteluja. Edellinen ketju löytyy tästä linkistä: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=327653

[RS2]

M62 TU44 bensakasi alkoi rötköttämään joutokäynnillä. Kampikammioon kerää painetta,eli öljytikun pois nostaessa suhisee kunnolla ja polkaistessa tulee hieman sinistä savua. Onko diagnoosini oikea, jotta huohotusjärjestelmän separaattori on tullut tiensä päähän? Voiko autolla ajaa, koska olemme lomareissussa ja 400 km olisi matkaa kotiin?

[HTK12]

M62 TU44 bensakasi alkoi rötköttämään joutokäynnillä. Kampikammioon kerää painetta,eli öljytikun pois nostaessa suhisee kunnolla ja polkaistessa tulee hieman sinistä savua. Onko diagnoosini oikea, jotta huohotusjärjestelmän separaattori on tullut tiensä päähän? Voiko autolla ajaa, koska olemme lomareissussa ja 400 km olisi matkaa kotiin?

Kerää painetta vai alipainetta? Imusarjan takana oleva kalvo kun menee, niin alipainetta tulee likaa ja alkaa polttamaan öljyä.

[RS2]

Alipainetta vaikuttaa olevan, ja öljytikun reiästä kuuluu korina. Sinistä tulee putkesta. Onko paha homma vaihtaa toi kalvo?

[Muurahainen]

Alipainetta vaikuttaa olevan, ja öljytikun reiästä kuuluu korina. Sinistä tulee putkesta. Onko paha homma vaihtaa toi kalvo?

Ei ole hirveä homma. Jos vaihtaa pelkän kalvon niin on suorastaan nopeaa.
YouTubessa on videoita asiasta.

Koko imusarjan takakansi vaatii sopivan kokoiset työkalut jos sen haluaa vaihtaa paikoillaan.

[RS2]

Koko käikäle on irti nyt imusarjan takaa otettuna, ja vanhassa osassa on keskellä liitäntä, jossa tiiviste. Uudessa osassa ei ole liitäntää, mutta muuten samanlainen osa täysin. Onko tuohon tullut muutos jossain vaiheessa, vai onko minulle tullut väärä osa? Tilattu rek. nron mukaan osa. Vai onko vanhemman v8. n huohotinlaippa tuo?

[RS2]

Selvennys vielä: Muovikäikäleen keskellä siis tuo liitäntä, joka on yhteydessä imusarjan sisällä olevaan osaan. Eli liitäntä on sisällä päin.

[peto2]

Se uusi osa taitaa olla M60 tarkoitettu.
Siinä laipassahan ei taida olla muuta hajoavaa kuin se kalvo ja sen saa irroitettua. Vaihda pelkkä kalvo?

[Ramzez]

Olen ajoissa liikkeellä ja etsin seiskaan talvirenkaita. Rengaskoon mukaisella haulla (215/65/16) tarjotaan pelkkiä Suv-versioita renkaista. Passaako nämä seiskaan ja eroavatko muuten henkilöauton vastaavasta kuin kantavuuden suhteen? Nokiat ensisijaisesti hakusessa.

[jakeluvesimies]

Olen ajoissa liikkeellä ja etsin seiskaan talvirenkaita. Rengaskoon mukaisella haulla (215/65/16) tarjotaan pelkkiä Suv-versioita renkaista. Passaako nämä seiskaan ja eroavatko muuten henkilöauton vastaavasta kuin kantavuuden suhteen? Nokiat ensisijaisesti hakusessa.

No esim. mulla suvit myynissä (vanteineen), hyvin toimineet

[Ramzez]

No esim. mulla suvit myynissä (vanteineen), hyvin toimineet

Minkä kokoisia talvirenkaita olette näissä käyttäneet, kun tähän asti auton alla on ollut 215/65/16 kumit, mutta originaali koko olisi tietysti 235/60/16, mutta tuolla koolla ei oikein talvikumeja löydy. Etsin siis ensisijaisesti 16" kumeja, mutta tallissa on myös 17" aftermarket vanteet, mutta ei mitään käsitystä, että mikä olisi optimikoko tuolle vannekoolle.

[jakeluvesimies]

Minkä kokoisia talvirenkaita olette näissä käyttäneet, kun tähän asti auton alla on ollut 215/65/16 kumit, mutta originaali koko olisi tietysti 235/60/16, mutta tuolla koolla ei oikein talvikumeja löydy. Etsin siis ensisijaisesti 16" kumeja, mutta tallissa on myös 17" aftermarket vanteet, mutta ei mitään käsitystä, että mikä olisi optimikoko tuolle vannekoolle.

Juuri nuo 215/65/16. Niissä on tarjontaa kun tuntuu olevan tila-autopuolella yleinen koko

Katso mun mynti-ilmoitus, on vanteilla jo kumit kesähintaan...

[Ramzez]

Juuri nuo 215/65/16. Niissä on tarjontaa kun tuntuu olevan tila-autopuolella yleinen koko

Katso mun mynti-ilmoitus, on vanteilla jo kumit kesähintaan...

Selvä juttu ja kiitos tarjouksesta! Tällä kertaa täytyy passata, koska vanhoissakin nastarenkaissa on nastat tallella ja pintaa n. 6-7 mm, mutta isompi ongelma on se, että kumit on vuodelta 2009, joten ei enää kumiseos ole parhaimmillaan ja sitä myöden renkaiden pito liukkailla. Etsin siksi uusia kumeja.

[RS2]

Se uusi osa taitaa olla M60 tarkoitettu.
Siinä laipassahan ei taida olla muuta hajoavaa kuin se kalvo ja sen saa irroitettua. Vaihda pelkkä kalvo?

Homma tehty. Kiitokset avuista jokaiselle. Kalvo kävi vanhemman mallin uudesta osasta, ja vaihdoin muutkin tiivisteet siitä. Muista varata myös imusarjan takakannen tiiviste, jos ehdit purkamaan tuon koko kannen, kuten mulle kävi. Ja btw. Kalvon uusi kansi kannattaa olla varalla. Vanha hajoaa käsiin. Se on kuin paperia.

[#BaierWaier#]

e38 etuiskarin halkaisija

Autona 728i - 96 ja keula kolisee montuissa. Vika paikallistettu tolpan alapään kiinnitykseen. Vaikka iskaritolpan pannan kiristää todella tiukalle niin tolppa pääsee hieman liikkumaan pannan sisällä(nosturilla perusteellisesti vikaa paikannettu). Eli joko iskaritolppa halkaisijaltaan liian pieni tai pannassa halkeama tms.?
Etuiskarit noin kuukauden vanhat Magnumit merkiltään. Edellinen omistaja vaihdattanut iskarit liikkeessä ja pikaisen googlettelun perusteella nuo kyllä pitäis passata kys. autoon.
Olen putsannut pannat yms. huolella ja otin jopa iskaritolpan korvakkeesta rälläkällä siivun pois mutta silläkään ollut vaikutusta.
Enkä kyllä silmällä mitään halkeamiakaan löytänyt pannoista.
Ei viittis uusia tolppiakaan hommata ihan vaan kokeilumielessä. Jos jollakin sattus olemaan käsillä e38 etutolppa ja viittis mitata sen halkasijan kiinnityspannan kohdalta. Sais varmistuksen ainakin siihen.