E38 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Doni666]

Juurikin näin. Se miksi auto meni korjaamolle oli kun se käynnistäessä työntää karsean pilven palaneen kumin hajuista savua putkista ja separaattori olikin sisälle kondensoinut vanukasta, samalla vaihtoivat tulpat, termarin ja jotain muuta säätöä mutta ei se kylmäkäynnistyksen ensisavut vaan hävinnyt minnekään, sama homma käytti webastoa tai ei. Onko tähän vaivaa/ ominaisuuteen vinkkiä? Kesällä ei tee tätä ja kun kylmät tulee tekee pääsääntöisesti aina.

Vaihtoehdot OSV (Oil separator valve) tai venttiilinohjureiden tiivisteet. Jossain oli väitettä että OSV ei voi aiheuttaa savutusta, mutta toisaalla myös päinvastaista tietoa. OSV sijaitsee siis jakopään puolella ja siitä lähtee yhdysputki sinne imusarjan takaosan separaattoriventtiilille.

Itsellä vähän samaa vikaa, kunhan kevät tulee niin kokeilen saada tuon OSV:n vaihdettua.

[Osmis]

Olikos näihin saatavilla tankkeja sopurahaan? Vai joutuuko elvytys hommiin?

Omassa näyttää ruostuneen takakulmasta. Klommosta päätellen siihen on jotain osunut ja sitten siitä lähtenyt happanemaan. Tuo toki näyttäisi olevan vielä korjattavissa tarpeen vaatiessa.

Ebayssa rapiat 400€ uudet tarviketankit. Uskallan suositella, kun omaani sellaisen laitoin.

Mitä eroa on 728:n ja muiden bensamallien 85L tankeilla? Ovat nimittäin eri osanumerolla.

Joku bensaletku meni muistaakseni eri kautta. Laittaa vaan vanhasta tankista uuteen samalla tavalla.

Edit: Tuolla samaa tarinaa, post 840: https://www.btcf.fi/forum/showthread...327653&page=84

[Muurahainen]

Ebayssa rapiat 400€ uudet tarviketankit. Uskallan suositella, kun omaani sellaisen laitoin.


Joku bensaletku meni muistaakseni eri kautta. Laittaa vaan vanhasta tankista uuteen samalla tavalla.

Edit: Tuolla samaa tarinaa, post 840: https://www.btcf.fi/forum/showthread...327653&page=84

No tuohan kuulostaa vallan kohtuulliselta. Taidanpa pistää tuollaisen tilaten. Kiitos.

[Osmis]

Surullisen kuuluisa valomoduulivika?

Video:


Eli radio mykkä, näyttö lähes mykkä, valojen ja vilkkujen merkkivalot ei toimi mittaristossa, joka kerta ei ajovalot nouse "ajoasentoon". Kaikki sulakkeet mitä löysin, näytti ehjiltä (konehuoneesta ja takakontista, akun päältä.) Onko vielä muualla sulakkeita? Valojen boksin irrottelin apparin jalkotilasta ja näytti sisältäkin kuivalta eikä näkyny hapettumia tms. Muuta silminnähtäviä poikkeuksia. Huomenna kokeilla vielä mitä vikakoodit sanoo. Muita vinkkejä?

[BeamR]

Virtalukon pohja?

[jakeluvesimies]

Virtalukon pohja?

Tämä ekaksi Sittten jos näyttö pimee niin navi/videomoduuli. Irroitapa navin johdot, nii hyppää videomoduulitilaan, vaikuttaako?

[BeamR]

Tämä ekaksi Sittten jos näyttö pimee niin navi/videomoduuli. Irroitapa navin johdot, nii hyppää videomoduulitilaan, vaikuttaako?

Voihan siinä olla kaksikin vikaa päällä, mutta VM ei vaikuta vilkkuihin/ajovaloihin.

[Osmis]

Virtalukon pohja?

Senpä vois kokeeksi vaihtaakkin Äsken oli vika poissa kun kauppaan lähdin. Kaupan pihassa taas alkoi samat oireet kun käynnistin.

[jakeluvesimies]

Senpä vois kokeeksi vaihtaakkin Äsken oli vika poissa kun kauppaan lähdin. Kaupan pihassa taas alkoi samat oireet kun käynnistin.

Olikos se niin että kun aurinkolipan peilin suojaa vetelee, että valo syttyy, niin alkaa taphtua kummia:think Silloin just se virtalukonpohja...

[HTK12]

Olikos se niin että kun aurinkolipan peilin suojaa vetelee, että valo syttyy, niin alkaa taphtua kummia:think Silloin just se virtalukonpohja...

Juuri näin, ihan näppärä testi jos on esim. kaupasta tms. tulossa eikä mukana ole mitään millä paikallistaa vikaa. Eli meikkipeilin valo päälle ja katsomaan tapahtuuko mitään kumma, jos tapahtuu niin virtalukonpohja.

[RS2]

motornotprogram------> moottori puutuu

740iA - 99 alkoi motarilla hyytymään. Ei siedä kierroksia ottaa ja menee matelemalla. Kun ottaa ilmamassamittarin pistokkeen irti ja ajaa käsivalinnalla niin 80 km/h pääsee etenee. No..kotipihassa sitten laitoin pistokkeen takaisin paikoilleen ja kone käyntiin. Toimii ja kipittää ongelmitta, kunnes kaupasta lähdön jälkeen vika palautui. Eli toimii ja ei toimi käyntilämpöisenä.

Vikakoodeja en itse pääse lukemaan, ja ongelmaa rajatakseni kysyn, että onko vastaavaa kokemusta kellään tullut vastaan. Teksti motornotprogram-teksti näkyy, kun vika on päällä. Anturointivika?

[kimmopauliina]

nykimis ja tärinäongelmia

735 nykäsee ajossa satunnaisesti maantienopeuksissa, tätä tehnyt jo pitemmän aikaa. nyt nykäsyyn on tullut tärinä, eli täristää n. sekunnin ajan. tyhjäkäynnillä myös pieni tärinä ja vapina. moottorin kannatinkumet tms. ehtoon puolella?

[Muurahainen]

740iA - 99 alkoi motarilla hyytymään. Ei siedä kierroksia ottaa ja menee matelemalla. Kun ottaa ilmamassamittarin pistokkeen irti ja ajaa käsivalinnalla niin 80 km/h pääsee etenee. No..kotipihassa sitten laitoin pistokkeen takaisin paikoilleen ja kone käyntiin. Toimii ja kipittää ongelmitta, kunnes kaupasta lähdön jälkeen vika palautui. Eli toimii ja ei toimi käyntilämpöisenä.

Vikakoodeja en itse pääse lukemaan, ja ongelmaa rajatakseni kysyn, että onko vastaavaa kokemusta kellään tullut vastaan. Teksti motornotprogram-teksti näkyy, kun vika on päällä. Anturointivika?

735 nykäsee ajossa satunnaisesti maantienopeuksissa, tätä tehnyt jo pitemmän aikaa. nyt nykäsyyn on tullut tärinä, eli täristää n. sekunnin ajan. tyhjäkäynnillä myös pieni tärinä ja vapina. moottorin kannatinkumet tms. ehtoon puolella?

Molemmista kyllä kannattaisi katsoa vikakoodit. Ne antavat hyvinkin asioihin yleensä apua.

Kyselemään vaan oman alueen luku topicciin jos olisi halukkaita lukijoita.

[Lördagskorv]

Kysymys!!

Itsellä on tuo "phone preparation" kaksieväinen antenni katolla.
Onko tuo pelkästää kaksipuolisella teipillä kiinni katossa? :think:think

Ainakaan näissä ei näy mitään selvää reikää kattopellissä.
Ajatuksena olisi siis poistaa tuo käikäle katolta kokonaan

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/antenna/84536908849/

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1870548-Mobile-Phone-Dipole-Antenna-Removal

[RS2]

740iA.n puutuminen, takkuinen kulkeminen ja joutokäynnin raju humpailu loppui. Syyn jäljille pääsi koodit lukemalla INPAlla ja kaasuläpänpotentiometrilta tuli vikakoodi. Otin läppärungon irti imusarjasta, putsasin huolella, voitelin läpän akselin ja elektroniikan kuivapuhdistusspraylla potentiometrin liukupinnan ja "liukurin.

Läppärunko olikin likainen imusarjan puolelta, joten imuputken irroitus pelkästään ei näytä likaisuutta. Kulku herkistyi paljon ja nyt reagoi polkimeen ihan eri tavalla. Herkkä kuvaa hyvin parannusta. Reilu viikko ajeltu nyt ja ei oireita ole ollut.