E38 käyttiksenä

[camshaft]

tässä työmatkaa e39 taittaessa on alkanu takaraivossa kuuluu pieni ääni että "voiskohan tästä tehdä vielä mukavampaa seiskalla". nih mites jos tätä ittensä kanssa jutteluu lähetään purkamaan, onko järkeä?:think

On varmaan ihan järkeä ei se ainakaan 6-koneinen ole E39:iin verrattuna sen ihmeempi härveli. Mut on kyllä ihan eri fiilis ajaa, ainakin oman suht rajoittuneen mallikokemuksen perusteella sanoisin näin...

Ja mitä teillä nuo seiskat on vieny moottoritie ajossa? Entäs mikäs nyt ois fiksuin kone tuohon motari ajoa ajatellen?

Onkos kukaan laittanu kaasulaitteita näihin bensakoneisiin? kun sattuis olemaan näppärästi matkalla Gasumin pisteitä..

sana vapaa ja kysyn lisää taas kun tulee mieleen.

Mulla näyttää M52TU motarilla yleensä jotain 8.5/100 ajotietokoneesta katsottuna, en nyt vähään aikaan ole laskenut todellisia seka-ajon kulutuksia ajopäiväkirjasta.



Se mikä nyt sitten on fiksuin kone motarille onkin taas mielipideasia, itse olen viihtynyt tuon kutosen kanssa oikein hyvin ja kyllä sekin rampilla tarvittaessa kerkiää ihan ripeästi. Mutta en toki sulkisi V-konettakaan pois...

[Muurahainen]

tässä työmatkaa e39 taittaessa on alkanu takaraivossa kuuluu pieni ääni että "voiskohan tästä tehdä vielä mukavampaa seiskalla". nih mites jos tätä ittensä kanssa jutteluu lähetään purkamaan, onko järkeä?:think

Ja mitä teillä nuo seiskat on vieny moottoritie ajossa? Entäs mikäs nyt ois fiksuin kone tuohon motari ajoa ajatellen?

Onkos kukaan laittanu kaasulaitteita näihin bensakoneisiin? kun sattuis olemaan näppärästi matkalla Gasumin pisteitä..

sana vapaa ja kysyn lisää taas kun tulee mieleen.

Paljonkos saat kilsoja? Olisiko jopa diesel vaihtoehto?

[wilpaas]

Paljonkos saat kilsoja? Olisiko jopa diesel vaihtoehto?

työmatkajoo eli juur tätä motaria tulee noin 27 000km vuoteen.

mutta meneekö diiselinä sen halvemmalla tasasta motari jurrutusta(ruuhka-aikojen ulkopuolella)??

[Muurahainen]

työmatkajoo eli juur tätä motaria tulee noin 27 000km vuoteen.

mutta meneekö diiselinä sen halvemmalla tasasta motari jurrutusta(ruuhka-aikojen ulkopuolella)??

Kai se jotain satasia jo tuolla suoritteella tulisi halvemmaksi.

[_Bäri_]

Noilla kilsoilla rupee säästöä jo tulemaan dieselin kanssa. Sekä dieselin kanssa ei oo niin nuukaa kaasun asennon kanssa.

Jollei 38 ja 39 olis niin lähellä toisiaan, niin vaihtaisin 740D. Siinä on omasta mielestä mukavin moottori ajaa, ja menee silti kohtuu pienellä. Harmi ettei sitä oo saanu 5-sarjalaiseen.

[peeämwee]

e28:sta piti tulla talviauto mutta myin sen pois. Se alkoi olemaan turhan harvinainen talvikäyttöön. e32 voisi ehkä ajaa yhden talven yllä olevasta syystä, se kun on aika ruosteeton. Toisaalta autot on ajettaviksi tehty. Nyt polttelee e38. Tosin onneksi ei ole nyt rahoja siihen.

[Muurahainen]

Noilla kilsoilla rupee säästöä jo tulemaan dieselin kanssa. Sekä dieselin kanssa ei oo niin nuukaa kaasun asennon kanssa.

Jollei 38 ja 39 olis niin lähellä toisiaan, niin vaihtaisin 740D. Siinä on omasta mielestä mukavin moottori ajaa, ja menee silti kohtuu pienellä. Harmi ettei sitä oo saanu 5-sarjalaiseen.

Ei ne kyllä samat autot ole. Itsellä ollut sedan ja touring E39 ja pari E38:ia .
Ei E39 huono auto ole mutta ainakin itselle E38 sopii paremmin räpylään.

[_Bäri_]

Ohan toi 7 hitusen parempi ajaa mut se ero on niin pieni ettei siinä oo järkee sen takia vaihdella.

[ritariässä]

Millai parempi?

Pehmeempi vai kovempi?

Uraherkempi vai menee urista välittämättä?

Kurveissa kallistelematta vai hirvenväistötyyppisessä käännöksiä ketterämpi vai jotenkin muuten?

Tuntuis että isompi ja raskaampi laiva, kankeampaa menoa mutta hyllyvämmän pehmeeempää ja epämääräisempi tuntuma mutkateillä vai just toisin???

[KimmoK]

Millai parempi?

Pehmeempi vai kovempi?

Uraherkempi vai menee urista välittämättä?

Kurveissa kallistelematta vai hirvenväistötyyppisessä käännöksiä ketterämpi vai jotenkin muuten?

Tuntuis että isompi ja raskaampi laiva, kankeampaa menoa mutta hyllyvämmän pehmeeempää ja epämääräisempi tuntuma mutkateillä vai just toisin???

On se ainakin paljon suuremman tuntuinen kuin e34 tai e39.

[Muurahainen]

Millai parempi?

Pehmeempi vai kovempi?

Uraherkempi vai menee urista välittämättä?

Kurveissa kallistelematta vai hirvenväistötyyppisessä käännöksiä ketterämpi vai jotenkin muuten?

Tuntuis että isompi ja raskaampi laiva, kankeampaa menoa mutta hyllyvämmän pehmeeempää ja epämääräisempi tuntuma mutkateillä vai just toisin???

On taas niin subjektiivista. Kuka pitää mistäkin.

E38:ssa on suuremmat pyörät joten sillä on oma vaikutuksensa jne jne.
Vähemmän nuo omat E38:t ovat uriin ottaneet kuin E39:t

[peto2]

Juu, e39 tuntuu aivan mikroautolta kun seiskan ratiste sellaiseen hyppää.

[_Bäri_]

Renkaistahan tuo ura herkkyys on pitkälti kiinni. Mut omasta mielestä oli kevyempi ohjata. Kyseisessä yksilössä oli alustasarja mikä anto lullaamisen anteeksi mutta oli silti mukavasti pehmeempi kun mitä omat e39 on ollu. Tämäkin on maku asia. Itse en tykkää huojuvista, tai miten sen sanois sellasesta jenkki letkeydestä. Tulee huono olo kyydissä. Mut tosiaan kokemusta ainoastaan yhdestä e38 ja sekin oli isolla koneella. Vaikee kuvitella että mikään muu olis parempi tohon koriin kun 4l dieseli. Ehkä V12? Mut siin on jo kulutuski ihan eri lukemilla.
Sen verta ajettavuudesta ettei tossa korissa huomanu omasta mielestäni isoa painoa. Menee kumminki kevyesti ja vakaasti. Jos vertaa saman ikäseen e tai s mersuun.

[mcr70]

Onkohan kukaa koittanu korjata vanhaa tankkia?
Ilmeisesti saumastaan alkaa vuotaa, niin ois ehkä helppo sulattaa tigillä sauma kiinni?

Me korjattiin tuo tankki juottamalla (vai miten se nyt kuuluu sanoa) ja hyvin onnistu. Reikä tuli siis keskelle tankin pohjaa. Johtui kai siitä kun pakokaasujen kierrätysvälppä tms oli rikki tai jotain.
Tankin pois ottaminen oli vähän työläs. Laitettiin pakoputket poikki niin saatiin helpommin :think. Jatkot sitten vaan.