E38 käyttiksenä

[|foder|]

Liippaako aihetta?

Hakusessa käyttikseksi olisi e38 mutta konevalinta mietityttää.
Miten M52B28 jaksaa liikuttaa tuota tonnikeijua? Ilmeisesti M52B28 olisi parempi kuin M60B30? Entäs kun M60B30 ei ole vaihtoehto niin mites M62B35?
Taasen M60B40 ei haluaisi vaan sen tilalle olisi ainut mahdollisuus M62B44.
Kuitenkin noita M62B35 on paljon halvemmalla kuin M62B44.

Mitäs käyttökokemuksia?

Kelpaako joku näistä; M52B28, M62B35 vai M62B44? Hinta tietenkin nousee hyvinkin rajusti kun mennään isompaan koneeseen.
Tietenkin huomioiden myös laatikon kestävyys.
Steppilaatikollinen hakusessa siis. :think

[BeamR]

mites olis M73NB54 ja steppiaski? Taitaa olla kaikkein yksinkertaisin tekniikka. Ei vanoksia, kaksiventtiilikannet, ei coil-over-plug, eniten katu-uskottavuutta

[pexodus]

Komppaan BeamR:n mielipidettä täysin! Ainut oikea moottori tuohon korimalliin on tosiaan tämä 5.4l, kuluttaa samanverran kuin kasipata, suorituskyky aivan erimaailmaata ja kuten sanottua sitä munaa on! Liikkuu tarvittaessa riittävän ripeästi, kulkee vaivatta pintakaasulla ja ennenkaikkea melkoisen varmatoiminen moottori tietenkin kun bemarissa puhutaan niin aina kaikki maksaa ja vikoja on ainut vika käyttiksenä seiskassa mielestäni on, jos hyvän yksilön löytää joutuu sitä seisottamaan tallissa kun ei kehtaa ajaa huonolla kelillä nimim. Kokemusta on

[BeamR]

Komppaan BeamR:n mielipidettä täysin! Ainut oikea moottori tuohon korimalliin on tosiaan tämä 5.4l, kuluttaa samanverran kuin kasipata, suorituskyky aivan erimaailmaata ja kuten sanottua sitä munaa on! Liikkuu tarvittaessa riittävän ripeästi, kulkee vaivatta pintakaasulla ja ennenkaikkea melkoisen varmatoiminen moottori tietenkin kun bemarissa puhutaan niin aina kaikki maksaa ja vikoja on ainut vika käyttiksenä seiskassa mielestäni on, jos hyvän yksilön löytää joutuu sitä seisottamaan tallissa kun ei kehtaa ajaa huonolla kelillä nimim. Kokemusta on

Toi sun sigu pisti silmään: 5800cm2? onko kyseessä alpina vai mitä ihmettä?

[Ramzez]

Kyllä V12 sen pari litraa syö enemmän sadalle, ettei sillä nyt ihan kasin kulutuksiin päästä. Mutta toisaalta huoltaminen on joissakin asioissa halvempaa, koska vähemmän tekniikkaa.

[_charger-]

kokemuksesta voin sanoa että m73 vie n. 2-3 litraa/100km enemmän kuin m60...

[Haju69]

Mitä se 750 kuluttaa normaalisti kunnossa ollessaan matka-ajossa? 10L?

[BeamR]

Mitä se 750 kuluttaa normaalisti kunnossa ollessaan matka-ajossa? 10L?

käytännössä yli kympin, riippuu ihan kaasujalasta.
Tällä hetkellä pitkän aikavälin kulutus (marraskuun alusta nollaamatta) 14.3. Tuo on tosin enimmäkseen pk-seutupyöritystä, lapsia kerhoon ja työmatka-ajoa Kehä III -sisäpuolella.

[_charger-]

itellä sekakulutus tällä hetkellä 15.9... tosin aika paljon vaan n. 8km suunta duuniajoa.....

[174000]

käytännössä yli kympin, riippuu ihan kaasujalasta.
Tällä hetkellä pitkän aikavälin kulutus (marraskuun alusta nollaamatta) 14.3. Tuo on tosin enimmäkseen pk-seutupyöritystä, lapsia kerhoon ja työmatka-ajoa Kehä III -sisäpuolella.

Millaset on vakuutusmaksut tässä noin ilman bonareita suunnilleen?:think

[BeamR]

Millaset on vakuutusmaksut tässä noin ilman bonareita suunnilleen?:think

En tiedä ilman bonuksia ja siihenhän vaikuttaa vakuutuksenottajan ikä, sukupuoli ja asuinpaikka, kannattaa laskea jonkun vakuutusyhtiön laskurilla. Meillä liikenne+kasko+lasivakuutus on muistaakseni jotain 1300€/vuosi. bonukset taitaa olla 25 (tjsp) ja 70. Meillä tosin tulee tuo postinumerolisä...

[Laku]

Toi sun sigu pisti silmään: 5800cm2? onko kyseessä alpina vai mitä ihmettä?

Tuossa on se vitsi, että hänen autonsa rekisteröintipapereissa lukee kyseinen moottoritilavuus .

[BeamR]

Tuossa on se vitsi, että hänen autonsa rekisteröintipapereissa lukee kyseinen moottoritilavuus .

jaa... eli siihenhän sais sitten istuttaa yli seitsemänlitraisen koneen.
Äkkiä pora käteen

[|foder|]

Ei kyllä ole mahdollista ostaa V12:sta. Ensinnäkin vakuutukset kovat, verrattuna vaikkapa kolmepuokkiin.

Kuitenkin omaan rahapussiin kun katsoo niin olisi oikea kone vähän pienempi.
Eli alkuperäiseen kysymykseen, jaksaako tuo M52B28 liikuttaa edes jotenkuten tuota tuonnikeijua? Entäs sitten M62B35? Mites noiden moottorien luotettavuus?
Ei hajua mitkä vaihdelaatikot noiden perässä. Kestääkö ne? :think
Mietinnässä myös M62B44 mutta yllä mainitut moottori vaihtoehdot ovat halvempia hankinta hinnaltaan.
Ja vain steppilaatikolliset kelpaavat. Vaikuttaako tuo mikä laatikko motin jatkeena?

Joskus otin foorumilta talteen tekstin pätkiä juurikin koskien noihin laatikoihin mutta nyt nekin on menneet bittiavaruuteen jostain syystä.

[Olapade]

Ei kyllä ole mahdollista ostaa V12:sta. Ensinnäkin vakuutukset kovat, verrattuna vaikkapa kolmepuokkiin.

Noh, tuokin vähän riippuu. Laskin itse juuri 750iin vakuutukset Ifissä, liikenne+kasko(yms.) alennuksineen 790€ vuodessa. Ei mielestäni paha. Tuossa 320i mikä nyt talviautona ~ 600€ vuoteen, notta.. Eipä noita silti vertailla voi, kaikilla kun ne ovat henk.kohtaiset.

Kysymykseesi. M52B28 minulla on ollut vain E39:ssä ja kovalla askilla. Oli aivan riittävä ja yllättävän taloudellinen. Mahtava teho/kulutussuhde. Helppo huollettava. E38 kopassa samaisella motilla on tullut vain käytyä useammilla koeajoilla, kyllähän tuo arkikäyttöön riittää ja varmasti huokein huolettava tuossa kopassa olevista koneista, mutta kyllä itse ainakin seiska haussa kuningasmotilla. Ja tietysti mulle tulee talviauto erikseen, ei kai tuota M73B54:sta kukaan ympärivuotiseen käyttöön hanki (pl.BeamR ). Että sinulle suosittelisin 728:ia kovalla askilla, on riittävän ripeä ja soveltuu ympärivuotiseen käyttöön vallan mainiosti.

BeamR, pitäisi toi avo ensin hävittää, ja tulla käväsemään koeajolla.. Tosin eikös se ollut tarkoitus mennä liikkeeseen tammikuun aikana jos ei mene kaupan?