E38 käyttiksenä

[|foder|]

Entäs miten noissa M52:ssa automaatit kestäneet? Vai eikö pieni kone riitä tuhoamaan laatikkoa?

Tuota beamr:n seiskaa kattelin kanssa mutta eihän mulla tollasia rahoja vielä ole. Tosin nyt kun olette "yllyttänyt", ovat katseet kääntyneet myös noihin 5,4:iin.
Jospa vielä jonain päivänä, mutta ensin käyttis.

[Ramzez]

Minä en ole ainakaan koskaan nähnyt järkeä ostaa 735i:tä. Se on polttoaineenkulutukseltaan lähes täysin samaa tasoa 740i:n kanssa, mutta häviät tehoissa, haluttavuudessa (kun myynnin aika tulee) ja se on myös karvan verran harvinaisempaa mallia.

Jos polttoaineenkulutuksella on merkitystä, niin itse valitsisin seuraavassa järjestyksessä:

1. 728i (taloudellisin)
2. 740i (syö noin litran verran enemmän kuin 728i)
3. 750i (syö noin pari litraa enemmän kuin 740i)

735i:tä en edes harkitsisi, koska syö käytännössä saman kuin 740i.

M60B40 ei käsittääkseni ole edes saanut steppilaatikollisena, joten ainoana vaihtoehtona olisi ostaa M62B44, jos haluaa täyden kasikoneen ja steppilaatikon.

M73:n sai käsittääkseni steppilaatikolla jo ennen M62, joten sitä voi löytyä steppilaatikolla jo ennen -96 valmistetuissa malleissa.

Vakuutuksien suhteen suosittelen tsekkaamaan kaikki eri konevaihtoehdot erikseen ja myös eri vakuutusyhtiöissä. Meidän muiden antamat tulokset vakuutuksien suhteen voivat olla parhaimmillaankin vain suuntaa-antavia. Eri ihmisten ja heidän asuinpaikkansa + muut tiedot, vaikuttavat niin paljon vakuutusmaksujen loppusummaan, että vakuutusten hinnoissa voi eri ihmisten välillä olla yli 500€ eroja.

Minun mielestäni M62B44 on edelleenkin paras kompromissi: Steppilaatikolla (mutta ei sitä ronkelia mallia), ei vanoksia, yksinkertaisempi monilta osin (vrt. TU-kone), jakopään ongelmat harvinaisia, taloudellisempi kuin M60, yms.

[|foder|]

Sieltä tuli hyvin perusteluita, kiitos!

Eli hakukriteerit tiivistyy juurikin M52B28 tai M62B44.
Katotaan mitä markkinat tarjoo. :think

[Laku]

Kuitenkin omaan rahapussiin kun katsoo niin olisi oikea kone vähän pienempi.

Mitä olen kirjoitteluasi seurannut raha- ja työtilanteen suhteen, eikö sopiva auto olisi sinulle Nissan Micra 1.0 -89 tai apostolin kyyti ?

Ja ei herneitä !

[Ramzez]

Sieltä tuli hyvin perusteluita, kiitos!

Eli hakukriteerit tiivistyy juurikin M52B28 tai M62B44.
Katotaan mitä markkinat tarjoo. :think

Sanotaan näin jos kilometrejä tulee vuodessa yhtään enemmän ja auton ei tarvitse olla mikään raketti, niin itse kyllä ostaisin 2,8-koneella. Huolloiltaan kasia hieman halvempi ja ennen kaikkea tuo litran kulutusero näillä hinnoilla näkyy varsin lyhyessä ajassa isona säästönä. Jos puhuttaisiin puhtaasti harrastuspelista, niin silloin se voisi ihan hyvin olla vaikka V12.

Suurimmaksi ongelmaksi 728i:n kanssa tulee varustetason yleinen puutteellisuus (ainakin useimmat yksilöt ovat monesti vähillä lisävarusteilla) ja tietysti omistajan psykologinen ajatusmaailma, eli jos ostat 728i, niin et ala heti katumaan, että olisi pitänyt sittenkin olla 740i.

[Ramzez]

Mitä olen kirjoitteluasi seurannut raha- ja työtilanteen suhteen, eikö sopiva auto olisi sinulle Nissan Micra 1.0 -89 tai apostolin kyyti ?

Ja ei herneitä !

Ja mitä vielä? Itsehän olen opiskelija lähestulkoon opiskelijan tuloilla (mitä nyt keikkaluonteisista duuneista jää opintotuen lisäksi käteen) ja silti sitä kesäisin ajellaan seiskalla. Ja autohan on hankittu täysin omilla tuloilla aikanaan (ei velkaa pankille tai vanhemmille). Kyse on ennemminkin siitä, mihin on halukas panostamaan/investoimaan. Silloin kun useimmat muut kaverit kiersivät baareja ja pistivät rahat yleiseen muuhun biletykseen, minä painoin pitkää päivää duunissa ja sain vuoden työrupeaman jälkeen tarpeeksi rahaa seiskan hankintaan. Eihän tuo virheetön peli alunperin ollut ja vieläkin on laittamista, mutta hiljaa hyvää tulee ja mikään kiire ei ole päästä eroon. Sattuneesta syystä on kuitenkin talvet pärjättävä huomattavasti edullisemmalla Audilla.

[|foder|]

Mitä olen kirjoitteluasi seurannut raha- ja työtilanteen suhteen, eikö sopiva auto olisi sinulle Nissan Micra 1.0 -89 tai apostolin kyyti ?

Ja ei herneitä !

Olisihan se fiksuinta hommata joku yksimukinen mopoauto mutta ei sellasella halua ajella. Alkaa tämä ainainen projektien haaliminen riittämään. Aikoinaan omistin e38:n ja siitä en silloin tykännyt (en kyllä tiedä miksi).
Ajan saatossa ollut kaikkea projektia ja eri korimalleja niin voi sanoa viisastuneensa ajan saatossa.
Ainut oikea käyttis seuraavaksi e38.

Huvikseen katselin paljonko maksaisi lähivakuutuksessa liikennevakuutus ja kasko (45%/0%) mun tiedoilla. Verrokkina ensin 740iA ja toisena 750iA.

Lähivakuutus:
1---------2
617e-----624e
2215e----2979e

[Laku]

Kyse on ennemminkin siitä, mihin on halukas panostamaan/investoimaan. Silloin kun useimmat muut kaverit kiersivät baareja ja pistivät rahat yleiseen muuhun biletykseen, minä painoin pitkää päivää duunissa ja sain vuoden työrupeaman jälkeen tarpeeksi rahaa seiskan hankintaan.

Juuri näin. Itsekin tein samoin eli jätin rahantuhlauksen pois ja ostin S-Mersun 21-vuotiaana opiskelijana. Oli siinä lama-Suomessa tutuilla ja tuntemattomilla ihmeteltävää.

Lähinnä siksi kommentoin, kun ko. nickillä auto vaihtuu taajaan ja kovasti valittelee, että rahan takia pitää halvempaan vaihtaa ja n. 2kk myöhemmin taas toiseen suuntaan... No, kaikki eivät pidä autoja yhtä kauan kuin minä (ks. sigu).

[Laku]

Pahoin pelkään, että joka ainoassa E38:ssa on projektia edessä...

[|foder|]

Toki e38:ssa on laiteltavaa ja varmasti laitankin.
Eihän käytettystä autosta voi odottaa uutta vastaavaa.

Tässä ollut autoja jotka ostettu ihan projektiksi, siis joka paikka rempallaan. Tilat eivät ole mitkään parhaat moiseen joten otin vihdoin järjen käteen ja mietin tarkkaan seuraavan hankinnan. Pelkkää käyttistä hankkimassa.

E: Auto ei ole minulle elämänkumppani. Pidän sitä just niin kauan kuin pää haluaa jotain muuta. Myönnän että autot vaihtuu liian taajaan. Ehkä jonain päivänä se pidempiaikainen kehonsiirrin löytyy... :think

Syksyllä oli kyllä huonot ajat ja niistä on päästy yli.
Eihän tässä maailmassa rahaa ole hukattavaksi ja ainahan se penni on ns. kortilla. Ei aina tarvii leveillä sillä rahalla ja levitellä sitä ympäriinsä (niin kuin jotkut massikeisarit täällä foorumilla yleisesti tekee).
Mutta tässä menty nyt niin pitkälle ohi aiheen ettei varmaan tällä linjalla tarvii jatkaa tässä topickissa.

[#BMW#]

Samaa mieltä muitten kanssa, paras käyttis tähän mennessä mitä itselläni ollut.
Mitä sen parempaa kuin E38 740i 6-vaihteella. 750:en suorituskyky ja 728:n kulutus. Matkassa 8,6l/100km ja keskikulutus talvella ilman lämmitintä 11,6l/100km
Suosittelen..

[juho-85]

Huvikseen katselin paljonko maksaisi lähivakuutuksessa liikennevakuutus ja kasko (45%/0%) mun tiedoilla. Verrokkina ensin 740iA ja toisena 750iA.

Lähivakuutus:
1---------2
617e-----624e
2215e----2979e

Tässä pisti silmään se että kaskon bonus 0%? Kyllähän kaikki vakuutusyhtiöt antaa heti kaskoon 50-70% bonusta.

Itseä kanssa kiinnostaisi tietää minkälainen tuo 728i olisi kulutuksen ja kulkupuolen osalta. Koska huollot/viat olis huomattavasti halvempia kuin v8 tai v12 koneisissa. Täytyypä varmaan käydä jossain testaamassa.

[mixxis]

Tässä pisti silmään se että kaskon bonus 0%? Kyllähän kaikki vakuutusyhtiöt antaa heti kaskoon 50-70% bonusta.

Jos ne bonukset "jostain syystä" menettää yhdessä yhtiössä, ne tuskin antaa toisessa heti perään täydet? :think tämä teoreettisena pohdintana vain.

---

Omalla seiskalla kerkesin ajella n. puoli vuotta ns. ainoana autona, mutta nyt kun matka edelleen piteni ja toisen auton hankinta välttämätöntä, niin päivittäiset työmatkat taitetaan sitten vähän pienemmällä kulutuksella, eli noin puolella (pelkästään työmatkat 22tkm/vuosi, yht. n. 35-45tkm).

Muutenhan tuo käyttöautona on erittäin mukava. Ja minulle epätyypilliseen tapaan, se on toiminut moitteetta ilman isompia

[|foder|]

En ole menettänyt bonuksia, ei vaan ollut hajua että paljonko ne antaa boonuksia niin siksi laskin tuolla tavalla.

[BeamR]

BeamR, pitäisi toi avo ensin hävittää, ja tulla käväsemään koeajolla.. Tosin eikös se ollut tarkoitus mennä liikkeeseen tammikuun aikana jos ei mene kaupan?

näin on, seuraava kiesi on jo matkalla tänne pohjolaan. Mutta tervetuloa koeajolle, vaikka ei tuo ennen nelipyöräsuuntausta kovin kummoinen ole ajaa

Pahoin pelkään, että joka ainoassa E38:ssa on projektia edessä...

Näin on, uusimmatkin on 12 vuotta vanhoja, joten on melkoinen lottovoitto jos ei ekan 6kk sisällä joudu jotain puuhastelemaan.