E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • SaKamu
    replied
    Originally posted by hetfield View Post
    http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...steering_gear/

    Tehtaan ohje kehottaa tiputtamaan koko apurungon.
    Kovin paljoa ei tuosta tietoa löydy, mutta raportoi tännekkin jos saat vaihdettua. Taitaa itselläkin olla edessä

    Ok. Ei olekkaan sitten ihan pikku juttu, mutta kai se on kotonakin vaihdettavissa . Onkos kaikissa E65 ja E66 malleissa sama hammastanko?

    Samu

    Leave a comment:


  • hetfield
    replied


    Pistä viestiä jollekkin turun alueen aktiiville, jolta diagnostiikka onnistuu.

    EDIT: Tuossa läppää Power modulesta: https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j...WoUs1Q&cad=rja Varsinkin sivu 15.
    Last edited by hetfield; 19-10-2015, 14:09.

    Leave a comment:


  • Masander
    replied
    Originally posted by hetfield View Post
    Tippuiko tehostus kokonaan pois? Siis ratin kääntäminen ei heiveröisemmältä onnistu?
    Seuraa nyt sitä hihnapyörää, ei se sähkön puuttuminen pitäisi tehostukseen vaikuttaa... ainakaan paljoa (versiosta riippuen säätyy hieman).

    Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.
    Tarkennan tota aamuista tekstiä sen verran että tehostus ei tippunut kokonaan pois vaan heikkeni ja autosta tuli jotenkin "levoton"

    Eli ajoonlähdön jälkeen (starttasi normaalisti) kaikki oli ok kunnes hetken päästä ensimmäinen oire oli herja seisontajarrusta. Sen jälkeen alkoi keskikonsolin seudulta kuulumaan sähkömoottorin(??) kuuloista surinaa/suhaduksia tjsp, sitten tuli herjaa vaihteistosta, navi ja mittaristo alkoi vilkkumaan mutta en osaa sanoa syttyikö latauksen merkkivalo.

    Auto siitä sit tiensivuun ja virrat pois. sen jälkeen koko auto meni täysin mykäksi, avainta ei saanut ulos pesästä eikä edes hätävilkut toimineet mikä oli vähän hiton vaarallista aamuhämärässä ku tumma auto tienreunas..

    Startterilla lähti kaikesta huolimatta käyntiin normaalisti ja sen irroituksen jälkeen auto ajettiin omin avuin hinurin kyytiin.

    Auton on siis vm. -08 ja ml 180tkm jos sillä jotain merkitystä on asiaan.
    Last edited by Masander; 19-10-2015, 12:58.

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by hetfield View Post
    Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.
    Se olisi kyllä jo aivan liikaa akun kestävyyttä ajatellen.

    Nämähän lataavat hieman "normiautoa" suuremmalla jännitteellä ymmärtääkseni tuon AGM-akun takia, mutta alle 15 sen silti täytyy olla. Näin ainakin maallikon silmin ajateltuna.

    Leave a comment:


  • hetfield
    replied
    Tippuiko tehostus kokonaan pois? Siis ratin kääntäminen ei heiveröisemmältä onnistu?
    Seuraa nyt sitä hihnapyörää, ei se sähkön puuttuminen pitäisi tehostukseen vaikuttaa... ainakaan paljoa (versiosta riippuen säätyy hieman).

    Tuo latausjännite olisi kiva selvittää, koska jossain prujussa lukee, että voi olla jopa 16v.

    Leave a comment:

Working...
X